5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 電直成長紀錄---金腦二 V3.4 好用新功能 [打印本页]
作者: patrick053    时间: 2016-2-25 17:03
标题: 電直成長紀錄---金腦二 V3.4 好用新功能
本帖最后由 patrick053 于 2021-6-26 17:33 编辑

電直飛了一段時日
但進步卻有限
再加上個性使然
喜歡亂敗家嘗鮮
來到我愛模型的日子不長
趁著手指還能靈活打字的時候
把自己在我愛模型論壇的電直經驗匯整做個紀錄
方便自己日後查詢以及飛友分享

2021/6/5----更新


ServoKing 新陀螺 SK-57 開箱
龍捲風 USB 傳輸線 DIY
GT5-2 USB連接線製作
好盈 V4 60A BEC 電氣測試
亞拓 RCE-BL100A BEC 電氣測試


MSH 金腦 / PROTOS 專區
MSH PROTOS 500 開箱
MSH PROTOS 500 簡易組裝分享
MSH PROTOS 500 首航影片
MSH uBrain 小金腦開箱與首航影片
MSH uBrain 小金腦陀螺定速pojie攻略
彩色金腦殼
金腦自平救機自動爬升設定分享---FUTABA篇
金腦自平救機自動爬升設定分享---JR篇
金腦自平救機自動爬升測試影片
PROTOS MINI 靜態篇
PROTOS MINI 動態篇
MSH PROTOS 500 改裝 470 以及影片分享
新版金腦固件救機功能影片分享
新版金腦基本調機篇
金腦二代救機設定與注意事項
一代小腦超級大改裝
金腦陀螺定速---好盈 V3 100A 與金腦
MSH PROTOS 500 中兔首摔記
金腦固件 026 初始化自檢注意事項
MSH PROTOS 380 EVO 開箱組裝及首航影片
二代金腦藍芽版徹底開箱
MSH MAX V2 770 EVO 開箱紀錄
金腦二代電變參數回傳設定
MSH 770 EVO 首摔影片
Graupner MZ-24 與金腦二代的完全整合攻略
MSH 770 EVO 馬達座改裝
大兔摔機全紀錄
金腦 V3.2.010 漢化檔
金腦變磚後的還原步驟


QF/Q-360專區
QF-L mini 高性價舵機開箱與安裝
QF-L mini 舵機簡易測試與首航影片
Q3-360 安裝金腦
Q3-360 與龍捲風的懈垢
Q3-360柔柔亂飛差點撞到攝影機



Lynx/OXY3 專區
OXY3 QUBE 開箱
OXY3 QUBE組裝與試航
OXY3 QUBE 首航柔柔隨興飛



野獸 PLUS 專區
野獸 PLUS 升級 V4.0
野獸 PLUS 自平救機---設定篇
野獸 PLUS 自平救機測試影片
野獸 PLUS 定速---設定篇
野獸 PLUS V5.0 遙控器設定
野獸 V5.1.2 自平救機測試影片
野獸 V5.1.2 定速設定
野獸V5.1.3電腦版基本調機篇


Sab Goblin 專區
高高手代飛 570 影片
Goblin 380 首摔記
Goblin 換裝天蠍與 RCE-BL130A 電變設定分享


Spektrum 專區
SPEKTRUM DXE 開箱與硬體篇
AccuRc 改無線打模攻略


亞拓專區
T-REX 500X VS MSH PROTOS
舊款 150 升級 150X
GPRO 參數紀錄


明達專區
M5 SPORT 改裝紀錄
M5S + GPRO 柔柔亂亂飛
M5S + 龍捲風柔亂飛
M5S + 野獸 PLUS PRO V5.1.2
M5S + 金腦救機熄火降
M5S + GT5-2 熄火降練習
M5S+SK57  航道熄火降
當M5S 遇上 SK-540



XL-POWER 專區
XL700 首航紀錄影片

Patrick


作者: 飞章鱼    时间: 2016-2-25 17:45
沙发，顶一个，都是靓机
作者: 小天天的一天    时间: 2016-2-25 19:25
楼主 要是能把字体改一下就好了
作者: guanzz1975    时间: 2016-2-27 18:14
有意收1号机身。报价
作者: patrick053    时间: 2016-2-27 19:22
guanzz1975 发表于 2016-2-27 18:14
有意收1号机身。报价

GU大
哈哈
承蒙抬愛
零件機身
品相不好
留著拆零件用
感謝

Patrick

作者: 厕所所长    时间: 2016-2-28 12:45
金脑彩壳哪里有的卖？多少钱？
作者: patrick053    时间: 2016-2-28 19:27
厕所所长 发表于 2016-2-28 12:45
金脑彩壳哪里有的卖？多少钱？

所長
你好眼力
這樣也被你看出來
一般都會以為是藍k
哈哈哈
掏一下就有
找大中華代理商就可以
我不是賣家
所以價格請自行查詢

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-2-28 19:28
厕所所长 发表于 2016-2-28 12:45
金脑彩壳哪里有的卖？多少钱？

所長
你好眼力
這樣也被你看出來
一般都會以為是藍k
哈哈哈
掏一下就有
找大中華代理商就可以
我不是賣家
所以價格請自行查詢

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-3-1 13:43
昨天妖風陣陣又強
瞬間陣風大到機機在地面上都會被吹到轉向
連續戰損了了一台 500 PRO 跟另一台 Q3 360
這台純亞拓機身的 500 PRO 存活不到一周就又葛屁了
都是被風巴去砍樹了
不過這台 500 PRO 教練機還摔得真有型
三秒變格格算蝦米
看我一秒變 GOBLIN
(, 下载次数: 69)



附上比對照片
(, 下载次数: 71)



Q3-360 也陣亡
(, 下载次数: 64)



不過有一點真的佩服的是
我的 Q3 與 500 PRO 都是裝 QF 舵機
在硬地摔過那麼多次
舵機從未掃齒
即使 500 PRO 裝的是亞拓藍色金屬舵臂
用到現在歷經 撞樹 摔硬地 超過 5 次以上
舵機到現在都還頭好壯壯
Q3-360 共摔過 6 次
舵機也沒壞過
真是值得投資的一項電裝品


Patrick


作者: patrick053    时间: 2016-3-1 14:44
金腦一鍵救機自動爬升 --- JR 篇


為了因應飛友詢問
所以轉貼了由飛友 ALEX 大大所發表的 JR 搭配金腦一鍵救機自動爬升的設定與測試影片
原文如下

我的控是 JR XG14，我把它的 extra flight mode（就是 Idle-3、Idle-4）開關設在 Aileron switch，同時也把 CH7 的開關指定給 Aileron switch。也就是說這個開關同時管兩件事，一是切換金腦的 setup，二是切換到 Idle-3 或 Idle-4。

在 Idle-3 設定螺距 75% 橫線，並且設 Delay 0.4s。Idle-4 則是複製 Idle-2 的斜直線螺距。Idle-3、Idle-4 的油門都是複製 Idle-2 的油門曲線。我使用金腦定速，所以 Idle-2 油門其實是 100% 橫線。

醬子在切 Aileron switch 到中間檔位的時候不但啟動金腦自平，同時切換到 Idle-3，控會在 0.4s 時將 pitch 固定在 75% 的位置。一般 -12°～+12° 的螺距設定，這 75% 應該剛好可以穩定上升不會衝高太快。這 0.4s 是給金腦將機子從倒飛翻正的時間。也就是確定機子已經翻正才開始拉高。





Patrick



作者: asslee    时间: 2016-3-17 21:57
patrick053 发表于 2016-3-17 17:34
不久前
看到飛友 Ass大的一台小機 --- 全金屬OXY3
霎時驚為天人

Ass大大，是说我么
好好享受oxy3的装机之旅吧 值得享受

作者: ayuhb    时间: 2016-3-17 22:03
patrick053 发表于 2016-3-17 17:34
不久前
看到飛友 Ass大的一台小機 --- 全金屬OXY3
霎時驚為天人

左邊那包比較大顆的墊片最好不要用 對這台的機身來說太厚了 特別是尾管的螺絲 用了吃不到多少牙 我就是用了結果尾巴那邊螺絲孔的前端滑牙了
作者: patrick053    时间: 2016-3-18 10:29
asslee 发表于 2016-3-17 21:57
Ass大大，是说我么
好好享受oxy3的装机之旅吧 值得享受

ASS大

對啊
就是你
還有另一位AMP大
被兩位魔人毒害
所以就跟著買了
哈哈

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-3-18 10:33
ayuhb 发表于 2016-3-17 22:03
左邊那包比較大顆的墊片最好不要用 對這台的機身來說太厚了 特別是尾管的螺絲 用了吃不到多少牙 我就是用 ...

ayu大大]

感謝分享資訊
我會注意的
如果不行就不裝了
感恩

Patrick

作者: hs987654321    时间: 2016-3-18 11:27
目测是皮传直驱？
作者: patrick053    时间: 2016-3-18 11:32
hs987654321 发表于 2016-3-18 11:27
目测是皮传直驱？

HS大

是的
是皮傳直驅

Patrick

作者: wan0761    时间: 2016-3-18 14:50
成長不是會越來越大嗎？
這回怎麼越縮越小了……
作者: hs987654321    时间: 2016-3-18 19:29
250级还3桨头，非常罕见啊
作者: MMM1234    时间: 2016-3-18 23:39
6666666666666
作者: patrick053    时间: 2016-3-19 15:56
wan0761 发表于 2016-3-18 14:50
成長不是會越來越大嗎？
這回怎麼越縮越小了……

哈哈
是機隊跟年紀越來越大啦


Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-3-21 15:30
連下了兩個星期的雨
我的 Q3-360 也在兩個星期前就已經修復但是卻無法復飛
所幸上週日有個半天的陰天沒雨可飛
趁機趕快外飛動態調機
並解解兩周沒飛的飢渴
哈哈
柔柔亂亂飛
降落時差點撞到攝影機
?from=y1.7-1.2[/media]

Patrick
作者: patrick053    时间: 2016-3-24 12:54
test
作者: wowjl    时间: 2016-3-24 13:04



这么心平气和发帖的，果然不是浮躁的大 陆模友

提个建议：目录倒叙好一些，大 陆模友看帖都急躁

作者: patrick053    时间: 2016-3-24 13:30
wowjl 发表于 2016-3-24 13:04
这么心平气和发帖的，果然不是浮躁的大 陆模友

提个建议：目录倒叙好一些，大 陆模友看帖都 ...

wow大



感謝提供意見

找個時間有空再來重新編排一下

謝謝

論壇是個自由發表的園地

電直又是個人色彩濃厚的休閒活動

每個人都有各自的認知與玩法

只要是安全的

各種意見都應該受到尊重

更何況這棟樓子我是當作飛行日記在紀錄

至於有沒有人看就不是那麼在乎了

哈哈



Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-3-24 13:40
本帖最后由 patrick053 于 2016-3-24 13:59 编辑

上上週台北連續下雨
下的全身都要發霉了
不能外飛
剛好在家組 OXY3
話說這台不起眼的小機機
說真的
設計還滿用心與貼心
用心的地方相當多
不管是機構補強或是精準度都很到位
尤其是走線
光只有預留走線束線孔並不算用心
還連同走線空間都設計
沒想到一台 250 的小機
走內部線竟然會比 500 PRO 的中型機還好施工且簡潔
真是佩服
貼心的部分
特殊工具以及維修桌巾都會附上
機身貼紙還附三種不同顏色讓你自由選定使用
內含備用零件包不算蝦米
更離譜的是
連同十字盤校正器都給你
我還是第一次遇到買機內附校正器的
讓你整個組機的過程真的是一種享受
而且是 VIP 級的享受
有如在玩靜態模型一般
哈哈哈
一般組機時
說明書的順序都是先由機身部分開始
但是這台 OXY3 卻是由尾巴開始
其實應該都可以吧
就先照著說明書的工法順序一步一步來吧
由於先前就把紅色金屬改裝件一併購入
所以組機時就直接換上
尾雙推是改用山貓紅色金屬件
而尾部的碳纖板則一概全是 2mm 的厚度
(, 下载次数: 86)


機身部分的組裝相當容易
各機構件也相當精準
電變我是用好盈 V3 50A
空間安裝上完全沒問題
整個機身結構的設計跟 MSH 的兔子系列超像
讓我不得不懷疑這是不是有大房二房的血緣關係啊
(, 下载次数: 72)


機身與尾巴金剛合體
(, 下载次数: 93)


原本打算尾槳跟垂直翼貼紙是要用紅色的
但是跟機頭罩色系不搭配
所以又改回螢光黃
這就是我所提到的貼心設計之一
不同顏色貼紙全都付給你
美醜自負
哈哈哈
(, 下载次数: 46)

(, 下载次数: 66)


所使用的 QF 舵機清一色也都是紅色
而且尾舵機部分是 560Hz/760us
這組舵機用在我 Q3-360上
整體表現相當滿意
重點是剛好顏色一致性還不錯
與機身色差極小
不過好像紅色太多了
有點紅過頭
哈哈
(, 下载次数: 73)


三槳是我選擇這台小機的重要原因之一啦
旋翼頭部分
原廠出貨就付上各種拉桿
你可以選擇三隻 DFC
或是一隻 DFC 搭兩隻一般拉桿
或兩隻 DFC 搭配一隻一般拉桿
我是三隻都給他DFC
(, 下载次数: 79)


整機組裝完成
側面看過去相當簡潔
不像我以前 250 的小機
沒有多餘尿袋外掛
也沒外部走線
(, 下载次数: 72)


陀螺我是選用小金腦
原廠組裝範例的陀螺也是選用金腦
或許是因為金腦支援 16 種方向的安裝
小機使用上的安裝靈活性相當高
所以原廠才會以金腦來做安裝範例
我是依這原廠建議的方式安裝
陀螺面朝下
而這個方向對舵機線的整線走向也是最方便的
(, 下载次数: 82)


電池固定方式是用橡皮筋固定
這點跟 MSH 兔子機也超像
但是 OXY3 的橡皮筋設計得更好
拉拔的施力與固定更輕鬆
(, 下载次数: 68)


大功告成
先來個大頭照
(, 下载次数: 84)


再來個全身照
秀秀好身材
(, 下载次数: 71)


再來張正經八百的相親照
(, 下载次数: 81)


三槳收納設計
不會是獨角獸喔
(, 下载次数: 75)


同樣是 250
體格就是比較大
(, 下载次数: 78)


剛好介於 250 與 360 之間的大小
(, 下载次数: 70)


組好機之後又遇上下雨的周末
即使未完成動態調機
但實在是按耐不住
就在車庫先給它停旋了一下
因為尚未調好機
尾巴還會彈尾
敏捷度太頓
還差點撞牆
差點嚇出尿來
哈哈哈

?from=y1.7-1.2[/media]

Patrick






作者: amphibia    时间: 2016-3-24 16:56
patrick053 发表于 2016-3-24 13:40
上上週台北連續下雨
下的全身都要發霉了
不能外飛

几个供你参考的建议：
1. 把3个cyclic舵机到十字盘的3个连杆换成"飞越 Tarot 450PRO舵机正反牙拉杆/1.5*19/三根装 TL45116-02"
飞越的这个连杆强度远远大于原配的连杆。原配连杆太软。

2.  我在HF建议以后，lynx老板Luca添加了50mm的3桨，现在oxy3官网有售，你看看你是否需要


3. 新的油王版oxy3更新了几个新零件，你到官网仔细看看，包括cnc大齿盘，强化马达固定件，轻量化碳纤维脚架，你看看你是否有需要。我飞低转速，没需要，但是cnc大齿盘应该很不错。

4. 我安装好盈60A V4电调，实际我连接塑料脚架那个中联小碳纤维板，安装在脚架朝下的一侧，这样机腹空间大了许多，这样60A V4正好可以放在主轴正下方，用两个扎带固定，很简洁。

5. 我个人飞低转速，1800-2200rpm，直接用亚拓等450级的63-68mm尾桨，锁尾很牛。


作者: patrick053    时间: 2016-3-24 17:44
amphibia 发表于 2016-3-24 16:56
几个供你参考的建议：
1. 把3个cyclic舵机到十字盘的3个连杆换成"飞越 Tarot 450PRO舵机正反牙拉杆/1.5* ...

amp大
你不要再毒我了啦
這台 OXY3 你也是幫兇耶
哈哈哈
感謝提供訊息
目前先暫時這樣飛
等過一陣子摔機後再來改
哈哈


Patrick


作者: ytzy    时间: 2016-3-25 23:51
学习的楷模
作者: patrick053    时间: 2016-3-26 00:56
ytzy 发表于 2016-3-25 23:51
学习的楷模

yt大
敗家行為
不值得學習啦
慚愧

Patrick

作者: unun    时间: 2016-3-26 16:56
amphibia 发表于 2016-3-24 16:56
几个供你参考的建议：
1. 把3个cyclic舵机到十字盘的3个连杆换成"飞越 Tarot 450PRO舵机正反牙拉杆/1.5* ...

Oxy这种高转飞机，一下子降到1800-2200转也ok吗
作者: patrick053    时间: 2016-3-28 10:59
本帖最后由 patrick053 于 2016-3-28 11:12 编辑

話說這台小鋼炮
性能真是強悍
由於沒有飛過三槳的經驗
所以花了比較多時間跟趟數在研究三槳跟陀螺各項參數的關係與動態反應
直到周六才將所有參數完全確定
這台小機真是好飛極了
無壓力亂亂飛
相當輕鬆自在
搭配小金腦
跟手度極優
分享一下我的基本設定
NORMAL : 3200 RPM
IDEL1 : 3500 RPM
IDLE2 : 3800 RPM
螺距 13 度
影片中是只有用 IDLE1 在飛
由於廣角鏡頭關係
所以請選高清全螢幕觀賞會比較清楚
隨興柔柔亂亂飛
多包涵

Patrick

?from=y1.7-1.2[/media]



作者: Philippewan    时间: 2016-3-29 08:09
patrick053 发表于 2016-3-28 10:59
話說這台小鋼炮
性能真是強悍
由於沒有飛過三槳的經驗

頂高高

作者: Philippewan    时间: 2016-3-30 15:50
脑群兔群园地 QQ: 529344145
作者: patrick053    时间: 2016-4-7 22:48
本帖最后由 patrick053 于 2016-4-7 22:50 编辑

黑白花的復活

話說蛇會冬眠
而我這台黑白花陰天空優的 570
在我手上一直是冬眠
未曾讓他醒過
因為都很小心飛啦
上周二
清明假期最後一天
飛場上巧遇世界級選手
請他幫我試飛了一下
光是保守的飛就已經讓我瞠目結舌
除了見識到真正絕世高手的表演外
也讓我親眼目睹
原來我的黑白花也是有醒的一天
只是讓他醒的不是我
哈哈哈
影片分兩部
因為是空優迷彩有點看不清
請多包涵
電池 : 12S
IDLE1 : 2400 RPM
陀螺 : 金腦

?from=y1.7-1.2[/media]

?from=y1.7-1.2[/media]

Patrick




作者: qq416944567    时间: 2016-4-8 02:32
Pat大大
我就想问问，TW现在哪个牌子的舵机最好？ MKS和SK比哪个好些
作者: patrick053    时间: 2016-5-24 14:37
安全下莊就真的安全不用修機嗎 ?

500 PRO 教練機一直是我練動作的主力機種
大小適中
動力充沛
有大機手感
維修成本又不高
算是高級教練機的第一首選
自從上次摔機至今
(請參閱 3/1 的摔機文 一秒變 GOBLIN )
已經將近三個月都安全返航
期間讓我的日本手自旋翻也進步許多
話說上週六依然帶著主力教練機 500 PRO 出勤
繼續練著自旋翻的穩定度
這個基本款型式的自旋翻我已經練超過半年
依然是滿場飄飄翻
要定點翻真的好難
雖說驚險畫面不斷
但也都每每化險為夷
久而久之驚險時心臟也就不會瞬間加速
血液中鋅皖值也就趨於穩定
雖然翻不好
但也不至於慌了手腳

由於天氣不穩定
大約下午四點說便開始飄下毛毛細雨
看看手機氣象報告顯示
這雨將會持續下到晚間七點左右
心想今天也飛了不少架次
見好就收
不要硬撐
以免摔機悲劇收場
於是準備收工回家慶凱旋
趁雨勢還不大
慢慢把機機跟裝備逐一搬上車
於是右手拎著主力教練機 500 PRO
左手拿著裝備背包
朝著車子走去
由於下了毛毛雨
地面有點濕滑
一不小心滑一下
右手順勢稱地以保持身體平衡
免得仆街來個狗吃屎
正在慶幸自己一把年紀還有如此矯健身手的同時
赫然發現
我右手的 500 RPO 怎麼.....怎麼....GG了
天啊
右手順勢稱地就把 500 PRO 給壓壞了
挖哩勒
安全下莊後還要修機
那ㄟ安ㄋ
真是死的不明不白啊
被80幾公斤的體重給壓壞
看樣子是該控制一下體重了
回家後檢查了一下
腳架斷裂
(, 下载次数: 71)



尾垂直翼斷裂
(, 下载次数: 75)



大槳夾拉桿噴飛一隻
升降舵機掃齒
以上是已知的損壞項目
至於其他是否有內傷
就修機時在來個全身檢查了
所以以後安全下莊是要等到回家後才能算真正安全下莊啦
哈哈哈

Patrick


作者: 卡卡其顿    时间: 2016-5-24 14:57
好贴留名
作者: patrick053    时间: 2016-5-24 20:39
卡卡其顿 发表于 2016-5-24 14:57
好贴留名

卡大

冤的很哩
嘔啊
不算好帖啦
希望飛友不要發生這種烏龍摔

Patrick

作者: johnniechang    时间: 2016-5-24 21:53
派大
強壯的500救了你
真的是鞠躬盡瘁了


作者: patrick053    时间: 2016-5-24 23:30
johnniechang 发表于 2016-5-24 21:53
派大
強壯的500救了你
真的是鞠躬盡瘁了

JOHN大

哈哈哈
這種獨特的體重摔機法
我應該來給他命名叫相撲摔
因為是被我壓扁的
ㄎㄎ

Patrick

作者: fffffffff    时间: 2016-5-25 00:46
留个记号
作者: pppxq1964    时间: 2016-5-25 11:16
500级乃练习神器也。
作者: patrick053    时间: 2016-5-25 14:06
pppxq1964 发表于 2016-5-25 11:16
500级乃练习神器也。

的確
500 級大小適中
維修成本也不高
拿來練功壓力小
真的是練功神器

Patrick

作者: pppxq1964    时间: 2016-5-26 09:57
patrick053 发表于 2016-5-25 14:06
的確
500 級大小適中
維修成本也不高

英雄所见略同！

作者: patrick053    时间: 2016-6-8 18:32
MSH PROTOS 中兔成長紀錄
飛了一陣子原滋原味的 PROTOS 500 後
喜歡東搞西搞的老毛病又開始發作了
該死的 MSH 原廠
不管是小兔, 中兔或者是大兔
都有升級套件可以改裝
害得我荷包一直扁扁的
小兔原機出貨就包含 325mm/350mm 不同需求的套件
大兔更有 700/770/800 三種級數可以改裝
而中兔呢?
當然也有 470mm 升級包可以使用
這就是中兔 425mm 改 470mm 的升級包
(, 下载次数: 97)


在原廠設定的升級包中
只要是碳纖版的中兔皆可使用
不管是早期平衡翼版本或是 FBL 版本
其改裝的所需零件全都包含
而對於目前出貨版本的中兔 PROTOS 500 而言
其實只要改馬達齒,  470mm大槳以及尾橫軸齒即可
連皮帶尾管都可沿用原機的規格
算是相當簡單又超值的改裝方式
(, 下载次数: 66)


而升級包中所沒用到的零件
就當作爾後的維修備品
完全不浪費
既然要開始動手術
那就把整機能改的金屬件也一併購入更換
首先主軸與伺服器座換裝金屬件
(, 下载次数: 63)


金屬主軸座裝上機的樣子
(, 下载次数: 72)


第三軸承座也換裝金屬件
(, 下载次数: 97)


升級包中就以內含馬達上固定座以及加長的馬達軸心
這部分小兔已經是出貨內含
中兔還要加購才有
真是的
(, 下载次数: 66)


整機的皮帶輪也都換金屬皮帶輪
(, 下载次数: 83)

(, 下载次数: 69)



另外一個重頭戲就是順便也改裝山貓的尾波箱啦
(, 下载次数: 85)


這組尾波箱相當精緻且滑順無虛位
尾齒依照原廠建議使用 18T
終傳比高達 5.16
相信鎖尾效果應該不錯才是
(, 下载次数: 68)


換上 470mm 大槳
(, 下载次数: 60)


當然機身也要有小小的獨特性裝飾
首先感謝超高手飛友啊耀
免費幫我製作貼紙
所以機頭罩有個小小的專屬姓名貼紙
機身也有頭像貼紙
不過黑色的機身還真的看不大出來
哈哈
(, 下载次数: 67)

(, 下载次数: 70)



因為中兔本身結構就相當簡化
整機改裝工程其實還滿簡單的
一個晚上邊看電視邊改裝就輕鬆完工
來個帥帥的　45 度角自拍照
(, 下载次数: 71)


再來個身分證大頭照一張
(, 下载次数: 68)


最後來個修長黃金比例的全身照
(, 下载次数: 65)


上週六給他去飛飛
當天風向既亂又大
風大到如果是逆風尿尿的話
包準回家立刻要回家洗澡去
哈哈
改裝　470 之後整機不含電池的重量大約為1370g
只比改裝前的重量重約 20g 而已
相信主要重量來源應該是大槳重量增加最多
整個飛行手感超像 550 等級的大機
浮力極佳
滯空性相當好
做動作可以慢慢修慢慢做
安靜無壓力
2500 RPM 就相當好飛了
當天也隨便拍了段影片
由於手機綁在額頭上盲拍
所以畫面捕捉並不是很理想
哈哈哈
加減看看笑笑就好
?from=s1.8-1-1.2[/media]


Patrick

作者: mxxz0212    时间: 2016-6-8 19:23
必须顶起来！
作者: invasion1022    时间: 2016-7-8 19:53
LZ  SAB380跟500的手感差别大么
作者: patrick053    时间: 2016-7-8 21:09
invasion1022 发表于 2016-7-8 19:53
LZ  SAB380跟500的手感差别大么

要看你所謂的 500 是指哪一款 500


Patrick

作者: invasion1022    时间: 2016-7-8 22:35
patrick053 发表于 2016-7-8 21:09
要看你所謂的 500 是指哪一款 500

亚拓500
作者: patrick053    时间: 2016-7-9 00:08
invasion1022 发表于 2016-7-8 22:35
亚拓500

跟亞拓 500 比
我是覺得更好飛
因為亞拓 500 太重了
頂 P 會頂得很吃力
唯一的優勢就是穩 (因為重)
G380 靈活, 精準
由於重心相當集中
所以動態的反應相當優秀
飛起來很得心應手
但是不要跟我一樣亂搞砍草
哈哈哈

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-7-9 00:09
預告一下

新版金腦的基本調機篇已經完成
近日將貼上分享

Patrick
作者: AmazingGrace    时间: 2016-7-9 00:14
好贴！
作者: leonw777    时间: 2016-7-9 02:10
patrick053 发表于 2016-7-9 00:09
預告一下

新版金腦的基本調機篇已經完成

pat大就等你新版金脑的帖子啦~~~


作者: invasion1022    时间: 2016-7-9 11:42
patrick053 发表于 2016-7-9 00:08
跟亞拓 500 比
我是覺得更好飛
因為亞拓 500 太重了

你有380跟亚拓500的对比照片么，我想看看两个机大小到底相差多少

作者: yyqop01    时间: 2016-7-9 18:43
楼主的是不是华为双摄像头手机拍的
作者: patrick053    时间: 2016-7-10 23:15
invasion1022 发表于 2016-7-9 11:42
你有380跟亚拓500的对比照片么，我想看看两个机大小到底相差多少

由上往下的第 2 跟第 3 都是 500 級
第4就是 380


Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-7-10 23:17
yyqop01 发表于 2016-7-9 18:43
楼主的是不是华为双摄像头手机拍的

是 sony z3


Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-7-10 23:40
本帖最后由 patrick053 于 2016-7-12 00:37 编辑

新版金腦基本調機篇


自從金腦韌體升級到 V2.0之後
增加了許多功能
諸如, 救機, 震動分析, 紀錄, 事件......
同時 MSH 原廠有同步推出金腦 2 代
金腦 2 代除了使用速度與效率更高的微處理器之外
同時在硬體上有記憶體的設計
除了可以記錄10個通道的飛行紀錄外
更可記錄各種事件數據
更重要的是
原本一代的舊腦
也可使用新版的韌體
讓舊腦除了記憶與紀錄功能外
其餘都跟新腦的功能一模一樣
今天趁著颱風假的空檔
就來把新版金腦調機的步驟做一紀錄與分享
整個說明總共分為三大部分, 分別為
1. 基本調機篇
2. 進階篇
3. 計時計數與診斷篇
首先當然是從基本調機開始說明

步驟 1 調機前準備事項 :
在開始進行金腦基本調機之前
請先確定遙控器上直升機十字盤種類為 H1
或是單一伺服器型式
且遙控器與電變已經執行過油門信號校正
遙控器上的 TRIM, SUBTRIM, EXP,R/D
都為 0 或是 100 或是關閉
於調機期間
螺距曲線請先調整為 -100,0,+100 的一斜線
當金腦通電後, 透過 USB 連接上電腦後
點選金腦調機軟體
此時可以從基本調機的第一畫面就會顯示各項版本
目前韌體的版本為 2.0.008
而調機軟體的版本目前為 2.0.007
(, 下载次数: 82)

而在最上面的功能列中
分別有 "檔案", "顯示", "語言" 與 "幫助" 四大功能
於 "檔案" 功能內又分別有如下列圖示的子功能
(, 下载次数: 61)

這些都是一些基本功能
相信不用多加說明
大家都清楚知道是要幹嘛
但是其中有一項 "設定藍芽模組組態" 功能
每當要修改藍芽的密碼與名稱時
就必須使用此功能來達成
如果是自行用 KBAR或ZYX DIY 藍芽模組的飛友
於硬體修改後
務必執行此一功能
因為金腦的藍芽鮑率是 115200 而非一般慣用 9600
所以必須經過此一步驟後
軟體會自動將藍芽鮑率改為 115200
否則會有藍芽連線問題
當執行 "設定藍芽模組組態" 功能時
會跳出如下圖之對話框
此時只要輸入藍芽的名稱與四位數的密碼後
點選 "確認" 即可完成藍芽組態的相關設定
(, 下载次数: 77)

於 "顯示" 功能中有四大部分可以進行切換
當然剛開始一定是從基本調機開始
至於其他部分就留著日後相關篇文時再行說明
(, 下载次数: 68)

點選 "語言" 功能
目前總共支援六種語言
令人貼心的是中文也有喔
如果想把介面改為其他語言
只要點選想要顯示的語言後重啟軟體即可
至於軟體所沒有支援的語言
也可點選新增語言
便可自行修改整個軟體的語言介面
而且可以將自行編輯好的語言檔匯出分享
讓同好能匯入後
便有自行定義的語言介面了
所以即使要改成火星文分享給外星朋友使用
也不是問題了
哈哈
(, 下载次数: 97)

在整個基本調機的畫面配置中
最左邊就是步驟的設定說明
於初次使用時
請花點時間詳讀
這樣可以避免很多調機錯誤上的問題

步驟 2 伺服器設定 :
"CYCLIC" 的部分就是十字盤伺服器的相關設定
"TAIL" 的部分就是尾伺服器的相關設定
只要點選所使用的伺服器規格即可
(, 下载次数: 72)

這邊要補充說明一下
如果不清楚所使用的伺服器規格的話
可點選 "Servos Chart" 圖示
這時就會有市場上常用的伺服器規格清單可供查詢
(, 下载次数: 82)

當然
如果已經知道所使用之伺服器之規格時
便可直接輸入即可
而無須點選任何伺服器圖示

步驟 3 接收機型式 :
此一步驟請依照所使用的接收機型態
點選相同的圖示即可
比較要注意的是
如果是使用 Spektrum 衛星當接收的話
對頻的步驟必須在正確的點選 DSMX 或是 DSM2 之後
勾選 "bind" 選項並且移除電源後再行接上電源
金腦會於再次啟動時讓衛星接收進入對頻模式 (閃爍)
於此期間可進行接收機對頻
(, 下载次数: 64)

步驟 4 接線圖 :
此步驟會依照所選定的接收機型式的不同
自動切換相對應的接線圖
請檢查機體的接線方式是否與圖示相同
同時要注意每個接頭的正負極性是否正確
下圖是以小金腦對應 FUTABA S-BUS 為例之圖示
(, 下载次数: 80)

步驟 5 要控器信號校正 :
調整遙控器上的通道行程量到金腦讀到的值為 100
以 FUTABA 為例
此步驟是要調整控上的 "END POINT"
除了各信號要調整之外
同時也要注意各通道的方向性是否正確
舉例來說
推升降舵時
除了要調整信號到100之外
還要注意信號是否為 "機鼻向下" 的通道方向性
如果對應的方向設定錯誤時
請改變遙控器的通道反向設定
由於金腦是建議八動接收
第七動設定為 "模式切換" 開關
所以請將第七動指到遙控器上的一個三段式開關
於此步驟切換此三段開關
並觀察下圖中紅色框框圈選之 "目前設定模式"
看看是否能切換 SETUP1, SETUP2, SETUP3
第八動為救機通道
請指定一開關來切換救機功能的啟動與關閉
這裡也要注意信號要調到 100
(, 下载次数: 70)

步驟 6 十字盤型式選擇:
請參照愛機的十字盤型式點選
同時點選主旋翼的選轉方向即可
需要注意的是
下圖中紅色圈選處的 "螺距反向" 的選項
這部分是要對應某些直升機於正螺距時
十字盤是往下的機械設計結構
諸如 雷虎的某些機型
此時就要點選此 "螺距反向" 的選項
(, 下载次数: 84)

步驟 7 十字盤設定 :
當執行到此步驟時
如果出現下列畫面時
代表油門未在 0 的位置或是未切 hold
此時金腦是無法進入 "check mode" 的調機模式
請先檢查相關油門設定後再繼續進行基本調機
(, 下载次数: 74)

如果油門信號一切正常
此時金腦會進入 "check mode"
也就是在油門一半的位置
舵機中立點的位置
會自動加大中立點的死區
方便使用者進行三平的調整
首先在這步驟中
要先設定舵機動作方向
請依照下列方式調整舵機方向
注意!!!於此步驟中切勿改變遙控器上通道反向來調整舵機動作方向
7-1. 將遙控器螺距搖桿推到最高位置
7-2. 此時十字盤可能呈現朝某一方向傾斜狀態
7-3. 持續點選下面紅色框選處之 "Servo reverse" 之圖示直到十字盤為水平且在最大螺距之位置
7-4. 搖動遙控器上之遙桿並觀察十字盤動作方向與遙控器控制方向必須相同
這樣就完成了伺服器方向的設定了
接著就是三平的機械調整
這部分網路上相關資料眾多
我就不在多加描述
下圖中 "PITCH" 為集體螺距調整
"CYCLIC" 為循環螺距調整
金腦之循環螺距校正角度為 10 度
如果數值部分出現紅色狀態
代表機械結構誤差過大
請檢查舵臂安裝角度
必要時請移動一個齒數後再行安裝舵臂
或是確認各拉桿長度是否符合該機體之長度需求
(, 下载次数: 81)

步驟 8 尾部設定 :
如果出現下列畫面時
代表油門未在 0 的位置或是未切 hold
此時金腦是無法進入 "check mode" 的調機模式
請先檢查相關油門設定後再繼續進行基本調機
以策安全
(, 下载次数: 67)

如果油門信號一切正常
此時金腦會進入 "check mode"
尾舵機中立點的位置
且會自動加大尾中立點的死區
方便使用者調整機械尾中立點
於此步驟中如果發現尾旋翼動作方向相反時
請點選下圖中紅色框選之 "SERVO REVERSE" 之圖示
直到尾旋翼動作方向與遙控器一致
接下來請將尾槳對折
並依照各機體設計之需求
調整尾舵拉桿長度直到尾部預抵補角度符合機體之要求
以我手邊的幾款機型為例
亞拓 450/500/600/Q3-380 尾部機械中立點為 0 度
GOBLIN 380/570/MSH PROTOS 500/OXY3 QUBE 約為1-2度
最後就是調整尾舵的左右最大且無機械干涉之行程
對於使用 6 或 7 動的接收系統
可於此步驟中勾選下圖之尾感度 "軟體中設定" 選項
這樣就可以把遙控器上原本尾感度的通道
挪出來給 "模式設定" 或是 "救機" 功能使用
(, 下载次数: 65)

步驟 9 陀螺安裝方向設定 :
在陀螺未指定安裝方向時
畫面底色會呈現紅色之警示
(, 下载次数: 56)

因為陀螺方向的安裝會影響陀螺補償的正確與否
故必須正確的點選正確的安裝圖示
否則未起飛就會地面倒機了
金腦支援 16 個不同方向的安裝方式
請正確的點選陀螺安裝方向之後
畫面會如下圖所示
(, 下载次数: 77)

步驟 10 機體級數設定 :
金腦機體級數的區分是以槳長來區分
點選不同的槳長級數將有相對應的控制參數會自動設定
請依照機體實際點選
(, 下载次数: 69)

步驟 11 救機功能設定 :
這部分是新版程式新增加的主要功能之一
也是此次改版的主要特色
早期的金腦只有自平功能 (或稱一鍵救機)
也就是金腦只負責將機體翻正
但是油門及螺距必須使用者自行控制
所以往往會有螺距控制錯誤的情況而導致自平後依然摔機
新版的自平功能已完全解決上述的缺失
因此新版已經不叫做自平
而稱為 "救機功能"
當然新版也是保留簡單自平的功能
且要使用自平或救機
完全由使用者自行選擇
由於救機爬升的速率會隨著所使用的轉速, 螺距之不同
而有差異
因此建議先使用設定值
待動態調機時
再依照實際機體狀況再行調整
(, 下载次数: 200)

這邊補充一下
所謂自平就如同剛剛上面所講
金腦只負責將機體翻正
其他皆由遙控器控制
而救機功能部分
不管機體是在何種姿態
金腦會先將機體拉高
並且於拉高的過程中
將機體翻正
整個程序完成後
會將螺距的控制權緩慢的交還給遙控器
使用者便可不慌不忙的慢慢將機體控制住
所以這是自平與救機功能的最大差異
而舊版在自平設定後
還必須於進階選項中
進行自平微調的動態測試
自平才能達到較為理想的穩定度
但新版固件已取消自平微調且改為自動偵測
只要機體震動在震動分析中
其震動幅度都低於標示區之要求
自平或是救機的穩定度便有相當不錯的穩定度
另外, 如果所使用的接收系統為 8 動接收時
可將下圖中之救機通道單獨控制
而無須寄生在模式設定中
如要單獨控制救機功能
請依照下圖所示
將救機通道改為第 8 動的 AUX 控制即可
(, 下载次数: 71)

步驟 12 陀螺定速設定 :
如果是使用遙控器油門曲線飛行
或是使用電變定速飛行
請忽略此一步驟
而此一步驟將於進階篇中說明
(, 下载次数: 68)

步驟 13 飛行風格設定
點選符合自己手感的飛行風格圖示即可
不同的飛行風格將會有不同的飛行參數導入
這部分可能要自行實機飛行體會後調整
此步驟要注意的是
如果有使用陀螺定速時
下圖紅色框選之 "使用陀螺定速功能" 之選項必須打勾
反之
如果是使用遙控器油門曲線飛行
或是使用電變定速飛行
則必須取消打勾
(, 下载次数: 54)

步驟 14 陀螺補償與整體檢查
請依照圖示傾斜機體
並觀察十字盤與尾滑套之移動方向
必須如圖中所示
否則請重新檢查基本設定是否有誤
(, 下载次数: 63)

到此
陀螺設定與調機已完成約 95 %
剩下就是要透過動態調機後
並於進階設定中做更進一步的細部微調
呼~~~~~
基本調機先告一段落
整整打了一天
來去睡搞搞了

Patrick















作者: 小蛮腰    时间: 2016-7-11 00:07
感谢楼主分享
作者: mxxz0212    时间: 2016-7-11 01:47
不错！不错！
作者: 0074301    时间: 2016-7-11 02:37
感谢派大星为脑党做出的贡献！
作者: stone123    时间: 2016-7-11 06:26
顶下LZ，幸苦了。。。。
作者: patrick053    时间: 2016-7-11 12:38
0074301 发表于 2016-7-11 02:37
感谢派大星为脑党做出的贡献！

談不上貢獻啦
只是分享一下
也順便做個紀錄
這樣日後要查詢也比較方便


Patrick

作者: 空中坦克    时间: 2016-7-11 19:03
patrick053 发表于 2016-7-11 12:38
談不上貢獻啦
只是分享一下
也順便做個紀錄

请教，原来版本一键救机油门设定一条水平线如60，螺距60一条水平线，
那么，新版救机功能的油门、螺距如何设定。
谢谢

作者: 空中坦克    时间: 2016-7-11 19:04
本帖最后由 空中坦克 于 2016-7-11 19:06 编辑
patrick053 发表于 2016-7-11 12:38
談不上貢獻啦
只是分享一下
也順便做個紀錄

请教，原来版本自平翻正油门设定一条水平线如60，螺距60一条水平线，
那么，新版救机功能时油门、螺距如何设定。
谢谢


作者: patrick053    时间: 2016-7-12 00:14
空中坦克 发表于 2016-7-11 19:04
请教，原来版本自平翻正油门设定一条水平线如60，螺距60一条水平线，
那么，新版救机功能时油门、螺距如 ...

坦克大
新版油門跟螺距都不用特別設定
舊版要設定的原因是因為舊版自平不會補螺距
所以要調整控的相關設定來達到補螺距的功能
新版就不用了
原本舊版的油門跟螺距可以還原成最早先前的設定
有關救機的相關設定就先用內定值便可以

Patrick

作者: 0074301    时间: 2016-7-12 02:24
patrick053 发表于 2016-7-11 12:38
談不上貢獻啦
只是分享一下
也順便做個紀錄

起码入门方便许多啦！
作者: 空中坦克    时间: 2016-7-12 04:09
patrick053 发表于 2016-7-12 00:14
坦克大
新版油門跟螺距都不用特別設定
舊版要設定的原因是因為舊版自平不會補螺距

Pa大非常感谢您的回复

作者: patrick053    时间: 2016-7-12 20:21
0074301 发表于 2016-7-12 02:24
起码入门方便许多啦！

其實照著左邊的中文說明
基本上相當容易完成整個程序了
難度不高的啦


Patrick

作者: leonw777    时间: 2016-7-12 23:49
patrick053 发表于 2016-7-10 23:40
新版金腦基本調機篇

感谢PAT大分享

作者: leonw777    时间: 2016-7-15 22:37
patrick053 发表于 2016-7-10 23:40
新版金腦基本調機篇

Pat大
请教下，金脑救机功能用有一段回弹的三段开关可以吗？然后就是45的最大角度、40的感度、75的救机最大螺距、0.6秒的救机螺距有效时间这四个默认参数需不需要进行调整和更改？

作者: invasion1022    时间: 2016-7-15 23:39
Pat大
请教下你这么多飞机，哪个更适合日常练习？Q3 380 500?
作者: patrick053    时间: 2016-7-15 23:44
leonw777 发表于 2016-7-15 22:37
Pat大
请教下，金脑救机功能用有一段回弹的三段开关可以吗？然后就是45的最大角度、40的感度、75的救机 ...

LEO大
可以的
我就是這樣設定
第三段回彈的開關設定為 SETUP 3
同時勾選救機與自平即可
目前有關救機的參數我都使用內定值
效果還不錯
供參考

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-7-15 23:52
invasion1022 发表于 2016-7-15 23:39
Pat大
请教下你这么多飞机，哪个更适合日常练习？Q3 380 500?

inv大
我的機種分配如下 :
1. Q3-380 主要練習機, 摔不疼, 哈哈, 如果摔的話就 GOBLIN 380 上, 然後 Q3 叫料慢慢修, 這樣Q3 與 G380 都不備庫存料
2. 500 PRO 主要練習機, 也是摔不是很疼, 如果摔的話就 PROTOS 500上, 然後 PRO 叫料慢慢修, 這樣兩台也都不備庫存料
3. OXY3 CUBE 主要是串場爽飛, 因為電池小充電快, 其他機種來不及充電時, 就先飛這台, 這台也是不備庫存料
4. 570 有把握的動作才上這台, 所有新動作都先在 380/500上練到不會摔後, 最後才有 570 來驗收, 當然這台更是不備庫存料
哈哈
供參考

Patrick

作者: leonw777    时间: 2016-7-17 18:15
patrick053 发表于 2016-7-15 23:44
LEO大
可以的
我就是這樣設定

谢谢Pat大，我昨天测试成功了，直接用默认参数，效果不错～
作者: patrick053    时间: 2016-10-12 19:49
被迫集體升級的 Goblin

機隊中的 Goblin 380/570 買來至今快兩年
都還保持完璧之身的零摔機紀錄
直到今年 7 月
這兩台中小蛇相繼的給我在空中斷電又冒煙的
還好機體皆無損傷
真是不幸中的大幸
原本以為空中斷電又冒煙是電變掛點
於是買了兩顆電變
一顆是亞拓的 RCE-BL130A (就是好盈 V4 130A) 給 570 用
(, 下载次数: 79)

另一顆MSH60-V4 (就是 YGE V4 60A) 給 380 用
(, 下载次数: 76)

好不容易等到電變到手
結果發現燒毀又冒煙的竟然不是電變
而都是原本的量子馬達

(, 下载次数: 72)
燒毀的570 用的 4125 量子馬達

(, 下载次数: 75)
燒毀的380用的 2820-880 量子馬達
挖操
只好勒緊褲帶
又買了一顆天蠍星 HK-III 4025-550KV 給 570
同時也買了一顆天蠍星 HK-3020-1000KV 給 380
沒想到這兩條蛇
一開苞原本只要花兩顆馬達的錢就搞定
結果又多買了兩顆電變
真是OO又XX
既然生米都已經煮成鍋巴了
那還是好好地給他們來個集體升級
先來記錄一下 570 的升級成長過程
話說這顆多買的亞拓電變
其實不用多說大家都知道他真正的身分了
外觀的作工與質感
說真的還不差
HW的產品有些已經非昔日的吳下啊蒙了
(, 下载次数: 77)

(, 下载次数: 63)

雖說前一陣子HW有傳出一陣 BEC 的災情
但是一時間也不知道有何其他穩定的電變可使用
剛好亞拓也代理了這顆
想說就跟他賭一把吧
在還沒真正災情發生之前
人禍一定要避免
所以有關定速線以及油門線的接頭
一定要先固定好
避免空中鬆脫
我是直接用熱溶膠固定
(, 下载次数: 92)

會選擇這顆 V4 130A 的另兩個原因是
一是舊的好盈設定卡可以免費韌體升級後便可使用
二是有 RPM 信號輸出可支援陀螺定速
由於我都是習慣使用陀螺定速
所以電變的選擇一定要有 RPM 輸出

再來就是動力心臟的升級
(, 下载次数: 75)
沒錯
就是這顆天蠍星
天蠍星馬達不管大小
全部都是精美的鐵殼包裝
雖說個人比較希望簡約有保護效果的包裝
省下的包裝成本直接反映在售價會比較理想
沒辦法
市場上口味就是如此

(, 下载次数: 77)
兩顆新舊馬達比一比
其實這顆 550KV 馬達用在 12S 的 570上
是可以無痛直上而無須將馬達軸心切短
但是我還是希望能有更大的安全間距
避免萬一摔機撞擊時馬達軸心刺破電池而燒機
所幸就把軸心切除 3mm
圖中紅線就是即將動手術的切除線


(, 下载次数: 64)
切短軸心後的手術後的樣子


(, 下载次数: 64)
很快的心臟移植到 570 上
避免用葉克膜太久
哈哈哈
接下來換電變
130A 的電變給 570 用
說實在是有點超規啦
但是跟卡斯特 HV120A比起來
帳面規格稍微高了點之外又多了 BEC
不過體積有點大
幸好 570 還免強塞得下
但是要注意的是
電變的束線帶接頭一定要在側邊
這樣裝機頭罩時才不會干涉到束線帶
(, 下载次数: 60)

(, 下载次数: 79)

(, 下载次数: 75)



硬體安裝完成後
接下來就是電變的設定
電變的設定卡我是沿用好盈的設定卡
一接上這顆 130A 電變之後
就顯示如下圖的程式更新要求的訊息
(, 下载次数: 84)

設定卡的更新也相當簡單
只要將設定卡連上電腦後
執行好盈的 Hobbywing USB Link V3.51程式後
就按照畫面的選項
便可順利將設定卡升級為 V4 也可以用的版本
接著就依照設定卡的項目逐一設定即可完成
記錄自己的電變設定值如下
1. Flight Mode : (2) Heli LineTH (因為我用金腦定速, 所以飛行模式為線性油門模式)
2. LiPo Cells : (1) Auto Calc
3. Cutoff Type : (1) Soft Cutoff
4. Cutoff Volt : (4) 3.0V
5. BEC Voltage : (31) 8.0V
6. Start-up Time : (12) 15s
7. Gov Param P : (5) 4
8. Gov Param I : (6) 5
9. AR Time : (1) 0s
10. Restart Accel : (1) 1s
11. Brake Type : (1) Disable
12. Brake Force : (1) 0%
13. Timing : (13) 12deg
14. Motor Rotate : (1) CW
15. Active FW : (1) Enabled
16. Srartup Power : (3) 3
最後來個大小蛇康復出院後的團圓照
(, 下载次数: 71)

(, 下载次数: 82)


Patrick


作者: patrick053    时间: 2016-10-26 14:54
金腦二代救機設定與注意事項

賺到一天的颱風假
利用這一天多出來的假期
製作了一段簡易教學影片
由於前一陣子金腦大改款也同時更新程式與韌體
讓一代腦與二代腦都有優異的自平與救機的功能
但是要享有這優異功能的前提下
是機體的運作必須良好
尤其是振動的抑制
MSH 原廠便在新版調機程式中增加了震動分析功能
以下是我的自平與救機的設定與測試方式
供大家參考

1. 遙控器設定
以 FUTABA 14SG 為例
第七通道改為 AUX7 且指到一個三段開關並設定為 "設定模式切換" 開關
第八通道則改為 AUX8 且指到 教飛開關
(, 下载次数: 80)


2. 通道正反向設定與信號校正
在基本調機的第 5 步驟中
各通道的信號正反向設定與校正
要特別注意第七通道與第八通道的調校
下圖中的附屬通道就是對應到控的第八通道
而這個通道是新版金腦程式所增加的功能
其功用就是單獨的救機通道
而不一定要像舊版一樣
舊機與自平功能必須寄生在設定模式123中
當然
如果習慣將自平與救機功能寄生在設定模式123中也是可以的
(, 下载次数: 57)


以 14SG 為例
第八通道除了 ENDPOINT 要調整到金腦讀到為-100/+100
同時正反向要設定為正向
(, 下载次数: 74)


3. 設定模式
於基本調機的第 11 步驟中
可分別設定 SETUP 1, SETUP2, SETUP3 的自平與救機的搭配使用
同時也可單獨設定第八通道是否使用救機功能
以我個人習慣為例
SETUP 1 : 3D 模式, 不啟動任何自平與救機功能
SETUP 2 : 自平模式, 此時金腦自評會介入, 但是螺距是使用者控制
               如此可以練習正飛的各項動作, 此模式下機機就像四動機, 滿舵也不會翻機
SETUP 3 : 救機模式, 此時金腦不僅自平會介入, 而且螺距控制也會介入, 但是只會將機體翻正後爬
               高, 約0.6秒後(救機介入時間的內定值), 便會把控制權緩慢交給使用者, 換句話說
               在緊急救機時, 金腦會以相當快的速度將機體翻正並爬高, 之後就不介入, 避免使用
               者無法控制機體而讓機子衝向人群造成意外
附屬通道 : 這裡是救機模式的專用通道開關
(, 下载次数: 48)

(, 下载次数: 83)


以上是基本調機中設定救機與自平的相關設定
當然
在進階模式中也同樣可以達到上述的設定
以下是進階模式的設定畫面


(, 下载次数: 66)


在所有設定都完成後
在實機驗證功能之前
請先執行震動分析
因為機體震動過大時
會導致金腦誤判
到時候一鍵救機就變成一鍵摔機
以下就是震動分析的相關畫面以及操作影片
影片中因為馬達運轉的噪音過大
所以請適度調整撥放器音量
要注意的是
在測試震動時
務必拆除大槳以及尾舵拉桿
但是保留尾槳
這樣比較安全且接近實際飛行條件
也比較測得出震動來源與大小
(, 下载次数: 90)




Patrick


作者: skylight18    时间: 2016-10-26 18:25
感谢P大，看来金脑一代也可以借这个来看震动分析，感觉比V8的更加直观
作者: kiki_sdj    时间: 2016-10-26 19:21
感谢楼主分享，2代改进了什么
作者: patrick053    时间: 2016-10-26 20:28
skylight18 发表于 2016-10-26 18:25
感谢P大，看来金脑一代也可以借这个来看震动分析，感觉比V8的更加直观

SKY大
一代腦只能看即時震動分析
二代腦有全功能紀錄
所以飛下來後可以慢慢看飛行中的震動分析播放
以及各種動態參數與事件
真實的完全反映飛行中的條件
在抓問題時相當有幫助


Patrick


作者: patrick053    时间: 2016-10-26 20:34
kiki_sdj 发表于 2016-10-26 19:21
感谢楼主分享，2代改进了什么

kiki大
二代腦目前與一代腦共用固件
除了樓上所講的差異外
就功能性來說
與一代腦一樣
但是由於微處理器已經不同
運算效率比一代腦高
據說飛行手感更好
但是我的功力還感受不出來
哈哈
但是爾後新的功能的追加與更新
會以二代腦為主
據說接來來會有尾巴自動調整的功能
所以 026 的版本原廠已經建議要輸入尾齒比
雖說 026 對尾巴的功能僅止於顯示尾轉速
但以後就會有更多類似功能出現在二代腦上
一代腦可能就止步於此了


Patrick

作者: invasion1022    时间: 2016-10-27 00:44
2代的救机能跟MB做个对比么？

作者: 空中坦克    时间: 2016-10-27 10:33
pa大辛苦了，非常详细的调试步骤很有用
作者: patrick053    时间: 2016-10-27 10:59
invasion1022 发表于 2016-10-27 00:44
2代的救机能跟MB做个对比么？

in大
雖然我個陀螺都有在使用
也都在服役中
但是比對評比這樣的事情˙
是需要更專業的行家
我只是一般初學的飛友
我只能說各有所強也各有所好

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-10-27 11:02
空中坦克 发表于 2016-10-27 10:33
pa大辛苦了，非常详细的调试步骤很有用

坦克大
影片中間由於馬達運轉聲音太大
蓋過說明的聲音
再加上優庫不能上字幕
如果你能上 youtube 的話
同樣的影片有字幕說明
會比較清楚

Patrick

作者: invasion1022    时间: 2016-10-27 11:12
patrick053 发表于 2016-10-27 10:59
in大
雖然我個陀螺都有在使用
也都在服役中

能大致说一下么，我现在二选一

作者: 空中坦克    时间: 2016-10-27 14:56
patrick053 发表于 2016-10-27 11:02
坦克大
影片中間由於馬達運轉聲音太大
蓋過說明的聲音

视频教程已很清楚了

作者: patrick053    时间: 2016-10-27 15:22
invasion1022 发表于 2016-10-27 11:12
能大致说一下么，我现在二选一

我只能說
野獸要有自平功能的話
還要另外付 99 歐元


Patrick

作者: invasion1022    时间: 2016-10-27 15:34
patrick053 发表于 2016-10-27 15:22
我只能說
野獸要有自平功能的話
還要另外付 99 歐元

这个我知道   我现在就想了解下性能
QQ102994121   方便的话可以讨论下
非常感谢

作者: patrick053    时间: 2016-10-27 17:03
invasion1022 发表于 2016-10-27 15:34
这个我知道   我现在就想了解下性能
QQ102994121   方便的话可以讨论下
非常感谢

很抱歉耶
我沒有QQ
而且我不做產品評論的
我只是把我用到的我搞懂的在這做個紀錄
並且與大家分享而已
不好意思

Patrick

作者: patrick053    时间: 2016-10-27 17:46
一直想要搞台 700 的來飛飛看
但是技術太爛
怕駕馭不了
剛好因緣際會
有飛友要把手邊狀況極佳的 T-REX 700E DFC 脫手
就給她娶進門了
多年的夢想終於成真
雖說是中古機
但也極度興奮
這下子機隊長要換人當了
ㄎㄎ
為了要能爽飛 700
同場加映 TOPSUN 發電機
充一組 5200MAH 的電池
大約 15 分鐘即可充電完成
所以上週二假日
光是700 就給他飛了 7 趟
還真的滿爽的
ㄎㄎㄎ

Patrick

作者: grin2586    时间: 2016-11-9 17:44
请问MINI BRAIN 2 陀螺仪定速 怎么接线？？好赢100A V3电调。
作者: patrick053    时间: 2016-11-9 23:04
grin2586 发表于 2016-11-9 17:44
请问MINI BRAIN 2 陀螺仪定速 怎么接线？？好赢100A V3电调。

grin大

mini Brain 2 的陀螺定速基本上與舊腦是一樣的
唯一的差別就在於定速插座已經改成跟舵機插座一樣的杜邦插座
所以只要把好盈的 RPM 輸出線接到金腦的 GOV 插座就可以
他的接法在電腦版的調機軟體中有圖示
照著圖示接便可
下面是幾年前我的紀錄
可以參考一下

當金腦遇到好盈V3

話說這台500 PRO 1號機
原本是搭配亞拓原廠70A電變+RPM SENSOR+KBAR
這顆原廠電變是買中古機時所附的
當初用KBAR的陀螺定速時
在2900 RPM 時就會出現追蹤
怎麼調都調不好
索性就這樣飛了好一陣子
上上週的中午
大熱天練習正鐘擺
連續4顆電池後
就空中進入超靜音模式
給我空中斷電
還好機機是處於正飛情況
免強救機重降落
結果腳架斷裂
不過還好其他都沒傷到
連大小槳都完好如初
真是幸運
(, 下载次数: 66)


其實是有點故意要摔的
因為新買的好盈V3 100A 已經入手好幾個月
都還沒機會換裝勒
剛好趁這機會換裝這顆電變
同時也把陀螺換成金腦
(, 下载次数: 79)


好盈這顆電變在江湖上的評價還不錯
還有支援RPM信號輸出
剛好可以搭配手邊閒置的一顆金腦使用
好盈V3 100A 跟 50A 在連接線上最大的不同是
BEC 電壓有兩組杜邦線線輸出
可以一組接陀螺
另一組接接收
因為它的BEC電流為10A輸出瞬間25A
尤其是舵機有改裝的情況下
分兩組接的話
可避免杜邦線承受不了大電流而燒毀
也可降低線損的壓降
分攤風險
(, 下载次数: 69)


RPM信號輸出接頭
為單一信號線的接頭
搭配V-BAR使用的話
可以無痛直上
但是金腦的定速接頭
為單獨的1.5MM 插座
所以這部分也要自行改裝1.5MM的 HOUSING才可以使用
算是小痛直上啦

另外與50A最大差異的地方是BEC輸出電壓的選擇
當這棵100A電變接上電腦或設定卡時
在BEC輸出電壓的選擇上會有5.2V輸出的選項
但是5.2V只有在50A的電變上才能使用
100A的這棵
即使你選擇5.2V的選項
其BEC電壓依然輸出6V
實際量測為6.2V
這點必須注意
而我這台500 PRO 1號機
全機的伺服器都是亞拓原廠5系列
其規格最高為6V
江湖上亞拓伺服器吃6V電而燒伺服器的災情時有所聞
不過是教練機
而且懶得換伺服器
也不想花太多費用在教練機上
所幸就給他繼續使用
等燒了再換吧
哈哈

在硬體安裝上倒也沒有太多問題
只是好盈這顆100A的體型較亞拓70A稍微胖一點
所以不能裝再肚子內
只能以掛尿袋方式裝在機身旁邊
(, 下载次数: 71)


由於重降的損壞不大
很容易就安裝好並完全修復
金腦也相當容易安裝與設定完成
(, 下载次数: 62)

(, 下载次数: 65)


接下來就是電變的設定
好盈這顆電變可搭配設定卡使用
也可透過設定卡連接到電腦
進行相同的設定或是程式升級
由於是首次使用
當然要先連到電腦看看程式是否都是最新版本
點擊電腦調機軟體後
就開啟畫面
不用再點選通信連接口
完全自動很方便
連線成功時
下方會有綠燈指示連線成功狀態
這點跟卡司特很像
(, 下载次数: 184)


接下來要逐項設定
1. 剎車模式 : 關閉
2. 電池種類 : LiPo
3. 保護模式 : softcut
4. 低電壓保護 : Middle, 也就是每個cell低電壓保護點為3.15V
(, 下载次数: 56)


5. 飛行模式 : 由於我是使用金腦的陀螺定速
                     一開始的飛行模式是選擇飛機/固定翼的選項
                     但是緩啟動還是稍微偏快
                     即使我金腦的緩啟動已經設定到最慢
                     還是比我其他的機機還稍微快一些
                     所幸就改點選直升機無定速的飛行模式
6. 熄火重啟時間 : 這裡我是設定關閉, 因為這部分由金腦控制
7. 馬達進角 : 我馬達是用亞拓500MX, 依照亞拓官網建議是5度
                     所以這裡我是選擇使用者定義, 並手動設定5度
8. PWM頻率 : 好盈原廠內定值是32KHz, 據原廠說法這是搭配天蠍星馬達的最佳設定值
                     而亞拓500MX的建議值是12KHz
                     但是這棵電變沒這頻率的選項
                     所以就選16KHz先試試看
9. BEC電壓 : 我當然只能選6V, 希望不要燒舵機
10. LiPo Cell : 選擇自動計算
(, 下载次数: 67)


以上大致設定完畢
有關金腦定速的部分
先前有po過了
就先跳過
這樣的設定拆大小槳地面運轉還滿不錯的
周末試機看看是否如江湖上所傳
那麼的優異與物超所值
報告完畢


Patrick




作者: grin2586    时间: 2016-11-10 14:28
patrick053 发表于 2016-11-9 23:04
grin大

mini Brain 2 的陀螺定速基本上與舊腦是一樣的

谢谢，回复，刚重新看了一次电脑软件，是在WIZARD 装机模式的定速设定第一句话里面提到的 。而连线图中并未显示RPM的链接。

作者: patrick053    时间: 2016-11-10 23:32
grin2586 发表于 2016-11-10 14:28
谢谢，回复，刚重新看了一次电脑软件，是在WIZARD 装机模式的定速设定第一句话里面提到的 。而连线图中并 ...

哈哈哈
問題排除就好
有問題再一起討論
祝爽飛


Patrick

作者: grin2586    时间: 2016-11-10 23:47
patrick053 发表于 2016-11-10 23:32
哈哈哈
問題排除就好
有問題再一起討論

嗯大家都爽飞
作者: patrick053    时间: 2016-11-22 16:30
MSH PROTOS 500 中兔首摔記

人在江湖飄, 哪有不挨刀
直升機也是如此
要玩直升機
早晚都會摔的啦
話說機隊中唯一保持全勝不敗紀錄的中兔
終於也摔機了
就在練習定點前後滾翻的動作
突然就失去動力
就這樣頭上腳下直直的插香吃土
插入土裡時
機子還直立立的維持約一秒左右
才倒下去
(, 下载次数: 84)


還好是泥土草地
也相當幸運的損傷不大
當下目檢約略看了一下
只斷了尾管, 垂直翼與噴了一根大槳拉桿
其他似乎沒有損傷
連大小槳都沒壞
真是不幸中的大幸

(, 下载次数: 61)


回家整修後還真的只壞了這些零件
尾巴插土竟然連尾槳, 尾橫軸, 尾波箱都沒壞
還真是神奇
至於尾垂直翼還可共用 500 PRO 的
裝上去還真的剛剛好可以用
哈哈哈
(, 下载次数: 127)


不過至於為何會失去動力???
原本以為是皮帶磨損打滑
可是上週六完修後試機時
依然有動力斷電的問題
原本以為原機的 YGE 60A 電變可能撐不住 470mm 槳長的重拖而斷電
但是也有可能是馬達出現問題而導致斷電
因為我的兩台 Goblin 380/570 就有類似的情況
導致我多買了兩顆電變後
才發現原來是馬達故障
又花錢買了兩顆馬達
有了前車之鑑
上週六晚上特別檢查了一下馬達
果然不出所料
馬達的三條引線都有破皮現象
導致有間歇性短路
因而電變進入保護而降低功率輸出或是斷電
於是乎把這三條馬達引線重新用熱縮套管包覆
做好絕緣
週日再度上場試機
試了三顆電池
原本只要隨便一個大 P 就進保護
現在隨便打, 隨便擺, 隨便翻都很正常了
算一算這次斷尾只花了不到 300 台幣就完修
真是幸運的一摔
(, 下载次数: 71)

(, 下载次数: 67)

Patrick



作者: qjc    时间: 2016-11-22 16:55
patrick053 发表于 2016-11-22 16:30
MSH PROTOS 500 中兔首摔記

人在江湖飄, 哪有不挨刀

破皮是因为被侧板磨的吗？

作者: patrick053    时间: 2016-11-22 17:01
qjc 发表于 2016-11-22 16:55
破皮是因为被侧板磨的吗？

qjc大

整線沒有整好
導致馬達線有多處磨到側板和馬達座
所以細節都要很注意才行
不然就是摔給你看
哈哈

Patrick

作者: zcjhai    时间: 2016-11-23 19:09
容易摩擦的地方我有时使用电动胶布多缠绕下，更好的办法是在碳纤板角贴上一层胶布。




欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3