5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 谈谈本人对直升机3D的一些观点 [打印本页]
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-5 11:42
标题: 谈谈本人对直升机3D的一些观点
本帖最后由 af24-70f1.8g 于 2015-1-5 11:45 编辑

      看过许多录像，有些人飞了很短时间就能飞一些高级3d，当然其中也包括一些有天赋的人比如Ofek，进步很快。但是如果他们没有扎实的基本功，很强的控制力和空域感，其实也很难飞出漂亮的动作。我前一段时间抱怨自己飞动作乱飘，虽说啪啪啪的爆浆声还算好听，动作也足够暴力，但是很难像一些高手那样飞的好。究其原因其实有几点：
1、个人技术。
      这个只能多练习，尤其真机。一步一步，循序渐进，不要着急上暴力的3d动作。悬停是必须要练好，并且经常练习的，它是大部分动作的基础，一定要练习不同高度不同方位的。我不同意会悬停自然会航线的观点。航线要练好其实也不容易，比如说普通的1字航线（就是飞到左边，调头，再飞到右边，调头，反复）其实不经过长时间的练习，飞机飞的时候是一个弧状的轨迹，还会忽远忽近，直观的感觉就是乱飘。其实悬停航线飞熟练了以后，对飞机的控制力就有了一个飞跃，单单这些动作在别人看来都非常稳定，觉得你是个高手。之后练习翻这个动作，也是不同高度不同方位，每一个点有4x4种（飞机机头方向4种，翻的方向4种）这个也是3d的一个难点，想定点非常难。不过经过一段时间的专注练习，我觉得对于技术来说又是一个飞跃。之后自旋动作也是从悬停到航线再到翻，遵循由慢到快的原则。如果你把这些坚持练习下来了，可能那年的3dx冠军就是你啦
2、飞机选择。
      我看到许多人家里面有不下十架飞机，换来换去的飞，如果是为了漂亮，看着爽也罢，但是应该知道经常换飞机对练习技术影响很大。每个飞机都有自己的特点，自己的手感，包括控制比率，重量，结构强度（机身软硬）动力等等。这些都是人需要花时间适应的。经常换飞机就像经常换手机，每个系统都不一样，没研究透就换，想玩好更是难上加难。我个人感觉飞两架相同配置的飞机是一个不错的选择，比如说550级别的，多尝试几架飞机（logo sab YT GAUI KDS等等），可以借别人的试试，挑出自己最喜欢的买两架，这样两架相同的飞机手感基本一致，可以一架下来换另一架飞，万一炸鸡了还不至于没没飞机练习。不过应该很少人会这样干吧飞机配置我觉得应该一步到位，在自己经济条件允许的情况下买最好用的，注意是最好用的，不是最贵的，就像我的x5电机，就是原装的，非常的好用，动力足够了。
3、飞机调试。
      这是一个慢功夫，粗略调好之后试飞，首先把定关掉，这样转速不会忽快忽慢，对于之后的调试有好处，之后调尾巴，包括悬停，猛推螺距，航线，自旋停顿等。调试无误后再调整主旋翼，感度，敏捷度等等，最后把定速打开，再微调一下前面的那些参数。这需要一段时间的细心调整和经验积累，人与飞机互相适应，才能飞起来之后有踏实的感觉，更专心练技术。4、外设
      这是一个不小的投资，包括充电器，发电机或者电池包什么的。没有什么定论，看身边哪种用的多就买那种，方便交流，充电器电源别买太贵的，买个二手的工业电源，300块左右就能达到非常好的效果，甚至比一些模型专用的上千的电源好用的多。
总结：这些只是一些个人看法，因为我个人飞得不好，所以有错误或者有不同观点欢迎批评指正
            最后贴上我很喜欢的一段视频，转自RunRyder










作者: 浅唱    时间: 2015-1-5 12:00
沙个发   学习了
作者: 小小小小康    时间: 2015-1-5 12:50
漂亮
作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-5 12:51
不错！  第一点增加一条模拟器练习就完美了！
作者: FUSION50    时间: 2015-1-5 13:00
啪啪啪！！！！！！！
作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-5 13:27
FUSION50 发表于 2015-1-5 13:00
啪啪啪！！！！！！！

你回来了？

作者: 蜡笔    时间: 2015-1-5 13:43
非常赞成第二条，不同的飞机手感不同，我两架450pro一架450sport，他们飞起来手感就是不同，即使kbar参数都调到一致也难难感受到相同的手感，备用机多也不见得完全是好事
作者: 家电    时间: 2015-1-5 13:44



认同你的观点！我感觉飞机只要在天上被你有目的的操控，你的基本功就在提高。所以我练习技术是随心所欲的，没有按顺序练习，不知我的做法是否合理？
作者: FUSION50    时间: 2015-1-5 13:44
pilotgaowei 发表于 2015-1-5 13:27
你回来了？

是啊  飞机也整好了  有时间过来飞不？？
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-5 13:46
家电 发表于 2015-1-5 13:44
认同你的观点！我感觉飞机只要在天上被你有目的的操控，你的基本功就在提高。所以我练习技术是随心所欲 ...

容易炸

作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-5 13:58
FUSION50 发表于 2015-1-5 13:44
是啊  飞机也整好了  有时间过来飞不？？

周末了过来，正好要过来办点小事情！

作者: 暴力吻草    时间: 2015-1-5 14:09
七分练习三分天赋
作者: 家电    时间: 2015-1-5 14:22
af24-70f1.8g 发表于 2015-1-5 13:46
容易炸

我都炸60多次了，配件10000有余
作者: jonehe    时间: 2015-1-5 15:06
学习。
作者: 铁翼雄心    时间: 2015-1-5 15:47
学习
作者: blacksz    时间: 2015-1-5 15:54
说得好，很认同。我两家飞机，亚拓450L和飞越450，手感就是不一样，感觉飞越的好飞点。前段时间周周必炸，都有退的心了，就是基本功不行，而且我还没到3D的程度，只是悬停航线而已，最近只练悬停，8个面都练，同时注意油门和螺距，上周觉得悬停比以前好多了，静下心来练习真的有帮助。
作者: chiange    时间: 2015-1-5 16:01
跟我的观点基本一样，学习了！
我也是两个480，一个450l主练，一个x3副练
作者: yang6508    时间: 2015-1-5 16:34
飞飞飞飞，不停的飞
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-5 17:24
本帖最后由 af24-70f1.8g 于 2015-1-5 17:26 编辑
家电 发表于 2015-1-5 14:22
我都炸60多次了，配件10000有余

我到现在才炸两次，450一次，550l玩飘了一次

作者: fwei158588    时间: 2015-1-5 18:36
要多向老前辈学习  

作者: kiki_sdj    时间: 2015-1-5 19:19
多练模拟器少修飞机。每个动作练到不用大脑思考基本就通过了。
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-5 20:07
fwei158588 发表于 2015-1-5 18:36
要多向老前辈学习

肯定不是我，我才15


作者: fwei158588    时间: 2015-1-5 20:11
这个不是年龄的问题。是技术的问题
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-5 20:13
fwei158588 发表于 2015-1-5 20:11
这个不是年龄的问题。是技术的问题

我飞的和帖子里面说的根本不是一个档次哈

作者: fwei158588    时间: 2015-1-5 20:29
肯定比我好多了多了
作者: teana    时间: 2015-1-5 21:00
我玩直机的“三不”原则：不攀比，不冒进，不定目标
作者: 家电    时间: 2015-1-5 21:50
af24-70f1.8g 发表于 2015-1-5 17:24
我到现在才炸两次，450一次，550l玩飘了一次

在模拟器上面循序渐进的练习国人有几位能坚持的？我向你们学习了，我都是拿真机练习一路走来的！
作者: 3278zhang    时间: 2015-1-5 22:21
学习了，玩直机没什么捷径，就是要多练习基础。玩直机带给我的好处就是做事情更细心，治疗我拖沓的毛病，因为天天都要督促自己练习模拟
作者: joh123    时间: 2015-1-5 23:26
赞一个，系统扎实的基本功，要靠刻苦练习，不短积累！

作者: qinhanlin0822    时间: 2015-1-6 06:50

作者: caitaoxh    时间: 2015-1-6 07:16
好爽
作者: weixingyu1207    时间: 2015-1-6 08:22
楼主写的很诚恳，学习了。
作者: wssddpy    时间: 2015-1-6 08:37
不比赛，只傻飞。
一半同意楼主观点，就是不同飞机手感不一样，初学许多飞机杂在一起联系不利于技术进步；但如果练到了一定程度，所有飞机的手感都能掌握，随便熟悉各两分钟就能应对自如了。
就像是你自己的车可以开得很熟，别人的车可能会生疏和手感不一样，但如果常开所有的车，每辆车都能开很熟练。
作者: yqd    时间: 2015-1-6 08:44

作者: 蓬蓬    时间: 2015-1-6 09:07
好贴，先回复，再看。
作者: chenturan    时间: 2015-1-6 09:24
首先赞一个楼主分享自己的心得体会。
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-6 09:24
wssddpy 发表于 2015-1-6 08:37
不比赛，只傻飞。
一半同意楼主观点，就是不同飞机手感不一样，初学许多飞机杂在一起联系不利于技术进步； ...

老外那帮人飞机都基本上不换配置的，有新舵机也买老款，我觉得关系很大

作者: wssddpy    时间: 2015-1-6 09:25
af24-70f1.8g 发表于 2015-1-6 09:24
老外那帮人飞机都基本上不换配置的，有新舵机也买老款，我觉得关系很大

他们是飞顺手了，就像有人专一有人博爱！

作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-6 09:30
chenturan 发表于 2015-1-6 09:24
首先赞一个楼主分享自己的心得体会。

突发奇想胡乱写的，不怎样哈
作者: chenturan    时间: 2015-1-6 09:31
基本功是直升机3D的奠基石，越级打怪不但 新动作练得不稳不准，还会让自己陷入进步的瓶颈。至于飞机啊，我个人认为多几台飞机也没什么问题，虽然不同的飞机有不同的特点，不过我们不能让飞机适应自己，而是让自己适应飞机，不同手感的飞机做相同的动作，可以使自己对这个动作有更加多不同的体会，从而加深对动作的把握。不过，摸索不同的飞机的装配和调试确实又是个问题，所以我是有主力机和 悠闲机的区分，主力机飞得多炸的多，悠闲机用来悠闲飞，只做最熟悉的动作，很少炸
作者: chenturan    时间: 2015-1-6 09:32
我欣赏楼主的分享，继续努力哦
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-6 09:34
chenturan 发表于 2015-1-6 09:31
基本功是直升机3D的奠基石，越级打怪不但 新动作练得不稳不准，还会让自己陷入进步的瓶颈。至于飞机啊，我 ...

正解

作者: dashiyan    时间: 2015-1-6 13:11
teana 发表于 2015-1-5 21:00
我玩直机的“三不”原则：不攀比，不冒进，不定目标

特赞成，看着自己的飞机在天上飞开心，炸坏了修修也开心

作者: 想飞jj    时间: 2015-1-7 13:31
视频里飞的正牛逼，楼主和视频里飞的应该差不多吧，大有作为啊
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-1-7 13:43
想飞jj 发表于 2015-1-7 13:31
视频里飞的正牛逼，楼主和视频里飞的应该差不多吧，大有作为啊

差远了

作者: chengpeng77    时间: 2015-1-7 18:37
我想知道国外的X7扫齿不
作者: peterwei    时间: 2015-2-20 13:23
楼主能给个模拟器连接吗？

想入个模拟器练习，某宝上东西多不知道哪个好？

作者: joh123    时间: 2015-2-20 18:47
优雅！
作者: 上天就炸    时间: 2015-2-20 20:28
我天天 练习模拟器

作者: 太阳之歌    时间: 2015-2-20 22:26
伟力911已经可以4面悬停，蛙跳，航线，定点降落和悬停。是不是应该升级了？但不知道有哪些适合下一步练习，求推荐
作者: wzyandwxx    时间: 2015-2-22 15:33
学习加顶贴
作者: chenturan    时间: 2015-2-22 16:30
太阳之歌 发表于 2015-2-20 22:26
伟力911已经可以4面悬停，蛙跳，航线，定点降落和悬停。是不是应该升级了？但不知道有哪些适合下一步练习， ...

上450

作者: xiaofancc    时间: 2015-2-22 18:52
视频里第二架飞机，瞬间停桨是怎么做到的？想不明白。
作者: h5n1u571    时间: 2015-2-22 19:40
xiaofancc 发表于 2015-2-22 18:52
视频里第二架飞机，瞬间停桨是怎么做到的？想不明白。

我认为是电调有刹车功能  不知对不
作者: xiaofancc    时间: 2015-2-22 19:55
h5n1u571 发表于 2015-2-22 19:40
我认为是电调有刹车功能  不知对不

电调刹车可以有，但是直升机都是有单向轴承的，电机刹车了，大桨依然有惯性，不应该那么快就停了，视频里的停的太快了
作者: 太阳之歌    时间: 2015-2-22 20:05
chenturan 发表于 2015-2-22 16:30
上450

不过还是得先玩模拟器
作者: allan斌    时间: 2015-2-22 23:15
可能是正负力抵消了，所以桨就懈怠了吧！
楼主分享的视频，飞得狠暴力哇！（这已经飞到“人机合一”的境界了）
作者: 遥望长空    时间: 2015-2-23 13:08
学习
作者: 新手入魔V977    时间: 2015-5-22 22:28
学习顶帖
作者: 西北狼9794    时间: 2015-5-23 11:09
xiaofancc 发表于 2015-2-22 18:52
视频里第二架飞机，瞬间停桨是怎么做到的？想不明白。

切油门锁定，大螺距，大奖停转。关掉油门锁定，定速重启。

作者: 南极光    时间: 2015-5-24 15:04
模拟器+真机
作者: 527071208    时间: 2015-5-24 16:18
..路过留名，拿分闪人
作者: 纯属娱乐    时间: 2015-5-24 21:24
总结出太多了。看不过来
作者: zlfchman    时间: 2015-5-24 21:38

作者: woaics404    时间: 2015-5-24 22:42
感谢楼主，新手学习中
作者: gold_lv    时间: 2015-5-24 23:06
完全同意
作者: af24-70f1.8g    时间: 2015-5-25 09:41
咋突然变火了呢
作者: 阿杜艮    时间: 2015-5-25 16:55
学习了

作者: jiaoyuejin    时间: 2015-5-25 17:05
讲得好 ！
外国配乐飞行也精彩！
作者: 入魔爽炸    时间: 2015-5-26 11:36
顶一个
作者: qq873489809    时间: 2015-5-30 06:11
感谢分享
作者: 风怒的老鸟CS    时间: 2018-5-3 16:31
66666受教了，之前一直飞k110，最近手痒直接上了一台xl520
作者: Yliangding    时间: 2018-5-7 17:21
我是新手想入坑.
求大神带路,
1,推荐什么机型适合我这样的新手(可能一直练习,一直练到3D动作),遥控器可以适当的好一些(只要性价比可以)
2,求推荐好用的模拟器软硬件
3,求练习手册,可以跟着手册一个步骤一个步骤的练习下去(不知道有没有这样的教程)
作者: 浴血target    时间: 2019-3-30 23:33
请问我是日本手，要练特技是不是需要改美国手？？？
作者: liming6228104    时间: 2019-4-7 06:49
学习
作者: guojiejun1991    时间: 2019-4-7 09:21
浴血target 发表于 2019-3-30 23:33
请问我是日本手，要练特技是不是需要改美国手？？？

不需要，特别是你又要玩固定翼的话。我日本手，刚练习两个月，飞机买了一年一直没多练。日本手精度很高的，现在正飞头刷锅，8字航线能飞得自如能控制速度感度，自旋圆周能慢慢的飞航线。倒飞悬停没问题，但是航线还不敢。总结起来就是日本手就只是习惯问题，没有练习中发现特别煎熬，基本功过了动作雏型自然就会了。当然进阶的自旋动作我还没接触不知道。
作者: szcqcc    时间: 2019-4-7 09:29
悬停党，玩的就是修机，装机，所以飞机多，飞得少
作者: 浴血target    时间: 2019-4-9 08:19
guojiejun1991 发表于 2019-4-7 09:21
不需要，特别是你又要玩固定翼的话。我日本手，刚练习两个月，飞机买了一年一直没多练。日本手精度很高的 ...

谢谢指教！
作者: szcqcc    时间: 2019-4-9 08:56
teana 发表于 2015-1-5 21:00
我玩直机的“三不”原则：不攀比，不冒进，不定目标

这个原则不错，我也借用了
作者: 锕C    时间: 2019-4-9 09:18
借别人的机试试 哈哈 别人的飞机最好飞
作者: 浴血target    时间: 2019-10-17 23:40
guojiejun1991 发表于 2019-4-7 09:21
不需要，特别是你又要玩固定翼的话。我日本手，刚练习两个月，飞机买了一年一直没多练。日本手精度很高的 ...

谢谢




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