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标题: X8机最新测试 [打印本页]
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 13:38
标题: X8机最新测试
最新测试 开始的桨震动有点大  就换了最近论坛说的动平衡桨  拿回来以后就测试了  转起来没有叠桨  这桨看起来还不错  就是贵  
今天飞了一下  由于没有云台还没回到 就拿一块1300克的电池代替微单跟云台  微单云台一共1100克左右
起飞重量6公斤 一万的6S电池  搭载一个1300克的电池 暴力飞8分钟30秒  因为要测试 所以急剧升高 前进后退 就这样折腾8分钟30秒  电机下来因为温温点 很温
这个时间不的是不是太短了
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作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 13:46
最新的理论就是C数大的电池会比C数小的东西续航时间有所提升  这个测试很久了  可以确定了 C数大 可以多几分钟
作者: utroljg    时间: 2014-12-19 15:03
骚红小鸡鸡
作者: qq344769447    时间: 2014-12-19 16:48
本帖最后由 qq344769447 于 2014-12-19 16:52 编辑

8分钟不错了吧.我的重量和你差不多.我的在5级风飞..狗台一万电池13分钟航线..没暴力...下来3.78

作者: 18187887    时间: 2014-12-19 17:32
为什么不把电调多余的线剪掉，这样不好看也多了重量！
作者: hsp2008    时间: 2014-12-19 18:56



,顶一个！巧哦，本人也正在打造X8，也是用的V2，730轴距，1555桨，貌似比你的轻一点，带6S10000ma电重量大约3800g，你这桨形式是TM桨形，用DJ的试试也许能提升续航时间，因1555桨还没到货，还没测试,咱们多多交流~
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作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 19:09
hsp2008 发表于 2014-12-19 18:56
,顶一个！巧哦，本人也正在打造X8，也是用的V2，730轴距，1555桨，貌似比你的轻一点，带6S1000 ...

我的6公斤是加了1300克电池做负载 把电池当做是相机跟云台 如果不挂相机云台是14分钟  这个桨是因为做了动平衡所以我才要的 好像不怎么放心

作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 19:10
qq344769447 发表于 2014-12-19 16:48
8分钟不错了吧.我的重量和你差不多.我的在5级风飞..狗台一万电池13分钟航线..没暴力...下来3.78

我的6千克 你的多少啊
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 19:11
qq344769447 发表于 2014-12-19 16:48
8分钟不错了吧.我的重量和你差不多.我的在5级风飞..狗台一万电池13分钟航线..没暴力...下来3.78

我的6千克 你的多少啊
作者: hsp2008    时间: 2014-12-19 19:20
本帖最后由 hsp2008 于 2014-12-19 19:26 编辑
贺州小澄 发表于 2014-12-19 19:09
我的6公斤是加了1300克电池做负载 把电池当做是相机跟云台 如果不挂相机云台是14分钟  这个桨是因为做了 ...

折叠件会增加了一些重量，所以我这台机器暂时没有采用折叠。我估算加上云台和微单起飞重量在5000G左右，比你的轻了1000G（换成续航时间应该在5分钟以上），看来你需要减重啊


作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 19:24
hsp2008 发表于 2014-12-19 19:20
折叠件辉增加了一些重量，所以我这台机器暂时没有采用折叠。我估算加上云台和微单起飞重量在5000G左右， ...

我的机架都1100克了 怎么减重  微单云台860克 相机370克

作者: hsp2008    时间: 2014-12-19 19:27
贺州小澄 发表于 2014-12-19 19:24
我的机架都1100克了 怎么减重  微单云台860克 相机370克

机架确实有点重，我的加上8个电机才1570g，机架不到700g~

作者: qq344769447    时间: 2014-12-19 19:52
贺州小澄 发表于 2014-12-19 19:11
我的6千克 你的多少啊

我的挂二轴狗台，起飞重量5440克，机架和你一样重1100，建议你把线什么的尽量处理短，多余的东西可以不装就表装，我现在各方面基本稳定了，开始减重，

作者: 吖龙    时间: 2014-12-19 23:34
楼主，我一看你的电池，再看你的飞控。就知道你离炸鸡不远了。。。
作者: 蓝魔之夜    时间: 2014-12-20 00:40
这电池，好霸气，飞机很漂亮，不过我一直觉得，带个狗，比精灵稍微大点就够了
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-21 08:45
吖龙 发表于 2014-12-19 23:34
楼主，我一看你的电池，再看你的飞控。就知道你离炸鸡不远了。。。

为什么 求教求教

作者: 吖龙    时间: 2014-12-21 23:39
贺州小澄 发表于 2014-12-21 08:45
为什么 求教求教

首先看到你的其中一块电池属于两端电极结构，又看到你的电池是装在机子上方，靠近GPS位置。再看到是DJI的飞控。
那么综合考虑，指南针受到电池工作时产生磁场干扰的几率非常大，飞的时候就容易感觉到机子发疯，飞控抽风，机子向一边猛飞的情况。

有些新手或许会觉得，一个电池而已，没有什么磁场啊，电磁辐射啊什么的，我只能呵呵。
大部分电池或许没有，或者极低，但是这种两端电极结构的电池就不同了。
我用的1100的8轴，WKM飞控，有10块16000的电池，其中有两块是两端电极结构的。电池也是放在上边，跟GPS离的比较近，起先没觉得什么，飞了1年了，机子在空中抽风的情况数不清了。起先不知道什么原因，因为骂DJI的人多，说飞控会发疯，我就觉得也是飞控问题，还有很多情况是地面正常，一起飞离地，LED就闪黄绿，这是指南针数据异常的报警指示。直到有一次我拆开炸机后的电池一看，才发现，原来每次飞机空中发疯，都用的是两端电极结构的电池。10块电池也只有这两块被炸的变了形。最初还不是太确定，后来再没用过这两块电池，就再也没遇到过飞控发疯，机子失控的情况了。

作者: zgc220    时间: 2014-12-22 16:24
请教什么是两端电极结构
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-22 17:29
zgc220 发表于 2014-12-22 16:24
请教什么是两端电极结构

好像按照我的理解就是大C数的电池都是这样的吧  我这个是花牌65C的





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