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标题: 航模制作 [打印本页]

作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 10:53
标题: 航模制作
本帖最后由 脚痛风 于 2017-2-21 23:13 编辑

本机设计为车箱量身打造,追求平稳好飞机动好,展翼900MM,长1360MM,90MM涵道。材料:PP板、碳纤木片加强。工程接近尾声,现在纠结于配套,如果用飞翼90金属涵道,该用多大的电池呢?请模友指点,,,如图:
(, 下载次数: 6) 180度矢量 (, 下载次数: 10)



作者: dengxiangqi    时间: 2016-3-24 11:27
入魔就这么高端

作者: ghostsunny    时间: 2016-3-24 12:24
图片多点

作者: imzhoujian    时间: 2016-3-24 12:25
手工不错,就是费事

作者: J12187893    时间: 2016-3-24 13:09


作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 17:32
本帖最后由 脚痛风 于 2017-2-21 23:00 编辑




作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 17:35
本帖最后由 脚痛风 于 2017-2-21 23:01 编辑




作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 17:41
本帖最后由 脚痛风 于 2017-2-21 23:02 编辑




作者: xyx    时间: 2016-3-24 17:59
入模太高端

作者: 河马PRS    时间: 2016-3-24 18:39
90涵道,普通功率的用4000-4500mah 35C足C数或以上电池。如飞翼的12叶KV1450版本
如果是大功率的多叶金属涵道,建议5000mah 35C以上 如飞翼KV1550版本或内转子涵道

楼主你的飞机,目测结构强度不是很足够。适宜轻量化、中低功率配动力,电池配4000-4200mah好了
这样飞机轻点,飞慢点安全。


作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 20:01
河马PRS 发表于 2016-3-24 18:39
90涵道,普通功率的用4000-4500mah 35C足C数或以上电池。如飞翼的12叶KV1450版本
如果是大功率的多叶金属 ...

你的意思很明白,感谢你的提醒和帮助!


作者: 塞斯纳驱逐目标    时间: 2016-3-24 20:24
大兄弟好手艺,不过上来就飞前掠翼你确定没问题???

作者: jinbo1970    时间: 2016-3-24 20:48
一来就是高难度!真是初生牛犊不怕虎呀!佩服!

作者: 脚痛风    时间: 2016-3-24 21:09
塞斯纳驱逐目标 发表于 2016-3-24 20:24
大兄弟好手艺,不过上来就飞前掠翼你确定没问题???

数学难题确实不容易算出来,但算出正确答案心情会特别兴奋和喜悦。前掠翼飞机重心比靠前,飞行飘浮不定,但试飞才知道。正希望有经验的兄弟参与讨论和指导。


作者: zhd    时间: 2016-3-24 23:42
SU47

作者: 深山老汉    时间: 2016-3-25 08:02
PP板的加上复杂结构你能肯定不超重吗?

作者: 莲花精灵    时间: 2016-3-25 11:00
这是要弄苏47?

作者: 脚痛风    时间: 2016-3-25 12:11
深山老汉 发表于 2016-3-25 08:02
PP板的加上复杂结构你能肯定不超重吗?

是的,重量和强度是互相矛盾的,尽管用了些3MM的板,还是偏重!我想3.5KG的拉力应该够用,但不知道飞翼涵道给不给力。



作者: 快乐老者    时间: 2016-3-25 19:51
佩服

作者: guochen    时间: 2016-3-25 23:18






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