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标题: 10CC P40炸了又搞了一架但又熄火迫降又险炸了 [打印本页]

作者: 会飞的我 时间: 2015-10-23 08:22
标题: 10CC P40炸了又搞了一架但又熄火迫降又险炸了
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作者: 傻小子↑ 时间: 2015-10-23 09:12
好事多磨

作者: 虎跃鹰扬 时间: 2015-10-23 10:06
RCGF的10CC吗？好用不？

作者: heqin520 时间: 2015-10-23 10:18
这个飞机买不到了吧，我飞过几个京商 bf109 fw190 p40中，p40是感觉最舒服的

作者: 武爱折腾 时间: 2015-10-23 10:21

作者: 西郊森林 时间: 2015-10-23 10:26
头轻了吧？

作者: Jsong505 时间: 2015-10-24 09:59
建议飞行时不要有人站前面挡控，看的人必须站后面。

作者: 会飞的我 时间: 2015-10-24 22:10
这机型配10CC 头轻了不知这发动机在地面好好的上天就不顺了不知怎么滴。。。。

作者: 昆明于雷 时间: 2015-10-26 11:47
不听话打它！

作者: d1073363285 时间: 2015-10-27 22:34
沙发

作者: gordon_good 时间: 2015-10-29 13:29
在哪里能买到这种飞机

作者: hhp1822 时间: 2015-11-11 21:54

昆明于雷发表于 2015-10-26 11:47
不听话打它！

于大哥，我已经狠狠的揍了它，但是它还是不听话

作者: 想飞的木头 时间: 2015-11-12 14:44
经验是炸出来的

作者: landsunyl 时间: 2015-11-13 16:03
飞机没问题，人的技术有问题

作者: 月朗星驰 时间: 2015-11-16 20:03
降落太快了

作者: daixp 时间: 2015-11-16 21:40

这样好的飞机，摔坏了很是可惜。从录像看，我觉得主要还是操纵技术方面，毕竟是新机首飞，事先在应对办法方面准备有些不足。新机首飞，如不是很有把握，也可以请老手帮助试飞，待摸清飞机的问题并调整好后，自己再接手，这样更牢靠一些。当然，事先检查必不可少，例如把重心调整到35%b左右；把机翼、水平尾翼等存在的扭曲消除掉；把动力系统调整好；等等。尽力消除可能出现问题的因素，使首飞时飞机带到天上去的问题降到最低限度。

作者: 死而无憾918722 时间: 2015-11-17 15:27
执着的精神值得学习

作者: 2100748808 时间: 2015-11-17 20:16

作者: 会飞的我 时间: 2015-11-17 21:23

月朗星驰发表于 2015-11-16 20:03
降落太快了

熄火了这是迫降来的

作者: 会飞的我 时间: 2015-11-17 21:24

daixp 发表于 2015-11-16 21:40
这样好的飞机，摔坏了很是可惜。从录像看，我觉得主要还是操纵技术方面，毕竟是新机首飞，事先在应 ...

只能说疏忽了

作者: 会飞的我 时间: 2015-11-17 21:25

虎跃鹰扬发表于 2015-10-23 10:06
RCGF的10CC吗？好用不？

看人品咯

作者: daixp 时间: 2015-11-18 01:53

会飞的我发表于 2015-11-17 21:24
只能说疏忽了

航模的机械、电子、动力、结构、操纵等诸方面其实比真飞机一点都不少，只不过简化到能接受的程度而已，完好率裕度有限，尽管时时、处处小心谨慎，也不能百分之百地绝对不出问题。况且人在操作中也会有百密一疏。咱们玩航模也能锻炼和提高细致、严谨的能力。祝愿楼主今后快乐地、安全地爽飞！
几十年前，我向在钢丝厂工作的一位朋友要了一些直径0.2毫米的钢丝用作线操纵特技模型飞机的操纵钢丝。没想到的是，那位朋友不是航模爱好者，不了解我所需要的是弹簧钢丝，直到模型摔在地上时，才知道那是电热（钢）丝，非常容易断。后来认真地思考和总结了这件事，认识到自己至少犯了两个错，第一个是事先没有把所需要的是弹簧钢丝这个品种完全讲明确；第二个是拿到钢丝后没有对它的品质进行检查。像这样的事，我都一直牢记着，越来越谨慎，有朋友开我的玩笑，“你怎么越飞胆子越小啦？”连我自己都觉得，从事航模工作，在细心这一点上，自己和原来比，简直是判若两人。不过，收获是，不少朋友都认为，我在制作和放飞模型飞机时，人为失误较少。
在减少和杜绝事故方面，空军优秀飞行员丁邦昕撰写的《飞机驾驶学》一书中有精辟论述，读来，会对我们大家都有所帮助。记得书中有这样一句很精彩的话：飞行，飞行，不飞不行。我对这话的理解是，保证飞行安全的根本措施就是多飞，而不是缩手缩脚。如此“大安全观”，比起我们的一些基础安全意识，那是更上层楼啦。

作者: 落花飘絮 时间: 2016-6-20 08:55

会飞的我发表于 2015-11-17 21:25
看人品咯

老手几乎都认为低于30CC的汽油机都说几乎不能用的，主要是难调，上天后极其容易熄火，楼主您的是不是这样呢？我也新入了一台RCGF10CC，正在纠结装不装机。

作者: 小涛521 时间: 2016-6-20 09:05
爽飞多次，无任何问题，看我帖子，10cc练习机，新款化油器的，好调。

作者: 落花飘絮 时间: 2016-6-20 15:10

小涛521 发表于 2016-6-20 09:05
爽飞多次，无任何问题，看我帖子，10cc练习机，新款化油器的，好调。

找不到链接，给个链接看看

作者: 小涛521 时间: 2016-6-21 10:09

落花飘絮发表于 2016-6-20 15:10
找不到链接，给个链接看看

找我的帖子

作者: szcqcc 时间: 2016-6-22 22:02

daixp 发表于 2015-11-18 01:53
航模的机械、电子、动力、结构、操纵等诸方面其实比真飞机一点都不少，只不过简化到能接受的程度而已 ...

非常赞同，和真飞机一样，地勤工作一定要细致到位。

作者: xp5885 时间: 2016-6-24 07:11

尸体还在不，收尸体。哈哈。

作者: 翱翔云岭 时间: 2016-6-24 13:35
Rcgf 10cc发动机单针很不稳定、返厂换双针化油器就好多了

作者: 卡尔蔡司 时间: 2017-4-17 12:32
这个发动机只能飞熄火后很飘的飞机

作者: zongqing65 时间: 2017-4-20 16:32
进来学习，进来学习，进来学习

作者: dafaixi 时间: 2017-4-24 00:00

虎跃鹰扬发表于 2015-10-23 10:06
RCGF的10CC吗？好用不？

我刚入手了一个，的确是有熄火现象

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