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标题: 男爵6s 2200 45c电池测试帖一 [打印本页]
作者: sj194    时间: 2016-6-13 14:23
标题: 男爵6s 2200 45c电池测试帖一
本帖最后由 sj194 于 2016-6-13 14:23 编辑

前几天收到男爵的新的6s 2200电池 由于一直比较忙 所以今天才来发个测试帖

今天的测试帖是静态对比和悬停的测试。视屏测试在下一个帖子中再发

测试机型
富丽380 富丽电机 deko1102 铂金60A v4
飞行天气
天气晴朗，较晒。海拔1800.（这个海拔影响实在是非常的大啊）
测试项目：
3d2 悬停测试 定速 85油门。

先来对比下富力6s 1800mah 30c 40c两个以及男爵这款电池。
首先说下富力的6s 1800 30c 这个电池飞380 压降有点大。飞x3还是非常暴力的
                            6s 1800 40c飞380下来还是非常可以的。
先上图：
主角来了
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发来的盒子好大 我以为给我好几块呢
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真相是这样的
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使用了amass的头


看下装到380上是什么样子：
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如果不躺着的话 会碰到马达齿 。躺着放，插进去左右两边还是有足够的空间的。

和富力6s 1800对比下
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下面是外场飞行得出数据
90油门 定速悬停飞行 飞行时间6分钟.飞下来后电压3.7v
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然后再充电
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冲进去 1807mah


再看下电池内阻
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作者: xiaofancc    时间: 2016-6-13 14:44
那么问题来了，到底是富力好呢还是男爵好呢
作者: xieming0313!    时间: 2016-6-13 16:23
内阻还是挺大的 发我一块 试试
作者: pcwhere    时间: 2016-6-13 20:59
就做悬停测试？
作者: mubius    时间: 2016-6-14 12:35
用花牌 高压6S 2200的无压力，放进去宽松的很




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