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标题: 550x的遗憾 [打印本页]
作者: tedhank    时间: 2017-1-5 23:16
标题: 550x的遗憾
没有金属加强片，没有第三轴承座，少这两样不爽啊
作者: 老虎纹    时间: 2017-1-6 03:06
一个坑
作者: 阜新小包    时间: 2017-1-6 03:52
L的也没有，加强片没啥用，还是第三轴承座实在
作者: tedhank    时间: 2017-1-6 11:53
阜新小包 发表于 2017-1-6 03:52
L的也没有，加强片没啥用，还是第三轴承座实在

机身上有第三轴承座的孔，为啥不装？550l侧板够厚实，不装也罢，550x镂空这么厉害，建议亚拓装上，出个升级件也行啊，无非就是要改改主轴，强烈要求装上第三轴承座

作者: 太湖飞人    时间: 2017-1-6 13:52
550X机身千疮百孔，真是败笔！
作者: ayuhb    时间: 2017-1-6 14:35
沒那些洞你覺得少200g是怎麼來的
作者: lynydt    时间: 2017-1-6 15:31
不懂的别吓哔哔，为了减轻重量亚拓的技师也算是费尽心血，在不影响整体强度的情况下多开几个空减轻重量提高整体的飞机性能是件值得赞扬的好事，为啥我就想不通有些模友整天闲着无聊在找这事那事的，开开心心飞多好！难道亚拓的产品对其他品牌打击就这么大
作者: 70年代    时间: 2017-1-6 15:40
550必须要减重，否则飞起来不暴！我倒觉得减的好，减重还保证强度，这是最关键的。
楼主可以出了选择SAB了或者LOGO试试，绝对后悔。哈哈
作者: Compass    时间: 2017-1-6 17:34
550X有什么可聊的，还有必要提吗~
作者: cmyxuhui521    时间: 2017-1-6 20:35
70年代 发表于 2017-1-6 15:40
550必须要减重，否则飞起来不暴！我倒觉得减的好，减重还保证强度，这是最关键的。
楼主可以出了 ...

看来你也是真爱啊 SAB也不差啊    稍等一会LOGO的粉们就过来喷你了 哈哈

作者: invasion1022    时间: 2017-1-6 21:41
70年代 发表于 2017-1-6 15:40
550必须要减重，否则飞起来不暴！我倒觉得减的好，减重还保证强度，这是最关键的。
楼主可以出了 ...

厂手都已经说了，减重没什么感觉，新电机动力提升比以前好飞不少，问题是转速还是要2700RPM
所以说550在怎么减还是那手感，结构决定，到不了LOGO那种轻盈的程度

作者: zgzhangxiao    时间: 2017-1-6 22:52
亚拓的飞机挺好的啊，我一直在用550级的飞机练习各种动作。
作者: tedhank    时间: 2017-1-7 00:36
70年代 发表于 2017-1-6 15:40
550必须要减重，否则飞起来不暴！我倒觉得减的好，减重还保证强度，这是最关键的。
楼主可以出了 ...

没说减重，我说的第三轴承座

作者: tedhank    时间: 2017-1-7 00:38
刚看官网原来已经有金属加强片了，那就只能吐槽第三轴承座了
作者: oneone    时间: 2017-1-7 17:33
lynydt 发表于 2017-1-6 15:31
不懂的别吓哔哔，为了减轻重量亚拓的技师也算是费尽心血，在不影响整体强度的情况下多开几个空减轻重量提高 ...

说的 太好了 一些人天天网上喷 喷完还得用亚拓练习 买别的牌子飞机都没人管你 有时间多练练 让这个阳光的运动能发扬光大

作者: tedhank    时间: 2017-1-8 12:08
lynydt 发表于 2017-1-6 15:31
不懂的别吓哔哔，为了减轻重量亚拓的技师也算是费尽心血，在不影响整体强度的情况下多开几个空减轻重量提高 ...

我是探讨第三轴承座是不是应该加上，毕竟不是个小机，470 500都有第三轴承座了，550没有说不过去吧。你作为亚拓厂机手，应该多对亚拓提一些宝贵意见，别在这喷玩家。

作者: tedhank    时间: 2017-1-8 12:09
70年代 发表于 2017-1-6 15:40
550必须要减重，否则飞起来不暴！我倒觉得减的好，减重还保证强度，这是最关键的。
楼主可以出了 ...

你700x炸的挺惨，修好没？

作者: E39    时间: 2017-1-8 12:18
第三軸承座孔位有預留 想加裝不難
作者: tedhank    时间: 2017-1-8 12:33
E39 发表于 2017-1-8 12:18
第三軸承座孔位有預留 想加裝不難

是的，我也这个意思，有个合适主轴，加个座就行了，很简单，也不增加多少重量

作者: tedhank    时间: 2017-1-8 12:36
E39 发表于 2017-1-8 12:18
第三軸承座孔位有預留 想加裝不難

39快跟厂方商量下，让550x更完善啊

作者: 70年代    时间: 2017-1-8 15:53
tedhank 发表于 2017-1-8 12:09
你700x炸的挺惨，修好没？

多谢关心！已经整好了！
(, 下载次数: 13)


作者: 70年代    时间: 2017-1-8 15:56
invasion1022 发表于 2017-1-6 21:41
厂手都已经说了，减重没什么感觉，新电机动力提升比以前好飞不少，问题是转速还是要2700RPM
所以说550在 ...

轻点是点吧，我550L连续做侧摆是跟不上动力，太重。
X5可以，飞着很舒服，就是配件炸不起了，LOGO个人觉得土豪机，看着舒服，飞着舒服，不能炸的机型。

作者: invasion1022    时间: 2017-1-8 16:38
70年代 发表于 2017-1-8 15:56
轻点是点吧，我550L连续做侧摆是跟不上动力，太重。
X5可以，飞着很舒服，就是配件炸不起了，LOGO个人觉 ...

确实重，感觉这550级别的机型都这个样，可能现在还是500x 520级别的适合练习 轻盈，也可以暴飞，炸起来也还好
作者: 太湖飞人    时间: 2017-1-8 18:00
ayuhb 发表于 2017-1-6 14:35
沒那些洞你覺得少200g是怎麼來的

多扣了好几个孔也就轻了20克！你知道550X主要轻在哪儿吗？
作者: ayuhb    时间: 2017-1-8 18:10
太湖飞人 发表于 2017-1-8 18:00
多扣了好几个孔也就轻了20克！你知道550X主要轻在哪儿吗？

頭罩
20g也是重量啊
你看看x的電變座 那邊也是一堆洞
作者: 太湖飞人    时间: 2017-1-8 18:17
ayuhb 发表于 2017-1-8 18:10
頭罩
20g也是重量啊
你看看x的電變座 那邊也是一堆洞

我宁愿机身不扣孔！550L的机身很好看！其实把电调和电池的线变短点，能轻易省下40克重量！
作者: ayuhb    时间: 2017-1-8 18:29
本帖最后由 ayuhb 于 2017-1-8 18:31 编辑
太湖飞人 发表于 2017-1-8 18:17
我宁愿机身不扣孔！550L的机身很好看！其实把电调和电池的线变短点，能轻易省下40克重量！

不這樣搞 賣點不夠阿去買550L的側板來裝吧
沒改設計下要輕也就只能挖挖洞



作者: nylaowang    时间: 2017-1-10 00:24
围观，原来熟人很多啊

作者: azhe135    时间: 2017-1-10 08:35

作者: nylaowang    时间: 2017-1-10 16:30
口水战
作者: tedhank    时间: 2017-1-10 22:04
楼上来俩隔 壁老王
作者: fly_way    时间: 2017-2-22 19:35

作者: 豆豆爱吃朵朵家    时间: 2017-2-23 10:19
第三轴承座估计会出升级件吧。现在很是流行第三轴承座
作者: Omni    时间: 2017-2-23 17:50
本帖最后由 Omni 于 2017-2-23 17:53 编辑

550X是減轻了，但最主要还是马达升级了

原本是730MX 850KV



新款的是730MX 960KV





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