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标题: 同轴反桨的效率，找到绝对权威的资料了，老高的坚持或许是正确的 [打印本页]
作者: 白小淘    时间: 2015-2-9 18:54
标题: 同轴反桨的效率，找到绝对权威的资料了，老高的坚持或许是正确的
老高一直说同轴反桨的效率较高，我不信，所以一直寻找理论支持，结果是……现在我信了……
这个研究的是潜水艇的桨效，被维基百科引用在了飞机螺旋桨的条目里面。

结论是：在低速巡航的状态下，螺旋桨叶片的叶尖会形成切向的空气涡流，这种涡流会造成一定的能量损失。在完美的设计下，同轴反转螺旋桨两组叶片转动时产生的涡流会互相抵消，将涡流造成的能量损失降到最低。由于消除了叶尖的空气涡流，同轴反转螺旋桨比一般螺旋桨能增加约6%-16%的效率。

参考文献来自于麻省理工大学机械工程学院。
详见http://dspace.mit.edu/handle/1721.1/61906



作者: 白小淘    时间: 2015-2-9 18:58
Y6，X8要火的节奏……
作者: szhcs    时间: 2015-2-9 19:58
我印象老高从来没说过同轴反桨效率高，相同功率下，同轴反桨效率肯定会降低。
因为减少了机臂和零件的重量，双层桨的飞行器不比单层桨差多少。
作者: FBI天空上尉    时间: 2015-2-9 20:08
看来的继续攻读英语了
作者: hapi_5i    时间: 2015-2-9 20:22
注意 完美的设计
多轴这种粗制滥造没有匹配的动力系统想也不用想，不可能比单层效率高
更何况多轴的共轴反桨还要用转速差来转向，就更不可能兼顾效率了

不过在多轴这种东西上，有很多比效率来的更重要的东西，所以共轴反桨还是有很大生存空间的

好处很多，但是不要谈效率
作者: sabaka    时间: 2015-2-9 20:24
    在完美的设计下,关键就是这个了




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