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标题: 中特威电调（ZTW Gecko系列 Gecko125A、155A）如何？ [打印本页]
作者: 郭有证    时间: 2015-8-1 20:23
标题: 中特威电调（ZTW Gecko系列 Gecko125A、155A）如何？
本人看上了中特威电调（ZTW Gecko系列 Gecko125A、155A）不知用在550E直升机上如何？与凤凰120A电调区别在什么地方？与旧款中特威125A有什么区别？


作者: 8756894    时间: 2015-8-1 23:12
帮顶
作者: younickchen    时间: 2015-8-1 23:41
ZTW其实在硬件上在国内算顶呱呱的，在没定速的时代，线性和油门相应程度非常好。但是当进入定速时代后，其定速仅在80-85的油门很准，补转也不错，其他范围定速和补转不行，是软件设置问题。如果不介意这点，油门在80-85飞的话是很不错的。
作者: 郭有证    时间: 2015-8-2 05:54
younickchen 发表于 2015-8-1 23:41
ZTW其实在硬件上在国内算顶呱呱的，在没定速的时代，线性和油门相应程度非常好。但是当进入定速时代后，其 ...

是油门只在80-85%定速最好吗？其他，如50-70%油门定速不稳吗？

作者: younickchen    时间: 2015-8-2 21:54
油门在50-70转速也太低了，本身也就飞飞航线之类，准不准意义也不大
75以上其实定速就已经比较准了，最准范围在80-85
我用下来75以下不准感觉是P值太小，I值过大原因，但PI值会根据油门值增加，P逐步增大，使得允许定速误差很小，所以定速就准了。




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