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标题: 我觉着练直机是人脑的极限，比特么学开车难多了，无非就是直机上不做人 [打印本页]

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作者: xjt770303    时间: 2016-10-21 17:39
标题: 我觉着练直机是人脑的极限，比特么学开车难多了，无非就是直机上不做人
我靠，刚练到对头悬停有点起色，以前滚瓜烂熟的对尾悬停居然错舵，这还没练倒飞悬停呢，怀疑人脑能记住这么多动作吗？

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作者: xjt770303    时间: 2016-10-21 17:40
老司机们怎么看

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作者: 直机菜鸟    时间: 2016-10-21 17:54
这个头像让我想起了童年

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作者: 直机菜鸟    时间: 2016-10-21 17:54
这个头像让我想起了童年

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作者: jky7212351    时间: 2016-10-21 18:02
都是这么过来的，倒飞会了，正飞炸鸡，都怀疑自己的智商了

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作者: air2014    时间: 2016-10-21 18:23
原来你们也是这样，我都有点安慰
以前滚瓜烂熟的正飞四面，学倒飞学会了，正飞就经常错舵，我也是醉了。

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作者: wangligang    时间: 2016-10-21 18:30
唯有多练习，建立条件反射就好了。

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作者: yagerty    时间: 2016-10-21 18:32
刚练倒飞的时候，正飞悬停对尾炸过3次

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作者: jiaoyuejin    时间: 2016-10-21 18:53
克服了思维混乱就好了！

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作者: hangzhou163    时间: 2016-10-21 19:29
慢慢来，玩电直还是很刺激的

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作者: wamx760585189    时间: 2016-10-21 19:44
楼主练到接近疯狂地步的时候  就说明你也已经成功了

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作者: 夏日的风    时间: 2016-10-21 19:48
我模拟器正飞悬停对尾都不会，一起飞就到处飘，该怎么练？

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作者: zhaolong01    时间: 2016-10-21 20:28
我这下可以放心我的智商没有问题了。刚学会倒飞的时候，只要正飞就错舵。我要面子，不敢问人。肯定是自己智商有问题，憋屈了两个多月。后来不知怎么就好了，正飞倒飞都不错舵。

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作者: yaoli5858    时间: 2016-10-21 20:49
都是这样过来的，坚持慢慢来，练3年基本功

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作者: 弓兵要改行    时间: 2016-10-22 00:42
勤能补拙，熟能生巧，做啥事都一样

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作者: ydx0506    时间: 2016-10-22 01:26
多练是硬道理。

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作者: 没钞疯    时间: 2016-10-22 01:37
玩直机的都是大神级人物

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作者: oldman888    时间: 2016-10-22 07:32
我比楼主更痛苦,用V911完全乎习惯悬停,航道.然后开始玩六通小机,由开始到几个月后一直怀疑这似乎是骗人的玩意,而且一直无高人指导.

當日子有功后,"肌肉记忆"令你跟本不需要思索也可做到各动作. 加油!

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作者: wurenjier    时间: 2016-10-22 07:52
多练是硬道理

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作者: w27697041    时间: 2016-10-22 09:03

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作者: lijikun    时间: 2016-10-22 09:03
练直机治脑痴呆

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作者: neohack    时间: 2016-10-22 09:24
自行车学会了会忘么？开车学会了会忘么？99乘法表当初也看着很烦，现在忘了么？
人类所谓的极限并不是学会了会忘的东西，而是有没有心去学。。一旦学会的基本都不会忘。。。

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作者: jky7212351    时间: 2016-10-22 10:27

neohack 发表于 2016-10-22 09:24
自行车学会了会忘么？开车学会了会忘么？99乘法表当初也看着很烦，现在忘了么？
人类所谓的极限并不是学会 ...

不是忘，朋友。你是正飞滚瓜烂熟，练熟倒飞之后，你正飞居然会炸鸡，这种感觉让人难以置信

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作者: neohack    时间: 2016-10-22 10:41

jky7212351 发表于 2016-10-22 10:27
不是忘，朋友。你是正飞滚瓜烂熟，练熟倒飞之后，你正飞居然会炸鸡，这种感觉让人难以置信

。。。把脑袋一起倒过来正过去～～～

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作者: 怪兽monster    时间: 2016-10-22 10:41



这是直升机的优势！

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作者: Jeamy    时间: 2016-10-22 12:10
没有什么极限，还有玩直机的话以后请不要用“滚什么瓜烂什么熟”的词汇，当你玩久了就知道现在这些情况只是说明你飞的时间不够多而已！

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作者: 鹏鹏啦啦    时间: 2016-10-22 13:06

air2014 发表于 2016-10-21 18:23
原来你们也是这样，我都有点安慰
以前滚瓜烂熟的正飞四面，学倒飞学会了，正飞就经常错舵，我也是醉了。

我也一样

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作者: JamesDowson    时间: 2016-10-22 13:24





我一直练不会倒飞对尾。倒飞对头倒是很熟练了。

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作者: luyulun    时间: 2016-10-22 19:13
练到形成一种条件反射

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作者: 少校制造    时间: 2016-10-22 19:22
开车和玩飞机比起来就是小儿科

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作者: Angeldie    时间: 2016-10-22 23:55
脑子确实记不住，但手可以

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作者: m732    时间: 2016-10-23 23:34
模拟器里练悬停时，让飞机绕着自己转圈，不要飞远也不要砍着自己，模拟器练手法没多大意义，摆动大一些再救回来，练的就是反应。然后正倒飞混着练，一开始恳定各种错舵，我用这种方法练了一个星期感觉进步神速，原来不敢在家飞3轴现在也能4面了，虽然说离滚瓜烂熟还远，但不怕了，不怕了信心就回来了

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作者: yelong98    时间: 2016-10-25 18:29
比考驾照难十倍

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作者: 鹏鹏啦啦    时间: 2016-10-25 23:56

air2014 发表于 2016-10-21 18:23
原来你们也是这样，我都有点安慰
以前滚瓜烂熟的正飞四面，学倒飞学会了，正飞就经常错舵，我也是醉了。

我也一样，之前四面悬停过了，然后把倒飞对尾练会后，正飞就会对尾飞了，而且倒飞时恢复成正飞后还错舵

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作者: q1991070776    时间: 2016-10-27 08:14
一开始就是这样，习惯就好了，等你把所有方向练熟悉，自己的大脑不用思考就直接可以反应过来了。所谓的熟能生巧

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作者: ZondaHobby    时间: 2016-10-27 09:59

xjt770303 发表于 2016-10-21 17:40
老司机们怎么看

关键词：模拟器培养正反向/ 正飞/ 倒飞的条件反射。。。

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作者: 星之友    时间: 2016-10-27 13:26
眼脑手的超级虐待

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作者: 51hangmong    时间: 2016-10-27 13:54
这是正常现象，等你会倒飞的时候，正飞悬停刚开始也会操控不习惯。多飞多练就好

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作者: 王牌小妹    时间: 2016-10-28 13:40



这位大哥说得好！

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作者: kenwaiky    时间: 2016-10-29 14:53
练新动作时候老的动作穿插在里面重复做。

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作者: jyb18616988    时间: 2016-10-29 18:58
这就是跳级大打怪的教训，反炉重练

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作者: jyb18616988    时间: 2016-10-29 18:58
这就是跳级打怪的教训，反炉重练

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作者: 断桥de晓风    时间: 2016-10-30 09:47
刚接触模拟器一下午，我想说！这TM...会悬停的都是大神！

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作者: wdezzk    时间: 2017-5-10 15:07

m732 发表于 2016-10-23 23:34
模拟器里练悬停时，让飞机绕着自己转圈，不要飞远也不要砍着自己，模拟器练手法没多大意义，摆动大一些再 ...

学习了，现在模拟器里边乱练，完全找不到方法。

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作者: limingbo99    时间: 2017-5-10 16:02
绝对可以，我以前飞直升机和你经历一样，痛苦。最痛苦是对头悬停！

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作者: limingbo99    时间: 2017-5-10 16:02
倒飞还没对头悬停辛苦！

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作者: 入魔很难    时间: 2017-6-2 15:04
虐待自己吧，就飞直升机

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作者: xlfjg0245    时间: 2017-6-3 01:01
赞同某人的观点，8面悬停，剩下的4面在最初的时候总是容易错，所以要先练习翻，翻过去，翻回来，等到倒飞一面搞定以后，就会慢慢有感觉，之后的练习更多的是在锻炼手指的条件反射，过大脑修舵并不是最终的，最终8面悬停过，是眼睛和手指，修正已经是无意识(无判断)行为，根本不过脑子的，熟练功而已，先练翻，然后在翻的过程延长倒飞面的悬停时间，通常倒飞第一面比较难，之后很快上手

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作者: YXDZ    时间: 2017-6-3 06:32
正倒飞都不错舵 对左侧飞翻还不过关 疯狂练习 也在开始怀疑人生

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作者: CHEN7686    时间: 2017-6-3 11:21
我觉得还是基本功不过关，高手其实就是正倒悬停很扎实，个人见解

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作者: 淮安爱好者    时间: 2017-6-3 11:33
都怀疑过自己的智商- -~  

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作者: 入魔很难    时间: 2017-6-5 07:57
神仙们，你们飞好再教我

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作者: heayeah    时间: 2017-6-7 12:55
看到楼主我也有信心了

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作者: 刻心    时间: 2017-6-7 22:02
多练，终有一天就条件反射了  根本不用记

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作者: PlaneFan    时间: 2017-6-7 22:55

jky7212351 发表于 2016-10-21 18:02
都是这么过来的，倒飞会了，正飞炸鸡，都怀疑自己的智商了

曾经为这事恼羞成怒

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作者: 入魔很难    时间: 2017-6-8 09:57
新手学习了

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作者: 76944597    时间: 2017-6-18 06:28
一样的

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作者: 不霆疯狂    时间: 2017-7-24 08:30
高手！

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作者: QXFDHPSUZHOU    时间: 2017-7-24 09:09
仅仅是比学车难？！据飞机驾驶员说玩模型飞机要比驾驶飞机难多了，

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作者: tty3012    时间: 2017-7-24 10:43
擦，这特么要脑子？全是手眼配合，脑子顶多规划一下要飞的动作的顺序

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作者: heayeah    时间: 2017-8-3 15:52
根本就不关大脑什么事情，是对小脑的训练啊

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作者: huhb_ic    时间: 2017-8-8 08:51


练习悬停有几个阶段：
第一阶段：四面悬停单独做的时候觉得自己很熟练，但实际上是陷入了一种固定记忆的模式，也就是说在每一个机体姿态的时候，你实际上是记住了这种姿态下的打舵模式，因此这个阶段不能做到不同机体姿态下的打舵模式的快速切换，怎么办呢？看第二阶段

第二阶段：在遥控器上用方向舵固定偏移的方法练习，偏移设置很小，这样机体旋转很慢，我用天8，设置是偏移200。这样机体一直在缓慢旋转，逼迫你不断的切换打舵模式，熟悉慢速的切换，就可以一点点增加方向舵偏移，从200-400-600这样子，你的切换速度就会越来越快。记住一点很重要：点动修正，即每次修正都是一个最小舵量，然后回中。这个阶段到达后，好像很牛逼，但你很快会发现机体漂移范围太大，怎么办呢？看第三阶段

第三阶段：达到第二阶段程度的可以说修舵都不经过大脑了，只是还没有学会细微的观察机体偏移，这种偏移最后会变成一种身体感觉，俗称“感觉”，这个阶段的练习方法和第二阶段一样，还是方向舵固定偏移，只要集中注意力、静心去感受机体细微的运动然后修舵，慢慢的就能练到所谓的“机体合一”。第三阶段有个显著特征：预测，其实说的就是机体只要有一点偏移的趋势，你就感知到了

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作者: huhb_ic    时间: 2017-8-8 08:57
我有固定翼3D的基础，大概练习直机正飞悬停的模拟器时间是100个小时，上真机几十个起落就过了，1次炸鸡，还跟悬停无关。练习倒飞悬停的模拟器时间大概只要正飞的一半多，然后练了差不多100个小时的翻，翻的还不好。

悬停是一个一直要练的基本动作，我现在大概每天飞15分钟-20分钟模拟器，总会练习一下悬停找找感觉，磨砺更精细的控制

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作者: huhb_ic    时间: 2017-8-8 09:00
我最想说的是：有天赋的人的确会比我们掌握的快，但是如果方法对头，一步一步来，我相信我们每一个人都可以做到，而且可以做得相当好！

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作者: tony5000    时间: 2017-11-21 21:08
这是练小脑，与智商没有关系的

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作者: 智叻星星    时间: 2017-11-23 22:30
和直升机比开车太小儿科了

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