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标题: 关于穿越机轴距与暴力的理论-不要对我讲理论拜托 [打印本页]
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 10:19
标题: 关于穿越机轴距与暴力的理论-不要对我讲理论拜托
可玩的四轴从大变小，越变越小，现在基本认可的都是210轴距左右装5寸3页桨。这样的轴距和螺旋桨应该很多玩家实践的结果。但是自从看了大疆技术人员对御的分析，我就懵逼了。
1 玩多轴为了暴力，30A的大电调都用上了，买的电机宣传也是暴力电机，推理几公斤，吹的天花乱坠，按说上6寸桨换大点的轴距，应该更暴力更有效率。
2 有玩家说上6寸桨换大机架会要大电池？are you ok？为了暴力100C的电池都用上，跟电池容量没有关系啊，只要C数够，1500mah，100C也可以150A放电，4个30A电调才120A，为什么要换大电池？
3 为了装大桨6寸要个更大的机架，这个尺寸的增加（重量也增加）与6寸桨换来的效率和暴力，那个更值？
拿正X型机架分析，换6寸桨只需要在单个机臂增加25.4/2mm的长度，也就是1.27cm的长度，主要是这个长度增加带来的重量增加，应该在5克左右，按4mm的变态厚度15mm宽度机臂来分析的，这个重量应该比电机保护座轻多了，6寸桨配上宣传上天的暴力电机电调电池，马云宝随便搜个“”暴力电机“”，由于没看到6寸桨的效率表，但是以4寸和5寸分析，4S电池同样螺距的螺旋桨100%油门的推理差是30克（单个电机），也就是说100%油门情况下，5寸桨带来的暴力比（推重比）是30:1，是个人都知道这是什么概念，此时的效率比是2.49:2.01，电流是24：22.2,30A电调和100C的电池完全可以满足。同理 6寸桨桨按线性推算的话，那起码也是30：1左右，有人说电机不建议上6寸桨，电机会烧，论吹逼，我只服你。
4 5寸桨那个啸叫声就知道效率有多差，很多人说我就喜欢这个声音，对没错，我也喜欢，但是比赛论暴力，这个不重要吧。轮装逼这个声音确实厉害，和XXD的板机一个德行，现在飞XXD板机已经没人会说装逼吧。

为了缩小轴距甚至空心杯穿越四轴，掌上穿越机，100多块（含遥控器）的超市四轴都挂上一个航模的概念而加价销售。说是可以冬天在家穿越，航模本来就是个室外活动，去室外体验才是最大的乐趣，才是初衷。这样算玩航模？很好，我服。

最后我相信各大厂商这点理论知识还是有的，但是为什么还要偷换概念宣传呢？为什么效率表里的东西，看起来都是你想要的，很简单，为了销量，为了让你买。像手机一样，不堆最好的CPU人家说你没有诚意，虽然你用手机只是打个电话玩个QQ，但是我不在乎，我就是要最好的。

但是作为玩家应该有个清醒的认识，毕竟钱是自己的，穿越机也是消耗品，看着别人飞暴力的一逼的飞机，还要考虑自己的实际情况，定位自己的需求。


作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 10:25
标题: RE: 关于穿越机轴距与暴力的理论-不要对我讲理论拜托
本帖最后由 jiaduobao28 于 2016-10-29 10:27 编辑

软件计算，碳纤维密度按1800kg/m3算，单个机臂增重1左右，4个机臂按5克算


作者: a417930899    时间: 2016-10-29 11:04
配置合适就好
作者: smwm    时间: 2016-10-29 11:21
多数人都是人云亦云，邯郸学步，楼主理性分析，支持
作者: 南宁小峰子    时间: 2016-10-29 11:55
我要求比较低，飞得起来就行，配置全是便宜老配置，210好装机容易买到，5寸桨便宜我才用的。室内穿越有它的乐趣，你不能一句话否定它
作者: skn123    时间: 2016-10-29 12:38
都是奸商炒起来的，以前的电机才是现在一半的价格
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 13:01
南宁小峰子 发表于 2016-10-29 11:55
我要求比较低，飞得起来就行，配置全是便宜老配置，210好装机容易买到，5寸桨便宜我才用的。室内穿越有它的 ...

其实很多体育活动并不是这项活动本身很有意思，而是大家一起玩才有意思，包括游戏等等，大环境所使，室内穿越如果大家一起玩也可以很有意思，但是室内穿越往往是一个人玩，这种感觉害得看人。再好玩的天天一个人玩，再好吃天天吃，都会腻掉，航模作为一个室外活动，出去装装逼，几人一起玩玩，竟个速，其乐无穷。

作者: heayeah    时间: 2016-10-29 14:11
很久没看到这么萌扯的了。看都看不下去。就说一点：同样c数，容量大的电池放电电流大。
作者: kenwaiky    时间: 2016-10-29 14:43
虽然我没有具体测试过数据，但飞起来大桨的动力大是确实，但惯性也觉得大，小桨更加灵活跟手
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 15:05
heayeah 发表于 2016-10-29 14:11
很久没看到这么萌扯的了。看都看不下去。就说一点：同样c数，容量大的电池放电电流大。

30A电调顶到了，给你1000A电池1000C又有何用？

作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 15:10
kenwaiky 发表于 2016-10-29 14:43
虽然我没有具体测试过数据，但飞起来大桨的动力大是确实，但惯性也觉得大，小桨更加灵活跟手

惯性确实会大点，很有说服力，起码实际飞过

作者: heayeah    时间: 2016-10-29 15:13
乐天20A, 实际30A没问题。乐天15A，标称最大3S，实际4S没问题。怎么个顶到法？不要看那几个数字撸好吗
作者: heayeah    时间: 2016-10-29 15:20
还把卡提亚给搬出来了，有啥用啊，有种拿出ABQUES做个有限元分析啊。哥对你认真研究的态度表示赞赏，但是你这说出来的话都是坑人的那我就看不惯了。
“有人说电机不建议上6寸桨，电机会烧，论吹逼，我只服你。”  你不懂装懂在这里坑人非常不好的。 桨叶长一寸对电机都是要命的，高KV电机上大桨秒烧。
作者: Jon    时间: 2016-10-29 16:19
楼主的精神赞一个
穿越机怎么配很简单 看比赛用的机器就可以了 30A电调一般最大耐流可以35-40A 再说 你不可能全程满油门飞吧？ 穿越机不光要暴力 还要灵活 为什么用小机架不用大机架 为什么用5寸不用6寸 你装出来对比下就知道了
再一个 御能算穿越机吗？ 能比用100C电池装出来的机器快吗？
作者: Flameout    时间: 2016-10-29 16:27
桨大一点拉力是有可能会增加，但是桨盘面积变大了，在过弯时引起的气流扰动更大，在杆量一定时可以明显感觉到不够跟手，画出的曲线更大。而且大桨炸鸡后给桨根的力矩更大，更容易断。一般小桨跑弯多的地方更跟手，大桨在飞动作、跑直线比小桨够力。
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 16:55
heayeah 发表于 2016-10-29 15:13
乐天20A, 实际30A没问题。乐天15A，标称最大3S，实际4S没问题。怎么个顶到法？不要看那几个数字撸好吗

那100C的电池就100C到顶了？两面派，那标称5寸桨，6寸就秒烧了？有本事不要喷，拿出分析来
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 16:57
heayeah 发表于 2016-10-29 15:20
还把卡提亚给搬出来了，有啥用啊，有种拿出ABQUES做个有限元分析啊。哥对你认真研究的态度表示赞赏，但是你 ...

论喷子，我只服你

作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 16:59
Flameout 发表于 2016-10-29 16:27
桨大一点拉力是有可能会增加，但是桨盘面积变大了，在过弯时引起的气流扰动更大，在杆量一定时可以明显感觉 ...

与上面的惯性大与曲同工，你的说的我服，顶级高手一点点差距都可以感觉出来

作者: bon69    时间: 2016-10-29 18:00
我就看看  不说话
作者: heayeah    时间: 2016-10-29 19:29
jiaduobao28 发表于 2016-10-29 16:55
那100C的电池就100C到顶了？两面派，那标称5寸桨，6寸就秒烧了？有本事不要喷，拿出分析来

银燕RS1306 KV4000上四寸桨就烧，尖头桨也一样。一般人不知道吧，卖家也不知道吧，就算银燕厂家以前也不知道。
朗宇1306 KV3000上四寸就正常用。实践出真知，厂家datasheet也不撒谎，别对着电脑撸了少年，出去飞
作者: 愤怒的穿越鸡    时间: 2016-10-29 19:31
个人观点，1鸡鸡大了不如小鸡鸡刚性强，不耐炸。而且鸡鸡刚性不行也影响飞行稳定2鸡鸡大了不好穿。3鸡鸡大了惯性大。4鸡鸡小了桨小重量低，电机效率不高但是富裕量大，虽然大鸡鸡也推重比高，但是电机潜力不多了。所以灵活。虽然都是小的影响，但是确实小的好用。但是太小的动力也不足了
作者: 谢绍聪    时间: 2016-10-29 20:39
heayeah 发表于 2016-10-29 15:20
还把卡提亚给搬出来了，有啥用啊，有种拿出ABQUES做个有限元分析啊。哥对你认真研究的态度表示赞赏，但是你 ...

要真用abq做个碰撞分析，估计坛子里面还真没人能做出来

作者: Myth    时间: 2016-10-29 22:06
heayeah 发表于 2016-10-29 14:11
很久没看到这么萌扯的了。看都看不下去。就说一点：同样c数，容量大的电池放电电流大。

楼主想要说的是为了达到更大的放电电流可以用更大c数的电池，不一定非要加大电池。和您喷的没什么关系吧。。。
您说的这点谁都知道啊。。。

作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 22:07
heayeah 发表于 2016-10-29 19:29
银燕RS1306 KV4000上四寸桨就烧，尖头桨也一样。一般人不知道吧，卖家也不知道吧，就算银燕厂家以前也不 ...

我对比的是同一个电机，你确告诉我1306KV4000 上4寸就烧，你怎么不告诉我长征火箭是KV11000呢？你的神逻辑我服，是在下错了。

厂家不知道是不可能的，只是没有告诉你

作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-10-29 22:13
skn123 发表于 2016-10-29 12:38
都是奸商炒起来的，以前的电机才是现在一半的价格

所以说我一直用KINGKONG2205。功率输出，动平衡，耐炸性和一致性都是一流的。
作者: heayeah    时间: 2016-10-29 22:15
我找银燕售后，然后他们测试时自己烧了两个，最后他们得出的结论。
我没仔细看你的帖子，刚才仔细看了下，你的意思是6寸穿越好对吧。你行你上啊！我继续玩我的五寸和四寸咯
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 22:16
纸飞歼轰 发表于 2016-10-29 22:13
所以说我一直用KINGKONG2205。功率输出，动平衡，耐炸性和一致性都是一流的。

我用2204,6寸桨，感觉有点肉
作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-10-29 22:20
heayeah 发表于 2016-10-29 19:29
银燕RS1306 KV4000上四寸桨就烧，尖头桨也一样。一般人不知道吧，卖家也不知道吧，就算银燕厂家以前也不 ...

朗宇X2206S2380Kv，datasheet没写6040上4S只写了5寸桨的。但是我用4S配6040螺旋桨全程满油门暴力飞直到没电(2.8V)下来完全没事。
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-29 22:21
heayeah 发表于 2016-10-29 22:15
我找银燕售后，然后他们测试时自己烧了两个，最后他们得出的结论。
我没仔细看你的帖子，刚才仔细看了下， ...

这样..............银燕在心中的形象崩塌了呀。都没有进行破坏性实验，好像他们的电机都超贵。看样子贵的不一定是好的呀。
高手自然是5寸，感觉个个阶段找到自己合适的吧。

作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-10-29 22:22
jiaduobao28 发表于 2016-10-29 22:16
我用2204,6寸桨，感觉有点肉

有可能：
1、飞控P偏低；
2、KINGKONG2205力量比2204大的明显。

还有就是我不会告诉你KK2204推力比EMAX MT2204更大的。
作者: 老吴    时间: 2016-10-29 23:01
简单点说, 六寸桨效率更高力更大, 没毛病, 电池也不是一定要换更大的.
五寸是现在主流更多是因为手感更好反应更敏捷, 因为穿越并不是一个拼蛮力的事.
桨大了起转刹车都慢, 电机电调响应速度也会变慢, 跟不上飞控的pid loop, 操控的精准程度和解析度也就大打折扣了.
楼主多飞飞五寸六寸对比就明白了
作者: oeange    时间: 2016-10-30 00:08
穿越机大小其实不是商家决定的，是场地决定的
目前穿越机比赛场地就这么大，所以5寸的速度和灵活性正好，要是场地再大，那就可能6寸更好
要是场地超小，那就可能空心杯都能用
反正只要玩得开心，尺寸啥的都是浮云
作者: 侯伟玺    时间: 2016-10-30 00:49
不必这么认真  爽了就行
作者: 四裤全输    时间: 2016-10-30 01:34
飞过再评价吧，穿越不是蛮力就可以变高手的，模友的选择不是没有道理，现在玩得久的玩家有几个是看淘宝店忽悠的啊？全是实践飞出来的。单单桨我们就试飞了十多款，各有特点。
作者: Kaneki汐    时间: 2016-10-30 03:50
哈哈好热闹，我说说我“实践”的结果吧

最喜欢的机子：Alien 5寸，配置：2206 2350kv电机配5040三叶桨，说实话我这个绝对算不上暴力，单个电机拉力才1kg左右，但飞起来绝对算得上最平滑手感最细腻的，有兴趣的朋友可以看看我的上个帖子，有飞行视频。

关于大机子需要大电池这点我不太认同，广义上的确是这样的，但在机子大小差别不是特别大的时候就需要找到一个平衡点了。
比如我的另一台机子：265机架，2205 1900kv电机配6040桨，电池我用的是4s1000mah的，同样可以飞3、4分钟而且很暴力很轻手感也很好。当然也可以装2200mah的增加续航，但要飞竞速和freestyle绝对 不是 首选，飞飞航线当个观光机很不错，就看个人怎么飞了。

以上纯属个人观点，不喜勿喷，谢谢
作者: keil706    时间: 2016-10-30 07:17
我就买淘宝上最便宜的 2204电机，4个才不到100元，一样玩的很好，我就用250机架，6寸桨，一样飞的很好。
我也走210和215机架，不过都很贵，250机架送2个机臂才90
作者: 武杰杰    时间: 2016-10-30 07:50
学习一下
作者: xlla    时间: 2016-10-30 11:41
这个30:1 怎么装出来的？就四个电机绑个电池飞么？ yy的这么理直气壮？
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-30 12:37
xlla 发表于 2016-10-30 11:41
这个30:1 怎么装出来的？就四个电机绑个电池飞么？ yy的这么理直气壮？

4mm厚的机臂，15mm宽，在增加25.4/2mm长度，强度会减少多少，我少算了，换6寸桨带来的重量增加，X型机架几乎不要在中心板上增加重量，只要增加机臂长度即可。虽然没有30:1，起码也有个10:1的增加，理论上超过2:1就可以尝试了。我怎么yy了，穿越机就是电机绑上电池飞的，你不服吗？

作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-30 12:40
keil706 发表于 2016-10-30 07:17
我就买淘宝上最便宜的 2204电机，4个才不到100元，一样玩的很好，我就用250机架，6寸桨，一样飞的很好。
我 ...

很多人就是设备党，会拍个篮球都要穿科比定制版的球鞋球衣，会发乒乓球就要买个上1000的拍子，我服，我真服。

作者: 炸香机    时间: 2016-10-30 20:52
不明白30:1的推重比是怎么算出来的                              
作者: 卷尺    时间: 2016-10-30 22:02
有句话叫做存在即合理

动力只是影响穿越机操控的一个方面，而且现在的动力真的是太富裕了，无论几寸的桨。
反正除了无脑的拉直线，我是很少满油过5秒。
去看下F1，一大半的时间车子都是挂在中低档位的。

从控制速度上说，首先同样的转速，更大的桨意味着更大的迎风面，意味着需要更高的强度防止桨尖挥舞。重量起来了，虽然只是几克，但是速度是万转级别的。
现在大家都恨不得拉油门能马上刹停的情况下，有更大惯量的大桨显然不是好选择。

穿越机单位密度最高的部分一定是电机，相同的起飞重量下，一定是重量更靠近机身几何中心的飞机动作惯量更小，这点大轴距就很不占优势。

再说说室内机，我刚入了地平线的空心杯，不为其他的，有种大冬天在北方结冰的草地上抡一电感受下，估计回来就下单空心杯了。

最后说下商家，开发一款产品都是做过大量市场调研和可行性分析的，就算再不济的山寨厂，也得没事翻个墙看看国外大神的脸书又有啥可以山不是？
对穿越的理解，厂家会更深刻。以至于反映到市场上，我们可以买到不下30种5寸桨，玲琅满目的2205，2306，而5寸以上的桨和更大号的电机则屈指可数。
作者: 卷尺    时间: 2016-10-30 22:10
补个刀，就想问下楼主2200mah 35C和1000mah 77C的两块同样芯数的电池，哪个更暴力？
作者: kenwaiky    时间: 2016-10-31 09:20
我猜想，如果按6寸的来的话，kv差不多那电机应该要进一步增大，桨也也用上3叶，电池根据情况增加，反正还是要到达某个平衡点。可能飞起来也一样手感，可以确定的就是越大肯定越贵的。
作者: vwgolf_wh    时间: 2016-10-31 10:22
默默学习。。
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-31 13:05
卷尺 发表于 2016-10-30 22:02
有句话叫做存在即合理

动力只是影响穿越机操控的一个方面，而且现在的动力真的是太富裕了，无论几寸的桨 ...

设计穿越机是一个综合的取舍，根据不同的需要，可能要某方面加强，另外方面减少，关键是看这些取舍值不值？
我反映的是很多厂商不管什么，直接宣传暴力，暴力电机，暴力电调，暴力机架，暴力电池，那我就单论暴力了，至于反应的灵敏性肯定要牺牲一点，就像F1一样。但是能开F1的有几个人呢？
要想比赛精彩得多弄直道，虽然这样比赛对选手可能不好，但是对不懂得观众是好的，刺激呀，虽然拐弯，拐来拐去，很体现操作水平，but who care。起码在这样的初级阶段是这样，所以我觉得6寸桨好点。

作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-31 13:08
kenwaiky 发表于 2016-10-31 09:20
我猜想，如果按6寸的来的话，kv差不多那电机应该要进一步增大，桨也也用上3叶，电池根据情况增加，反正还是 ...

6寸桨也就1块多一副吧，根五寸桨好像差几毛钱呀，电池我上面已经分析了，完全不用考虑

作者: kenwaiky    时间: 2016-10-31 13:10
jiaduobao28 发表于 2016-10-31 13:08
6寸桨也就1块多一副吧，根五寸桨好像差几毛钱呀，电池我上面已经分析了，完全不用考虑

我想增大的不光是桨吧，电机或许也要加大
作者: jiaduobao28    时间: 2016-10-31 13:15
卷尺 发表于 2016-10-30 22:10
补个刀，就想问下楼主2200mah 35C和1000mah 77C的两块同样芯数的电池，哪个更暴力？

同学你的问题很好，请先自己分析一下，不要太依赖老师，分析好了用邮件发给我，我会对你的分析做个点评。

上面都说了，现在的C数都到100C了，6寸桨完全可以，你这个问题我真的很无奈了，兄弟，看电机参数表，100%油门 5寸桨电流大概23A，6寸桨应该在25A左右，4个电机100A，你要我怎么说，两面派又说实际电机会超过25A，然后电池放电就不够了，这样的推理，我只能给个1分来侮辱下了。

作者: nirdino    时间: 2016-10-31 16:22
heayeah 发表于 2016-10-29 15:20
还把卡提亚给搬出来了，有啥用啊，有种拿出ABQUES做个有限元分析啊。哥对你认真研究的态度表示赞赏，但是你 ...

烧过，痛~~上大一寸的桨，烧了两个银燕电机

作者: 卷尺    时间: 2016-10-31 16:32
珍爱生命 远离民科
作者: 武杰杰    时间: 2016-10-31 16:51
穿越有点像直机，开始拼设备了。
作者: simth2009    时间: 2016-10-31 17:44
只要够暴力，把设备绑在砖头上，也能飞；主要看个人爱号；

专业玩家讲究些，普通大众可忽略！！！
作者: heayeah    时间: 2016-10-31 19:06
Myth 发表于 2016-10-29 22:06
楼主想要说的是为了达到更大的放电电流可以用更大c数的电池，不一定非要加大电池。和您喷的没什么关系吧 ...

少将同志！我们这些穷屌丝只能撸花牌13004S 70C，格式，富力啥的70C都不敢看，更别提100C了！理想和现实总是有差距的！动不动就把电池渣烂，算下来还是比我精灵的电池便宜了

作者: jiaduobao28    时间: 2016-11-2 09:15
heayeah 发表于 2016-10-31 19:06
少将同志！我们这些穷屌丝只能撸花牌13004S 70C，格式，富力啥的70C都不敢看，更别提100C了！理想和现实 ...

电池下置容易炸，很多时候低空容易檫地。电池应该是整机最脆弱的地方，但是大家都拼机架的牢不牢，

作者: linhy_1201    时间: 2016-11-2 09:47
不懂
作者: isjfk    时间: 2016-11-2 10:16
桨大了，转动惯量也大。旋转的桨其实就是个陀螺，自身有抵抗改变方向的趋势，所以越大的机架越稳。而做动作的时候就需要更大的推力才能以同样的角速度改变方向，这会抵消大桨带来的推力优势。
所以小机架更灵活，这是有理论根据的，实际经验也证明了这一点。
作者: zhou5147    时间: 2016-11-4 16:30
以下为集合了大家思路及个人愚见：
1、多轴就跟F1赛车一样，虽然平常中低档飞行，但需要提速时就必须暴力的电机才带得出强劲的加速度。
2、电池有内阻，也就是我们所说的C数的一个重要指标。有内阻就有存在分压。
        假设电池参数为12V内阻30mΩ，全油门20A电流。那么电池全油门的压降：12V*0.03Ω/（0.03Ω+12V/20A）=0.57V。   
        你还觉得大C数没用吗？
3、大轴距能换来更大尺寸的桨不错，但随之而来杠杆效应不容忽视。忽略中心设备惯性的情况下，电机重量才是四轴变化动作的最大阻碍，大轴距意味着桨要带动电机进行更大路径的移动才能达到预期角度，灵活性相对差一些。
4、5寸桨还是6寸桨的取舍为个人选择。理论下合理配置桨越大悬停效率越高，但大桨的惯性也大，在开启了刹车的情况下谁更的效率更高还真不好说。至于你说的啸叫有没有可能是桨不平衡或者太软？
5、掌上穿越其实有它的乐趣之处，下雨天加上保护框在室内飞还是挺好玩的。
最后，咱休闲玩家怎么开心怎么整。追求刺激暴力的肯定要付出相应的代价，最重要的是技术要跟上设备的脚步。

作者: zhou5147    时间: 2016-11-4 16:33
上楼2点有误，
我很赞同楼主在合理的情况下换大C数小容量电池，毕竟轻了才“暴力”。
作者: 孤叶舟1    时间: 2016-11-4 23:00
我不玩空心杯，入魔之前已经玩了很多
作者: chevins    时间: 2016-11-5 10:17
我的是1806，kv2280电机，配5040三叶桨，比之前的6045要灵活和轻盈
作者: jiaduobao28    时间: 2016-11-13 13:23
chevins 发表于 2016-11-5 10:17
我的是1806，kv2280电机，配5040三叶桨，比之前的6045要灵活和轻盈

灵活很重要，还要看怎么玩吧

作者: hotning    时间: 2016-11-19 10:58
实干兴邦，空谈误国
作者: jiaduobao28    时间: 2016-11-19 11:31
hotning 发表于 2016-11-19 10:58
实干兴邦，空谈误国

总理好

作者: C朗    时间: 2016-11-19 13:02
一切为了赚钱，怎样有钱赚奸商怎么搞，什么暴力电机、竞技机架，有些傻B或者托，不服来。我还是那句话，棒子kim就算用几百年前的QAV250也能秒杀国内一些所谓使用正X机架的大神。那些不知所谓花了多少心思设计机架的奸商，我就一句，我不用1小时就能画出来。
作者: 南宁嘿斌    时间: 2016-11-19 13:27
我的要求也比较低，第一要够轻，第二动力猛，第三耐炸，加起来等于好飞，如今已经做到了  爽歪歪
作者: heayeah    时间: 2016-11-19 15:35
C朗 发表于 2016-11-19 13:02
一切为了赚钱，怎样有钱赚奸商怎么搞，什么暴力电机、竞技机架，有些傻B或者托，不服来。我还是那句话，棒 ...

求电池内置机架
作者: vicong    时间: 2016-11-19 16:28
jiaduobao28 发表于 2016-11-2 09:15
电池下置容易炸，很多时候低空容易檫地。电池应该是整机最脆弱的地方，但是大家都拼机架的牢不牢，

同意，我已经搞了3颗电池了
另也同意桨大能产生的拉力更大，但桨只是拉力产生的一个因素而已

作者: jiaduobao28    时间: 2016-11-19 18:13
南宁嘿斌 发表于 2016-11-19 13:27
我的要求也比较低，第一要够轻，第二动力猛，第三耐炸，加起来等于好飞，如今已经做到了  爽歪歪

那要看多轻，多猛，多耐炸，加起来等于多好飞？






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