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标题: 这是1982年设计的二级机头不知还有无参考价值 [打印本页]

作者: WENYEE 时间: 2014-12-26 16:52
标题: 这是1982年设计的二级机头不知还有无参考价值
当时红安公司(今日西飞)号召搞民品

作者: wangjiaowwxy 时间: 2014-12-26 17:24
说实在的，还真没有看懂。

作者: 洲际导弹 时间: 2014-12-26 17:32
啥玩意啊

作者: 瞄人缝 时间: 2014-12-26 17:42

洲际导弹发表于 2014-12-26 17:32
啥玩意啊

楼主说了是二级机头

作者: Jetkite 时间: 2014-12-26 17:52
为什么设计这么复杂，却是连接橡皮筋的…………还以为是变距结构呢=.=

作者: 徐志满 时间: 2014-12-26 19:25
这是飞二级橡筋必不可少的部件。我们上学时沒有这东西，都是自己用层板叠胶在一起做机头，层板间嵌入铁片作轴承，桨毂是用二块铝片中间夹一木块做的，摩擦大还不耐用不可靠。以前山东济宁的孟老师成批生产过类似的机头，我这几个就是当年从孟老师那里买的。

作者: 高鼻子 时间: 2014-12-26 22:00
橡皮筋的折叠桨？

作者: WENYEE 时间: 2014-12-27 08:36

Jetkite 发表于 2014-12-26 17:52
为什么设计这么复杂，却是连接橡皮筋的…………还以为是变距结构呢=.=

这种设计是最简单的扭力止动装置.

作者: WENYEE 时间: 2014-12-27 08:43

wangjiaowwxy 发表于 2014-12-26 17:24
说实在的，还真没有看懂。

其实很简单,机头座里装了2亇23号轴承.

作者: 说不明白 时间: 2014-12-27 12:01
我用过这样的机头很好用

作者: 徐志满 时间: 2014-12-27 12:11
最早的产品是绕橡筋时机头不能取下来的，以后的产品在绕橡筋时可取下机头，这样万一绕炸橡筋不会伤及机头及螺旋桨。

作者: 丹顶鹤 时间: 2014-12-27 13:10
三十年后的今天，仍值得学习！

作者: wangjiaowwxy 时间: 2014-12-27 16:46

WENYEE 发表于 2014-12-27 08:43
其实很简单,机头座里装了2亇23号轴承.

长知识了。

作者: Jetkite 时间: 2014-12-27 22:49

WENYEE 发表于 2014-12-27 08:36
这种设计是最简单的扭力止动装置.

果然是橡皮筋飞机的啊…呃，的确有点古老诶……

作者: 丹顶鹤 时间: 2014-12-28 08:33
本帖最后由丹顶鹤于 2014-12-28 19:35 编辑

这还不算古老！
五十年代我们的螺旋桨是这样的。下面是张教练绘的草图。注意中间是两个图钉帽顶在一起，最小的接触面，减小了摩擦阻力。
还有一种装配方法张教练记得不？图钉帽扣在一起，里面装几个自行车小滚珠，也是为了减少橡筋压力增加的摩擦阻力。
当年我主要搞三级牵引项目，但橡筋组的螺旋桨装置好多时候都是我帮助制作。
有一次用废弃的桌腿削制螺旋桨，不小心刀子切划在左手大拇指掌关节部位，皮肉掀起，至今留下可见的伤疤，留下少年航模的记忆。

作者: 丹顶鹤 时间: 2014-12-28 08:33
本帖最后由丹顶鹤于 2014-12-28 19:34 编辑

这还不算古老！
五十年代我们的螺旋桨是这样的。下面是张教练绘的草图。注意中间是两个图钉帽顶在一起，最小的接触面，减小了摩擦阻力。

(, 下载次数: 52)
   还有一种装配方法张教练记得不？图钉帽扣在一起，里面装几个自行车小滚珠，也是为了减少橡筋压力增加的摩擦阻力。
   当年我主要搞三级牵引项目，但橡筋组的螺旋桨装置好多时候都是我帮助制作。
   有一次用废弃的桌腿削制螺旋桨，不小心刀子切划在左手大拇指掌关节部位，皮肉掀起，至今留下可见的伤疤，留下少年航模的记忆。

作者: WENYEE 时间: 2014-12-28 09:34

丹顶鹤发表于 2014-12-28 08:33
这还不算古老！
五十年代我们的螺旋桨是这样的。下面是张教练绘的草图。注意中间是两个图钉帽 ...

一切都记得.

作者: WENYEE 时间: 2014-12-28 09:36

徐志满发表于 2014-12-27 12:11
最早的产品是绕橡筋时机头不能取下来的，以后的产品在绕橡筋时可取下机头，这样万一绕炸橡筋不会伤及机头及 ...

是的,后来二级也仿国际级的了.

作者: cdxx0635 时间: 2014-12-28 10:08
专业

作者: daixp 时间: 2014-12-29 17:41

仍不过时。现在用这个形式的机头，在中小学生比赛中也是属于上乘。

作者: daixp 时间: 2014-12-29 17:45
本帖最后由 daixp 于 2014-12-29 17:47 编辑

据我所知，还有航模爱好者在2克橡筋动力模型飞机上动这个脑筋。当然，要做出实用、可靠的更小型机头，在结构、重量和功能之间可能会有一定取舍。

作者: 徐志满 时间: 2014-12-29 22:29

丹顶鹤发表于 2014-12-28 08:33
这还不算古老！
五十年代我们的螺旋桨是这样的。下面是张教练绘的草图。注意中间是两个图钉帽 ...

那时的机头构造基本上都这样，我们还自制过“平面弹子盘”用来减小磨擦力，即在张教练放二个图钉帽的地方放二个口相对扣合的铁皮“碗”，碗是用自制的冲头把铁皮放在铅块上冲出来的，里面放5颗自行车飞轮钢珠，中间用空心铆钉松松地铆合，轴就从空心铆钉中间穿过，后来好像上海翼风航模商店还组织生产上市过。说到左手伤口，我和你在同一部位，至今还有淡淡的2CM长印迹，同样也是削橡筋螺旋桨刀朝内抠而受的伤。

作者: 丹顶鹤 时间: 2014-12-30 06:04

徐志满发表于 2014-12-29 22:29
那时的机头构造基本上都这样，我们还自制过“平面弹子盘”用来减小磨擦力，即在张教练放二个图钉帽的地方 ...

怀念往事珍惜现在

作者: WENYEE 时间: 2014-12-30 07:50

丹顶鹤发表于 2014-12-30 06:04
怀念往事珍惜现在

作者: boatswain 时间: 2015-1-3 10:13
本帖最后由 boatswain 于 2015-1-3 10:17 编辑

哈哈，说到左手伤口，我和你在同一部位，至今还有淡淡的2CM长印迹，同样也是削橡筋螺旋桨刀朝内抠而受的伤。
大家一模一样。我是1959年冬天做浆时，不小心割开的。本坛第三个人同一位置。

作者: 西北羊 时间: 2015-1-3 23:58

感谢张老师，我也是当年的受益者。

作者: WENYEE 时间: 2015-1-5 08:15

西北羊发表于 2015-1-3 23:58
感谢张老师，我也是当年的受益者。

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