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标题: MAVIC 镜头下的塞班 [打印本页]

作者: a3333473 时间: 2016-11-3 14:25
标题: MAVIC 镜头下的塞班
本帖最后由 a3333473 于 2016-11-3 17:24 编辑

视频猛戳Skypixel原址

接下来分享图片、拍摄方法并说下MAVIC的使用心得

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先说说设备，这次都比较轻量级的：Mavic，P4, OSMO M +Iphone, Gopro
他们在拍摄片段中占有的比例大概这样
MAVIC 75%
Phantom 5%
IPhone+OSMO 10%
GOPRO 10%
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谈谈MAVIC：

拿到飞机的时候，我们还保留态度的。
担心MAVIC上比精灵还小的摄像头可以拍出什么？
还是带着P4去做备胎吧，海边风大浪大，万一小M出啥意外，还有P4补着。
于是我就背起虽然装逼，却沉重的WILDPIE背包，装了精灵4、3块电、电管家和我那沉重的IPAD AIR 2过安检...

这里说下，上飞机无论精灵还是MAVIC，每个人只可以带2块飞行电池，所以3块电的情况下，只能找你的另一半“托运”了。

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然后接下来的3天行程中，MAVIC给我的感觉是太轻便了。
出外游，我们2男2女，女的玩，男的拍，然后男的还拖着很多物品...例如摄像机、浮潜工具、很多瓶水，衣服、防晒防护品大袋小袋的。
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在这种情况下，要玩得HI,拍得HI,带MAVIC，OSMO M会比较适合，
而实际操作中，MAVIC的拍摄，成像、抗风、续航性能看来，我们的担心是多余的

这些图片都是视频静帧截取，我主要拍视频，由于行程比较紧，每个景点逗留的时间短，没以照片方式记录。
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我们在悬崖航拍的时候，我会先关闭掉视觉定位，主要是由于它会导致跌高的情况出现。
当时飞机距离海面6-7米的高度飞行，需要不断纠正高度，为的就是防止掉高。
此外我还会根据当天的天气，风向等预计海浪拍打的高度。
这一点需要学习相应的专业知识，否则是比较难做到准确预估的。

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跟车的时候要注意几点：
1- 记得刷新返航点，并以遥控器的位置为返航点。
因为飞机跟车通常都开上几公里，万一失联返航，而当时的返航点是之前起飞的位置...嘿嘿...

2 - 很多人会担心车内信号不好，那么可以打开天窗或者车窗。

3 - 最重要的一点，一路上有很多树木，电线杠之类的障碍物，这个环境下我是不建议低飞的。

无论是在什么情况下航拍，飞手最注重最想做到的就是一个平稳性以及捕获最完美的镜头。
MAVIC PRO有一个“三脚架功能”，开启这个功能后飞机会慢慢地限速向前，有了这个功能，画面就将会更加平稳。

关于EXP操控手感，我个人使用时是这样子：上升0.5，左转0.3，前进0.4。

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如果是在天气给力以及各方面条件都不错的时候，我们飞环绕或者半环绕相对会比较容易的，也会比较容易得到一个满意的镜头
但是常常我们会遇到：完美的光线就只有那么一瞬间、风大影响飞行等等类似的情况，就很难获取一个满意的镜头了。
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塞班最高峰，塔帕丘山，大概400米左右，遇到雨雾天气的话，这里是完全入云的。不过那天情况也不错：阴雨转晴
可以快快乐乐穿云

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禁断岛，下午3点左右那边的阳光效果特别好

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在低光下，大概傍晚6点半后，月亮都挂上来了。800 ISO 下MAVIC的成像色调还可以接受，
然而，因为我们开启了3D降噪功能，导致图片过"油"了。

谈谈旅行：

1-签证
这次我们是跟团去到当地再自由行，国内过去的话，四川航空貌似是老司机了，
塞班是落地签，准备好护照，飞机落地前要填入境卡，旅行团的话，导游通常会帮你填好，最后只需亲笔签字。
签证时，签证官一般会问些“哲学问题”回答必须和证件、航班资料相符，否则留下小污点，以后再去美国就很麻烦了。

2-充足的水
塞班岛是太平洋上的一个孤岛，除了旅游度假，生活资源还是比较短缺，很多物质靠外运过来。
酒店的“自来水”都是海水淡化水，仔细尝还是有盐分的，水质也很硬，不能喝的。
为了身体好，还是喝瓶装水吧。每天每人至少备1L的水，尤其夏天。

3-防晒要做好
在“晒斑”，如果你看到皮肤黑成非洲人一样，身子又比较横的人，9成是当地人。
就连常驻在岛上的中国导游，也黑得差点不认得。
如果你不想变成他们一员，就买条紫外线防晒外套，轻薄最好。
或者，当地有防晒喷雾，不过我觉得貌似是安慰剂多点。。。

3-下水玩最好穿潜水袜
塞班的海滩有很多珊瑚礁和石头，有些非常锋利，划破脚就不HAPPY了，
水下有很多精彩的东西，例如拖尾海滩浅水底下一望无际的海参栖息地。
我就想不通为啥这边不多招几个中国的大厨过去，哈哈，以上开玩笑。

由于篇幅限制，就先分享这些吧，各位飞友在拍摄、飞行有任何疑问和意见请回复，我会尽力解答

更详尽的技术原文（上千字）在这
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作者: motolee 时间: 2016-11-3 23:47
感谢楼主分享mavic的使用心得