原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-8 17:51 发表
其实,在沿海较发达地区,购买力并不是关键问题了……
原帖由 初飞菜鸟 于 2006-6-8 20:09 发表
最后一句关于购买力的话,不是我想说的事,顺口溜出来了而已:em15:
我只是看到有人吹嘘自己公司每个月出口几十个柜的模型飞机,突然忍不住捅破这个谎言
别说几十个柜,就算是每个月有几个柜的稳定业务,就 ...
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-8 17:51 发表
其实,在沿海较发达地区,购买力并不是关键问题了……
原帖由 yqd 于 2006-6-16 09:53 发表
国内市场小,我认为是厂家和经销商的责任。你掏钱时商家笑逐颜开,你要调机他冷若冰霜。他是上帝,你是乞丐!
既然都说“七分调试三分飞”,他们为什么不把调试作为他们的售后服务呢?
原帖由 xiaofei 于 2006-6-8 22:37 发表
那好像华科尔和Esky这样的上千人的大厂,一个月只出几个货柜不够吃饭的,好像就连广州的好几个代理商,其中一个都可以做到了!LAMA3的胃口是要普及到发达国家人手一个!有些工厂根本不用参加展出,像珠海的绿色航空,星宇,还有深圳飞达上海的西西利和火鸟公司等,出货柜都是10柜上/月!当然象星宇出口10个柜也不多就是500架(木制大飞机)/柜,才5000架,产量是大于1W/月,全出去了!现在国内购买力和玩家也是与日俱增啊!哈哈!
原帖由 特帅呆王子 于 2006-6-16 10:06 发表
国民的科学素质也是个原因.感觉玩航模的始终是一个小封闭的圈子.没法扩展
原帖由 初飞菜鸟 于 2006-6-16 10:03 发表
说明了很多问题
一方面,不是买不起而是摔不起,第一套模型想必大家应该都买得起,但是经常要摔得,后续投入更大,如果手机电脑电冰箱也是这么高的维护费使用费,恐怕也一样不能普及。即使在欧美,模型的普及 ...
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