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标题: 失控炸鸡，求帮忙分析一下原因 [打印本页]
作者: felix727144    时间: 2016-7-6 09:36
标题: 失控炸鸡，求帮忙分析一下原因
本帖最后由 felix727144 于 2016-7-7 10:17 编辑

450pro，d10，k8，50v3，定速70%，电机垃圾3s，花牌3s 25c已经鼓了。电调是放到电池板下边，飞机肚子里。
连续飞到第4电，正在拉升做翻滚，飞机失速。
由于离得较远，飞的也高，没能分辨出螺距是否受控，当时已经傻了，还以为是进入缓启动了，所以赶紧推螺距，转速一直降低，也没试一下升降和副翼，就重重拍地上了。

求大家帮忙分析一下吧，是失控了，还是电调保护了？
我用的白色d10，rx1002，按理说几十米距离不该失控。
电调保护可能性最大，今天气温30°，电调在肚子里，会不会太热，是不是这样的装机方案应该否决呢。
虽不是高手，但因为怕上班迟到+堵车，就猛拉几次螺距想快点放电，是不是都有关系？
还有电调保护是不是直接就停转啊？
(, 下载次数: 4) (, 下载次数: 5)
(, 下载次数: 5)
以上是k8的日志，除了1分20秒的日志很奇怪外，貌似不像是接收重启。
附上全部日志链接
http://pan.baidu.com/s/1pLw61C3





作者: p260002839    时间: 2016-7-6 09:49
电调保护会降低输出，为全功率的50%，不会停转
作者: 淮安爱好者    时间: 2016-7-6 09:52
关注！华科尔再一次躺枪！坐等大神分析
作者: krark    时间: 2016-7-6 10:10
有可能是舵机耗电厉害导致电压下降大，接收机和k8电压不足导致重启。电调插头接触不良是其中一个原因。
作者: glyzyf2006    时间: 2016-7-6 10:34
过热保护或电池老化。
作者: felix727144    时间: 2016-7-6 11:06
krark 发表于 2016-7-6 10:10
有可能是舵机耗电厉害导致电压下降大，接收机和k8电压不足导致重启。电调插头接触不良是其中一个原因。

用的xt60插头，掉下来后跑过去，忘记打hold，发现桨还在跳动，应该是在缓启动。电调接头自己焊的，现在有点怀疑虚焊，回家在研究。




作者: felix727144    时间: 2016-7-6 11:33
淮安爱好者 发表于 2016-7-6 09:52
关注！华科尔再一次躺枪！坐等大神分析

希望不是d10失控，要不我就该放大血了

作者: MILLHILL    时间: 2016-7-6 11:39
看一下 K8 日志，或上傳 K8 日志，給大家一起研究分析吧！
作者: felix727144    时间: 2016-7-6 11:44
MILLHILL 发表于 2016-7-6 11:39
看一下 K8 日志，或上傳 K8 日志，給大家一起研究分析吧！

当时拿手机看了一眼，只有震动过大的警告，不知道再启动是否会保留日志，晚上有空的话就上传

作者: moyini    时间: 2016-7-6 11:47
felix727144 发表于 2016-7-6 11:06
用的xt60插头，掉下来后跑过去，忘记打hold，发现桨还在跳动，应该是在缓启动。电调接头自己焊的，现在有 ...

你说的大桨跳动是大桨开始转动还是斜盘舵机在抖舵？如果是舵机抖，那你要考虑失控的因素啊

作者: 鱼之乐2009    时间: 2016-7-6 11:47
我的前几天炸了，下来发现是香蕉头没焊接好开了一个
作者: felix727144    时间: 2016-7-6 12:06
moyini 发表于 2016-7-6 11:47
你说的大桨跳动是大桨开始转动还是斜盘舵机在抖舵？如果是舵机抖，那你要考虑失控的因素啊

不是抖舵，舵机臂已经断了，飞机横躺在地上，是大桨在试图启动，开了缓启动，所以起不来，远看就是一动一动的。发现就赶紧hold了，离近看也没发现抖舵。
作者: felix727144    时间: 2016-7-6 12:08
鱼之乐2009 发表于 2016-7-6 11:47
我的前几天炸了，下来发现是香蕉头没焊接好开了一个

这个电调貌似是我自己焊的，已经不记得了，反正是买的二手没开封的那种。
电调已经飞了几十起落，有过炸鸡把电池甩飞的状况。
但我捡起来时候发现电子设备没有断电，回家拆开热缩管看看吧。

作者: moyini    时间: 2016-7-6 12:10
felix727144 发表于 2016-7-6 12:06
不是抖舵，舵机臂已经断了，飞机横躺在地上，是大桨在试图启动，开了缓启动，所以起不来，远看就是一动一 ...

如果是缓启动的作用，大桨应该转起来来，而不是抖，抖的话要检查是不是电机缺相了，要检查你的香蕉插是否焊牢了，我以前玩车时碰到过香蕉插虚焊导致的电机缺相，电机咔咔抖就是转不起来

作者: felix727144    时间: 2016-7-6 12:13
moyini 发表于 2016-7-6 12:10
如果是缓启动的作用，大桨应该转起来来，而不是抖，抖的话要检查是不是电机缺相了，要检查你的香蕉插是否 ...

我不是那个意思，当时飞机已掉地上了，桨挨着地，不可能转起来。

作者: e44172    时间: 2016-7-6 17:23
问题笼统，只能建议，先电子部份，再机械部份，有计划的找问题原因。一样一样的排查，找出故障在哪里。
作者: 山寨450机    时间: 2016-7-6 20:24
亲眼所见d10失控炸鸡。。10米左右
作者: 物竞天择    时间: 2016-7-7 05:39
学习
作者: MILLHILL    时间: 2016-7-7 09:57
第一張圖，有個 RC input of channel 2.........

是關於遙控的，細的字看不清，能有張大圖看看嗎？
作者: felix727144    时间: 2016-7-7 10:15
MILLHILL 发表于 2016-7-7 09:57
第一張圖，有個 RC input of channel 2.........

是關於遙控的，細的字看不清，能有張大圖看看嗎？

点一下图，滑动滚轮

作者: felix727144    时间: 2016-7-7 10:20
MILLHILL 发表于 2016-7-7 09:57
第一張圖，有個 RC input of channel 2.........

是關於遙控的，細的字看不清，能有張大圖看看嗎？

不过当时太慌张了，而且着急飞完电池上班，可能真的是忘记开3d模式
翻滚时拉升降，螺距给的太低了，然后电机停转，进入缓启动了吧，记性不好哎！
希望不是d10遥控失控导致的！

作者: MILLHILL    时间: 2016-7-7 14:12
felix727144 发表于 2016-7-7 10:15
点一下图，滑动滚轮

點過滑輪了，用盡方法放大了，只是大了丁點那麼多，

算了，不研究了，

作者: felix727144    时间: 2016-7-7 14:22
MILLHILL 发表于 2016-7-7 14:12
點過滑輪了，用盡方法放大了，只是大了丁點那麼多，

算了，不研究了，

http://pan.baidu.com/s/1pLw61C3
传到百度云了，同样感谢

作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2016-7-7 14:36
本帖最后由 大头娃娃小蜜蜂 于 2016-7-7 14:38 编辑

无语，这样对待“直升机”是找炸。

作者: wienne    时间: 2016-7-7 14:48
D10刷机+原厂10通接收，10米内失控，炸机。
重新通电，各通道的控制一切正常。
没法。
已升级18sz
作者: felix727144    时间: 2016-7-7 15:21
大头娃娃小蜜蜂 发表于 2016-7-7 14:36
无语，这样对待“直升机”是找炸。

怎么说？
作者: felix727144    时间: 2016-7-7 15:23
wienne 发表于 2016-7-7 14:48
D10刷机+原厂10通接收，10米内失控，炸机。
重新通电，各通道的控制一切正常。
没法。

确实是刷机的控，升级一下最新版再试试吧，我相信开源的东西还是比较有保障的。况且我已经记不得到底是操作问题还是失控问题了，哎。




作者: MILLHILL    时间: 2016-7-7 16:03
felix727144 发表于 2016-7-7 14:22
http://pan.baidu.com/s/1pLw61C3
传到百度云了，同样感谢

你的電調的過流保護或高溫保護，現在的設置是怎樣的？

電流過高或溫度過高時是【直接斷電】？還是【不敏感】？

我估計現在的設置是直接斷電，

這次炸機應該是斷電引起的

找高手再行分析吧

作者: felix727144    时间: 2016-7-7 16:44
MILLHILL 发表于 2016-7-7 16:03
你的電調的過流保護或高溫保護，現在的設置是怎樣的？

電流過高或溫度過高時是【直接斷電】？還是【不 ...

如果是断电了，应该会显示重新启动，像下边这样 (, 下载次数: 3)


可我的日志一直持续了5分钟，至少说明vbar没有重启。
昨天我试验了一下带电关控，也没有显示出1:20秒的
(, 下载次数: 3)
这个提示。很奇怪，现在有点怀疑是场地干扰严重，导致失控。
至于电调温度过高，2楼说了并不会停转，也不会断电（从k8日志看也没有断电）。说明书上也没有过载保护的设置。


作者: 清水蚱蜢    时间: 2016-7-7 17:14
50v3飞450到不了热保护的程度吧，热保护你应该设置成soft cut吧，这样最多降功率
作者: felix727144    时间: 2016-7-7 17:44
清水蚱蜢 发表于 2016-7-7 17:14
50v3飞450到不了热保护的程度吧，热保护你应该设置成soft cut吧，这样最多降功率

电调说明书只有低电压保护的设置，没有过热保护的设置。我也觉得3s电池应该不至于触发保护，我又不会暴力3d，电池也是老电池，电机是垃圾3800kv的。

作者: wienne    时间: 2016-7-7 19:26
felix727144 发表于 2016-7-7 15:23
确实是刷机的控，升级一下最新版再试试吧，我相信开源的东西还是比较有保障的。况且我已经记不得到底是操 ...

我觉得是接收机硬件的问题，
硬件导致软件问题。
作者: W小灰机    时间: 2016-7-7 20:20

作者: tanso    时间: 2016-7-7 21:49
目测k8干的
作者: felix727144    时间: 2016-7-8 07:29
tanso 发表于 2016-7-7 21:49
目测k8干的

肯定不是k8啊，油门输出从接受给的，k8出问题不应该停转





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