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标题: CC3D的高度很难控制，请问有没什么好办法 [打印本页]

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-29 22:08
标题: CC3D的高度很难控制，请问有没什么好办法
第一次飞CC3D，感觉高度很难控制。小油门贴地飞还算平衡，油门再轻轻往上油，飞机就很快上升，上升到一定高度之后又接着往下降。害怕触地再推点油门，飞机又漂得更高，往下接油门，很容易就直接摔机……
请问大家有没有这种情况？如果有类似情况，是怎么解决的？调 油门曲线吗？

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作者: 秋海堂    时间: 2015-3-29 22:15
用大电机可以改善！

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作者: Jason88    时间: 2015-3-29 22:39

秋海堂 发表于 2015-3-29 22:15
用大电机可以改善！

愿闻其详，抱拳！

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作者: 疯狂水上飘    时间: 2015-3-29 22:54
都一样，应该多练练就就

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-29 23:12

疯狂水上飘 发表于 2015-3-29 22:54
都一样，应该多练练就就

可是高度都没法控制，怎么穿越啊

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作者: 大龄小孩    时间: 2015-3-29 23:14
我现在也是一样的感觉

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作者: 我爱玩飞机    时间: 2015-3-29 23:25
运动起来就好了

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-29 23:33

我爱玩飞机 发表于 2015-3-29 23:25
运动起来就好了

穿越机只往前飞，对头、对尾、左右侧飞控制都是相反的，请问这个要怎么练才行？

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作者: AE3007    时间: 2015-3-30 09:58
改油门曲线就好了

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-30 10:39

AE3007 发表于 2015-3-30 09:58
改油门曲线就好了

可能我改的太平，油门推了一半飞机才起来

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作者: lhkj2000    时间: 2015-3-30 11:00
我的也是这个问题,不知道油门曲线怎么改,哪位指点一下

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作者: AE3007    时间: 2015-3-30 11:25

jsntjack 发表于 2015-3-30 10:39
可能我改的太平，油门推了一半飞机才起来

差不多，我1806电机420克机子悬停接近50%油门

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作者: dayusuma    时间: 2015-3-30 11:42
注意曲线！多练！多模拟！

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作者: liujiang168    时间: 2015-3-30 11:42
我不改油门曲线，因为用两种规格的电池，或者你有多种规格的3S电池只要不超重就可以用，而随电池种类不同重量也会不同，所以改油门曲线很片面，初期要多练有参照物的航线，依据高度控制油门大小，飞时间长了就好了，而且你还能发现油门不仅能控制高度，也能控制速度甚至还起制动减速作用。可以说QAV250是四轴中的特技机了，最主要练的是手感，只要常练就会了。

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-30 13:12
刚刚出去飞了一块电，还是高度难控制，忽高忽低，像唱醉了酒

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作者: tiansidi    时间: 2015-3-30 13:32
等飞了100块电池后自然就能控制自如了。

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作者: ansonl    时间: 2015-3-30 13:45

tiansidi 发表于 2015-3-30 13:32
等飞了100块电池后自然就能控制自如了。

這個很實用喔

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作者: 龙腾四海1113    时间: 2015-3-30 14:01
同样感觉不好控制，不知道有没有上GPS的

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作者: liujiang168    时间: 2015-3-30 16:15

jsntjack 发表于 2015-3-30 13:12
刚刚出去飞了一块电，还是高度难控制，忽高忽低，像唱醉了酒

你是不是用的是小电池，初期用1300这样的小电池确实上下飘忽不定，再悄悄的告诉你一个秘决，用2200的电池练，你会觉得稳多了飞的时间还长，熟练后再用小电池更灵活

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作者: 212cy    时间: 2015-3-30 16:35
视距飞找到大概是旋停油门位置，以后无论怎么飞，加油上升或减油下降后，记得马上把油门回到旋停位置。或者说飞250时几乎是时时刻刻在调整油门大小的，必须习惯。

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-30 16:47

liujiang168 发表于 2015-3-30 16:15
你是不是用的是小电池，初期用1300这样的小电池确实上下飘忽不定，再悄悄的告诉你一个秘决，用2200的电 ...

谢谢

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-30 16:47

212cy 发表于 2015-3-30 16:35
视距飞找到大概是旋停油门位置，以后无论怎么飞，加油上升或减油下降后，记得马上把油门回到旋停位置。或者 ...

谢谢，你说中了关键

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作者: happybajie    时间: 2015-3-30 22:16
控里把油门曲线调平缓些就成

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作者: zl2025    时间: 2015-3-30 22:42
我觉得就像开车控制油门一样，多练练就能控制车速了！！

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作者: hahatou    时间: 2015-3-31 08:15
油门曲线调整下吧 先找到悬停点的油门大小 然后把前后的点拉平稳些 这样慢慢找手感

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-31 09:10

hahatou 发表于 2015-3-31 08:15
油门曲线调整下吧 先找到悬停点的油门大小 然后把前后的点拉平稳些 这样慢慢找手感

谢谢

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-31 09:10

liujiang168 发表于 2015-3-30 16:15
你是不是用的是小电池，初期用1300这样的小电池确实上下飘忽不定，再悄悄的告诉你一个秘决，用2200的电 ...

不是小电，2200的

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作者: liujiang168    时间: 2015-3-31 10:40

jsntjack 发表于 2015-3-31 09:10
不是小电，2200的

哦，2200的比小电池稳不少，玩CC3D用好油门是关键，还得加强高度及油门之间变换的操作精度才可以，根据高度及速度变化不停的微动油门，甚至由高速速度变为低速时还得加大油门起制动作用。

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-31 11:08

liujiang168 发表于 2015-3-31 10:40
哦，2200的比小电池稳不少，玩CC3D用好油门是关键，还得加强高度及油门之间变换的操作精度才可以，根据高 ...

好的，谢谢。这个真要多练

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作者: 复杂就是好玩    时间: 2015-3-31 11:54
除了多联系习，没有办法，16楼说的对，100次的电池，你就有感觉了。

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作者: jsntjack    时间: 2015-3-31 14:48

复杂就是好玩 发表于 2015-3-31 11:54
除了多联系习，没有办法，16楼说的对，100次的电池，你就有感觉了。

哇哦

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作者: 撒旦的礼物    时间: 2015-3-31 18:25



你得有参照物的练习悬停定高度飞行，我刚开始也是找一片空旷的草地练习，根本找不到北，现在我对这我的车子练习定高度悬停，你的显示器里面有了参照物就好来调整飞机的前后左右和高度了，我练了一上午两块1500的电池就有点高度的感觉了！

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作者: 断弦    时间: 2015-4-1 14:17

jsntjack 发表于 2015-3-29 23:33
穿越机只往前飞，对头、对尾、左右侧飞控制都是相反的，请问这个要怎么练才行？

直接用显示器练习，只看显示器的时候，飞机姿态容易是对尾的，不需要考虑其他操控。

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 14:35

断弦 发表于 2015-4-1 14:17
直接用显示器练习，只看显示器的时候，飞机姿态容易是对尾的，不需要考虑其他操控。

一直对尾吗?身体要跟着转？

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 14:36

撒旦的礼物 发表于 2015-3-31 18:25
你得有参照物的练习悬停定高度飞行，我刚开始也是找一片空旷的草地练习，根本找不到北，现在我对这我的 ...

谢谢，你这有操作性！

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作者: 断弦    时间: 2015-4-1 14:44

jsntjack 发表于 2015-4-1 14:35
一直对尾吗?身体要跟着转？

我的天，你身体为什么要跟着转

看显示器就想你开车，你会开车吧，你在一条路上开车，往东方向，（视角向前方看）嗯，这个时候你想一下，250也是往东（视角一样是向前的）。这个时候是对尾，能想象吗？

好，接下来
然后我们继续想一下，


车开到一半，掉头了，往西方向，我们的车头方向变化了，但是我们的视角方向没变化啊，还是车的正前方，这时250也掉头了，但我们看显示器的时候，我们的视角方向没变。
这样解释能明白吗。。

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 14:52

断弦 发表于 2015-4-1 14:44
我的天，你身体为什么要跟着转

看显示器就想你开车，你会开车吧，你在一条路上开车，往东方向，（视角 ...

往前飞总要拐弯掉头啊

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作者: 断弦    时间: 2015-4-1 14:53

jsntjack 发表于 2015-4-1 14:52
往前飞总要拐弯掉头啊

你没仔细看我说的，难道你开车掉头后你就变成倒着开了吗。

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作者: 断弦    时间: 2015-4-1 14:57

jsntjack 发表于 2015-4-1 14:52
往前飞总要拐弯掉头啊

你拿起你的飞机，然后拿起遥控。自己看，对尾的时候，打副翼杆左边，飞机是向左倾的，打副翼杆右边，飞机是右边倾的。

然后你飞机拿起来对头，看姿态，打副翼杆左边，以飞机本身来看依然是向左倾，打副翼杆右边，飞机依然是向右倾，但是视觉上，对头的时候，打舵方向和飞机方向是反的。

而看显示器是不存在视觉问题的。。

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作者: 断弦    时间: 2015-4-1 14:59

jsntjack 发表于 2015-4-1 14:52
往前飞总要拐弯掉头啊

你就想象一下你是坐在飞机的驾驶舱里面开的，显示器就是前方

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作者: oicyq    时间: 2015-4-1 16:55
油门手感问题~油门曲线再怎么调也没用~关键还是练习~而且穿越 基本是不悬停的~一直往前冲就是了~

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 17:53

断弦 发表于 2015-4-1 14:59
你就想象一下你是坐在飞机的驾驶舱里面开的，显示器就是前方

好办法

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 17:54

oicyq 发表于 2015-4-1 16:55
油门手感问题~油门曲线再怎么调也没用~关键还是练习~而且穿越 基本是不悬停的~一直往前冲就是了~

谢谢，练习时场地要大点

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 17:58

断弦 发表于 2015-4-1 14:59
你就想象一下你是坐在飞机的驾驶舱里面开的，显示器就是前方

不过人坐在驾驶舱是人随机转的，
假设我朝南站，飞机朝南飞，这时是往前飞；但飞机调头过来往北飞，如果人不跟着飞机转向朝北的话，虽然看到的屏幕还是朝前飞的，但事实上操作却跟原来相反……
如何解决这个问题呢？

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 18:00

断弦 发表于 2015-4-1 14:57
你拿起你的飞机，然后拿起遥控。自己看，对尾的时候，打副翼杆左边，飞机是向左倾的，打副翼杆右边，飞机 ...

这话我要好好理解一下

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 18:09

断弦 发表于 2015-4-1 14:53
你没仔细看我说的，难道你开车掉头后你就变成倒着开了吗。

我是想人在车上，人跟车的前进方向始终是一致的。可飞穿越人跟飞机方向不同步的话，就存在动作转换问题了

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作者: 阴天    时间: 2015-4-1 18:20
想定高，油门要在一定范围内不停增减。我的是在一小格的范围内，推一格升高，拉一格掉高。

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作者: 迅捷票务黄牛党    时间: 2015-4-1 20:18
一个字:练，两个字:勤练，三个字:必须练，四个字:每天必练，五个字:每天必须练，六个字:每天必须练练。

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-1 23:04

迅捷票务黄牛党 发表于 2015-4-1 20:18
一个字:练，两个字:勤练，三个字:必须练，四个字:每天必练，五个字:每天必须练，六个字:每天必须练练。

哎呦喂

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作者: 断弦    时间: 2015-4-2 16:39

jsntjack 发表于 2015-4-1 18:09
我是想人在车上，人跟车的前进方向始终是一致的。可飞穿越人跟飞机方向不同步的话，就存在动作转换问题了 ...

。。你思维还停留在你人在原地，眼看着飞机。

我说的前提是你眼只看显示器

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作者: 断弦    时间: 2015-4-2 16:40

jsntjack 发表于 2015-4-1 17:58
不过人坐在驾驶舱是人随机转的，
假设我朝南站，飞机朝南飞，这时是往前飞；但飞机调头过来往北飞，如果 ...

操作还是对尾的操作。不反的。

只有在你眼看飞机的时候，才有对头和对尾区别
眼看显示器是没有的。
因为显示器的视觉，永远是飞机的前方，飞机的前方的视觉，永远都是对尾的视觉，你用电脑玩第一人称游戏就知道了

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-2 20:34

断弦 发表于 2015-4-2 16:39
。。你思维还停留在你人在原地，眼看着飞机。

我说的前提是你眼只看显示器

你的意思是从开始练就不要看飞机，而是看屏幕吗？

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作者: wzxzy    时间: 2015-4-3 00:34

liujiang168 发表于 2015-3-30 11:42
我不改油门曲线，因为用两种规格的电池，或者你有多种规格的3S电池只要不超重就可以用，而随电池种类不同重 ...

有道理。
油门曲线不是关键，要手感。
看老外的微型四轴，那飞的才叫一个爽！
基本功练习。

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作者: 断弦    时间: 2015-4-3 10:27

jsntjack 发表于 2015-4-2 20:34
你的意思是从开始练就不要看飞机，而是看屏幕吗？

只要你对尾已经熟练了，就可以直接显示器练了，你会发现显示器的感觉和你看飞机的感觉是不一样的。

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-3 10:30
对尾练得差不多能悬停了，现在在练高度控制。因为平时都是晚上在家练的，偶尔看屏幕，但还是不敢只看屏幕飞，毕竟空间太小了

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作者: ncjqm    时间: 2015-4-3 11:14
换小号的电池，让飞机轻一点，能好许多

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作者: jsntjack    时间: 2015-4-3 13:45

ncjqm 发表于 2015-4-3 11:14
换小号的电池，让飞机轻一点，能好许多

谢谢，现在用的2200的电池

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