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标题: F1资料 [打印本页]

作者: 橡皮鸭子 时间: 2015-3-6 13:11
标题: F1资料

作者: 王者之心 时间: 2015-3-6 13:58
没看很明白

作者: frr 时间: 2015-3-6 14:07
那是一体化的舵机吗？这个油机利害

作者: 蒋赏 时间: 2015-3-6 14:30
目测很贵，貌似不是遥控的

作者: 13852488600 时间: 2015-3-6 14:33
改变机翼弧度？

作者: 雷厉风行 时间: 2015-3-13 11:39
楼主！期待详细介绍机翼的做法！

作者: cy1217 时间: 2015-3-13 22:44
这个应该是可变翼型弧度的设计，动力爬升阶段用小弧度翼型，滑翔阶段用大弧度翼型，通过机械定时器与拉线配合做动作达成目标。与客机起降时襟翼的作用类似。个人见解，说错了请见笑

作者: 13852488600 时间: 2015-3-14 22:28
可能是用和控制內翼安装角类似的方法。

作者: WENYEE 时间: 2015-4-3 02:51

cy1217 发表于 2015-3-13 22:44
这个应该是可变翼型弧度的设计，动力爬升阶段用小弧度翼型，滑翔阶段用大弧度翼型，通过机械定时器与拉线配 ...

说的对。是变机翼翼型的设计，理念很先进。

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