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标题: 求助：关于汽油机油箱问题。 [打印本页]
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 00:29
标题: 求助：关于汽油机油箱问题。
请问我的华盛26CC有进油口和出油口，进油肯定接重锤，回油接油箱，出口在顶端。另一个油箱口为加油口。
请问：
油箱需不需要通大气？如果不通大气发动机会不会把油箱吸扁或者吸不动油？
这个回油管到底有什么作用？发动机不是用多少吸多少吗？可不可以不接回油管？让回油管通大气。

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这是测试的时候,油箱加油管堵死,没有发现有什么异常.
不过就是想不明白.

作者: 没钞疯    时间: 2016-9-15 01:23
没油发动机惯性运转几下就停了，怎么可能吸扁油箱？你这是汽油机，我没有就没摸过，在甲醇机上没油回油管，甲醇机是出了油管，另外一条是接排气管的，我觉叫个增压管（个人理解）。汽车上倒是有回油管，回油管接入油箱我理解有两个作用：1是组成一个相对封闭的油路系统，把外界空气产生的气泡等影响发动机运行的不确定因素尽可能排除；2是节约能源。个人愚见，不当请诸位指出。
作者: dakar_04    时间: 2016-9-15 01:57
回油管一定要接，大气通不通无所谓
作者: dakar_04    时间: 2016-9-15 01:57
但是你要保证飞机机动动作的时候，油箱不会漏油
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 02:09
没钞疯 发表于 2016-9-15 01:23
没油发动机惯性运转几下就停了，怎么可能吸扁油箱？你这是汽油机，我没有就没摸过，在甲醇机上没油回油管， ...

是，甲醇有排气增压，所以油箱不会形成真空。
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 02:09
dakar_04 发表于 2016-9-15 01:57
但是你要保证飞机机动动作的时候，油箱不会漏油

如果油箱不通大气，发动机一直吸油油箱岂不是会逐渐形成真空？
作者: szcqcc    时间: 2016-9-15 02:27
这有啥想不通的，回油管在化油器那端不是也通着大气嘛
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 02:28
szcqcc 发表于 2016-9-15 02:27
这有啥想不通的，回油管在化油器那端不是也通着大气嘛

如果回油管在化油器里面通大气我就能想通了。
不过如果化油器里面回油管通大气，那么回油管里面的油岂不是会流出来？而不是从回油管流回去？

作者: szcqcc    时间: 2016-9-15 02:31
yangbdyc 发表于 2016-9-15 02:28
如果回油管在化油器里面通大气我就能想通了。
不过如果化油器里面回油管通大气，那么回油管里面的油岂不 ...

有油就回油，没油就回空气，设计很巧妙吧
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 03:41
szcqcc 发表于 2016-9-15 02:31
有油就回油，没油就回空气，设计很巧妙吧

厉害，改天拆开看看。谢谢。

作者: lijikun    时间: 2016-9-15 06:31
来张化油器照片看看
作者: 迈克尔船长    时间: 2016-9-15 07:59
如果回油管直接通大气，你想像一下，在空中倒飞时，油箱里的油会不会通过接通大气的回油管流出来？虽然发动机也在吸油，
作者: 酷哥的哥哥ok    时间: 2016-9-15 08:19
szcqcc 发表于 2016-9-15 02:31
有油就回油，没油就回空气，设计很巧妙吧

正解。

作者: ken128    时间: 2016-9-15 08:35
介根管不肆干介个哒。
介根管叫“负压管”。
负压管肆在起动发动机之前，先向化油器里打点油，其手段就肆通过负压管外面接的“油泡儿”产生负压，吸进一定量的油。

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这所以肆两根管，因为你的发动机肆油锯（割草机）用的，不能下手拨动转动部件吸油，所以才会肆介样。
而我的华博罗化油器肆专为航模发动机用的，所以只有一根进油管就完四儿了。起动前拨动螺旋桨吸点油就OK了。

所以，你把它接哪里都没什么意思，它平时根本就不通。

作者: ken128    时间: 2016-9-15 08:37
“油泡儿”管嘴，“负压嘴”。OK？

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 22:01
ken128 发表于 2016-9-15 08:35
介根管不肆干介个哒。
介根管叫“负压管”。
负压管肆在起动发动机之前，先向化油器里打点油，其手段就肆 ...

谢谢。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-15 22:02
由于说法不一，所以决定自己实验看看可行性。
作者: chengwu0477    时间: 2016-9-16 17:32
最后也没个结果
作者: 菲尼克斯    时间: 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油机。每次飞行结束，习惯给油箱内加满油，下次再飞时，首次不用加油，可节省几分钟。平时不飞时，就把油箱与化油器连通的两根油管（出油管、回油管）断开，油箱端的出油管、回油管用铝质油管相互连接起来，再把通气管用堵头堵住，这样做，油箱内的汽油就不能和空气接触，可以防止汽油变质（油箱内的汽油最长曾放置40天，再次飞行未发现异常）。但当年刚刚接触汽油练习机时，首次起飞往往检查不够认真，常常只是把化油器油管（出油管、回油管）连接好，却忘记把油箱通气管的堵头拔掉，结果导致好几次空中熄火（每次都是5分钟左右），险些炸机。有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了。
通气管要前后盘绕油箱一圈以上，再从油箱前方引出机身。发张某位大侠的装机图片看看。



作者: 菲尼克斯    时间: 2016-9-16 20:29
华盛汽油机的回油管可用三通与加油管连接起来。
作者: caosix2    时间: 2016-9-16 21:44
菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

【有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了】

希望楼主能看明白，其实：油锯、割草机等等 农机，


它们的 【油箱盖子上】：都有个 【弹簧 单向阀门】
这个单向阀能进入空气，但是汽油无法流出——OK。


这样：油箱就不会被 【吸瘪了】。。

作者: zgh001    时间: 2016-9-16 22:20
KEN128 说的是对的，汽油机的 续航能力还是很不错的，除了重量足点，都不错！
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:11
chengwu0477 发表于 2016-9-16 17:32
最后也没个结果

测试了，油箱必须通大气。回油管不会通气。
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:13
菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

感谢，我已经测试了，确实需要通大气。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:13
菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:29
华盛汽油机的回油管可用三通与加油管连接起来。

这样不行，我是发动机的进油管接了3通，这样既可以加油，也可以抽油。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:15
caosix2 发表于 2016-9-16 21:44
【有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了】

希望楼主能看明白，其实：油锯、割草机等等 农机 ...

我考虑过加油管接一个耐油的单向阀，这样插上油泵就加油，拔了就飞，既通了大气，也不会流出汽油。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:15
zgh001 发表于 2016-9-16 22:20
KEN128 说的是对的，汽油机的 续航能力还是很不错的，除了重量足点，都不错！

装好以后确实很重。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-17 00:17
菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

你用的汽油混合比是多少？我现在25：1，满油门一下拉低油门会熄火，明天试试30：1，说明书就是写的30：1，我已经磨合好了。
另外，你的油针调过吗？

作者: 菲尼克斯    时间: 2016-9-17 05:42
磨合初期用25：1混合油，正常飞行用30：1混合油。在磨合过程有微调油针，具体调整方法参看各大论坛老帖子。
发动机一定要在磨车台上调试好再装机。
作者: yangbdyc    时间: 2016-9-18 01:14
菲尼克斯 发表于 2016-9-17 05:42
磨合初期用25：1混合油，正常飞行用30：1混合油。在磨合过程有微调油针，具体调整方法参看各大论坛老帖子。 ...

今天双飞，配的30：1的油，稍微收了一下副油针和主油针。

作者: chengwu0477    时间: 2016-9-18 08:44
LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀
作者: 菲尼克斯    时间: 2016-9-18 11:28
本帖最后由 菲尼克斯 于 2016-9-18 11:30 编辑
chengwu0477 发表于 2016-9-18 08:44
LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀

不要搞那么复杂。您想一想，如果加单向阀，外面的空气可进入油箱，里面的油不能流出，那么加油时如不去掉单向阀，油箱内的空气不排出来，油能加进油箱吗？油动工具的油箱加油时是打开油箱盖加油的，模型油箱一般通过加油管加油，两者有很大的差别。


作者: yangbdyc    时间: 2016-9-18 20:46
chengwu0477 发表于 2016-9-18 08:44
LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀

单向阀还没有买，目前直接通大气。

作者: yangbdyc    时间: 2016-9-18 20:47
菲尼克斯 发表于 2016-9-18 11:28
不要搞那么复杂。您想一想，如果加单向阀，外面的空气可进入油箱，里面的油不能流出，那么加油时如不去掉 ...

也对，这点我没考虑到。那就直接通大气吧。
作者: chengwu0477    时间: 2016-9-19 11:19
yangbdyc 发表于 2016-9-18 20:47
也对，这点我没考虑到。那就直接通大气吧。

那直接通大气做动作时会不会有油出来？？


作者: yangbdyc    时间: 2016-9-19 12:54
chengwu0477 发表于 2016-9-19 11:19
那直接通大气做动作时会不会有油出来？？

不会，开始我也以为会出来，后来思考了一下，因为是油箱进气管，在发动机着车的情况下会不断的进空气，所以并不会有汽油倒流的情况发生。

作者: chengwu0477    时间: 2016-9-19 17:48
yangbdyc 发表于 2016-9-19 12:54
不会，开始我也以为会出来，后来思考了一下，因为是油箱进气管，在发动机着车的情况下会不断的进空气，所 ...

好的，谢谢






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