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标题: 成功降落 建立自信的第一步 [打印本页]
作者: heyangping    时间: 2006-4-17 12:09
标题: 成功降落 建立自信的第一步
星期六和芦哥去飞，天气可真好啊，头个起降老鸟帮完成，仔细观察了下降航线，第二个起落自己完成，并且一飞就是9个起落，都很成功兴奋不已，已经克服了降落的心理关，我想那天可能就是老鸟说的飞顺了，我这才是第4次飞，就能单飞了 哈哈 高兴啊 随后上图
作者: netcat    时间: 2006-4-17 12:31
呵呵！恭喜................
作者: heyangping    时间: 2006-4-17 13:20
标题: 上图
上个图看看
发图 发图
这上个图咋这么麻烦呢？:em20:

[ 本帖最后由 heyangping 于 2006-4-17 13:47 编辑 ]
作者: davidxu1981    时间: 2006-4-17 13:30
羡慕ing.

我练了那么久模拟器，现在降落还是磕磕碰碰。经常落地以后往前翻车。
最讨厌磕怀起落架，那个地方真不好修。。。

每次磕怀都很沮丧。
作者: heyangping    时间: 2006-4-17 13:49
标题: 我的起落架上次也坏了
我的起落架上次也坏了 自己从新做了个 用环氧树脂胶粘 强度好的很 有几次降落我看起落架变形很大 但拿起来一看 粘的地方好好的 连裂缝都没有
作者: woodsbug    时间: 2006-4-17 14:43
兄弟，你还发贴很快的！恭喜，我也很高兴，起飞降落自己完成，心理关过了，下次我们接着再练习！
作者: 正在充电    时间: 2006-4-17 15:15
恭喜恭喜！可以放单飞了！
作者: buaawj    时间: 2006-4-17 16:44
原帖由 davidxu1981 于 2006-4-17 13:30 发表
羡慕ing.

我练了那么久模拟器，现在降落还是磕磕碰碰。经常落地以后往前翻车。
最讨厌磕怀起落架，那个地方真不好修。。。

每次磕怀都很沮丧。


你是用的前三点还是后三点起落架？
作者: zongqing52    时间: 2006-4-17 17:50
降落是最难的项目之一！比起飞要难得多！练习机较容易，像真机就更难了！对场地要求也高！只有多练，多想，要长期的克苦实践。
作者: yguang_2006    时间: 2006-4-17 19:14
恭喜,恭喜,再接再厉.
作者: woodsbug    时间: 2006-4-17 20:53
我们是两家飞机，一架前三点，一架后三点，现在都能降落了
作者: 老麻雀    时间: 2006-4-18 00:20
真羡慕！我却每降一次断一根桨。做桨的工厂的老板都要请我喝酒了。
作者: heyangping    时间: 2006-4-18 11:03
标题: 哈哈 我只断了一只桨
哈哈 我只断了一只桨 再接再厉 谢谢大家鼓励
作者: 帅小丫    时间: 2006-4-19 01:39
原帖由 heyangping 于 2006-4-17 12:09 发表
星期六和芦哥去飞，天气可真好啊，头个起降老鸟帮完成，仔细观察了下降航线，第二个起落自己完成，并且一飞就是9个起落，都很成功兴奋不已，已经克服了降落的心理关，我想那天可能就是老鸟说的飞顺了，我这才是第 ...

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:
作者: jinsong    时间: 2006-4-19 10:17
原帖由 老麻雀 于 2006-4-18 00:20 发表
真羡慕！我却每降一次断一根桨。做桨的工厂的老板都要请我喝酒了。


断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另外，要保证让发动机处于死点时，螺旋桨处于水平位置。这样就能在万一空中停车时，螺旋桨能处于不易折的位置。

不管怎样，断桨要比摔飞机要好得多。
作者: rabbit78    时间: 2006-4-20 08:32
标题: 呵呵~~
原帖由 jinsong 于 2006-4-19 10:17 发表


断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另 ...

    以前教练就和我讲过，发动机安装螺旋桨也是有讲究的，要先用手把发动机扭到最高压缩点，然后把桨装上去，保持水平，想想也是，发动机熄火以后，应该在惯性作用下转到最高压缩点附近位置，这时候桨是横着的，就不会出现桨尖打地D情况啦:em15:
作者: yguang_2006    时间: 2006-4-20 09:59
原帖由 rabbit78 于 2006-4-20 08:32 发表

    以前教练就和我讲过，发动机安装螺旋桨也是有讲究的，要先用手把发动机扭到最高压缩点，然后把桨装上去，保持水平，想想也是，发动机熄火以后，应该在惯性作用下转到最高压缩点附近位置，这时候桨是横着的， ...

有道理,可能大多数模友还不知道.
作者: heyangping    时间: 2006-4-20 13:08
原帖由 jinsong 于 2006-4-19 10:17 发表


断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另 ...

说的对啊 回去就动手:em21:



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