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标题: JR固定翼陀螺--AXIS--装J10吊机测试！ [打印本页]
作者: 北极星    时间: 2015-4-20 02:38
标题: JR固定翼陀螺--AXIS--装J10吊机测试！
本帖最后由 北极星 于 2015-4-20 02:41 编辑

前段时间装F16感觉效果不错，这回心血来潮准备装J10控制喷管试下吊机！

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此款陀螺是三轴，尾喷管只用2轴，还有一轴增稳我放在了副翼上。
因为J10的升降是鸭翼和副翼联动模式，本来以为不好解决，后来发现陀螺上有襟副翼联动设置，很简单的设定就搞定！而且感度可以通过遥控器来设定大小，锁定与非锁定，每个模式每个控制面都可以单独设定。

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因为是这架飞机首飞所以各舵面的微调也不对，简单调整了一下就开了陀螺。虽然当天风很大大概有5级左右，但是因为有了陀螺所以大迎角飞行时候很稳定。

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第二个起落调整了陀螺感度，调大了舵角，调整了下手感继续飞。这回测试了下吊机，真的没问题哦，还可以慢慢降低高度。
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本来第三个起落准备拍视频的，可是刚起飞就熄火了，紧急迫降还好只是伤了一个起落架，所以也没拍成视频，等下次飞再拍视频补上！



作者: happyskybaby    时间: 2015-4-20 03:23
熄火原因找到没，什么牌子的喷子
作者: 北极星    时间: 2015-4-20 03:36
happyskybaby 发表于 2015-4-20 03:23
熄火原因找到没，什么牌子的喷子

恩恩，起飞前没推大车，可能是管子里有气泡造成的。发动机K180.
作者: zjs13588    时间: 2015-4-20 06:53
楼主青岛的吗
作者: 俊杰    时间: 2015-4-20 08:48
好东西，陀螺仪运用越来越广泛了
作者: happyskybaby    时间: 2015-4-20 08:55
北极星 发表于 2015-4-20 03:36
恩恩，起飞前没推大车，可能是管子里有气泡造成的。发动机K180.

哦，没按程序对吧
作者: x.f    时间: 2015-4-20 08:55

作者: 老吴    时间: 2015-4-20 09:43
太猛了， 屌爆了
作者: 雪之蓝    时间: 2015-4-20 09:56
看了接收机有三个？感觉很高大上。。。完全不懂。。。太高级了！！！
作者: 北极星    时间: 2015-4-20 09:58
zjs13588 发表于 2015-4-20 06:53
楼主青岛的吗

是的呀！

作者: 玲珑飞宝MM    时间: 2015-4-20 10:16
漂亮
作者: geli615    时间: 2015-4-20 10:57
雪之蓝 发表于 2015-4-20 09:56
看了接收机有三个？感觉很高大上。。。完全不懂。。。太高级了！！！

应该是双接受，涡喷需要的通道数较多，1个7008不够用。

作者: 40565416    时间: 2015-4-20 11:33
高端机来了，哈哈，弄起来肯定很麻烦啊~可是真的很漂亮~
作者: 唐山小伙    时间: 2015-4-20 14:00



改行了？？？？我晕

作者: s290237570    时间: 2015-4-20 14:01

作者: 米格    时间: 2015-4-20 14:30
40565416 发表于 2015-4-20 11:33
高端机来了，哈哈，弄起来肯定很麻烦啊~可是真的很漂亮~

漂亮肯定麻烦啊
作者: 51hangmong    时间: 2015-4-20 14:57
飞机好漂亮
作者: qzzxh    时间: 2015-4-20 14:57
这机机广大模友的梦想啊。
作者: 最爱跑    时间: 2015-4-20 15:28

作者: 北极星    时间: 2015-4-20 21:48
唐山小伙 发表于 2015-4-20 14:00
改行了？？？？我晕

哈哈木有啊，还是F3C,涡喷偶尔放松下而已
作者: jryy291    时间: 2015-4-22 08:51
很漂亮额！
作者: 蓝魔之夜    时间: 2015-4-22 10:24
漂亮的鸡鸡，比真鸡鸡漂亮
作者: Flying2012    时间: 2015-4-22 14:27

作者: a1151571    时间: 2015-4-30 13:20

作者: happyskybaby    时间: 2015-5-2 09:46
北极星 发表于 2015-4-20 03:36
恩恩，起飞前没推大车，可能是管子里有气泡造成的。发动机K180.

没用防气泡油箱吗
作者: 北极星    时间: 2015-5-2 17:31
happyskybaby 发表于 2015-5-2 09:46
没用防气泡油箱吗

是的，以前没用，灭车以后加装了一个





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