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标题: 今天被油直给砍了！！ [打印本页]
作者: Hyun    时间: 2006-3-17 23:31
标题: 今天被油直给砍了！！
昨晚用ＰＰＭ摸式２，飞电直．今天改回ＰＣＭ摸式１来飞油直，不知怎么回事，原来设置好的全部（的舵机正反）回复到默认状态，油门舵机成了反向，一发着就是高速，直机乱跳，把汽车保险杆打烂一个洞，强行去按刹车盘，把小腿也打一个口，正好打在静脉血管上，一裤腿全是血．机头罩打烂、碳浆报废、汽车保险杆也得换！一个字：惨！（图片就不上了，很吓人的）

希望对新手是个前车之鉴！起动油直前一定要先检查各舵机和设置参数是否正确！

[ 本帖最后由 Hyun 于 2006-3-17 23:35 编辑 ]
作者: cf1949    时间: 2006-3-17 23:44
好恐怖啊,安全第一
作者: final555    时间: 2006-3-18 00:06
碳奖危险呀!我一直都用木桨!
作者: 宁波模友    时间: 2006-3-18 02:24
太吓人了！好可怜！下次可千万小心，小心在小心！
作者: 正在充电    时间: 2006-3-18 09:18
用的什么遥控器?有这种事情发生?太恐怖了
作者: plane    时间: 2006-3-18 09:25
和我刚上次一样，发动起来飞机发动机狂叫。。。。。还好我把桨拿住不然后果大概和你一样。。呵呵
作者: qq455878    时间: 2006-3-18 09:38
发动前还是要例行检查啊。
作者: 正在充电    时间: 2006-3-18 09:38
发动之前还是要检查检查再检查啊!
作者: Hyun    时间: 2006-3-18 09:52
原帖由 正在充电 于 2006-3-18 09:18 发表
用的什么遥控器?有这种事情发生?太恐怖了

是FF9.因更换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式要换晶体，必须拔下高频头，也许，这就是保存数据丢失的原因！
作者: betmanofbmw    时间: 2006-3-18 10:28
居然飞前不做遥控检查？？？天哪，这样玩油鸡？？？安全第一啊
作者: 阿四    时间: 2006-3-18 18:52
模型不是玩具 小心小心 慎重慎重啊
作者: littlestep    时间: 2006-3-18 20:11
記著:任何時候,起動時都要一手緊緊按著主槳,不要給它轉,才好起動.
就算是90,緊按槳夾是轉不了的
安全第一
作者: ready    时间: 2006-3-18 20:27
吓人～～～！！！ 怕怕～～！！
作者: nb    时间: 2006-3-18 21:55
飞前一定要着确认.无法挽回时,宁可毁机,也不能伤人.
作者: funheli    时间: 2006-3-19 00:16
标题: 偶怎么不记得拔下高频头会丢失数据?
原帖由 Hyun 于 2006-3-18 09:52 发表

是FF9.因更换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式要换晶体，必须拔下高频头，也许，这就是保存数据丢失的原因！




偶怎么不记得拔下高频头会丢失数据?
作者: 超级坦克    时间: 2006-3-19 08:30
太掺了,一定要注意安全....
作者: Hyun    时间: 2006-3-19 11:04
原帖由 funheli 于 2006-3-19 00:16 发表




偶怎么不记得拔下高频头会丢失数据?

我也不知道是哪里出了问题，唯一可能就这原因吧了．别的我没动过啊．而且，在此前也转换过几次，也没出现问题．天知道了！
作者: 韩国泡菜    时间: 2006-3-19 15:22
天那,表示严重慰问~~~
作者: 卡卡西    时间: 2006-3-19 15:28
恐怖,偶是新手一来就听到这门吓人的事 不玩机机了哦
作者: 我爱宝马    时间: 2006-3-20 00:54
我也是FF9怎么切换PCM,CCPM从来不拨晶体也可以啊!

楼主这种情况我也遇到,一点火就高转速,我追着 飞机乱跑,后来终于给我抓住了练习架,提起来拨油管才熄火的,现在想起后怕,那时什么都不懂,还好没伤到人,
作者: 情歌王子    时间: 2006-3-20 07:38
我也遇到3次，启动时忘了把油门扳到最下面，但我按网上介绍的经验：启动时左手紧握旋翼根部！！结果飞机根本摆脱不了我的，无法发疯。我有时间扳回摇杆或把油门开关关闭熄火。
作者: Hyun    时间: 2006-3-20 16:30
原帖由 我爱宝马 于 2006-3-20 00:54 发表
我也是FF9怎么切换PCM,CCPM从来不拨晶体也可以啊!

楼主这种情况我也遇到,一点火就高转速,我追着 飞机乱跑,后来终于给我抓住了练习架,提起来拨油管才熄火的,现在想起后怕,那时什么都不懂,还好没伤到人,

讨厌的是，我的电直晶体频率和油直晶体频率不一样！得换晶体！
作者: cl8462004    时间: 2006-3-22 20:42
PCM和PPM或FM的晶体是一样的吗？混用吗？
作者: Hyun    时间: 2006-3-23 08:39
PCM的晶体好象可以用在PPM摸式，但反过来就不行了。
作者: Victory    时间: 2006-3-23 12:59
这种情况。应该先把油管扯掉。
作者: rexliang    时间: 2006-10-15 23:10
恐怖啊，炭桨杀伤力非一般啊，真要小心！
作者: littlestep    时间: 2006-10-16 02:39
說回來..我在9x 10x 身上也試過一次, 資料流失,炸了一次90機
作者: 00abc12    时间: 2006-10-16 08:11
:em23: :em23: :em23: :em23: :em23:
作者: fishzh1881    时间: 2006-10-16 08:53
慰问一下  早点消除恐惧  早日返回蓝天爽飞
作者: 正在充电    时间: 2006-10-16 14:43
昨天我们这里就有两个兄弟启动的时候油门是在高位的，还好没出事
作者: dell1799    时间: 2006-10-16 16:09
"正好打在静脉血管上，一裤腿全是血"
恐怖哦，是不是很痛？
作者: cxminger    时间: 2006-10-16 20:42
:em16: :em16: :em16: 看来我要小心了.
作者: 00abc12    时间: 2006-10-16 22:07
慰问！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: ss    时间: 2006-10-16 22:24
:em17: :em17: 这就是模型与玩具的区别，也正因为此而感到油直很震撼:em24:
作者: 小飞龙    时间: 2006-10-16 22:32
额````````````我先闪 不看了 看了以后不敢玩机机扎办``:em24:
作者: long_zheng_h    时间: 2006-10-17 17:46
我要吸取一下教训了，飞前检查少不了。
前天我飞朋友的电直射浆了，把我吓惨了。
我越玩胆越小了:em17:
作者: 1cwang    时间: 2006-10-17 20:55
:em17: :em17: :em23: :em23: :em23:
作者: wzhhp    时间: 2006-10-18 15:55
不会这么吓人吧~~~~~~~~~~~```
作者: xiehong    时间: 2006-10-18 21:34
标题: 血的教训啊！！！安全第一！！
我也遇到过一次，还好紧紧搬住桨头，右手马上将油门上推，解除了危险，但离合器片烧了。后怕啊后怕！！！！！:em16: :em16:
作者: xuclphoto    时间: 2006-10-19 16:23
原帖由 Hyun 于 2006-3-18 09:52 发表

是FF9.因更换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式要换晶体，必须拔下高频头，也许，这就是保存数据丢失的原因！


转换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式不用拔高频头，关机重起就行啊
作者: happyskybaby    时间: 2006-10-19 19:56
:em16:啊米托佛！！
作者: Hyun    时间: 2006-10-19 20:59
射浆是什么原因??????
作者: cyzhong    时间: 2006-10-19 21:09
慰问，对模友的受伤严重慰问。
作者: 天行    时间: 2006-10-20 12:55
原帖由 正在充电 于 2006-3-18 09:38 发表
发动之前还是要检查检查再检查啊!

:em26: :em26:
作者: wwwa    时间: 2006-10-20 17:22
看来我还是先玩电的吧～·
作者: 钛机身    时间: 2006-10-20 23:04
好恐怖啊,安全第一
作者: quancr    时间: 2006-10-22 08:32
标题: 完飞机的好像都有类似的经历，不错，引以为戒
作者: alex    时间: 2006-10-25 13:01
有一次我的Raptor30v2油直拿在手里射桨了，还好不是飞行中。
    那几天没检查横轴端螺丝，周末去了场地风很大，六级以上的样子。大伙都菜，谁都没敢飞。我突然想感觉一下自旋的过程，于是我打开设备，背对风向站在跑道上，一手紧握机身另一手死抓住尾管。让朋友拿着设备把总距拉到负。这时候背后吹来的风开始吹动大桨旋转，加速很快的。马上就能听到切割气流的声音。然后我朋友把桨距推到正值。我感到很大一股力把我往前拽。这样试到第三次，一片大桨呼地就从右边朝上飞出去了。另一片浆被连杆和横轴拽着，偏心旋转时的抖动很大，还好我把得牢，机身和人都没被砍着。那片飞出去的桨落在8米外的地方。捡回来发现里面的轴承没了，还好推力轴承还在旋翼头里。第二天的聚会没有参加，换了几个连杆，订了一套轴承，奶奶的那对轴承和横轴是一套的必须一块订。
    几周后一个朋友从外场回来把我那没了影的轴承又找回来了。外表面都是锈，不过转起来跟新的一样，拿砂纸蹭掉污垢以后还挺好的。幸亏那天风大，如果4级风我肯定会飞的。发动机打着火后再飞着射桨就恐怖了，想起来就后怕。以后再也没放松过临飞检查。
作者: wojswo9    时间: 2006-12-10 16:21
是要注意了
作者: 王立刚    时间: 2006-12-10 20:18
:em16: :em16: 经验加教训。
作者: bbsss    时间: 2006-12-11 23:17
深表慰问，不管新手还是老手，都是肉做的，一定一定要小心啊。
作者: yangcheng    时间: 2006-12-12 19:15
恐怖啊，俺正准备进军油直，以后切不可大意
作者: dfw66    时间: 2007-1-24 21:11
标题: 回复 #1 Hyun 的帖子
:em01:  安全第一!飞机炸了小事情 别伤到人就好~ 以后要多加小心 .这东西可以不是开玩笑的. :em24:
作者: 板胡    时间: 2007-1-27 14:27
:em16: 老哥怎么这么不小心。发射晶体pcm和ppm都可以用的。无所谓。切换pcm和ppm就是切换后要重新启动发射机。晶体还是搞统一的。埃。可能玩模型是多多少少的要出点事情。

同情慰问  祝早日康复
作者: wzhhp    时间: 2007-1-27 17:27
太恐怖了啊~~~~~~~~~`
作者: TigerI    时间: 2007-2-1 08:20
起飞前一定要检查舵机的方向是否正确。
作者: bevinice2    时间: 2007-2-3 01:40
:em23:



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