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标题:
当120D02S改成3S时，顿时后悔了~~
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作者:
cloud104
时间:
2015-8-8 16:15
标题:
当120D02S改成3S时，顿时后悔了~~
之前改了2S已经感觉相当暴力，回头看了下电调支持3S，花了半天时间自己组装了一块3S 250mah的电池试飞了下，原厂舵机实在锁不住，120级别的无力支撑3S，倒是想把120的主板和强化电子设备移植到150或200级别的机子上去，不知道可行不？有魔友试过吗？感觉火狐200适合折腾下。
作者:
yanmeiyanxu
时间:
2015-8-8 16:31
太重
作者:
1121454314
时间:
2015-8-8 16:46
重了，换机吧~~
作者:
陕AMV587
时间:
2015-8-8 21:19
真能折腾
作者:
富华
时间:
2015-8-8 23:12
火狐200可以 移植泰式ep200和x2的配件 3s下确实暴力好飞！
作者:
zlfchman
时间:
2015-8-9 00:21
作者:
jjkk12a
时间:
2015-8-9 10:39
我有 1s 2s 3s v120. 调好了都没问题，3S调好最好飞，2S次之，1S明显是玩具机。但调机正好倒过来，1S最易，2S次之，3S最难。
3S改动大，总的来说，电池要3S 600-800mah，我用3S 800mah的，大桨转速在7500 - 9000之间， 所以电机KV值与齿比要配好。我是3500KV 齿比14：64。前伞齿要改，原装的炸一下就完了，改成28T冠齿与9T铜直齿，传动轴用原厂钢的，尾轴向右移加大锁尾螺距。大桨要调到很平，要用合金桨夹，这样原厂舵机可以控得住的。要是大桨没调好，振动起来DS53也控制不住。这样下来，很好飞，声音像450，但每炸也是必修。小炸要检查横轴，炸过的横轴振动易射桨。
总的来说，改250飞更好，国外有改到450上的。不过这样改不如组台K8 KST什么的450。。。
现在我都没心思折腾小机了，主力是LOGO 600, 有时飞LOGO700 SAB570.
作者:
Hawk208
时间:
2015-8-9 11:23
太狠了，130级的飞机上3S。。。
作者:
Afisom
时间:
2015-8-9 19:27
千万别折腾火狐，我是从火狐坑里出来的
，血和泪的教训。
作者:
zhaolong01
时间:
2015-8-9 19:49
120级别飞机不要改3s电，太麻烦了。建议入手地平线的180，或者上天龙250。我刚调好一台250，正在适应它的飞行风格。
作者:
cloud104
时间:
2015-8-12 08:33
3S电下油门设置上限的40%就和2S一样飞了，从头到尾可以暴力飞也不错，3S的300mah电池并不重不过只能暴力飞4分钟
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，血和泪的教训。