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标题: 请问400轴距的穿越机架，什么配置才能飞行半小时，别说无聊，精灵350轴距都能半小时 [打印本页]
作者: 航魔士    时间: 2015-4-1 08:57
标题: 请问400轴距的穿越机架，什么配置才能飞行半小时，别说无聊，精灵350轴距都能半小时
本帖最后由 航魔士 于 2015-4-1 11:54 编辑

精灵好像是350轴距的，今天也看到一款新的四轴是400轴距的，都能飞半小时，挂狗台也有24分钟，好像是用7000的电池，它们都有一个外壳包着，单说机架重量，应该比碳纤板做的机架要重……所以求个半小时航程的配置，我也想用碳纤板做的400轴距机架来航拍，应该是可以的，不是应该，是百分百可以的。
用这个400轴距的机架挂小米相机玩非专业航拍，把机架翻过来装电机、桨，这样可以装更大的桨了。
(, 下载次数: 117)


下面这款就是400轴距的，挂7000的电池，那是多重了?














作者: renzaijh    时间: 2015-4-1 09:50
机架限制了桨，我是想不到怎么才能飞那么久，坐等大神出现
作者: 航魔士    时间: 2015-4-1 11:51
renzaijh 发表于 2015-4-1 09:50
机架限制了桨，我是想不到怎么才能飞那么久，坐等大神出现

为什么精灵可以呢？精灵也是350轴距的啊，难道精灵用的桨比400轴距的桨还要大？

作者: 019835    时间: 2015-4-1 12:06
顶顶顶顶顶，也是琢磨如何提高飞行时间呢，新手真是苦恼啊
作者: 炸香机    时间: 2015-4-1 12:57
精灵全挂载应该飞不了20分钟的  
作者: darthvider    时间: 2015-4-1 13:38
精灵满载好像没那么久吧？
作者: Sampson    时间: 2015-4-1 15:02
假设用5000mAh的电池，10A电流时候理论上最大支持半小时。
如果用3S，就是110W左右，用6S，220W左右
小机架桨尺寸受限，力效一般在5~7g/W
推算出用3S 5000电池，起飞重量控制在700g基本是不可能的。
用6S 5000电池，起飞重量控制在1.3kg以内，也很难。
作者: 爵爷    时间: 2015-4-1 15:24
基本宣传说的续航时间水分都很大...续航这东西和挂载 还有电池本身的状态 气温 风力都有很大关系...

别的不说..电池飞个几十个起落以后就没有开始的那么久的续航了

作者: zign    时间: 2015-4-1 15:26
这简单，你觉得精灵能飞半个小时的话，精灵用啥你用啥就行了。
又不是市面上买不到的东西。
作者: 87654321    时间: 2015-4-1 15:50
精灵能飞半个小时，一定是用嘴吹的。
作者: 爱在晴空    时间: 2015-4-1 17:17
这个三角形四轴是什么品牌，求关键词。
作者: 白小淘    时间: 2015-4-1 18:15
Sampson 发表于 2015-4-1 15:02
假设用5000mAh的电池，10A电流时候理论上最大支持半小时。
如果用3S，就是110W左右，用6S，220W左右
小机 ...

如果6S5000的电池重量不到400克呢？


作者: Sampson    时间: 2015-4-1 18:39
白小淘 发表于 2015-4-1 18:15
如果6S5000的电池重量不到400克呢？

目前市售锂电池的能量密度是达不到的。
正常6S 5000mAh重量在700g左右

作者: 白小淘    时间: 2015-4-1 18:45
Sampson 发表于 2015-4-1 18:39
目前市售锂电池的能量密度是达不到的。
正常6S 5000mAh重量在700g左右

那6S6200mAh的重量550克左右你信不信呢？


作者: 飞得更远    时间: 2015-4-1 18:54
白小淘 发表于 2015-4-1 18:45
那6S6200mAh的重量550克左右你信不信呢？

我的花牌 4s 5100ma 都有520g了

作者: Sampson    时间: 2015-4-1 18:56
白小淘 发表于 2015-4-1 18:45
那6S6200mAh的重量550克左右你信不信呢？

可能只有你信吧

作者: 白小淘    时间: 2015-4-1 18:57
飞得更远 发表于 2015-4-1 18:54
我的花牌 4s 5100ma 都有520g了

真的有这样的电池……比中美的放电强，中美的相同重量好像容量还要大一点，但是放电不是很给力。

作者: 小浩浩    时间: 2015-4-1 18:59
白小淘 发表于 2015-4-1 18:45
那6S6200mAh的重量550克左右你信不信呢？

不太可能，我6s6000mah电池905g，要死有这么轻的，早就用了

作者: 白小淘    时间: 2015-4-1 18:59
Sampson 发表于 2015-4-1 18:56
可能只有你信吧

我见过，当然信。

作者: Sampson    时间: 2015-4-1 19:01
白小淘 发表于 2015-4-1 18:59
我见过，当然信。

好吧，不要拿实验室产品出来说。

作者: 白小淘    时间: 2015-4-1 19:03
Sampson 发表于 2015-4-1 19:01
好吧，不要拿实验室产品出来说。

你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

作者: Sampson    时间: 2015-4-1 19:09
白小淘 发表于 2015-4-1 19:03
你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

你赢了，呵呵~

作者: 地下皇帝RQL    时间: 2015-4-1 20:38
围观
作者: phtu    时间: 2015-4-4 13:40
白小淘 发表于 2015-4-1 19:03
你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

根据我现在的理解，由于锂电池能量密度很难提升，同样容量的电池重量上不会相差很大。
请问你的电池是什么电池，哪里买的，性能放电能力如何，有没有容量虚标的情况（因为市面上的电池虚标的情况相当严重）。

作者: 白小淘    时间: 2015-4-4 13:43
phtu 发表于 2015-4-4 13:40
根据我现在的理解，由于锂电池能量密度很难提升，同样容量的电池重量上不会相差很大。
请问你的电池是什 ...

你去看看3C-5C的电池，重量就是我说的这样了，做个3-4P的放电就够了
这种比较好的有松下NCR18650BD系列，深圳中美的低放电的那种也差不多


作者: 炸香机    时间: 2015-4-4 16:14
宣传肯定要吹久一点
作者: kenken    时间: 2015-4-4 16:29
手机外场充电电池,5000MA 6S 我估300G可以
作者: stonefei    时间: 2015-4-4 17:19
5c-10c 的电池重量会轻很多,市面上现成的航模电池6S 大部分都是25C所以就重了
作者: 花园之丘    时间: 2015-4-4 19:23
我的F450装备全去掉，用5400 3S能飞25分钟，过放电的话应该可以飞半个小时
作者: phtu    时间: 2015-4-4 19:37
本帖最后由 phtu 于 2015-4-4 19:42 编辑
白小淘 发表于 2015-4-4 13:43
你去看看3C-5C的电池，重量就是我说的这样了，做个3-4P的放电就够了
这种比较好的有松下NCR18650BD系列 ...

如果是3C~5C的放电就不太适合或是不能用于飞机上了，放电能力不行，不是通常意义上的航模动力电池，航模电池通常要20C以上的。不然即使开始时还能用，不久后性能下降就用不了了。
你说的松下NCR18650BD并非航模用的锂聚合物电池，是Li-ion， 放电能力不行的。




穿越机上不建议用这类电池，不然可能连悬停都是问题



作者: 白小淘    时间: 2015-4-4 19:56
phtu 发表于 2015-4-4 19:37
如果是3C~5C的放电就不太适合或是不能用于飞机上了，放电能力不行，不是通常意义上的航模动力电池，航模 ...

NCR标的单节放电10A，三并的话就是30A了，现在那些飞个把小时的机放电基本在15A左右，有何不够？再说NCR18650BD本来就是动力电，只不过不是为航模设计的而已……

作者: phtu    时间: 2015-4-4 20:13
白小淘 发表于 2015-4-4 19:56
NCR标的单节放电10A，三并的话就是30A了，现在那些飞个把小时的机放电基本在15A左右，有何不够？再说NCR1 ...

呵呵，你说的没错，理论上是这样的，不过实际你用用就知道了，到时候问题多多。电池并联对电池的平衡要求很高的。为何现在大家都不用并联电池的方法去飞，这是大家实践的结果。单单电池的组装，体积，充电等问题就够折腾的。曾经我还想尝试用美国A123做动力电池，最后算下来还是目前xS1P的最实用

作者: lysan    时间: 2015-4-4 21:35
"只不过不是为航模设计的而已……"
差之毫厘 失之千里
楼上的说得挺实际
不然还不拿NCR18650BD做燃料电池了
作者: 白小淘    时间: 2015-4-4 23:43
phtu 发表于 2015-4-4 20:13
呵呵，你说的没错，理论上是这样的，不过实际你用用就知道了，到时候问题多多。电池并联对电池的平衡要求 ...

用的好的话早就大批量了，会只有这几家么？在CN，好的东西马上就会大规模普及的。
我只是想说，这些搞超长时间续航的，都是假科技……现在好的大倍率锂聚合物电池，重量就等于质量。


作者: philipmax    时间: 2015-4-5 16:03



我这边的电池是396g，3s7000mAh的电池
我这边的二轴云台也就168g，狗63g，图传看着办啦
临界重量就1500g，你再重了某燕的电机输出性能就降低了，力效直线下降

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1

作者: 蓝魔之夜    时间: 2015-4-5 18:31
我的250能飞30分钟，但是是空机飞的，加一个gps就只有25分钟了
作者: wainizfy    时间: 2015-4-8 04:05
本帖最后由 wainizfy 于 2015-4-8 04:07 编辑

上DH410机架。飞30分钟轻松。硬挂狗。4S5400电。





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