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标题: 為什麼會這樣? [打印本页]
作者: rossi仔    时间: 2006-5-11 18:39
标题: 為什麼會這樣?
我的36#好不容易自己調好了油門曲線和pitch曲線.hove機的時候是很穩的.但一給大油門機頭就向左自轉.打右舵都沒用.尾巴不受控制.但油門一下來尾巴又聽話了.天呀?這樣怎樣飛航線呀!!!!我的是gy240.請問一下大哥是怎麼一回事.是gy沒調好嗎?:em25:
作者: rossi仔    时间: 2006-5-11 18:59
也秀一下小弟的機機.
[img][/img]
作者: cxminger    时间: 2006-5-11 19:54
应该是大油门螺距太大了。调小一点试试。
作者: 36.8℃男人    时间: 2006-5-11 22:33
你用什么型号的电机?
作者: rossi仔    时间: 2006-5-12 00:46
原帖由 cxminger 于 2006-5-11 19:54 发表
应该是大油门螺距太大了。调小一点试试。

把pitch調低2度真的就不怕自轉了,但新的問題又來了.掉高度的時候給兩小格油門隻機都唔係好肯上番去.激死:em22:
作者: rossi仔    时间: 2006-5-12 00:49
原帖由 36.8℃男人 于 2006-5-11 22:33 发表
你用什么型号的电机?

我用華xx的無刷.3200kv的.跟10t,會有問題嗎??:em16:

[ 本帖最后由 rossi仔 于 2006-5-12 00:50 编辑 ]
作者: csx    时间: 2006-5-12 11:19
陀螺仪初始化没有关闭跟轴量,或者跟轴量大小不恰当.
作者: rossi仔    时间: 2006-5-12 11:34
跟轴量是什麼?怎樣調?
作者: rossi仔    时间: 2006-5-12 14:50
再請問一下.36#的無刷電機3200kv佩多少t的齒輪才好飛呀?不飛3d.只飛一般航線.現在用10t齒.飛5分鐘moto就很熱.電調也很熱.
作者: csx    时间: 2006-5-12 16:56
高档液晶遥控器一般有此项可调量,普通的遥控器一般固定的跟轴量,一般会设定一个切换开关,可以开,关操作,
你的陀螺仪具有是锁尾类的,则需要关闭跟轴在进行陀螺仪初始化.跟轴量调试好的话,在飞机上升和下降时基本是不会有偏航的.
作者: rossi仔    时间: 2006-5-12 19:52
原帖由 csx 于 2006-5-12 16:56 发表
高档液晶遥控器一般有此项可调量,普通的遥控器一般固定的跟轴量,一般会设定一个切换开关,可以开,关操作,
你的陀螺仪具有是锁尾类的,则需要关闭跟轴在进行陀螺仪初始化.跟轴量调试好的话,在飞机上升和下降时基本是 ...

跟轴量的英文簡寫是什麼.我的控是ff7.用英文簡寫的.有些看不懂:em19:
作者: andyhung    时间: 2006-5-12 20:29
Revo Mix......
作者: palm    时间: 2006-5-12 21:35
我好象有点看不懂楼主的语言，是不是广东语？
作者: flt008    时间: 2006-5-12 22:36
原帖由 csx 于 2006-5-12 16:56 发表
高档液晶遥控器一般有此项可调量,普通的遥控器一般固定的跟轴量,一般会设定一个切换开关,可以开,关操作,
你的陀螺仪具有是锁尾类的,则需要关闭跟轴在进行陀螺仪初始化.跟轴量调试好的话,在飞机上升和下降时基本是 ...


最近一直在帮朋友安装调试油机，以前没玩过240跟401。想请教个问题，带锁尾功能的陀螺都是要关闭上下跟轴功能的，但有跟问题一直困绕我，就是在401的说明书上看到401可以用遥控切换锁尾跟不锁尾（说明书上说一般锁尾是用在飞悬停跟一般的航线上用的，飞3D时用不锁尾的模式。说明书上看到也是这么在遥控器上设置的，GYRO的开关扳向前是锁尾，感度调的比较高80%左右，扳向后是一般模式，感度比较低60%左右。）但是用锁尾模式飞的话就要关闭上下跟轴，一般模式飞又要打开上下跟轴。但遥控器好象没这个功能，GYRO的开关扳向前锁尾能关闭上下跟轴，扳向后不锁尾能打开上下跟轴？
还是用401飞时不管是悬停还是3D都用锁尾模式飞的？这样的话，401干吗还要有不锁尾的模式呢？这个问题一直想不通。
作者: bbgg    时间: 2006-5-13 16:12
关注中


其实说明书上说得很清楚 就是看不懂eng



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