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标题: 穷吊丝加小土豪？五旋头要安装塑料玩具部件！ [打印本页]
作者: redsock2009    时间: 2015-5-29 10:05
标题: 穷吊丝加小土豪？五旋头要安装塑料玩具部件！
穷吊丝加小土豪？五旋头要安装塑料玩具部件！
原来遥控直升机的桨叶都是狗皮袜子没有反正？这是为什么？做为一种主要目的就是为了娱乐的东西，讲究经济性与商家的意图不一样，而让这项活动流行壮大的玩家则往往是有财力的主，越来越大众化也是因为社会让大众有了休闲的时间与资源，更重要的是玩家本身需要飞三D，是不是可以说；没有3D则直升机就没人玩？纵观网上叫卖的直升机，不能飞3D都不好意思出门？本贴也不打算飞3D，也没什么不好意思的，训练期间飞得时间长点就是需要的重点，因此开始考虑能不能买到没有狗皮袜子特点的桨叶？查来查去发现只有玩具直升机上的大桨具有这个特点！这个显然是按照经济性设计的，气动效率显然很高，这不是商家可怜穷人，而是要大卖！呵呵，高挡的航模直升机要安装上玩具用的尼龙袜子，大伙会怎么想？穷成这样还要玩直各式机，是不是脑袋有病？但要是看到450上装上了五头的旋翼，再结合尼龙袜子，大伙看到了又会怎么想？450上安装的是320毫米大桨，换成五头后，要想不增加动力，是不是最好采用较短一些桨？例如290毫米的，有无这样的桨，反正长度要小于300毫米！
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作者: 厕所所长    时间: 2015-5-29 23:39
锁尾好累啊
作者: redsock2009    时间: 2015-5-30 07:52
厕所所长 发表于 2015-5-29 23:39
锁尾好累啊

看来这位有实践经验？五片旋翼确实是转动阻力大，所以考虑要找出小于320毫米的桨叶来，有木有？现在看来只有儿童玩具上的能满足需要了！

作者: 厕所所长    时间: 2015-5-30 08:20
redsock2009 发表于 2015-5-30 07:52
看来这位有实践经验？五片旋翼确实是转动阻力大，所以考虑要找出小于320毫米的桨叶来，有木有？现在看来 ...

哪里哪里，我就是听别人说换个四桨锁尾就有点受不了了，要换了，我看你五桨那么厉害就进来观摩观摩
作者: zhaorenxie    时间: 2015-5-30 09:02
第一楼上说了，锁尾会累死，不只是因为五桨，装上你说的玩具桨之后转速要低很多（一个是因为气动效率高，而且桨面宽，还有一个是高转速下离心力大，玩具桨强度低可能会射桨），低转速同时反扭力大，下锁尾就更吃力了……
以上纯理论分析，仅供参考…
作者: zhaorenxie    时间: 2015-5-30 09:07
第二玩具桨是针对只靠转速变化来控制升力的原理设计的，低转速下也能产生很大的升力，转速稍微高一点反扭力会更大…而且螺距控制不好估计直接成火箭串升了……
作者: zhaorenxie    时间: 2015-5-30 09:09
不过支持实践一下看看，以上班门弄斧见笑了～
作者: redsock2009    时间: 2015-5-30 10:39
zhaorenxie 发表于 2015-5-30 09:07
第二玩具桨是针对只靠转速变化来控制升力的原理设计的，低转速下也能产生很大的升力，转速稍微高一点反扭力 ...

哈哈，想象了一下，好像你说情景就浮现在眼前，不过再一想，还是感觉这方面的问题不是很大，毕竟油门是人控制的。刚才试了一下，将第六通道关闭，桨距不再变化，因此可以将拉杆接长，固定桨距，只要在油门上控制好，不会成火箭。抗扭力够不够是个坑，五片桨就会将效率拉下来不少，而扭距是增加还是减少好像还有待于考察，转速肯定要慢，单片桨的扭距肯定要小不少，说不定到最后是半半斤八两？

作者: redsock2009    时间: 2015-5-30 10:43
zhaorenxie 发表于 2015-5-30 09:02
第一楼上说了，锁尾会累死，不只是因为五桨，装上你说的玩具桨之后转速要低很多（一个是因为气动效率高，而 ...

你说的这个强度确实要注意，得想办法控制最大转速，否则五片桨射桨的概率大增！

作者: zhaorenxie    时间: 2015-5-30 11:46
redsock2009 发表于 2015-5-30 10:39
哈哈，想象了一下，好像你说情景就浮现在眼前，不过再一想，还是感觉这方面的问题不是很大，毕竟油门是人 ...

固定螺距只用油门来控制升力那就成了玩具机了…航模区别于玩具直升机最大的特点就是可变螺距……
作者: fzlskate    时间: 2015-5-30 13:26
学习了，好贴
作者: 老吴    时间: 2015-5-31 11:13
好好的航模玩成玩具了
作者: redsock2009    时间: 2015-5-31 11:24
zhaorenxie 发表于 2015-5-30 11:46
固定螺距只用油门来控制升力那就成了玩具机了…航模区别于玩具直升机最大的特点就是可变螺距……

呵呵，现在玩具与大路航模商品能够区别开来？都差不多了吧，玩具既航模的朝代早已经到来！

作者: amdrk    时间: 2015-6-1 00:16
五桨的转速有可能是1800转速满足了，但是尾巴转速你要从新设计齿轮比，这一弄让你抓狂。最简单的就是尾部来一个F3C电机驱动原理来解决问题
作者: redsock2009    时间: 2015-6-1 07:23
本帖最后由 redsock2009 于 2015-6-1 07:24 编辑
amdrk 发表于 2015-6-1 00:16
五桨的转速有可能是1800转速满足了，但是尾巴转速你要从新设计齿轮比，这一弄让你抓狂。最简单的就是尾部来 ...

这是工程师的疑问，有水平！本贴可能想得简单了；有陀螺仪的帮助不是问题，大不了尾桨始终工作在大桨距范围内。

作者: redsock2009    时间: 2015-6-4 10:08
amdrk 发表于 2015-6-1 00:16
五桨的转速有可能是1800转速满足了，但是尾巴转速你要从新设计齿轮比，这一弄让你抓狂。最简单的就是尾部来 ...

已经准备改成 电机尾桨了，这样一来在大面上没问题了吧？





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