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标题: 机轮的阻力 [打印本页]
作者: wienne    时间: 2015-2-9 17:14
标题: 机轮的阻力
机轮是要顺滑无比，减少起飞阻力？
还是要有点阻力，缩短降落滑跑距离？
作者: 129502    时间: 2015-2-9 17:51
带刹车怎么样？
作者: 三皮三皮    时间: 2015-2-9 18:41
摩擦，摩擦
作者: clark0311    时间: 2015-2-9 18:49
是魔鬼的步伐
作者: 南园猎鹰    时间: 2015-2-9 18:59
当然起飞顺滑好，降落时带点刹车。
作者: 傻小子↑    时间: 2015-2-9 19:27
还是炸了吧
作者: wienne    时间: 2015-2-9 20:31
我是看敏定的轮轴是用普通底盒的螺丝杆做的
弱电工程中用得很好

丝杆上套轮子，轮芯很容易磨花的，然后就给磨废了。
给丝杆抹了些润脂油好了点，
后来又想给丝杆套段热缩管，再加些润脂油，再套轮子，声音更柔和了

买配件时又买了轮轴杆是光滑的那种，套上轮子，紧上轮挡，轮子能转动
但不像原来一拔还能持续转个五六圈，顶多转个半圈。
在地上轻轻推出机身，还是能滑行个三五米远的。

也就想到这个好一些轮轴杆，到底是让轮更顺滑，还是要给轮子稍留点阻力。
也就是这个帖子的疑问。

各有各的好处，
阻力大对起飞有影响，但动力足够也不是问题。
阻力小对降落有影响，但第四边出弯合适且速度消耗得合适，地面滑行距离也不会太长。

新手就是会纠结这些小问题
作者: zongqing52    时间: 2015-2-9 20:35
首先是起飞顺滑,降落时有可控的刹车更好
作者: wienne    时间: 2015-2-9 20:39
这个是明白的，

泡沫机前拉机应该用不上这个功能，
估计涵道机会用得上。





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