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标题: 大疆P3A到手及巴西圣保罗首飞 [打印本页]
作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-1 12:33
标题: 大疆P3A到手及巴西圣保罗首飞
本帖最后由 nkzmh2015 于 2016-3-1 12:51 编辑

2009年在俄罗斯，自己组过山寨450直升机+FPV。以那时我手上无OSD、无GPS、无平衡仪的设备，只能靠一双自旋翻的手控制摇杆，用视频眼镜竟飞了高达120米。飞越航模那一堆破铜烂铁的450，在120米高空孤伶伶地迎风屹立，俯视着整个莫斯科城，就像俄罗斯秋季沃野上空的骄阳那样孤傲不逊。
后来，这450飞得超出视距，失去方位，但凭借那一双视频眼镜，我像鸟一样在高空中找家，最终迷途知返，安全降落。其时惊心动魄的飞行，至今记忆犹新。

以我经验，要自己组一套大疆P3A这种档次的四轴，没有6000元整不下来。而且要耗费大量时间选件、组装调试。想想自己宝贵的时间，加上大疆宁死不屈的价格总算降了1000元，于是搞了下面这套RTF的精灵3高级版。


全套东西就在这里，P3A+3个额外电池+充电管家。这堆东西从深圳经阿联酋又飞到巴西，整整飞了半个地球，电池没被海关扣下，说明这台大疆精灵也算跟它远在南半球的主人有不解之缘。
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但凡爱航模的，都喜欢这种方方正正的盒子。喜欢就是喜欢，从外表到内涵。

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既然买一次品牌货，电池就买到位。四块电池对我来说太有必要了，当飞行控制技术过关后，电池就成为你永远的瓶颈。
电池上虽然感觉被大疆黑了不少银子，但你真没办法。大疆这样卖配件，以及看到前辈们不少人炸机后那些令人瞠目结舌的维修报价单，感觉大疆这点上市场策略会出问题。电池的可通用性太差，这必将成为大疆被其他竞争厂商猛烈攻击的最大软肋。如不降低电池成本，我认为大疆迟早要被广大模友所抛弃。

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这套设备中，最值得的其实是这个充电管家。把四个电池往上一挂，睡一宿觉，全满电。否则，你2小时起来换个电，呵呵。大疆这娃也够鬼，见东西有用，哪怕成本低，也卖个死贵的价。



作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-1 13:06
这里，说一下3A和3S的选择。我认为多花2000元，选3A太有必要了。你看一下这遥控器，那些录像、摄像的快捷键，看一下背后的两个自定义键，你以后要想在标准版的控上加这几个功能，要多增好几个通道，没2000元搞不定。更重要的是，这个数字图传是能标称到2千米传输，这个很有必要。为了安全，为了足够的距离，不失控、不丢视频，4999元 VS 2999元，我是毫不犹豫地选择前者。

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感觉3A有点素，于是用红贴纸约它美美容。

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凡飞过450的，再飞四轴，都感觉轻车熟路。启动电机的时候，P3A发出”嗡嗡“的两声吼，吓我一跳，我以为它发怒变成牛魔王。估计大疆的设计者是想对用户说：”老虎不发威，别以为我是病猫“操控起来，小菜一碟。P3A腾空而起的那一刻，右手没修杆，它就垂直升起，像脱离引力一样稳稳地定在这中。太稳了，P3A的视觉定位即使在室外也是有用的。脱控悬停，要多酷有多酷。
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作者: Elitemc    时间: 2016-3-1 13:10

作者: 709708860    时间: 2016-3-1 13:37
说话像唱诗一样，感觉就像打广告一样的，虽然我是大疆代理，但是真被你肉麻掉了。鸡皮疙瘩掉一地
作者: 709708860    时间: 2016-3-1 13:37
说话像唱诗一样，感觉就像打广告一样的，虽然我是大疆代理，但是真被你肉麻掉了。鸡皮疙瘩掉一地
作者: hmimi888    时间: 2016-3-1 13:38

作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-1 13:38
2月28号，第一次试飞，这也是我第一次飞行这种专业四轴。但由于有450的基础，精灵三飞行器显得非常好控制，起飞就直接冲击了100米高度。当时圣保罗地面风力大概4级，高空有多大，不得而知。但当我把P3A飞到20多米的时候，那种稳稳的感觉太棒了。精灵三仿佛钉在了蓝天上一样，一动不动。虽然高空风力不小于4级，但我们有GPS定点定高，精灵3在空中的高度、水平偏移都是有限的。机身的倾斜被云台所弥补，画面看着也非常稳定 。看看GPS信号，大概12颗GPS星，绿色P-GPS飞行，很是放心。
当左手缓缓推油门，看P3A渐渐飞上天顶，逐渐不可见的时候，还是有点紧张的。在平板上看空中视频，稳定得跟放在谁家高层阳台上差不多，你甚至怀疑图像是不是失联定格了。动动YAW摇杆，图传很平滑，没事，就是画面太稳心里反倒有点没底了。

精灵不愧是为拍摄而生的。我用的1080p 60fps。后来传到电脑上，每一帧都像静态画面一样清晰锐利。还在圣保罗上空拍了很多不同角度的照片，其对焦锐利，色彩忠实，与光线充足有很大关系。在电脑上放大到100%，画面每个细节都清晰可辨，非常满意。


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高空俯视圣保罗，这座巨城，终于收于眼底。

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最喜欢的功能是自动返航。我在视距内作了测试。飞远后，长按一下返，见P3A稍作悬停，自动升高到我设定的返航高度25米，自动空中转向，转完后它仿佛看见了我一样，向我一低头，就飞向我头顶上方，速度很快。将要到我上空的时候，我按了一下H键取消返航，我以为P3A会立即刹车悬停，但P3A好像由于惯性仍然继续以当前速度飞。于是打了一下升降舵，P3A一个紧急刹车差点没翻过来（夸张），我掌握了控制权，恢复到对尾视角上，缓缓降落。

降落的时候，由于有视觉定位，很稳。你几乎只要慢慢压低油门杆就行了。当然当时地面风力也有4级左右，不是完全稳定。不过点难度对于电直飞手来说显然不是个事儿。另外，有时候近地面有干扰，飞机会丧失P-GPS的稳定姿态，就要更多地运用飞行经验来降落。

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这是在地面照的，旁边路过两个本地小MM，好奇心很强，用苹果手机拍下了美丽的天空，还从我的T705平板上俯视她们美丽的家园。我把摄像头一键向下，地面上看到了我们，几个蚂蚁一样小点点。
能找到P3A在哪里吗？我忽然发现，飞P3A的时候我居然能够分心跟过路人说话，还交换了WhatsApp号码。

作者: 起个名真难    时间: 2016-3-1 13:39
哥们儿大疆最近out了，
作者: the3rd-eye    时间: 2016-3-1 13:47
这广告，啧啧
作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-1 13:51
709708860 发表于 2016-3-1 13:37
说话像唱诗一样，感觉就像打广告一样的，虽然我是大疆代理，但是真被你肉麻掉了。鸡皮疙瘩掉一地

你是代理啊，平时工作要认真点，少上网。
作者: 韩鹤飞    时间: 2016-3-1 13:53
再降一千
作者: julytj    时间: 2016-3-1 14:04
精灵3A的确很不错了，没必要4K版本的，3S版本的又体现不出精灵3数传等特色

作者: 709708860    时间: 2016-3-1 14:32
精灵4要出来了  马上降价了

作者: FinlayChyi    时间: 2016-3-1 15:11
这文采！
作者: 甲子如风    时间: 2016-3-1 15:42
你想说明什么？你的飞行技术？还是拍照技术？和技术有关吗？
作者: qzzxh    时间: 2016-3-1 15:45
文采好啊。
作者: 大胡子    时间: 2016-3-1 15:47
这个电池保姆制作工艺就是垃圾！电池插上了松动得吓死人！难道就不怕接触电阻大了电池接点氧化？今后飞机怎么摔下来的都不清楚！我也买了一个，但发现后立刻退货！
作者: myv200d01    时间: 2016-3-1 16:13
一键返航？小心一键放生
作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-2 00:40
甲子如风 发表于 2016-3-1 15:42
你想说明什么？你的飞行技术？还是拍照技术？和技术有关吗？

抱歉，你想问什么？
作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-2 00:48
起个名真难 发表于 2016-3-1 13:39
哥们儿大疆最近out了，

嗯，大疆的进步太慢。我买P3a之前看过昊翔的Typhoon H，要比大疆先进太多了。价格也很实在。即使精灵四出来，怕也敌不过Typhoon H.
国内多轴厂商百花齐放，新技术层出不穷。主动避障，环视定位，超长续航，可拆换电池等等很多亮点。大疆再不努力，老本吃尽，被淘汰掉是早晚的事。
作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-2 00:55
本帖最后由 nkzmh2015 于 2016-3-2 02:04 编辑
the3rd-eye 发表于 2016-3-1 13:47
这广告，啧啧

哥们儿，这文章像广告吗？看来我真有点从事电商的潜质。

作者: nkzmh2015    时间: 2016-3-2 01:58
the3rd-eye 发表于 2016-3-1 13:47
这广告，啧啧

哥们儿，这文章像广告吗？看来我真有点从事电商的潜质。
作者: 南风咖啡    时间: 2016-3-2 12:08
我对大疆无感，比较想看看你飞电直。
作者: oakli    时间: 2016-3-2 16:25
即便是广告帖，也是喜闻乐见的那种，何况此帖真不是，诬人广告者，别让揣摩别人的做法消减了增加见识的兴致Just have fun




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