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标题: F2A -2012 世界锦标赛上的---伊万3世 (●'◡'●) [打印本页]
作者: 垄上田    时间: 2016-7-7 12:26
标题: F2A -2012 世界锦标赛上的---伊万3世 (●'◡'●)
本帖最后由 垄上田 于 2016-7-7 14:30 编辑

       看看老视频里小选手的“老道”吧，伊万3世可不是盖的！
         
     


作者: shanshuimoxing    时间: 2016-7-7 12:45
F2A -2912 世界锦标赛-------------2912年？？？？？？？
作者: orpheuslv    时间: 2016-7-7 12:47
这东西乐趣在哪儿呢
作者: 垄上田    时间: 2016-7-7 14:27
shanshuimoxing 发表于 2016-7-7 12:45
F2A -2912 世界锦标赛-------------2912年？？？？？？？

(, 下载次数: 8) 妈呀！竟然手滑溜溜的出芥末个大错！ (, 下载次数: 4)             (, 下载次数: 7) 俺去改，这就去改   (, 下载次数: 10) 衷心一个谢   (, 下载次数: 5)

作者: 垄上田    时间: 2016-7-7 14:37
orpheuslv 发表于 2016-7-7 12:47
这东西乐趣在哪儿呢

   (, 下载次数: 8) 哈呀！俺不信你眼拙的连   (, 下载次数: 8) 转转转都米有看到   (, 下载次数: 11) 俺就光瞧着已经乐的不行了 (, 下载次数: 9)

作者: 丹顶鹤    时间: 2016-7-7 16:06
本帖最后由 丹顶鹤 于 2016-7-8 06:20 编辑

        班门弄斧，为线操纵圆周竞速粗浅的介绍，敬请行家里手详细科学的解读。
    用两根钢丝操纵模型飞机升降舵面，场地圆心设置的立柱顶端装有可以自由旋转的手揷，运动员调整好模型平飞后，将手腕放在手插中，其目的是为了保证规定的飞行半径不变。
    为了减少阻力模型可以是只有靠近圆心的半个机翼。
    为了减少阻力模型可以没有起落架机轮，特别制作一个起跑架，模型快速起飞后，脱离起跑架，也是减小飞行阻力的有效措施。
    另外，大约是上世纪五、六十年代，我们天津的蓝德康研究实施了单线操控，取得优异成绩。可能是打破记录或是荣获冠军，我记不清了。
(, 下载次数: 11)      请注意观察半个机翼       (, 下载次数: 10)   
                                                                                        请注意看飞机下面带有小轮子的起跑架。
      








作者: 丹顶鹤    时间: 2016-7-7 16:20
本帖最后由 丹顶鹤 于 2016-7-7 16:54 编辑

           线操纵模型飞机是人类历史上第一种可以直接控制的模型飞机。它具有良好的操控性、刺激性、观赏性和经济性。所以现在虽然由于科技进步和模型飞机产业化，带来了各种遥控模型飞机的大量出现，但是线操纵模型飞机依然在全世界拥有大批爱好者和拥趸。
    线操纵模型飞机世界锦标赛每两年举行一次。比赛项目包括：国际级线操纵竞速模型飞机(F2A)、国际级线操纵特技模型飞机(F2B)、国际级线操纵编组竞速模型飞机(F2C)和国际级线操纵空战模型飞机(F2D)。其中国际级线操纵特技模型飞机(F2B)是我国的优势项目，线操纵竞速模型飞机(F2A）目前国内已经很少听说了。


作者: guangfu    时间: 2016-7-7 17:06
丹顶鹤 发表于 2016-7-7 16:20
线操纵模型飞机是人类历史上第一种可以直接控制的模型飞机。它具有良好的操控性、刺激性、观赏 ...

丹顶鹤老师现年轻人在都在玩遥控，为什么您还下这么大功夫，解释这些不被绝大多数人关注的问题？

作者: 垄上田    时间: 2016-7-7 19:28
本帖最后由 垄上田 于 2016-7-7 19:29 编辑
丹顶鹤 发表于 2016-7-7 16:20
线操纵模型飞机是人类历史上第一种可以直接控制的模型飞机。它具有良好的操控性、刺激性、观赏 ...

(, 下载次数: 9) 看师一段写，胜过看热闹 (, 下载次数: 11) 俺看视频也真是看个热闹 (, 下载次数: 6) 很多的相关都不关注或米有时间加关注   (, 下载次数: 14) 前辈老师如此耐心热忱給注明，实在令俺感动   (, 下载次数: 5) 难怪俺总觉之前看到线操控视频和这次转发的这几部视频完全不同的线操控 (, 下载次数: 7)   原来是有那么多型号区分的呀 (, 下载次数: 8) 俺那问题还没来得及提问，前辈您已经给出了答案    (, 下载次数: 11)           (, 下载次数: 3)


作者: 垄上田    时间: 2016-7-7 20:10
本帖最后由 垄上田 于 2016-7-8 16:40 编辑
guangfu 发表于 2016-7-7 17:06
丹顶鹤老师现年轻人在都在玩遥控，为什么您还下这么大功夫，解释这些不被绝大多数人关注的问题？

(, 下载次数: 11) 依俺个人不断的受益于丹顶鹤前辈老师不辞幸苦，谆谆指点的专业知识俺来试试回答您这个提问 (, 下载次数: 9)                 其实前辈老师的作为和“医者仁德心”是一样的意思，是“师者道德心” (, 下载次数: 6)    前辈老师一直都在致力于开发，培育航模领域的后继们 (, 下载次数: 12)   前辈老师有着从细小处循循善诱，激发学生创意实验的一整套极丰富的教导经验 (, 下载次数: 16)    有着一份不倦不疲的责任心和道德心，只要还有一位发问或疑问的学生，前辈老师就会自然而然的给予最正面的有益回答，他所希望的你一定也懂了 (, 下载次数: 9)   这是一种当今社会极少见的沉稳责任心和职业道德心 (, 下载次数: 6)   俺自个是由衷的钦佩滴 (, 下载次数: 12)


作者: WENYEE    时间: 2016-7-9 02:43
垄上田 发表于 2016-7-7 20:10
依俺个人不断的受益于丹顶鹤前辈老师不辞幸苦，谆谆指点的专业知识俺来试试回答您这个提问              ...



作者: 垄上田    时间: 2016-7-9 13:48
WENYEE 发表于 2016-7-9 02:43

    (, 下载次数: 7) 谢谢前辈！您亦然是俺们后辈倾佩的有不屈不饶理想的指导人 (, 下载次数: 5)                (, 下载次数: 9)

作者: 生活是一盘菜    时间: 2016-7-12 09:17
orpheuslv 发表于 2016-7-7 12:47
这东西乐趣在哪儿呢

我觉得F2A的乐趣有2个

1、技术钻研的乐趣，包括外型阻力、发动机设计、材料结构等等。没有最快只有更快。用更新的技术去提升哪怕0.1秒的速度
2、调试优化的乐趣，不是说有钱买最好的就能赢。特别是发动机的调试，换地方就水土不服。现场的温度湿度都是调试的关键。高手就在于用廉价的器材跑赢土豪

如果喜欢热闹，还有项目更适合F2C-小组竞速。和F1赛车类似。

一直认为玩F2A的都是高手中的高手，很多人都是自己改发动机，自己开模做玻纤机壳的。理论+实际，啥都有了。

作者: orpheuslv    时间: 2016-7-12 09:35
生活是一盘菜 发表于 2016-7-12 09:17
我觉得F2A的乐趣有2个

1、技术钻研的乐趣，包括外型阻力、发动机设计、材料结构等等。没有最快只有更 ...

明白了，多谢大神答疑解惑。

作者: 垄上田    时间: 2016-7-13 21:12
生活是一盘菜 发表于 2016-7-12 09:17
我觉得F2A的乐趣有2个

1、技术钻研的乐趣，包括外型阻力、发动机设计、材料结构等等。没有最快只有更 ...

                            (, 下载次数: 6)                (, 下载次数: 7)              (, 下载次数: 8)              (, 下载次数: 7)





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