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标题: 问个低级问题，大家不要笑我！（450电机齿轮选择） [打印本页]
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 21:58
标题: 问个低级问题，大家不要笑我！（450电机齿轮选择）
手机连不上电脑，没办法上图！因为450已经快一年了，电池也很久了，以前是13T的齿轮，感觉飞起来不够力气，飞3D掉转非常严重，如果电机，电池不换，想改善这个情况，那我齿轮应该换12 T的还是 14T的？

作者: hangzhou163    时间: 2014-11-9 22:13
理论上可以换14T的，但如果电机功率不够的话，转速还是会掉下来的，最好还是换高KV值电机。
作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 22:13
减轻电机负担，要降低齿轮比，换成12t～
将军这军衔是走后门升的……？
作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 22:17
hangzhou163 发表于 2014-11-9 22:13
理论上可以换14T的，但如果电机功率不够的话，转速还是会掉下来的，最好还是换高KV值电机。

换14t了不是增加电机负担，掉转岂不更严重？
作者: 家电    时间: 2014-11-9 22:21
换小齿轮正解！
作者: Afisom    时间: 2014-11-9 22:27
调转严重应该是降齿数吧，但是不够暴力又该升齿数。好矛盾……
作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 22:30
Afisom 发表于 2014-11-9 22:27
调转严重应该是降齿数吧，但是不够暴力又该升齿数。好矛盾……

动力电装不够爆只能降齿数，电装动力充沛的前提下想暴力就升齿数～
作者: allan斌    时间: 2014-11-9 22:33
那还得看你是用的是多少KV的电机？
控里的油门曲线是全油门了吗？
不妨可以尝试一下14T，你就知道了！我以前还用过16T，那种随时要射桨的声音，我是怕怕。。。。！
作者: su30mk007    时间: 2014-11-9 22:38
听人说不如试一试。我的500一直不暴力，换了14T意想不到的暴力，声音反而变纯正。
作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 22:56
确定一下到底是掉转还是只是不够暴力，掉转就降低齿数，没掉转但觉得 不够暴力就加齿数～ 高齿轮比要有足够的动力才行～
作者: mncts222222    时间: 2014-11-9 23:15
我曾经和楼主有一样的疑惑，但无论升齿或降齿，动力基本没变化。可能是电池电机电调的能力就是那么一点吧。
作者: 126P    时间: 2014-11-9 23:16
跟汽车换挡一个道理。
作者: sonny    时间: 2014-11-9 23:41
zhaorenxie 发表于 2014-11-9 22:13
减轻电机负担，要降低齿轮比，换成12t～
将军这军衔是走后门升的……？

你说反了吧，降低齿比应该是增加马达齿t数。
作者: 世界真大    时间: 2014-11-9 23:41
电机齿少，大桨慢，力量大；电机齿多，大桨快，力量小。不知对不？
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:43
zhaorenxie 发表于 2014-11-9 22:13
减轻电机负担，要降低齿轮比，换成12t～
将军这军衔是走后门升的……？

不是了  我和6楼一样的矛盾

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:45
世界真大 发表于 2014-11-9 23:41
电机齿少，大桨慢，力量大；电机齿多，大桨快，力量小。不知对不？

没错 就是汽车一档和6档  爬坡的效果

作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 23:45
sonny 发表于 2014-11-9 23:41
你说反了吧，降低齿比应该是增加马达齿t数。

齿轮比不是马达齿数：大齿盘齿数吗？
难道反了？
反正我说的意思是如果是掉转，不想换动力就减少马达齿数～

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:45
126P 发表于 2014-11-9 23:16
跟汽车换挡一个道理。

看来你也是手动挡

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:46
家电 发表于 2014-11-9 22:21
换小齿轮正解！

听你的了  就等着换齿轮呢  一年了  第一次认认真真从新装一下机子

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:47
zhaorenxie 发表于 2014-11-9 22:56
确定一下到底是掉转还是只是不够暴力，掉转就降低齿数，没掉转但觉得 不够暴力就加齿数～ 高齿轮比要有足够 ...

掉转  彩虹恨不得停转的节奏啊

作者: grin2586    时间: 2014-11-9 23:49
pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:47
掉转  彩虹恨不得停转的节奏啊

手法问题吧
作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 23:49
pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:45
没错 就是汽车一档和6档  爬坡的效果

6档爬不上去，就降档，也就是降低传动比～换小齿数齿～
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-9 23:51
grin2586 发表于 2014-11-9 23:49
手法问题吧

手法应该是超级暴力的手法  换成12T试试看吧！  拆个机子  电调散热板都掉了     铂金还必须拆掉包皮才能放到电池板后下面   一个原件还是有裂纹的  估计支撑不了几个起落

作者: 126P    时间: 2014-11-9 23:52
pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:45
看来你也是手动挡

驾校基本上都是手动挡把。

作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-9 23:52
pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:47
掉转  彩虹恨不得停转的节奏啊

那就减少齿数就对了，但这只能解决掉转，各状态下舵感更均匀一些，但不会变暴力……要想暴力只能换动力装配……
作者: grin2586    时间: 2014-11-10 00:01
pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:51
手法应该是超级暴力的手法  换成12T试试看吧！  拆个机子  电调散热板都掉了     铂金还必须拆掉包皮才能 ...

习惯了暴力你换低齿的估计更加飞不出来。
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 00:11
grin2586 发表于 2014-11-10 00:01
习惯了暴力你换低齿的估计更加飞不出来。

试试看吧   12  14   分别试试看，文公不会修飞机 我不放心   要不然就让他们帮我修了  ，还是做专业签到员吧

作者: grin2586    时间: 2014-11-10 00:13
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 00:11
试试看吧   12  14   分别试试看，文公不会修飞机 我不放心   要不然就让他们帮我修了  ，还是做专业签到 ...

。。。。。。对了用大齿记得减螺距啊。螺距太大肯定调转的。
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 00:27
grin2586 发表于 2014-11-10 00:13
。。。。。。对了用大齿记得减螺距啊。螺距太大肯定调转的。

我没有螺距概念  只有杆位最低和最高！

作者: htbaoyufei    时间: 2014-11-10 00:27
这些东西还需要根据机子细细调 根据你的桨大小，电机，电调，电池，定速油门，电机齿比，飞机重量来看 不能单一的说升降齿数来解决的

所以需要一项一项排查的
作者: grin2586    时间: 2014-11-10 00:32
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 00:27
我没有螺距概念  只有杆位最低和最高！

那么你别谈掉转先了。
作者: heqin520    时间: 2014-11-10 00:38
用多大的电机齿轮取决于你飞多少转速，先确定你要多少转速然后选合适的电机齿使油门在80%左右的时候能达到你要的转速，此时电机和电调都在效率最高的区间
作者: 云和翅膀    时间: 2014-11-10 00:39
我觉得你先要确定你需要的大桨转速和你的动力电池电压是11.1还是22.2。
大齿的t数和每个牌子的电调都有一个最好的油门量范围。根据这个计算需要的电机齿t数。

作者: ttc    时间: 2014-11-10 14:15
LS说的对，最大转速决定齿比。这不是低级问题。
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 14:20
云和翅膀 发表于 2014-11-10 00:39
我觉得你先要确定你需要的大桨转速和你的动力电池电压是11.1还是22.2。
大齿的t数和每个牌子的电调都有一 ...

11.1的电池！具体问题就是油门100，飞3D的时候螺距***变化，飞机恨不得停转，手法补转效果不大，我知道是电池不行了，就想问问不换电池只换电机齿，该怎么办？

作者: zhaorenxie    时间: 2014-11-10 16:24
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 14:20
11.1的电池！具体问题就是油门100，飞3D的时候螺距***变化，飞机恨不得停转，手法补转效果不大，我知道是 ...

你油门100直线？！ 这油门曲线任何电装大螺距下都会掉转的……
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 17:04
zhaorenxie 发表于 2014-11-10 16:24
你油门100直线？！ 这油门曲线任何电装大螺距下都会掉转的……

油门90 85 90！我故意说高点，要不然又有人说让我提高油门曲线！

作者: 奔腾的xing    时间: 2014-11-10 17:19
本帖最后由 奔腾的xing 于 2014-11-10 17:29 编辑

首先是电机的选择，同样工作电压、KV值的电机输出功率大的优先考虑。
同样输出功率和KV值的电机所选用的电机齿T数越小，大桨转速越低但扭力越大
反之选用的电机齿T数越大，大桨转速越高但扭力越小。
我们的飞的直机都是没有变速箱的，所以也就是要给电机找一个扭力和转速相对比较均衡的齿比。
一般325或360桨的飞机根据起飞重量的不同3D状态下大桨转速在3000到3200转左右就很好飞了。
下面是转速计算公式，供楼主参考。
(, 下载次数: 2)
在武直十飞行员面前班门弄斧，见笑了

当然这里面还有很多其他因素也会影响飞行时是否掉转
如电调的设置、是否飞定速、电池的放电能力、控上油门和螺距曲线的设置、个人的操作手法、机械传动结构是否顺滑等等。



作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 17:47
grin2586 发表于 2014-11-10 00:32
那么你别谈掉转先了。

已经换了6S  天蝎星电机！

作者: sonny    时间: 2014-11-10 18:37
本帖最后由 sonny 于 2014-11-10 20:19 编辑

回个贴还要审核论坛怎么了
作者: grin2586    时间: 2014-11-10 18:37
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 17:47
已经换了6S  天蝎星电机！

你电池看下受不受得先啦
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 18:59
grin2586 发表于 2014-11-10 18:37
你电池看下受不受得先啦

ace 的1200  1400   6S  45C   我各买了5块，应该能行

作者: grin2586    时间: 2014-11-10 19:00
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 18:59
ace 的1200  1400   6S  45C   我各买了5块，应该能行

。。。。。。
作者: grin2586    时间: 2014-11-10 19:01
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 18:59
ace 的1200  1400   6S  45C   我各买了5块，应该能行

浪费钱不如少买几块买个好些的充电器外场充电
作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 19:05
grin2586 发表于 2014-11-10 19:01
浪费钱不如少买几块买个好些的充电器外场充电

这些都有了
  电池可以给朋友啊

作者: grin2586    时间: 2014-11-10 20:26
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 19:05
这些都有了
  电池可以给朋友啊

也是呵呵
作者: wawwx    时间: 2014-11-10 21:04



你都会飞3D了，为什么这个小问题都不知道呢？你甭管太多，你只要保证大桨转数在3500左右，你要3D的话应该就是这个样，
电机KV值*电池电压=a
大齿齿数/电机小齿齿数=b
a/b=大桨转速

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 21:11
wawwx 发表于 2014-11-10 21:04
你都会飞3D了，为什么这个小问题都不知道呢？你甭管太多，你只要保证大桨转数在3500左右，你要3D的话应 ...

多谢 我这就去数一下齿轮有几颗牙
作者: wawwx    时间: 2014-11-10 21:19
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 21:11
多谢 我这就去数一下齿轮有几颗牙

当然电池得要够给力，不能过放啊

作者: 云和翅膀    时间: 2014-11-10 23:27
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 14:20
11.1的电池！具体问题就是油门100，飞3D的时候螺距***变化，飞机恨不得停转，手法补转效果不大，我知道是 ...


100一条线的油门曲线不建议使用。原因就解释了。

3s，电调不定速的情况下，建议油门曲线浅v子型。90、80、90。

然后在油门混控里，副翼和升降通道各加15%的油门补偿。

这样飞起来会比一条线爆很多，手感那几本接近定速的感觉。

我以前的450，是3s动力，电池都是一年以上的了。用ztw45a和亚托的450mx。这样设置飞侧摆比较轻松。

齿比建议在10以内。大于10扭力变大但是转速变低了，450的小机子没转速也是不行的。

以上属自己的一些经验和心得，仅供参考。

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-10 23:41
云和翅膀 发表于 2014-11-10 23:27
100一条线的油门曲线不建议使用。原因就解释了。

3s，电调不定速的情况下，建议油门曲线浅v子型。90 ...

这个我又要研究几天了  混控是什么玩意我都没听说过啊

作者: 云和翅膀    时间: 2014-11-10 23:45
pilotgaowei 发表于 2014-11-10 23:41
这个我又要研究几天了  混控是什么玩意我都没听说过啊


如果是jr的控，菜单里有一项专门是其他舵混控到油门的选项。futaba没用过不清楚。
作者: chen586520    时间: 2014-11-11 00:11
这个真没有什么纠结的。。。掉转速必须降齿，或者调低螺距！




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