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标题:
直升机（450）油门锁定，如何设置?设置多少合适?
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作者:
郭有证
时间:
2015-3-11 16:22
标题:
直升机（450）油门锁定，如何设置?设置多少合适?
450直升机油门锁定，油门关闭如何设置多少合适? 如固朗K-7Xll遥控器--在HLD设置是+20和-20,应设置多少合适？遥控器Futaba-T8FG--油门关闭如何设置多少合适?
作者:
郭有证
时间:
2015-3-11 16:29
直升机在飞行中，在2米高度将油门锁定开启会出现什么现象？从来没有试过，有时间试一试。
作者:
126P
时间:
2015-3-11 16:48
多准备点易损件吧，熄火降落2米高度是不够滴。
作者:
zhaorenxie
时间:
2015-3-11 17:13
先在模拟器上把高空熄火降落练的如火纯青，再用真机玩熄火降落～
作者:
HFW
时间:
2015-3-11 17:16
多少没讲究吧·能停就行了，另外450桨不重惯性不大，掉转比较快，2米要在很高的转速熄火才行吧
作者:
zxdwjztz99
时间:
2015-3-11 17:26
设置0到-10之间就可以+数是油机用的。电直要在0以下。
作者:
沙漠金鹰
时间:
2015-3-11 21:06
不懂帮顶，学习中，，，
作者:
郭有证
时间:
2015-3-11 21:21
zxdwjztz99 发表于 2015-3-11 17:26
设置0到-10之间就可以+数是油机用的。电直要在0以下。
为什么要设置负数？在空中开启熄火开关，不懂，起什么作用？电机负数是往回转还有一定的在转，请给讲解一下？
作者:
teana
时间:
2015-3-11 21:54
一般hold设置0以下就行，作用有两个：一是在地面锁定油门，防止误碰油门杆启动；二是熄火降落。注意正确设置hold螺距曲线，默认是与3D模式螺距相同，这种情况下千万不要在悬停模式切hold，否则会突然下沉，反应不过来就拍地上了。450最好不要在2米这样不高不低的高度切hold，大桨惯性小很难维持足够的转速用于最后接地，可以在1米以下试验切hold落地，找找运用螺距的感觉，也可以在5米以上试验切hold，练习用副螺距维持转速，如果不成功可以到达1米高度之前关闭hold恢复动力，注意避免进入缓启动，不同的电调避免缓启动的设置方法是不同的，要看说明书
作者:
teana
时间:
2015-3-11 21:54
一般hold设置0以下就行，作用有两个：一是在地面锁定油门，防止误碰油门杆启动；二是熄火降落。注意正确设置hold螺距曲线，默认是与3D模式螺距相同，这种情况下千万不要在悬停模式切hold，否则会突然下沉，反应不过来就拍地上了。450最好不要在2米这样不高不低的高度切hold，大桨惯性小很难维持足够的转速用于最后接地，可以在1米以下试验切hold落地，找找运用螺距的感觉，也可以在5米以上试验切hold，练习用副螺距维持转速，如果不成功可以到达1米高度之前关闭hold恢复动力，注意避免进入缓启动，不同的电调避免缓启动的设置方法是不同的，要看说明书
作者:
jinxingyue
时间:
2015-3-11 22:07
原来如此，学习了
作者:
zxdwjztz99
时间:
2015-3-11 22:36
负数的意思是让油门出输在0以下，一是调机过程中打HOLD电机不会转，但螺距正常动作，防止不小心砬到油门电机突然转起。二是在空中打HOLD 就是熄火降落，一般来讲在中空打HOLD电机马上停车，大桨在惯性的影响下还会转这时要把螺距打到—2度左右（像大风车一样，迎着风跑会转）目的是让大桨保持转数，在接近地面时打到正螺距，使飞机产生升力 平稳降落！ 450这种飞机大桨惯性没那么大高空降下来会炸机，在1M左右 让油门在70%以上打HOLD ，但是当前螺距必须和HOLD螺距一样，要是旋停螺距切HOLD飞机会拍向地面的。我一般是在一个半机身打HOLD（3D模式下）。如果是大机 练好后就可以向上面我说的那样高空熄火降落。直升机切掉油门降落练好后比带着油门降稳很多的。
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