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标题: 电动机diy的2006充电器使用报告（已经完成，看头3帖） [打印本页]
作者: gelixhu    时间: 2006-2-20 22:08
标题: 电动机diy的2006充电器使用报告（已经完成，看头3帖）
由于昨天下午才拿到手所以比较晚，大家见谅:em15:
准备以贴子的方式记录试用过程。

本帖采用更新编辑的方式，过程记录在开头的几帖当中

先贴图：




首先要搞大充电电流
先声明我电子的水平很普通，电阻、电容的话我认识他，他也认识我:em00:，对于2极管我也认识，但是不熟悉:em15:，对于3极管或者其它东西的话，呵呵，就象是街上的美女:em07:（我认识她但是她不认识我:em14::em25:）
还好！我胆大！！（通常胆大的男生都能泡到美女:em01:）

跳线的作用是改大电流的。通过研究，其实是把电阻并联来获得更小的阻值。
对拉。用铜线短路，阻值就是0拉！那么充电电流岂不是最大！！
好焊铜线，图如下：

不上图了！短路以后第一位电池的充电电压达到4.36v，而且调下不来，改回用跳线把，老实的测试！
要是能提供1.5a的充电电流就好了！！

插上自制的11v锂电（就是网上雪x的那种，不过是我自己淘的，其实是一批货），灯灭。
电池充满后到底灯是亮还是灭？这个要问清楚！！

问到了：充满灯亮。  



11v的电池不知道如何测电流，先用3.6v的来充电。
我的设想是这样的，先用3.6v来测试，同一块电池，我先用2006冲，然后用电池容量仪放电，再用2005冲再电池容量仪放电，再用手机充电器冲再电池容量仪放电。
最后作容量的比较。



600毫安左右的电池被完全放电以后开始充电：
开始的1分钟充电电流从1.05a快速降到0.8a
然后在接来的30分钟里面充电电流从0.8安缓慢降到0.34a。然后红灯就亮了，表示充电充满了，但是还有300毫安左右的充电电流。
决定冲过夜，等电流达到0为止。

顺便帖一下esky的锂电充电器的内部图。（我们这里零售80元:em14:）







好了，经过1晚的充电以后用电池容量仪测到的容量是：




下面改用2005冲



2005充满以后的容量：


今晚用手机充电器试一下:充满以后的容量：是487毫安


单一电池的测试结果：2006冲的最满，手机充电器第二，2005第三。

明天测试三窜锂电。

好，昨天用电动机的充电器冲了一个晚上，今天测试了一下电池容量：

先上充电时的情况：


上图中有2个充电灯亮了，一个充电灯还是灭的，说明这个充电器有平衡冲的作用，11v的3窜锂电中有2个电池已经冲好了，还有一个正在充电。

至于容量：



我的电池是1000毫安的，3窜2并应该是11v2000毫安
结果冲到2300毫安了，这个比其它的都好。在单个锂电的测试中已经反应出来了。但不知这是否意味着过冲。（过几天要进行反复冲、放电实验）
用2005充电器充电最后的充电容量是2100毫安
用esky充电器充电最后的充电容量是2500毫安
用11v锂电充电器充电最后的充电容量是1800毫安

测试的结果和我冲单一锂电的结果一样，2006充电容量最多，（冲的最满）

分析一下：
2006：由于是平衡冲，而且每一节电池的充电截至电压精确地调到4..2v，所以是对锂电最理想的充电。
2005：由于不是平衡冲，在冲到2100毫安的时候，总电压就到了截至电压，所以就停止充电了。
esky充电器：和2006的结果差不多，主要是平衡冲的缘故，至于还有差别，那是应为截至电压底了，调上图的小电阻就可以的了（不过估计很难调，因为那个电阻不是多圈微调电阻，轻轻移动就可以有很大变化。呵呵）
11v锂电充电器：不是平衡冲，但是充电速度极快1小时搞定！（但冲不满），具体原因不知道，（因为没拆开）






这几天用2006反复地冲放电做实验了：
充满后用10a放电，做了15个循环，电池不见发胖。再次测量电池容量，结果容量是2250毫安，降了50毫安，不知原因。

好了，电动机的充电器测试完毕，测试总结看下一帖

[ 本帖最后由 gelixhu 于 2006-3-2 23:21 编辑 ]
作者: gelixhu    时间: 2006-2-20 22:21
拿到电动机的充电器后做了一大堆的测试，现在总结一下：


好的方面：    充电器的设想非常好，对电池的充电也是最佳的充电方式，可以把电池的潜力发挥出来。


觉得不足的地方：
1）风扇的声音太大！在深夜简直象刮北风，对比所有的充电器，在充电的时候都不需要风扇散热的，只有在放电的时候才开风扇散热。
2）充电的指示灯不准，在指示灯灭了以后都还在以300毫安的电流充电，而且长达2-3小时，如果以灯来判断电池是否充满的话，根本不行。灯一亮就拔插头的话，根本无法对锂电充满电。
3）充电电流有待提高，现在要冲一晚才能把11v的锂电充满，实在受不了。


最后：这只是2006的实验版，所以我并不期望过高，但是总统还是觉得不错。

作为一个新手我只能测试这些东西了，再高深的就只能留给老手组的朋友代劳了，呵呵。

建议请看下帖

[ 本帖最后由 gelixhu 于 2006-3-2 23:19 编辑 ]
作者: gelixhu    时间: 2006-2-20 22:31
对于一个新的diy产品，除了好用以为还要看定位，定价。

对于充电器我个人认为只有中档和低档，对于高档的充电器我觉得只是商家的炒作罢。
如果定位到中档：那么就要拥有除了平衡冲以外的2005没有的功能，但是2005才卖265，而且你在开发，别人也会对2005有所动作，所以你的2006要定位和2005差不多，而且功能要更加齐全才行。最好能迅速测电池容量:em15:。但是如果超300元的话估计问津的人就不多了。

如果定位到低档；只有充电版，没有其它华丽的东西。那么你要和esky的平衡冲比，甚至要和模友的科达平衡冲比较。科达平衡效果也非常好。才45元（主要原因是有大量的s二手货，其实成本根本不只50元）


最后衷心希望下一代产品出来。:em24::em24:

测试完毕。

[ 本帖最后由 gelixhu 于 2006-3-2 23:17 编辑 ]
作者: 电动机    时间: 2006-2-20 22:50
那几个电阻最小并联值只能为1.25欧姆，因为电流为1A时I=U/R，U＝Uref＝1.25V。参考电压为1.25V。短路是绝对不行的，会烧掉LM317T的。
作者: 电动机    时间: 2006-2-20 22:50
充满灯亮。
作者: 电动机    时间: 2006-2-20 22:51
那两个白色插座，最好按按照你的电池平衡插头的极性固定回去，免得不小心插错方向。
作者: gelixhu    时间: 2006-2-20 23:08
留

[ 本帖最后由 gelixhu 于 2006-2-21 00:37 编辑 ]
作者: laoyoutiao    时间: 2006-2-20 23:21
这个电路的恒流好像是通过LM317的基准电压1.25/大功率电阻实现的，这样的充电器恒流原理使得电路的电能效率很低，相当一部分是从这个电阻发热消耗的。这点同我们温总理提出的创建节约型社会的思想是背道而行的，不宜推广这样 的电路！
作者: 电动机    时间: 2006-2-20 23:27
设输入电压为16V，当电流为1A时，整个电阻耗散的功率为1.25W，整个LM317T恒流回路耗散为3.4W。效率为78.75％，对于充电器电路而言，已经效率较高了。
作者: laoyoutiao    时间: 2006-2-20 23:38
除了电阻发热消耗功率，还有LM317本身发热消耗功率应该也是无用功：输入16v，假设电池是8.4v，充电电流是1A，这样，那个大功率电阻+LM317这一块电压是16-8.4＝7.6v，这部分的功率都是发热消耗，只有电池上面的8.4v理论上是全部化为化学能。无用效率7.6*电流/16*电流＝48％
作者: 电阻    时间: 2006-2-21 01:39
我自己做了一个，在充电电流最小时截止电压调到了4.2伏，改变了充电电流截止电压
也会改变，只好用小电流来充电了。不过这个电路绝对不会过充！（我已经充了九次了）每个电池组得单节电压都是4.2伏一点都不多。
作者: 电动机    时间: 2006-2-21 09:29
原帖由 laoyoutiao 于 2006-2-20 23:38 发表
除了电阻发热消耗功率，还有LM317本身发热消耗功率应该也是无用功：输入16v，假设电池是8.4v，充电电流是1A，这样，那个大功率电阻+LM317这一块电压是16-8.4＝7.6v，这部分的功率都是发热消耗，只有电池上面的8.4 ...


仅冲7.4V的可以将第一组短路，左边白色插头1、2脚，输入改为9V交流或者12V直流即可。免得开了水龙头不用，自然是浪费。不是水龙头的错误。
作者: tjpengjian    时间: 2006-2-21 13:08
顶
作者: water    时间: 2006-2-23 04:02
其实这样的电路很有实用性的.我自己1直在用类似的东西.
因为我飞机比较大,要充10S3P,容量达到6000MAH,而且每次要充2-4组,所以我也做类似的,不过我用的电源是实验用的,30V5A.
我个人认为这样的电路只要细心调整,有标准仪器的话,比用电脑充电的还安全,关键是4.2V的调整.
可以改进的就是那个LM317换个LM2596/2576什么的,开关式的就理想了.
效率是低了点,但是可靠性非常高.
这个制作是考虑了外观的,其实个人认为有几个地方注意,
1,并联温压的那个3极管不要用塑封的,最好就直接上金属封装的,好散热,关键是线路板不会脱锡.
2,去掉那3个2极管,因为焊点多了,那么可靠性就差了,毕竟那些2极管也发热的,弄不好又开路了,开路可不得了呀,电池着火的.
如果做得好的,这个电路的东西可以直接充到5A(我就是这样的了).
另外,可以考虑安装电阻,让功率在电阻上面发生,这样还可以做成3.0V的放电器.

[ 本帖最后由 water 于 2006-2-23 04:03 编辑 ]
作者: qifeng    时间: 2006-2-28 15:03
原帖由 water 于 2006-2-23 04:02 发表
其实这样的电路很有实用性的.我自己1直在用类似的东西.
因为我飞机比较大,要充10S3P,容量达到6000MAH,而且每次要充2-4组,所以我也做类似的,不过我用的电源是实验用的,30V5A.
我个人认为这样的电路只要细心调整, ...

可以换为LM5010/25010,效率可以达到85%
作者: hjm    时间: 2006-3-1 10:43
我也有一个象楼主一样的电池容量仪,但它测量电池容量时,读数是由0000逐一逐一地增加,很久都没有结果.请问:楼主的电池容量仪测量电池容量时要多久才有结果或正确测量方法?
作者: 唐山大兄    时间: 2006-3-1 15:56
原帖由 电动机 于 2006-2-21 09:29 发表


仅冲7.4V的可以将第一组短路，左边白色插头1、2脚，输入改为9V交流或者12V直流即可。免得开了水龙头不用，自然是浪费。不是水龙头的错误。




是不是把11.1v充电接头的左边1 2脚直接输入9V交流或者12V直流即可？:em22:
作者: gelixhu    时间: 2006-3-2 23:15
原帖由 hjm 于 2006-3-1 10:43 发表
我也有一个象楼主一样的电池容量仪,但它测量电池容量时,读数是由0000逐一逐一地增加,很久都没有结果.请问:楼主的电池容量仪测量电池容量时要多久才有结果或正确测量方法?

打到1a档，测2000豪安要2小时。:em17:
我也希望有快速的！！！！！



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