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标题: 亚拓600改汽油首飞 [打印本页]
作者: 超级T55    时间: 2016-3-13 21:07
标题: 亚拓600改汽油首飞
之前改26CC汽油机放弃了，主要是3轴抗不住震动，已经很低了也不行，除非改有副翼，我不想改，后来换了GO56，这个发动机大家肯定很少有知道的，但是我说泰式T10大家肯定都知道，这个就是和T10一样的，只不过这是GO自己家的，这个发动机犹豫不在需要适应NX4所以散热头更大了，散热好多了，但是3比1的机油比例也是史无前例的，基本4升燃油的成本和甲醇差不多，但是4升汽油比16升甲醇要顶用多了，现在航线一箱20多分钟没问题，而且汽油还买，拿来练习在合适不过了，但是这个发动机原厂不可能装在600上，因为和T10一样为了触发CDI多了一片浆垫，但是我用了一个小办法窍门的解决了这个问题，很简单，估计没人想到的，先看视频吧，视频在2楼
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作者: 超级T55    时间: 2016-3-13 21:12
这个发动机总体上还行，高温的会熄火，不会断连杆，视频来了?firsttime=0&from=y1.4-2[/url]
作者: 超级T55    时间: 2016-3-13 21:13
美女镇楼，传统不能丢了
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作者: caosix2    时间: 2016-3-13 22:10
先 顶了 再说：
甲醇机 的 构造 ，加了个 小火花塞 CDI 点火 ，恩 不错。
作者: 直机菜鸟    时间: 2016-3-13 22:17
楼主，我看你这发动机的化油器和T10的不太一样。还有4L的这种汽油能顶得上16L的甲醇？
作者: 西北狼9794    时间: 2016-3-13 22:26

作者: joh123    时间: 2016-3-13 23:13
LZ这动手能力，强悍，赞
作者: 超级T55    时间: 2016-3-13 23:49
直机菜鸟 发表于 2016-3-13 22:17
楼主，我看你这发动机的化油器和T10的不太一样。还有4L的这种汽油能顶得上16L的甲醇？

怎么可能不一样，明明就是一台发动机都是GO产的，绝对顶16升甲醇，甲醇一箱就7分钟左右，汽油可以超过20分钟，大概25分钟左右你说有没有，几乎是甲醇的4倍续航，
作者: jilidan    时间: 2016-3-14 07:42
本帖最后由 jilidan 于 2016-3-14 07:45 编辑

恭喜，看你连杆是否有四个出油孔，有的话就是新款，还有副油针原厂位置还可以放，看视频中烟还是比我的少，我的视频中烟比较浓，启动时候多给一格油门位置，必打必着，这样下来温度还可以低

作者: 超级T55    时间: 2016-3-14 08:10
jilidan 发表于 2016-3-14 07:42
恭喜，看你连杆是否有四个出油孔，有的话就是新款，还有副油针原厂位置还可以放，看视频中烟还是比我的少， ...

我的不止4个，我记得有5个，怪不得高温好几次都没断连杆，我感觉用在600上发动机只能飞飞航线了，我的机油比例还是低了，其实没有3比1机油用完了，现在是4比1，现在温度还好，不怎么热，应该和我飞航线有关吧
作者: 超级T55    时间: 2016-3-14 08:30
jilidan 发表于 2016-3-14 07:42
恭喜，看你连杆是否有四个出油孔，有的话就是新款，还有副油针原厂位置还可以放，看视频中烟还是比我的少， ...

对了，问下你用的什么机油？
作者: 陈永青    时间: 2016-3-14 11:29

作者: frr    时间: 2016-3-14 12:33
配比用多少？
作者: 超级T55    时间: 2016-3-14 12:33
frr 发表于 2016-3-14 12:33
配比用多少？

3比1
作者: frr    时间: 2016-3-14 12:37
超级T55 发表于 2016-3-14 12:33
3比1

這go55是和t10是同廠？因為裝了台t10還沒磨。
作者: zgh001    时间: 2016-3-14 14:22
汽油机飞航线不错！烟好大，我的26CC,没有烟！
作者: cnnln    时间: 2016-3-14 22:48
听声音好爽，好想搞个

楼主说高温会熄火，那飞着飞着高温了熄火了不是坠鸡了。。。？
作者: 超级T55    时间: 2016-3-14 23:59
cnnln 发表于 2016-3-14 22:48
听声音好爽，好想搞个

楼主说高温会熄火，那飞着飞着高温了熄火了不是坠鸡了。。。？

现在没有这个问题，只要机油比例对了其实比甲醇还难熄火，只是刚刚开始的时候机油比例不对
作者: 超级T55    时间: 2016-3-15 00:00
frr 发表于 2016-3-14 12:37
這go55是和t10是同廠？因為裝了台t10還沒磨。

T10是GO代工的，其实GO56比T10好一点，原厂的连杆就是加强的，而且散热更好一点
作者: 超级T55    时间: 2016-3-15 00:03
zgh001 发表于 2016-3-14 14:22
汽油机飞航线不错！烟好大，我的26CC,没有烟！

有毛用，我的时间比你长，你才20分钟，我的超过25分钟，
作者: frr    时间: 2016-3-15 00:12
超级T55 发表于 2016-3-15 00:00
T10是GO代工的，其实GO56比T10好一点，原厂的连杆就是加强的，而且散热更好一点

嗯嗯。明白。


作者: jilidan    时间: 2016-3-16 06:52
moto 800
作者: nemnem    时间: 2016-3-16 11:05
3：1的比例，火花塞不被积碳糊住了？？？
作者: jilidan    时间: 2016-3-16 12:54
本帖最后由 jilidan 于 2016-3-16 12:55 编辑
nemnem 发表于 2016-3-16 11:05
3：1的比例，火花塞不被积碳糊住了？？？

机油太少，引擎温度过高所以机油会在引擎内部燃烧造成积碳，积碳是因为引擎温度和机油品质造成的

作者: felix727144    时间: 2016-3-17 09:52
本帖最后由 felix727144 于 2016-3-17 09:54 编辑

弱弱问一下一箱油多少升，一个起落大概多少钱成本，这玩意能不能也搞个低转速大螺距，带一大箱油，再整个小发电机供电
作者: xiaolu-love    时间: 2016-3-17 11:50
楼主你，怎么弄的啊，来具体的技术图片咯
作者: 逗比学弟    时间: 2016-3-17 12:56
我用T10改的风神
作者: xiaolu-love    时间: 2016-3-17 13:48
逗比学弟 发表于 2016-3-17 12:56
我用T10改的风神

怎么改的啊。我准备风神也改汽油飞飞航线

作者: 超级T55    时间: 2016-3-18 12:37
逗比学弟 发表于 2016-3-17 12:56
我用T10改的风神

T10的散热比GO56差一点，当时也考虑了T10，最后还是放弃了
作者: 超级T55    时间: 2016-3-18 12:37
xiaolu-love 发表于 2016-3-17 13:48
怎么改的啊。我准备风神也改汽油飞飞航线

建议用GOm56好一点，连杆不会断，散热也好
作者: 超级T55    时间: 2016-3-18 12:39
felix727144 发表于 2016-3-17 09:52
弱弱问一下一箱油多少升，一个起落大概多少钱成本，这玩意能不能也搞个低转速大螺距，带一大箱油，再整个小 ...

4升油的成本在100块钱左右，但是汽油的燃烧时间非常长，4升比甲醇15升的样子，每天一升飞一下午，很过瘾，主要就是机遇比例必须很高，要不然更便宜
作者: felix727144    时间: 2016-3-18 13:25
超级T55 发表于 2016-3-18 12:39
4升油的成本在100块钱左右，但是汽油的燃烧时间非常长，4升比甲醇15升的样子，每天一升飞一下午，很过瘾 ...

听起来也还不错，我记得看某个帖子油机一个起落就得20，吓死我了。
有机会也整一个油机玩玩

作者: zgh001    时间: 2016-3-19 12:27
（有毛用，我的时间比你长，你才20分钟，我的超过25分钟，）楼主我的26CC汽油机不落地连续飞行时间是40分钟，呵呵，其实要想更长时间，换个大点的油箱就行了，确实比电的省心！

作者: 卢云和    时间: 2016-3-19 19:46
正想改，学习了
作者: lizao    时间: 2016-7-12 22:01
有改亚托600N的专用铝风扇的，2百多，
作者: 超级T55    时间: 2016-7-14 05:23
lizao 发表于 2016-7-12 22:01
有改亚托600N的专用铝风扇的，2百多，

我改的时候只有发动机，而且我这样改和买不买专用风扇也没什么区别，玩的就是技术，能动手的尽量动手
作者: wangyuhua    时间: 2016-8-1 15:48
楼主你是怎么改的啊？600n的离合套件直接安装在发动机上装不上吗？
作者: qinhanlin0822    时间: 2016-12-4 05:01
lz机器在那买的，还有什么改装的？没看到
作者: 兔子汤姆    时间: 2016-12-4 17:34
汽油机飞起来燃油费用低很多了

作者: 心的奔跑    时间: 2016-12-4 23:56

作者: swoanngg    时间: 2017-3-18 12:11
楼主，你的600风扇，怎么装上去的？
我也弄可一台56发现风扇装不上
作者: 超级T55    时间: 2017-3-18 12:13
swoanngg 发表于 2017-3-18 12:11
楼主，你的600风扇，怎么装上去的？
我也弄可一台56发现风扇装不上

要放弃原来的CDI触发机构，使用风扇定速磁铁，重新找CDI触发角，比较麻烦
作者: 超级T55    时间: 2017-3-18 12:14
swoanngg 发表于 2017-3-18 12:11
楼主，你的600风扇，怎么装上去的？
我也弄可一台56发现风扇装不上

或者你直接购买它原厂的改装风扇，多花几百块钱，那个方便省事
作者: wxm741127    时间: 2017-3-18 22:03
为剩点油钱得不赏失，震动，干扰，高温。大型机用汽油是甲醇机达不到动力要求。现在的人都乱求整。
作者: 超级T55    时间: 2017-3-18 22:36
wxm741127 发表于 2017-3-18 22:03
为剩点油钱得不赏失，震动，干扰，高温。大型机用汽油是甲醇机达不到动力要求。现在的人都乱求整。

所以我安心飞电直，彻底放弃油机了，非甲醇不可，汽油机没前途
作者: swoanngg    时间: 2017-3-20 14:09
GO56 温度多少？
今天说悬停磨车，刚离地就超125度了。。。
温传买错了 最高才到125度  
现在不敢飞了
作者: 超级T55    时间: 2017-3-20 16:50
swoanngg 发表于 2017-3-20 14:09
GO56 温度多少？
今天说悬停磨车，刚离地就超125度了。。。
温传买错了 最高才到125度  

机油比例1比3，用模特710，不过温度始终不会太低的
作者: swoanngg    时间: 2017-4-26 15:05
楼主，能给下油箱链接嘛？用甲醇油箱，好像被腐蚀了，有地方变薄了，还有副油箱的
作者: caosix2    时间: 2017-4-26 17:13
超级T55 发表于 2017-3-18 22:36
所以我安心飞电直，彻底放弃油机了，非甲醇不可，汽油机没前途

汽油直升机，就是要大，大得 可以载两个人了。
——就 钱途无量 了————

作者: 312102456    时间: 2017-6-23 11:18

请教楼主个事情，我有个10CC的OS固定翼发动机，现在也想做台直升机，问一下，这个型号的发动机适合做多大级别的直升机，600？700？
作者: 超级T55    时间: 2017-6-24 16:48
312102456 发表于 2017-6-23 11:18
请教楼主个事情，我有个10CC的OS固定翼发动机，现在也想做台直升机，问一下，这个型号的发动机适合做多大 ...

10CC的汽油机做直升机没有意义，动力太差了，10CC的只能装600，我建议别折腾，直升机是更精密的东西，折腾起来费钱费时间，还没结果
作者: mgx    时间: 2017-6-29 00:59
楼主来了个青蛙跳
作者: mgx    时间: 2017-6-29 00:59
学习中
作者: 312102456    时间: 2017-6-30 11:20
超级T55 发表于 2017-6-24 16:48
10CC的汽油机做直升机没有意义，动力太差了，10CC的只能装600，我建议别折腾，直升机是更精密的东西，折 ...

我还有个20CC DLE的固定翼发动机，那做700的机子够吗？


作者: ayuhb    时间: 2017-6-30 12:11
312102456 发表于 2017-6-30 11:20
我还有个20CC DLE的固定翼发动机，那做700的机子够吗？

別折疼了
固定翼和直機引擎要求的轉速不一樣的

作者: 超级T55    时间: 2017-6-30 14:30
312102456 发表于 2017-6-30 11:20
我还有个20CC DLE的固定翼发动机，那做700的机子够吗？

你能装上算你厉害，汽油机震动也大，工程量不小，装上也不等于能用




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