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标题: MCPX尾电机问题 [打印本页]
作者: liheng    时间: 2016-5-2 14:44
标题: MCPX尾电机问题
刚刚改了2S，但是尾巴感觉没有1S听话了。有点金鱼尾，再个做优自选动作幅度过大尾电机就会停转导致自悬摔机，电机和尾桨都是HCP100S原装的，2S尾巴电调刷的是BL的XP-7快速尾电调程序，请问如何解决尾电机停转问题

作者: 就爱玩直机    时间: 2016-5-2 16:53
金鱼尾是硬伤  不好解决
作者: vwgolf    时间: 2016-5-4 09:49
MCPX还真没试过改2S，只能帮顶了。。。。等高手解答！
作者: 西~红柿    时间: 2016-5-4 10:23
查供电，虽然MCPX改2S不见得比1s好飞。。但是不至于尾巴停转。
你注意停转之后摔下来不要断电，看看尾电机是不是在滴滴滴的叫，再叫说明尾电调低电压保护了。如果下来再推尾巴能继续转动，可能尾电机有轻微断线虚焊之类的。
整条尾巴的线路都要查，从取信号的地方开始向后级逐步排查。确定接线供电等等稳妥。总之不管好不好飞，尾巴不可能停转的
作者: liheng    时间: 2016-5-4 14:47
西~红柿 发表于 2016-5-4 10:23
查供电，虽然MCPX改2S不见得比1s好飞。。但是不至于尾巴停转。
你注意停转之后摔下来不要断电，看看尾电机 ...

金鱼尾算是搞定了，停转还没解决收油门打方向时还是有一定几率出现，你这么一说我得回去检查下接线了，大不了直接焊

作者: 西~红柿    时间: 2016-5-4 15:51
liheng 发表于 2016-5-4 14:47
金鱼尾算是搞定了，停转还没解决收油门打方向时还是有一定几率出现，你这么一说我得回去检查下接线了，大 ...

收油门停转是吧？你的电调最低PWM信号设置的太低了。。。低转速堵转。。。吧BL程序右下角的两个选项PWM信号的最小和最大。。其中最小增加一点就行了。。。保证搞定

作者: 西~红柿    时间: 2016-5-4 15:56
西~红柿 发表于 2016-5-4 15:51
收油门停转是吧？你的电调最低PWM信号设置的太低了。。。低转速堵转。。。吧BL程序右下角的两个选项PWM信 ...

你可以拿在手上测试，只开一点点油门刚好让大奖转动的情况下。去打方向，最大方向和最小方向，估计最小方向的时候电机会停转。就是最低PWM电机信号设置太低了。

因为MCPX主板设计是空心杯尾巴。所以MCPX你打到底最小方向舵，尾巴是会停转的，但是你变成了无刷，停转之后的启动转速又不够，堵转了。提高最低PWM信号点。让打满最小方向舵的时候尾巴不会停转保持最低转速即可。


还不能理解你上一张BL电调设置的图片，我圈给你看是哪个

作者: liheng    时间: 2016-5-4 22:20
西~红柿 发表于 2016-5-4 15:56
你可以拿在手上测试，只开一点点油门刚好让大奖转动的情况下。去打方向，最大方向和最小方向，估计最小方 ...

(, 下载次数: 3)

作者: 西~红柿    时间: 2016-5-4 22:35
liheng 发表于 2016-5-4 22:20

ppm min  throttle这一项就是PPM电机型号的最小点，你的这个值感觉是太高了。。。降低一点。具体在什么位置，你要带电测试。。这个值太高电机也启动不畅


简单来说。你降低这个值，然后去用最小的启动电压，就是尾电机刚刚转的那个油门，去启动，如果启动不了，开始增加这个值，多测试几次，一直到尾电机的无刷电机，随便什么时候只要有一点点油门就能快速响应并且转动为佳。
这个PPM  MIN    和MAX两个值不固定。MAX一般不用动，MIN需要多次测试来确定。





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