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标题: kt3D [打印本页]

作者: flyer-1000    时间: 2006-6-26 12:32
标题: kt3D
昨天晚上开始做,今天就完工了.下午可以过瘾了~空机50克+电机56克+30安电调32克(太大了,很重啊)+垃圾舵机*3(30克)+孵化器接受(10克)+11伏1000毫安里电73克=250克
`作完后称265克~.还是有很多的减重空间:舵机和电调就占了60克~太奢侈了.但是装9050桨电机拉力至少有700克,电流9安;一般巡航时电流就2安左右吊机时也不到3安,所以1000毫安10C的电池已经足够了.剩余动力太足了`


白乳胶又结实又轻


















作者: 飞机机佬    时间: 2006-6-26 13:02
标题: 回复 #1 flyer-1000 的帖子
9安就有700多克的拉力,,佩服。加了起落架整机重也只有265克,厉害!

最好有这机的飞行照片,或录像贴上给大家看看,向你学习。


还有,一般巡航时电流就2安左右,吊机时也不到3安,这数怎得来的。那如果全程吊机不是可以吊18分钟以上?

这电机才不到3安电流就有270克的拉力来吊机,是那款电机,多少钱,我也想要。
作者: flyer-1000    时间: 2006-6-26 14:18
标题: :em20:
起落架有9 克,加上就有275克了~至于巡航电流是不准确的~爬生或者做动作的时候肯定到4安了~平飞时2.5安的电流是够的\:em17:.电机以前在坛子里发过.也有测试数据.当时300克拉力电流3.2安~这个飞机270克~我想吊机电流一定3安以下了,也是大概估计!呵呵

作者: palm    时间: 2006-6-26 16:36
这个电机是DIY的? 
作者: flyer-1000    时间: 2006-6-26 16:41
diy的:em24::em18:
作者: dpcom    时间: 2006-6-26 18:05
我的A2212加1047 290克拉力要4.1A啊!
作者: supezl    时间: 2006-6-26 19:25
原帖由 dpcom 于 2006-6-26 18:05 发表
我的A2212加1047 290克拉力要4.1A啊!

1047效率本来就不高啊~~~
作者: hantnt    时间: 2006-6-26 19:45
为什么很多人都用1047又有很多人说垃圾?
作者: 飞机佬    时间: 2006-6-26 22:05
标题: 回复 #7 supezl 的帖子
那么那种浆才效率高的,盼回!
作者: flyer-1000    时间: 2006-6-26 22:07
1047的拉力是很大~但是电流也很大  ~这个飞机要是装1047拉力760克`但是电流有14安``就太大了~
作者: 飞机佬    时间: 2006-6-26 22:47
标题: supezl
想听下他的对浆的了解。
作者: 初飞菜鸟    时间: 2006-6-27 10:03
原帖由 flyer-1000 于 2006-6-26 22:07 发表
1047的拉力是很大~但是电流也很大  ~这个飞机要是装1047拉力760克`但是电流有14安``就太大了~


首先,螺旋桨的确有效率不同的,不过不是所有1047效率低,而是某些1047因为磨具问题、材料收缩问题等原因造成变形。

其次,动力系统是一个系统问题,不是用哪个桨就一定效率低,要看电机、电池、桨甚至调速器的搭配选择。

最后要说一点,控制整机重量也是提高效率的一个方法。
作者: 特帅呆王子    时间: 2006-6-29 08:56
不错。。。。。。
作者: I-LOVE-YOU    时间: 2006-7-13 21:33
标题: 请教楼主
你的KT机是怎样计算重心、请教!请教!谢了!!!:em26:




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