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标题: 我的250之三（完） [打印本页]
作者: haha1    时间: 2015-2-6 11:13
标题: 我的250之三（完）
本帖最后由 haha1 于 2015-2-6 11:14 编辑

年前快递实在慢，苦等了几天，CC3D和新的显示器终于到了。晚上装机调试完成。连电池居然600g了。外场试飞，连续航线7分钟样子。看图吧。
配置：
QAV250纯碳架子
银燕2204 2300KV      银燕12A    乾丰6045桨
索尼700线
创新科400aw图传
蘑菇头还在路上，到了以后换蘑菇头
电池：ROC  3S 2200  30C
总体感觉：
CC3D自稳还是挺好的，索尼700线的画质比我想象的好很多，很清晰。图传正如坛里朋友说的，有点大了，200的足矣。
如果只看屏飞，还是心里没底，需要时间适应。
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作者: haha1    时间: 2015-2-6 11:17
如果只看飞机，飞航线毛问题没有，心里实实的。但如果看屏不看机，心虚哇，需要时间去适应。
作者: wcj3445    时间: 2015-2-6 11:30
不错了只有600g
作者: john-max    时间: 2015-2-6 11:40
浪费了一个暴力电池
作者: haha1    时间: 2015-2-6 11:50
john-max 发表于 2015-2-6 11:40
浪费了一个暴力电池


哈哈
穿越鸡鸡也就是玩玩嘛，体验下下嘛，手感不行就出掉哇，玩直机才是本行
我觉得我的鸡鸡小重，原因有三：1，用分电板了，稍微会加重；2，400的图传重了；3，电池C数小点还能减点重
不过不介意了，3S电池10几块，可以飞到头昏


作者: 孤月独明    时间: 2015-2-6 16:29
顶顶顶，赞
作者: oicyq    时间: 2015-2-6 17:39
为什么电调不装隔板里面呢~
作者: 逗比的狼    时间: 2015-2-6 18:51
电池上的“正”是指的充当次数吗，楼主好认真呀
作者: haha1    时间: 2015-2-6 18:58
逗比的狼 发表于 2015-2-6 18:51
电池上的“正”是指的充当次数吗，楼主好认真呀

是的，习惯了。


作者: StarFlying    时间: 2015-2-6 20:33
请问楼主，穿越飞行都是看着屏幕飞的吗？不是看着飞机飞的？
作者: haha1    时间: 2015-2-6 20:48
StarFlying 发表于 2015-2-6 20:33
请问楼主，穿越飞行都是看着屏幕飞的吗？不是看着飞机飞的？


大神看屏幕飞，我是不习惯，心里没谱。如果看着飞机飞，暴力航线没压力，我还没适应看屏幕飞。
作者: haha1    时间: 2015-2-6 20:50
oicyq 发表于 2015-2-6 17:39
为什么电调不装隔板里面呢~


里面装了分线板，电调放进去比较挤，干脆绑四只脚上吧
作者: haha1    时间: 2015-2-6 20:50
孤月独明 发表于 2015-2-6 16:29
顶顶顶，赞


谢谢哈
作者: zl2025    时间: 2015-2-6 21:21
一看就是练直升机出身
作者: haha1    时间: 2015-2-6 21:27
zl2025 发表于 2015-2-6 21:21
一看就是练直升机出身


好眼力
目前在适应看屏幕飞，从零开始练习

作者: 京京AND    时间: 2015-2-6 21:53
细心的人呢！
作者: liujiang168    时间: 2015-2-6 22:54
不错，个人认为CC3D加减震板能安逸一些；镜头上扬10-15度向前飞视角更宽，我的开头也是平放，后来改了又重新适应新视角；电调线接飞控为了保护飞控只接第一路三线，其它的正负极挑出，也可用于其它5V供电设备，这点大家意见不一；分电板可省掉能轻一小点；飞控旋转90度并在地面站里做设置使U口冲外便于调试；电池线后出并束好以防打桨；最后再加一两个高亮度LED更炫。祝楼主尽快适应第一人称爽飞！
作者: 一笑而过    时间: 2015-2-7 01:56
haha1 发表于 2015-2-6 21:27
好眼力
目前在适应看屏幕飞，从零开始练习

缘分啊。我的250跟你一样重。2200电池我现在换上了LITE飞控。原来用CC3D油门高度太坑爹了。
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作者: fbiiceman    时间: 2015-2-7 08:08
我的机架和你一样
作者: 淡定不是装的    时间: 2015-2-7 13:32
liujiang168 发表于 2015-2-6 22:54
不错，个人认为CC3D加减震板能安逸一些；镜头上扬10-15度向前飞视角更宽，我的开头也是平放，后来改了又重 ...

问一下，电调信号线只有一个三线全接飞控 为什么能保护飞控呢 刚收一个二手穿越就是这样的 还在纠结要不要补起来呢
作者: haha1    时间: 2015-2-7 13:34
liujiang168 发表于 2015-2-6 22:54
不错，个人认为CC3D加减震板能安逸一些；镜头上扬10-15度向前飞视角更宽，我的开头也是平放，后来改了又重 ...


谢谢，学习了。我飞一段时间适应下看看，不足之处我继续改进
作者: asd451071138    时间: 2015-2-7 14:53
羡慕啊。想搞穿越机，但不知道如何入手。。。求教。收一套也可以。
作者: haha1    时间: 2015-2-7 16:11
asd451071138 发表于 2015-2-7 14:53
羡慕啊。想搞穿越机，但不知道如何入手。。。求教。收一套也可以。

穿越机我也是才玩，之前也不懂。
你可以参考我的帖子，但建议2点：1.图传用200的就够，2.分线板可以不用，3.显示器的分辨率高点比较好

作者: haha1    时间: 2015-2-7 16:15
一笑而过 发表于 2015-2-7 01:56
缘分啊。我的250跟你一样重。2200电池我现在换上了LITE飞控。原来用CC3D油门高度太坑爹了。


果然是缘分啊
NAZA LITE不带GPS的话，是只有自稳功能吧？松油门可以定点？

作者: liujiang168    时间: 2015-2-7 16:56
淡定不是装的 发表于 2015-2-7 13:32
问一下，电调信号线只有一个三线全接飞控 为什么能保护飞控呢 刚收一个二手穿越就是这样的 还在纠结要不 ...

因为这样只有一路供电进飞控，大家都认为这样最稳定，不会和其它三路供电产生冲突。
作者: 一笑而过    时间: 2015-2-7 17:35
haha1 发表于 2015-2-7 16:15
果然是缘分啊
NAZA LITE不带GPS的话，是只有自稳功能吧？松油门可以定点？

肯定不像有GPS那样定点。但是油门不会乎上呼下。好练习点。CC3D高度确实难控制。转弯什么都掉高

作者: haha1    时间: 2015-2-7 17:48
一笑而过 发表于 2015-2-7 17:35
肯定不像有GPS那样定点。但是油门不会乎上呼下。好练习点。CC3D高度确实难控制。转弯什么都掉高

我个人觉得cc3d其实还是蛮跟手的，油门可以软件里调。


作者: asd451071138    时间: 2015-2-7 18:27
haha1 发表于 2015-2-7 16:11
穿越机我也是才玩，之前也不懂。
你可以参考我的帖子，但建议2点：1.图传用200的就够，2.分线板可以不用 ...

想收个二手的全套。。
作者: 淡定不是装的    时间: 2015-2-9 14:08
cc3d默认方向 usb口在里面 不好调试，请问软件里在哪改方向
作者: haha1    时间: 2015-2-11 22:14
淡定不是装的 发表于 2015-2-9 14:08
cc3d默认方向 usb口在里面 不好调试，请问软件里在哪改方向

不好意思才看到，你看这个帖子吧，很简单的
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=983053&highlight=cc3d%2B%B0%B2%D7%B0





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