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标题: 非典型550级别直机的载重实验，有视频有真相 [打印本页]

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-24 16:15
标题: 非典型550级别直机的载重实验，有视频有真相
本帖最后由想飞翔的小鸟于 2016-5-24 18:02 编辑

首先呢说一下目的，发上来呢就是和模友分享一下，逗大家乐一乐，开心开心。至于严不严谨啥的不重要，玩嘛，开心就好

。先说实验结论，成功吊起了约7.5kg重物，再增加集体螺距，比如14度（我的12.5度），用550mm大奖，再配合85%油门和新电池，估计能吊起10kg重物或者更多。
前面有看到用改装过的两台一样的泰世x7成功吊起一个美女的视频；里面说他们的飞机最大吊起了36kg的重物，瞬间感觉这载重量真大。然后搜帖子看到说亚托700级成功吊起20kg的大水桶，还有刘洪用亚托700拉汽车的视频；通过这些发现700级的大机的万瓦电机不是盖的。
然后呢想着看看550这1800w左右的电机能吊起多重的重物。找了找，没找到有图片有视频的，然后就自己做这个实验，录了视屏，和大家分享（手机录的，治治大家的颈椎病，大家轻拍

）。

配置如下：
      1、空机是泰世x4 2换x5尾管和传动轴改的芬记515mm桨，尾桨是85mm橘黄色尾桨；
      2、动力是x4 2的原装电机GM601，标称最大功率1820w，电调用的是yge90lv；
      3、伺服斜盘舵机是泰世gs511，原装的斜盘舵机，尾舵是servoking795i；
      4、陀螺用的K8；
      5、电池是达普4200mah 60c，用了大概100多个起落了，电池放电能力比较差了；
      6、接收机是sb6208，控是futaba 10chg；
      7、采用储存定速模式，航线油门比例60%一条直线，3D油门一档70%一条直线，3D油门二档75%一条直线，没有测过转数，感觉够了就不加了；
      8、集体螺距正负12.5度，循环螺距8度；       9、有三个水瓶，装满了水的，分别是2.5L，1.5L，1.5L.即2.5kg，1.5kg，1.5kg；还有一些夹层板木块，约2.0kg（三个水瓶都能吊起来，还有余量，就再临时找了木块）。
      整机重量没称，比亚拓550轻一些
环境情况：
      1、地点是8楼楼顶天台；
      2、天气温度比较高，因为是在中午，29度左右；
      3、风力估计二到三级阵风；
      4、湿度不详。
具体实验情况如视频里所示：
      第一次二个水瓶，一个2.5L，一个1.5L，即4kg；航线油门，吊起成功，比较轻松，集体螺距余量还比较大；
      第二次三个水瓶，一个2.5L,两个1.5L，即5.5kg；航线油门，加螺距，电调补转，看着要吊起来了，哦豁，绳子断了，吊起失败；
      第三次三个水瓶，一个2.5L,两个1.5L，即5.5kg；航线油门，最多只能离地10cm左右，算吊起成功，但是集体螺距已经用完了，不能再往上升了；
      第四次三个水瓶加夹层木板，一个2.5L,两个1.5L，夹层木板；即一共7.5kg；航线油门吊起失败，用3D油门一档，结果，哦豁，又断了，吊起失败；
      第四次三个水瓶加夹层木板，一个2.5L,两个1.5L，夹层木板；即一共7.5kg；3D油门一档，吊起失败；3D油门二挡，吊起成功。
      视频来了。
?from=y1.7-1.2[/media]第一次，两个水瓶，一个2.5L,一个1.5L，航线油门，吊起成功；
?from=y1.7-1.2[/media]第二次，三个水瓶，一个2.5L,两个1.5L，航线油门，绳子吊断，吊起失败；
?from=y1.7-1.2[/media]第三次，三个水瓶，一个2.5L,两个1.5L，航线油门，吊起成功；
?from=y1.7-1.2[/media]第四次，三个水瓶加夹层板，一个2.5L,两个个1.5L，航线油门吊起失败，3D油门一档，绳子吊断，吊起失败；
?from=y1.7-1.2[/media]
第五次，三个水瓶加夹层板，一个2.5L,两个个1.5L，3D油门一档，吊起失败；3D油门二挡，吊起成功。

作者: bg4xzu 时间: 2016-5-24 16:55
视频在哪里

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-24 17:00

bg4xzu 发表于 2016-5-24 16:55
视频在哪里

优酷在审核

作者: 阿勇 时间: 2016-5-24 17:39

作者: ugv2000 时间: 2016-5-24 18:00
有想法。

作者: coolman8 时间: 2016-5-24 18:15

這直升機早晚被你折騰死

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-24 18:24

coolman8 发表于 2016-5-24 18:15
這直升機早晚被你折騰死

我会再把它救活

作者: coolman8 时间: 2016-5-24 18:30

想飞翔的小鸟发表于 2016-5-24 18:24
我会再把它救活

看過視頻，一個美女被兩台像是700之類的機機抬起，飛了一段路程

作者: coolman8 时间: 2016-5-24 18:43
本帖最后由 coolman8 于 2016-5-24 18:44 编辑

要注意一點，

這種吊重試驗，要注意直升機的幾個地方，

第一，吊重時，全機的力其實就落在大齒盤下面那粒鎖定螺絲，

如果那螺絲承受不了，又或質量差，整個大槳及主軸會像竹蜻蜓一樣升天，

第二，主軸的兩個軸承，如果質量稍差的話，會整個爆掉，直升機即時失控墜機！

(下面那個軸承爆的機會最大)

作者: popsnow 时间: 2016-5-24 19:05
练悬停不错……

作者: 450c 时间: 2016-5-24 19:32
看着好厉害的样子，我关心的是绳子断了的那一瞬间，会不会像火箭那么飙

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-24 19:44

coolman8 发表于 2016-5-24 18:43
要注意一點，

這種吊重試驗，要注意直升機的幾個地方，

有道理，学习了。密切关注这几个重点螺丝和轴承。
祝爽飞不炸鸡

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-24 19:46

450c 发表于 2016-5-24 19:32
看着好厉害的样子，我关心的是绳子断了的那一瞬间，会不会像火箭那么飙

会飚那么一下，不是特别快，及时收螺距，感觉还好

祝爽飞

作者: fffffffff 时间: 2016-5-24 21:24

作者: jonehe 时间: 2016-5-25 07:58
折腾的厉害啊。

作者: zmr6188 时间: 2016-5-25 08:28
绳子带弹性，断了的一瞬间绳ZIDAN上天，卷进了主桨

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-25 10:59

zmr6188 发表于 2016-5-25 08:28
绳子带弹性，断了的一瞬间绳ZIDAN上天，卷进了主桨

作者: pppxq1964 时间: 2016-5-25 11:13
不做不死的的典范

作者: garyifly 时间: 2016-5-25 11:13

我一直想把我的600装上飞控，当载机~看来600载5Kg，做巡航应该很棒，过去500pro装过pix，下一步用600~

作者: sixiuko 时间: 2016-5-25 11:20

garyifly 发表于 2016-5-25 11:13
我一直想把我的600装上飞控，当载机~看来600载5Kg，做巡航应该很棒，过去500pro装过pix，下一步用6 ...

有个视频是600吊起24瓶罐装啤酒的，好像是…

作者: chinamabin 时间: 2016-5-25 11:56
?from=s1.8-1-1.2[/media]

视频是雷虎600，悬绳挂2kg，全自主飞航线，直升机载重量就看你输出功率，差不多1kg需要140瓦左右。按功率计算700级理论最大起飞重量能到40kg左右，所以才有之前那个两架泰式700吊起个人的视频。

作者: 想飞翔的小鸟 时间: 2016-5-25 12:10

chinamabin 发表于 2016-5-25 11:56
?from=s1.8-1-1.2[/media]

视频是雷虎600，悬绳挂2kg，全自主飞航线，直升机载重量就看你输出功率，差不 ...

赞!

作者: 83243466 时间: 2016-5-25 15:54
不错

作者: 淮安爱好者 时间: 2016-5-25 16:13
其实挺危险的感觉！！之前看过一个视频飞机吊汽车来回晃悠最后惨炸！！！

作者: W小灰机 时间: 2016-5-25 22:14

和我当初一样。。我是450.。失败了。。再不敢玩刺激了。。

作者: sdxgy 时间: 2016-5-26 08:04

作者: garyifly 时间: 2016-5-26 11:28

chinamabin 发表于 2016-5-25 11:56
?from=s1.8-1-1.2[/media]

视频是雷虎600，悬绳挂2kg，全自主飞航线，直升机载重量就看你输出功率，差不 ...

这是什么直升机飞控啊

作者: xdy912 时间: 2016-5-27 21:36

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