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标题:
谁教我飞华科尔的60#啊！！
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作者:
romeo999
时间:
2006-6-26 06:58
标题:
谁教我飞华科尔的60#啊！！
我是新手 买了架60#初学直升机 我知道有点过火了。。。我的飞机螺旋桨已经转到极速了都不起飞是什么原因啊？可能是哪些问题 有谁能告诉我吗？
作者:
palm
时间:
2006-6-26 13:13
1。可能有双桨，
2。可能没有调好螺距。（一般来说是螺螺距过大，初学者通常以为螺距最大升力越大，其实正好相反）。
作者:
大家乐航模
时间:
2006-7-2 23:23
桨的角度过大的问题是最有可能的
作者:
6579219
时间:
2006-7-3 13:14
百份之百螺距问题
作者:
254776347
时间:
2006-7-13 22:41
也是啊,我的双浆调好了,但飞不高啊?有什么具体的方法吗?
[
本帖最后由 254776347 于 2006-7-13 22:43 编辑
]
作者:
romeo999
时间:
2006-7-28 23:17
双桨和螺距怎么调哦？请指教
作者:
sgp217
时间:
2006-9-1 00:58
标题:
华科尔的飞机总是飞不起来！
我在沈阳玩航模．三好街的百脑汇四楼有几家卖航模的朋友都对我反映华科尔的电直经常飞不起来，除了共轴双翼的。我好郁闷！我的QQ 576322643。
作者:
Hcxy92
时间:
2006-9-1 17:45
哦哦~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者:
cy0068
时间:
2006-9-1 22:17
我刚飞华科尔的时候老飞不起来是因为原装电池太臭，飞不起还是小事，电力实在不足还会出现电控失灵，后来把电换了就飞起来了，不过还是飞不高，螺距调大了又会打转，把尾桨改装增加推力后又容易烧电机，最后换了无刷才解决。
作者:
cy0068
时间:
2006-9-1 22:19
也碰到过有朋友（新手）的60#飞不起来，后来发现原来是经销商把大桨反装了的经典案例。
作者:
masm32
时间:
2006-9-6 04:57
标题:
我正好是相反
我开始玩６０＃时也飞不起来．后来才发现是螺距调得太小的原因
作者:
6263466
时间:
2006-9-14 17:24
靠自己才是硬道理。
作者:
小明
时间:
2006-9-28 15:29
费话!:em04:
作者:
luckymenzero
时间:
2006-10-9 19:16
油门和螺距应该如何配合调整？
作者:
172819638
时间:
2006-10-25 20:41
这是WK最普遍的问题了
作者:
青春如歌
时间:
2007-1-22 11:30
标题:
以上说的都对，但我觉得还有补充
首先我同意楼上几位说的，但根据我的经历和感受动力才是首位的，必竟拿到手的是新机，华机在出厂是有过简单调试的，双桨不是主要问题（因为新机），螺距嘛，只要不是负的，有2度以上也可以起来一点点。我觉得主要还是动力问题，我60#，一开始也是油门到顶，螺距调了N多次都不行，最后搞了无刷加锂电，还是原来的螺距，一推油，一下就起来了，因动力大，水平不够，我只有调小螺距，以求低高和柔和。
总结：华ㄨㄨ原动力系统纯属鸡肋，唯有无刷方可把它拉出“瘟鸡”的行列。
作者:
just998
时间:
2007-2-9 16:46
呵呵，和我一样．不过我换了无刷，现在飞起来了，
你的机如果油门最大时，尾巴不会原地转，可能是罗距太小，如果罗距大了，会逆时针转
如果你是有刷．可能马达线圈有些短路，转速不够，你的马达会发出很大烧焦味道吗？
作者:
XIE15106152910
时间:
2012-12-21 23:42
MINI CP有没有人要要不要
作者:
wlmq
时间:
2012-12-28 17:10
呵呵，和我一样．不过我换了无刷，现在飞起来了，
你的机如果油门最大时，尾巴不会原地转，可能是罗距太小，如果罗距大了，会逆时针转
如果你是有刷．可能马达线圈有些短路，转速不够，你的马达会发出很大烧焦味道吗？
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