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标题: 吊机问题求老手解答 [打印本页]

作者: zor731 时间: 2016-8-18 22:59
标题: 吊机问题求老手解答
我的飞机是天翼30E 为什么我在吊机的时候升降还好但副翼总是吊吊就没效果了推副翼也没用飞机就会自旋然后往一侧倾斜然后就倒了而天翼8MM 就很好吊搞不懂看人家视频里面大机掉的一动不动啊我在模拟器里面也可以吊的很好真飞机就吊不好

作者: q719413738 时间: 2016-8-18 23:07
轰油门

作者: planefun 时间: 2016-8-18 23:54
轰油门，偶尔打一下副翼舵，缓解螺旋桨带来的反扭力。方向舵也要兼顾。总而言之就是看飞机姿态打舵。

作者: 没钞疯 时间: 2016-8-19 00:17
我吊机是机头向下直接与地球接触的，一般人学不来

作者: 耿直 时间: 2016-8-19 07:48
抖抖油门，副翼偏转角再调大点试试。

作者: 强哥vw 时间: 2016-8-19 07:55
也许副翼偏转角度小了，再有打副翼同时猛轰油门增加舵效。

作者: zor731 时间: 2016-8-19 19:04
哦学习了那所有人吊机都得轰油门吗？这是必须的吗？

作者: motolee 时间: 2016-8-19 21:54

zor731 发表于 2016-8-19 19:04
哦学习了那所有人吊机都得轰油门吗？这是必须的吗？

是的，特别是飞机偏转的角度越大时轰油门越大，而越接近直立轰油门越小，这个需要多加练习，慢慢找感觉，特别是对于轻木机和舱身epp机来说。

作者: mgxyun108 时间: 2016-8-19 22:12

zor731 发表于 2016-8-19 19:04
哦学习了那所有人吊机都得轰油门吗？这是必须的吗？

看看那些大神们吊机视频里油门的声音...

作者: zor731 时间: 2016-8-20 08:36

motolee 发表于 2016-8-19 21:54
是的，特别是飞机偏转的角度越大时轰油门越大，而越接近直立轰油门越小，这个需要多加练习，慢慢找感觉， ...

谢谢！~~ 找对方法了这回可以踏踏实实练习了！~~~

作者: 苍山蓝水 时间: 2016-8-20 21:56
学习了

作者: 天穹 时间: 2016-8-21 07:51
推油门，然后修舵，但是一旦飞机开始上升，赶紧收油门下降，这时候会歪，然后再推油门上升，修舵。。。这就是轰油门的原理:滑流增加舵效

作者: SouthernB777 时间: 2016-8-24 13:55
楼主来个倒飞磨桨，oh对不起，对不起，职业病呀

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