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标题: 好，问下大家飞赛斯纳182油门最大了还是失速，， [打印本页]
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 13:11
标题: 好，问下大家飞赛斯纳182油门最大了还是失速，，
好，问下大家飞赛斯纳182油门最大了还是失速，，飞不直，，在天上是左晃右晃，，一会头底，一会头高，，，飞远心里想要飞回来但是就是飞不回来，电调是40A   ，飞机重1035克  电机KV1000的桨是1060桨。。电池是2200  3S的，，请大家帮我看看呢？？今天飞远，，我找了好久才找到，，要不就提控回家了。。。 (, 下载次数: 161) (, 下载次数: 145) (, 下载次数: 145) (, 下载次数: 161) (, 下载次数: 158) (, 下载次数: 153) (, 下载次数: 149) (, 下载次数: 160) (, 下载次数: 152) (, 下载次数: 162)

作者: 趴在地上望天    时间: 2015-12-28 13:26
上次已说过你这样吊机测不准重心。找根细绳吊在机翼碳杆上看重心，用9050桨
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 13:31
重心我测好了，，头是微底的。。。
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 13:32
现在是我要飞直它就不听话，，一会左会右，，一会下一会上的很难控制
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 13:34
现在能飞上天了我要飞直它就不听话，，一会左会右，，一会下一会上的很难控制
作者: cc哥    时间: 2015-12-28 13:42
这飞机根本不需要额外配重
作者: newjoke    时间: 2015-12-28 13:57
电池会不会有问题
作者: 想飞的木头    时间: 2015-12-28 14:12
你说的左右晃，容易失速，就是头轻的症状，还是那句话，头重了好飞，而且稳，轻了不好控制，且易失速！对于上单翼飞机，头轻了就是灾难，但是对于中单翼类，影响不大！要我说把动力电池，想办法再往机头处移动，直到机头有向下15度到20度左右，再飞试试
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 14:34
好的

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 14:34
newjoke 发表于 2015-12-28 13:57
电池会不会有问题

电池没有问题

作者: hayuha    时间: 2015-12-28 15:05
重心太靠后了！空气动力学原理，重心在压心之前是静稳定状态，反之是静不稳定
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:09
hayuha 发表于 2015-12-28 15:05
重心太靠后了！空气动力学原理，重心在压心之前是静稳定状态，反之是静不稳定

重心太靠后了！空气动力学原理，重心在压心之前是静稳定状态，反之是静不稳定不明白


作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:14
想飞的木头 发表于 2015-12-28 14:12
你说的左右晃，容易失速，就是头轻的症状，还是那句话，头重了好飞，而且稳，轻了不好控制，且易失速！对于 ...

我的机头多加了3颗5好电池了。。没飞我测了重心的。。。机头就有点向下了

作者: 隹lyrics    时间: 2015-12-28 15:34
感觉是不是动力不足，我的赛斯纳配置都是2216+10*7桨
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:35
隹lyrics 发表于 2015-12-28 15:34
感觉是不是动力不足，我的赛斯纳配置都是2216+10*7桨

我也不知道，，飞就上天就左右晃，，就没飞过直线

作者: HYC    时间: 2015-12-28 15:35
这飞机很好飞，不需要配重，把那些配重全部拿掉，电池装在电池仓里，用浩业的黑色大孔浆（不要用那些小孔的），上浆夹，看你的描述如果操作正确的话，可能有两个问题：1、机子各舵面没有调中立位置；2、动力不足。
作者: 隹lyrics    时间: 2015-12-28 15:48
8z818 发表于 2015-12-28 15:35
我也不知道，，飞就上天就左右晃，，就没飞过直线

[size=13.63636302947998px]感觉你用2212的电机，你可以握住机尾巴，垂直，鸡头向上，慢慢把油门推到最大，如果手能慢慢松开，动力就行（推重比要超1），操作要小心，如果不行，就换电机，我的电机是xxd 2216 1250Kv配10*7马刀桨。至于左右晃，估计是没有调好副翼 这个要靠上天之后调微调的（首先地面上所有微调归零，舵面平）。

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:51
慢慢把油门推到最大，如果手能慢慢松开这我试了，但是松开就会左右倒

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:54
趴在地上望天 发表于 2015-12-28 13:26
上次已说过你这样吊机测不准重心。找根细绳吊在机翼碳杆上看重心，用9050桨

今天有飞了听你的换了9050桨，，但是飞飞机它不往前飞就左右晃，，，给风吹的一会这一会那的我就没法控制飞机

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 15:54

现在能飞上天了我要飞直它就不听话，，一会左会右，，一会下一会上的很难控制
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 16:01
想飞的木头 发表于 2015-12-28 14:12
你说的左右晃，容易失速，就是头轻的症状，还是那句话，头重了好飞，而且稳，轻了不好控制，且易失速！对于 ...

你说的左右晃，容易失速，就是头轻的症状那我机头还要加配重对吧

作者: jinbo1970    时间: 2015-12-28 16:16
本帖最后由 jinbo1970 于 2015-12-28 16:23 编辑

重心有问题，电机下拉也不够，另外最好能减重到800G左右。




作者: 南园猎鹰    时间: 2015-12-28 16:38
本帖最后由 南园猎鹰 于 2015-12-28 16:40 编辑

重心、拉力线、机翼迎角、舵量、EXP都是要考虑的问题。另外，机型和动力是很重要的问题，第一，你这个是像真机，别以为塞斯纳不是像真机，像真机都是有难度的。第二，动力要大，像真机推重比要大于1.5。
好飞的飞机是练习机，轻木练习机，一般为40级、50级的，可电动可油动，随你。装机一定要在高手的指导下精准装机，请高手帮你地上、天上都调试好，你就知道什么是好飞的飞机了。要想空中飞行稳定，选轻木机。


作者: 8z818    时间: 2015-12-28 16:42
南园猎鹰 发表于 2015-12-28 16:38
重心、拉力线、机翼迎角、舵量、EXP都是要考虑的问题。另外，机型和动力是很重要的问题，第一，你这个是像 ...

电调是40A   ，飞机重1035克  电机KV1000的桨是1060桨

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 16:42
jinbo1970 发表于 2015-12-28 16:16
重心有问题，电机下拉也不够，另外最好能减重到800G左右。

电调是40A   ，飞机重1035克  电机KV1000的桨是1060桨

作者: 南园猎鹰    时间: 2015-12-28 16:45
换这个吧，包你好飞，阿波罗50，电动。


作者: 8z818    时间: 2015-12-28 16:59
南园猎鹰 发表于 2015-12-28 16:45
换这个吧，包你好飞，阿波罗50，电动。

看了很贵的哦

作者: 南园猎鹰    时间: 2015-12-28 17:02
8z818 发表于 2015-12-28 16:59
看了很贵的哦

飞机不分贵贱，好飞最重要，再加上好看，完美！
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:05
南园猎鹰 发表于 2015-12-28 17:02
飞机不分贵贱，好飞最重要，再加上好看，完美！

这飞机我飞也就炸吧，，炸的我完了

作者: 在人间已是癫    时间: 2015-12-28 17:07
楼主最好找个人带一下，让他帮你调好再飞
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:12
在人间已是癫 发表于 2015-12-28 17:07
楼主最好找个人带一下，让他帮你调好再飞

我们这里没模友。。就我一个人啊。。苦的很。。。找场里要开40分钟的，，现在比前面好很多了，，能上天了。。。就是留空是间短，飞机不听话，，乱飞的。。一点没方向。。。

作者: i89984593    时间: 2015-12-28 17:13
电池怎么看着像2S
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:13
我就看看论坛。。听他们说说就这样搞的，，，
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:16
听老模友说飞的悠闲的，，我是飞的晕天晕地的，，比开始好很多了，，心也不慌了，，，能飞一会了，但是飞的东倒西歪的。。。。
作者: 在人间已是癫    时间: 2015-12-28 17:16
8z818 发表于 2015-12-28 17:12
我们这里没模友。。就我一个人啊。。苦的很。。。找场里要开40分钟的，，现在比前面好很多了，，能上天了 ...

那能搞起来不容易，建议楼主换su-37，F-22等板机飞，塞斯纳没调好之前并不好飞

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:17
这几天一有空还是接着飞，，，，坚持就是胜利
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:19
本帖最后由 8z818 于 2015-12-28 17:20 编辑
在人间已是癫 发表于 2015-12-28 17:16
那能搞起来不容易，建议楼主换su-37，F-22等板机飞，塞斯纳没调好之前并不好飞

不事的，，我就飞，，炸完了再买。。。买了再炸，，我就不信了。。。我要把地球炸个洞出来。。


作者: 8z818    时间: 2015-12-28 17:21
南园猎鹰 发表于 2015-12-28 16:45
换这个吧，包你好飞，阿波罗50，电动。

你的飞机我会买的，但是不是现在，等我会飞了，，我就买

作者: WAMX168    时间: 2015-12-28 17:25
你的电池不会是2S吧

作者: qiangzi199336    时间: 2015-12-28 17:48
话说，楼主知道机翼的升力线在哪吗？？？
作者: az6535    时间: 2015-12-28 18:23
2200  电池太小了  我的塞斯纳都是4s  5200在飞的  。
作者: zhoujedi    时间: 2015-12-28 18:35
估计是头太重了，要来升降才能飞，容易出现左右乱晃。
这飞机我正在飞，重心在碳杆前10mm。
在地面满油不拉升降，滑行十几米就能直接起飞。
作者: 油电混合11    时间: 2015-12-28 20:10
我也看你的电池像2s，你的电机大；电池小，不匹配。这个机机用2212.1000kv.9寸桨足以。超过3级风就不要飞了，这种飞机真机也是轻型机也怕风的。
作者: 太平旧友    时间: 2015-12-28 20:28
8z818 发表于 2015-12-28 15:35
我也不知道，，飞就上天就左右晃，，就没飞过直线

也可能是装配不精，仔细检查一下方向舵舵杆和舵角的连接是否有空隙，连杆是否过细刚度不够，操控时弯曲了。

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 21:30
i89984593 发表于 2015-12-28 17:13
电池怎么看着像2S

电池是3S2400的

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 21:31
油电混合11 发表于 2015-12-28 20:10
我也看你的电池像2s，你的电机大；电池小，不匹配。这个机机用2212.1000kv.9寸桨足以。超过3级风就不要飞了 ...

电池3s的2400的

作者: cyk0123    时间: 2015-12-28 21:59
还有你这电池好薄啊  几c
作者: i89984593    时间: 2015-12-28 21:59
8z818 发表于 2015-12-28 21:30
电池是3S2400的

3S电池 那么薄？  你拍一张你电池的 特写 照片！ 我看看！

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 23:06
cyk0123 发表于 2015-12-28 21:59
还有你这电池好薄啊  几c

我是3S2400的

作者: 8z818    时间: 2015-12-28 23:12
i89984593 发表于 2015-12-28 21:59
3S电池 那么薄？  你拍一张你电池的 特写 照片！ 我看看！

好的。。。 (, 下载次数: 42) (, 下载次数: 28) (, 下载次数: 43) (, 下载次数: 40) (, 下载次数: 36)

作者: fungrex    时间: 2015-12-28 23:18
我的是3536无刷电机900kv，11.1v 1500mah，动力猛,容易起飞，当速度够得时候，偏的情况会没那么严重，重心也对的时候，基本就像动车一样，直冲，起飞后尽快升高。建议换个3536，马上起飞，电调40a就够了，然后你那电池要放在电池仓的位置，重心不对根本就不能飞
作者: fungrex    时间: 2015-12-28 23:26
一会左会右，，一会下一会上；基本没风的情况下，那肯定就是太重。动力不足或是重心不对，基本上xxd2212是没啥动力
作者: fungrex    时间: 2015-12-28 23:34
我的70%油门，5米内起飞
(, 下载次数: 40)
作者: fungrex    时间: 2015-12-28 23:42
新手就没必要操作副翼，升空后，左右舵就能控制平衡和方向
作者: 8z818    时间: 2015-12-28 23:46
fungrex 发表于 2015-12-28 23:26
一会左会右，，一会下一会上；基本没风的情况下，那肯定就是太重。动力不足或是重心不对，基本上xxd2212是 ...

有风的但是也不至于飞不直。。。给风吹的就没方向了

作者: fungrex    时间: 2015-12-28 23:54
8z818 发表于 2015-12-28 23:46
有风的但是也不至于飞不直。。。给风吹的就没方向了

换个3536电机，动力够猛，基本就是直冲，像扔出去的石头，2212没力，2216还可以，3536六七十块左右
作者: fungrex    时间: 2015-12-29 00:00
2217和3536一样，可以选择2217，比较便宜
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 00:08
fungrex 发表于 2015-12-29 00:00
2217和3536一样，可以选择2217，比较便宜

好的，，我也有这感觉的，，但是模友一直说重心，，要不就说我打错舵。要不就是电池，要不就是其他的，，，

作者: fungrex    时间: 2015-12-29 00:28
基本上动力猛可以解决大部分问题，2212真的很没力、2216也好不到哪里去，直接就2217
作者: fungrex    时间: 2015-12-29 00:33
这种事情以前试多了，家里都大部分型号都有，都试过
(, 下载次数: 53)
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 00:33
fungrex 发表于 2015-12-29 00:28
基本上动力猛可以解决大部分问题，2212真的很没力、2216也好不到哪里去，直接就2217

哦，，那浆要用多大的

作者: fungrex    时间: 2015-12-29 00:43
8z818 发表于 2015-12-29 00:33
哦，，那浆要用多大的

就看你的kv值了，900到1100就用10到11寸
作者: 逝者如斯    时间: 2015-12-29 00:47
楼主，我认为如果重心靠后就是抬头，然后失速，塞斯纳这款飞机你可以理解为一只手就可以飞，出现你这种问题，我觉得就是两个原因，第一就是重心不稳，你的电池或者其他东西，没固定住，你加速，重心移位，那造成你现在这个情况是必然的，第二就是你的遥控设备有问题，信号延迟高，而你的舵量并不准确，（一般都会打多） 这样就会出现不知什么时候飞机突然抬头低头，左右摆，不知道你用的什么控，建议做个距离测试，看看到底有没有延迟，以上两种情况我都遇到过。一点点经验希望能帮到你
作者: i89984593    时间: 2015-12-29 08:07
8z818 发表于 2015-12-28 23:12
好的。。。

你这电池 我怎么看 怎么 不像 3S  就算是 也是缩水的   你测测你这飞机 拉力多少   你自己飞的时候有没有感觉 动力不足！  动力不足 就会导致 不受控制   舵效不高！

作者: mncts222222    时间: 2015-12-29 09:35
电池好像1S
作者: 飞#机爱好者    时间: 2015-12-29 09:53

作者: darkromeo    时间: 2015-12-29 10:23
看了回帖，现在这论坛真是水，各种装大尾巴狼的，乱出主意的。哥们你最好开的帖子说你是哪里的，然后找的当地的老手给你看看，就凭论坛上这帮装B的家伙。你这是作死呢
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 10:23
逝者如斯 发表于 2015-12-29 00:47
楼主，我认为如果重心靠后就是抬头，然后失速，塞斯纳这款飞机你可以理解为一只手就可以飞，出现你这种问题 ...

我买的是乐迪AT9的控

作者: 8z818    时间: 2015-12-29 10:31
darkromeo 发表于 2015-12-29 10:23
看了回帖，现在这论坛真是水，各种装大尾巴狼的，乱出主意的。哥们你最好开的帖子说你是哪里的，然后找的当 ...

我是天天看的贴子这改那改的，，，我也没注意，，只要他们说的我多做了，，现在飞机能飞上天就是不好控制，，飞不直，，一会左一会右的，，一会上一会下的，，是飞机在玩我，，不是我玩飞机，，心里急啊。。但是有不知是哪儿出了问题，，靠一个人搞真难的，，我们这儿也没老模友，，就我一个人瞎搞的，，，，真没办法，，，

作者: 8z818    时间: 2015-12-29 10:33
逝者如斯 发表于 2015-12-29 00:47
楼主，我认为如果重心靠后就是抬头，然后失速，塞斯纳这款飞机你可以理解为一只手就可以飞，出现你这种问题 ...

重心我搞了，，，

作者: 睡你麻痹起来嗨    时间: 2015-12-29 10:34

作者: fungrex    时间: 2015-12-29 10:38
8z818 发表于 2015-12-29 00:33
哦，，那浆要用多大的

可以买根1047的跟1060的对比下，你就知道什么是慢速桨与快速桨，1047拉力更加猛
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 10:42
fungrex 发表于 2015-12-29 10:38
可以买根1047的跟1060的对比下，你就知道什么是慢速桨与快速桨，1047拉力更加猛

慢速桨与快速桨你说下呢》》》我不明白

作者: jinbo1970    时间: 2015-12-29 10:43
本帖最后由 jinbo1970 于 2015-12-29 10:44 编辑
8z818 发表于 2015-12-28 16:42
电调是40A   ，飞机重1035克  电机KV1000的桨是1060桨

2212电机KV1000的配30A足够了，1060桨效率较低，用3S锂电时配1047桨会好很多。1035克太重了点，建议减重。


作者: 8z818    时间: 2015-12-29 10:44
jinbo1970 发表于 2015-12-29 10:43
2212电机KV1000的配30A足够了，1060桨效率低，用1047桨会好很多。1035克太重了点，建议减重。

我看了也地方再减了哦。。。

作者: jinbo1970    时间: 2015-12-29 10:47
8z818 发表于 2015-12-29 10:44
我看了也地方再减了哦。。。

办法应还有的，比如，机头部加的几个配重的干电池应不要，头轻了可以将电机和电池的安装位置向前移。

作者: darkromeo    时间: 2015-12-29 10:48
8z818 发表于 2015-12-29 10:31
我是天天看的贴子这改那改的，，，我也没注意，，只要他们说的我多做了，，现在飞机能飞上天就是不好控制 ...

没有见到你飞机，我不像有的人武断的胡出主意，我就说说我的经历。同样的飞机，我用２２１２　ｋｖ１４００的电机，８０６０的皓业慢速桨，３Ｓ，１５００的电池。飞了３００多起落，无炸送人。至于帖子说的什么大电机，大桨，几米就起飞的说法，这纯粹就是放屁的说法。对于一个初学者最重要的是建立正确的飞行习惯，我见过太多人开始的时候飞机动力富裕，一加油就马上拉杆，这飞机都小轻，能拉起来，你以后飞大飞机也３米就拉杆，那就是作死。飞机的动力要合适，不是单纯的越大越好，那还不如去玩火箭。对于新手更是如此。
我的配置跟你说了，如果你飞不起来就是控的设置，飞机的组装上的问题。最有可能是你手的问题。舵面开始设小点，这飞机３０％的舵量都飞的没问题。没有老手带确实会曲折一些，但是不是不行。这飞机你要是飞不起来，也没什么能飞的起来的了。这是最好飞的机型了。

起飞的时候，不要拉杆，速度够了这种上单翼，平凸翼型的飞机自己就升空了，开始的时候一定要这样。记住飞这个飞机起飞不要拉杆、起飞不要拉杆、起飞不要拉杆。重要的事情说三遍。只有这样你才是在飞靠机翼升力飞行的固定翼飞机，而不是靠动力富于拉上天的玩意。那种东西你不如去飞ＫＴ板

作者: 5210123bb    时间: 2015-12-29 10:52
我来装一下  这个飞机本身就不适合新手飞  其次他的原配翅膀升力本来就不太好  接着 这个飞机本身就是给油就抬头的机型  最后这个飞机根本不需要搞什么重心直接就飞，要是想飞好这个飞机需要操控的手法温柔慢打慢回包你好飞  这个飞机起飞一定要滑跑到感觉自己要离地在给升舵（大动力忽视） 不然容易倒头载（失速），这飞机乱飞乱来根本就不需要各种调配，结合你的电池情况头确实轻了  我们的3S肯定比你的重。好了装完了如果还有什么不明白的可以加好友实时教你（别迷信那些本地没人飞就没人教，现在都网络时代了 电话都视频通话了真是别闹了。。。。） 别的不敢说飞个塞斯纳 还是个问题？？？？
作者: 5210123bb    时间: 2015-12-29 11:29
darkromeo 发表于 2015-12-29 10:48
没有见到你飞机，我不像有的人武断的胡出主意，我就说说我的经历。同样的飞机，我用２２１２　ｋｖ１４０ ...

呵呵 被你赶在前面了 。。。。。。。。基本是这样了 不过塞斯纳真的不好飞对新手来说  可以说不如板机了。。。不过这个飞机确实是随便飞了。。
作者: phietku    时间: 2015-12-29 11:40
看电池平衡头三线系2s。3s系四线的
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 11:46
jinbo1970 发表于 2015-12-29 10:47
办法应还有的，比如，机头部加的几个配重的干电池应不要，头轻了可以将电机和电池的安装位置向前移。

今天去飞了，，，飞机以上天了。。在飞的过程中，，机头有电轻了，，，动力要加强点，，，我很开心大家这么帮我谢谢你们

作者: 8z818    时间: 2015-12-29 11:47
今天去飞了，，，飞机以上天了。。在飞的过程中，，机头有点轻了但是不严重，，，动力要加强点，，，我很开心大家这么帮我谢谢你们了，，很感谢大家了，再次说声谢谢你们
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 11:54
darkromeo 发表于 2015-12-29 10:48
没有见到你飞机，我不像有的人武断的胡出主意，我就说说我的经历。同样的飞机，我用２２１２　ｋｖ１４０ ...

我的飞机图 (, 下载次数: 19) (, 下载次数: 14) (, 下载次数: 13) (, 下载次数: 16) (, 下载次数: 13) (, 下载次数: 28) (, 下载次数: 19) (, 下载次数: 22) (, 下载次数: 14)

作者: 8z818    时间: 2015-12-29 11:56
darkromeo 发表于 2015-12-29 10:48
没有见到你飞机，我不像有的人武断的胡出主意，我就说说我的经历。同样的飞机，我用２２１２　ｋｖ１４０ ...

如果你飞不起来就是控的设置，你说下呢？？？、

作者: darkromeo    时间: 2015-12-29 11:57
标题: 来自选择板块
8z818 发表于 2015-12-29 11:54
我的飞机图

让你改后三点的就是sb
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 12:18
darkromeo 发表于 2015-12-29 11:57
让你改后三点的就是sb

你说的很对的，，是这样的赛斯纳一直没飞得起来，，后来看帖说改后3点好飞就改了，，我现在是手抛起飞的，，我也走很多弯路了，，今天又去飞了还是一个人飞的，，因为没有模友就只好一个人的，，今天很顺利的起飞了，，，在飞的过程中机头有点轻，心里还是有点紧张的，但是不像以前那么紧张了，，还有就是打舵是有问题的，，，也不知舵量的设置，，，请大家说下，帮下我，，先谢谢大家了。。

作者: fungrex    时间: 2015-12-29 12:58
8z818 发表于 2015-12-29 00:08
好的，，我也有这感觉的，，但是模友一直说重心，，要不就说我打错舵。要不就是电池，要不就是其他的，， ...

记错了，3536比2217猛很多，一百多克和六七十克，建议3536
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 13:01
fungrex 发表于 2015-12-29 12:58
记错了，3536比2217猛很多，一百多克和六七十克，建议3536

好的，，谢谢你

作者: l_bin78    时间: 2015-12-29 13:21
南园猎鹰 发表于 2015-12-28 16:38
重心、拉力线、机翼迎角、舵量、EXP都是要考虑的问题。另外，机型和动力是很重要的问题，第一，你这个是像 ...

对方明显新手，你给建议轻木干嘛，这个塞斯纳本来就容易失速，我最早也是这个机机，中油门就感觉不妙。

作者: l_bin78    时间: 2015-12-29 13:36
darkromeo 发表于 2015-12-29 11:57
让你改后三点的就是sb

别这样，这款原机前三点，确实好用。但是，改后三点找虐的还真是多。别看我那头像，那是小两号的。我的那个182早成碎片了。

作者: 8z818    时间: 2015-12-29 14:42
l_bin78 发表于 2015-12-29 13:21
对方明显新手，你给建议轻木干嘛，这个塞斯纳本来就容易失速，我最早也是这个机机，中油门就感觉不妙。
...

中油门就感觉不妙今天飞了上天了，，感觉也是这样的，，我是大油门飞的



作者: jetliao    时间: 2015-12-29 15:16
这飞机一看重心二看拉力线，最后看机翼安装角，这3个都对的基本上推油门自动起飞。
关键在于飞像真机要手柔和，做到手到飞机姿态到，不要有多余的往回补舵的动作，因为这样容易引发人机耦合震荡，你越想补救飞机越不听话。
作者: 8z818    时间: 2015-12-29 15:37
jetliao 发表于 2015-12-29 15:16
这飞机一看重心二看拉力线，最后看机翼安装角，这3个都对的基本上推油门自动起飞。
关键在于飞像真机要手 ...

飞机一看重心二看拉力线我多调好了，，机翼安装角这也搞好了，，，以前升降没搞好，，，你的话说的太对了，，，我也在改的


作者: darkromeo    时间: 2015-12-29 15:40
l_bin78 发表于 2015-12-29 13:36
别这样，这款原机前三点，确实好用。但是，改后三点找虐的还真是多。别看我那头像，那是小两号的。我的那 ...

大部分改后三点的人都有坏习惯就是给大油门，然后马上猛拉杆，争取在最短的时间把飞机拉离地。因为机翼有迎角，升力确实大一些。小飞机能拉起来，大飞机就等着失速炸鸡吧。去油机的板块搜一个2米J3炸鸡的视频就明白了。而且后三点速度到了一定的时候，后轮要离地，这时候飞机如果还没离地，你就靠方向舵很难控制方向。降落的时候控制不好还容易栽头。
3a，3d的飞机后三点是因为对称翼型，没有迎角升力很小。才用的后三点。

作者: darkromeo    时间: 2015-12-29 15:45
8z818 发表于 2015-12-29 15:37
飞机一看重心二看拉力线我多调好了，，机翼安装角这也搞好了，，，以前升降没搞好，，，你的话说的太对了 ...

能飞了可以拍一段视频上来，大家给你看看

作者: jinbo1970    时间: 2015-12-29 15:46
8z818 发表于 2015-12-29 11:46
今天去飞了，，，飞机以上天了。。在飞的过程中，，机头有电轻了，，，动力要加强点，，，我很开心大家这 ...

不客气！祝你能常常享受此爱好带来的乐趣。


作者: ltyitiaoyu    时间: 2015-12-29 16:00
看了楼主的机机照片，看得到的部分感觉如下，看不到的未知。
   装机太糙，这么粗矿的装机手法，好飞就奇怪了。
    1：你能把主机翼装的可靠点吗？这样主机翼受力后随时变动。
    2：你能把副翼舵机的布线弄好看点吗？这样你不别扭？
    3：看到的是副翼，看不到的内部及尾舵也是类似吗？你能好好检查一下吗？
    4：头轻了知道在机头配重，很好。但是，你能把那几节电池拿掉，采取其他不增加重量的方法调整重心吗？
    5：改后三点就改吧，谁让自己喜欢呢。可是你能把这机轮安装位置确定好，把机轮调正吗？
    6：看这3s电池，你能确认这电池是正品吗？
这机0.5推重比可飞，但是那是调整到位的前提下，如果不调整、安装到位换大电机也就是秒炸。
话有点不中听，但是理还是那个理，装机一定要心细。
最后祝你早日爽飞！

作者: 油电混合11    时间: 2015-12-29 17:04
机头轻也不要加配重了，再告诉你个小秘密。机翼后拉1。5公分试试。
作者: fungrex    时间: 2015-12-29 17:09
8z818 发表于 2015-12-29 10:42
慢速桨与快速桨你说下呢》》》我不明白

kv值低用慢速桨，kv值高用快速桨，3535电机900kv用1047，同样油门，拉力比1060的大，就比较省电
作者: 油电混合11    时间: 2015-12-29 17:12
还有：手测重心的正确方法：两个手指分别抵在机身两侧大翼前缘向后约3-4公分的地方，前后平衡时重心就差不多了。




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