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标题: KK2.0飞控网上资料太少 各位大侠请留步 望指点一下 [打印本页]
作者: yoyo081122 时间: 2015-11-6 11:26
标题: KK2.0飞控网上资料太少 各位大侠请留步 望指点一下
各位大侠,小弟刚刚入魔。对此十分感兴趣。日前见有高手自制两轴机,十分好玩。就试着自己制作了一架。购买了各种零部件,经过连续几天的反复琢磨,终于大体成形。不料却在飞控解锁、使用上卡壳了。在网上翻看了无数个帖子,始终不能找到答案,特发贴请教各位高手,望有知道的高手指点一下。
在*宝上,购买的KK2.0飞控。客服小妹到是态度很好,无赖他家售后技术员很牛,多次请其进行一些技术帮助,最终换来一句“自行百度”。顿时泪喷,能百度,我还来找你干嘛。肯定是确实找不到相关资料了,才来找你啊。
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对于这种态度自我感觉很N的技术员,鄙视一下。
言归正传,KK飞控拿到手后,翻看了大量的资料,但是这款说是kk最新2.15版本使用介绍帖子很少,一篇像样的指导说明都没有。我到现在都还无法解锁。确实郁闷。
问题一:我使用的遥控是富斯I6,接收器是FS-IA6B。
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我现在的遥控接收器—飞控的连接线序是,接收机CH1、2、3、4、5接飞控左边由上至下接口的1、2、3、4、5、
如图:
网上资料要求,飞控左边的通道接口由上而下是:副翼、升降、油门、方向、附加开关通道;而对应遥控接收机的CH1、2、3、4、5,我无法确定CH1、2、4、5是不是CH1为副翼、2为升降、4为方向、5为附加开关通道,只能确定3为油门。
(注:通过观察飞控主界面RECEIVER TEST显示:Aileron 对应遥控器右←→,数值为←(-123 Left):→(121 Right);Elevator 对应遥控器右↑↓,数值为↑(122 Back):↓(-123 Forward)。Throttle对应遥控器左↑↓,数值为↑(106 Full):↓(0 Idle),Rudder对应遥控器左←→,数值为←(-123 Right):→(121Left) ,Auxiliary对应遥控器旋钮开关A,数值为往左扭到最小(-123 off):往右扭到最大(122 on)
请问这种接法,有没有错误,遥控摇杆对应飞控通道连接是否正确?
问题二:当飞控主界面显示如下时,遥控器左摇杆打到最下,右摇杆平行打到最右,几秒后,飞控无任何反应,不亮灯,推油门无反应,请问是需要对那些地方进行再设置。(注,飞控LoadMotor Layout→Tricopter(即选择飞行模式,选择两轴机);无法安装网上帖子所说对飞控进行电调校准和螺旋桨方向设定)完全是无反应。
如图:
请问是什么原因,该如何操作。
问题三:可以对飞控进行加速度计校准,也可以对飞控的感度(PI)值进行设置,但不能设置飞行模式开关。请问是什么原因,连显示的东西都不一样,该如何设定。
加速度校准:
感度(PI)值设定:
网上飞行模式设定指导:
我的飞控显示界面,却不一样。
如图:
请问这又是那的问题,该如何调整?
上述三个问题,我花了很多时间查帖子、反复操作,都无法解决。最关键的是飞控无法解锁。请各位高手,指点一下啊。我已经郁闷很久了。
谢谢 谢谢 谢谢
作者: oakli 时间: 2015-11-6 11:59
三轴,四轴,六轴,八轴都不少见,这种阿凡达双轴的很新鲜啊,只是KK飞控的资料着实少,印象中不用太多的设置,楼主的问题望知情人赐教,在线同等
作者: wangzhengtatata 时间: 2015-11-6 12:29
说实话 以目前的发展来看 kk2.0除了不需要电脑调惨,其他的我感觉都不如cc3d了,我自己飞cc3d和kk2.0 感觉 还是 cc3d性能好
作者: dulton 时间: 2015-11-6 13:06
看过了,帮忙顶。
作者: yoyo081122 时间: 2015-11-6 16:25
请过路的高手,多指点一下哦。
作者: 暴风VS战神 时间: 2015-11-7 06:48
这飞控很强大的。
作者: opqow 时间: 2015-11-7 13:40
大多数飞控都是方向最右油门最下解锁。按你给的图左侧摇杆拉到右下角就解锁了。右侧不动,你的控是美国手(油门与方向一个摇杆)。你按日本手解锁当然不行。
作者: yoyo081122 时间: 2015-11-7 16:38
高手们,来指点一下啊。
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