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标题: 也聊一下，载机、装备、其它...（一） [打印本页]

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-3 11:01
标题: 也聊一下，载机、装备、其它...（一）


FPV的魅力一：在与“及时“的第一人飞行感受，但主要还是视觉上的感受；
魅力二：任务达成的成就感（这个主要是指远程航行）；
魅力三：追逐、嘻嘻、快速反应（这主要指穿越）；
上述个人浅见。

无论任何，FPV对于装备的要求不低，尤其是电子设备，貌似个无底洞（其实啥爱好都是无底洞）；
先看看载机；其实只要能飞起来的，有必要负载能力的都可以是载机；胖子、757-3、云团等目前用得比较的固定翼FPV载机（多轴这里不说了），这些载机其实没啥多大区别，外观看个人爱好，装载容量都比较大，双发动力更稳好些，论坛中各种FPV载机的评论都有，对比也有，吵架的也有，但对于FPV而言，认为载机真的不是最重要的...

既然是FPV，因为有那个“P”，认为最重要的还是那个“V”；要有个好的“V”，才能有魅力一、二和三；
“V”靠的“图传”、“数传”、“OSD”、“GPS”、或许还有“增程”这些电子设备，而“飞控”却不认为在其中...
（待续）

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作者: 1121454314    时间: 2017-2-3 11:36
坐等

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-3 11:56
（续）
看待“V”，先看下需求；要视觉感受的最难也最贵，高清，立体，或许还要头追；现成的设备不多，用银子堆出来，实话说效果也一般；
要距离，相对容易些，在保证设备质量的前提下，功率、功率还是功率；抗干扰、抗干扰还是抗干扰；如何做到，还是需要有些微波方面的知识，对不同天线特性需要有了解；装机时设备的布局，哪些需要屏蔽，如何屏蔽；往往一个小的调整或一个小装置（一个电容、一个电阻）会起到意想不到的效果；但最重要的还是飞行环境，且不说目前这类飞行是否合规，在人口、建筑物相对密集地区肯定是不适合的，一个偏僻少人的湖泊是相对理想的场地，大不了是架飞机的代价；

接下来先聊聊图传（待续）

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作者: cyk0123    时间: 2017-2-3 13:00
围观

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-3 13:32


（续）
GPS和OSD；关于这2个，有些模友认为不是必须的，只要不飞远了；
的确FPV并没有包含GPS或OSD的元素；其实只要保证“V”，没有GPS和OSD又如何，只要控制距离够，照样飞远。
GPS和OSD主要功能还是解决“自我感知”问题，多高，多远，多快以及飞机姿态，毕竟FPV只有视觉体验，不同于真机，会有体感；
GPS和OSD的引入帮助我们完善FPV的体验；
当然，这些获取的数据被“飞控”使用，就实现了辅助或自动驾驶了（巡航、返航），但对于固定翼的FPV并不是必须的（多轴除外）；
这2个设备很多，质量都不错，价格便宜，建议还是配上；
既然FPV飞控可以不用，为何还要数传...

（待续）

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-3 15:48


（续）

用数传的原因是，数传是第二个“V”，辅助的“V”；
本人一次FPV的过程中，大约离起飞点3km左右时，图传完全失效，依靠数传（当然有地面站），将飞机安全驶回；
此次经历后，注意到数传的功能；它不只是简单的用于飞控参数的上传、调整等，还能帮助我们“盲飞”，是图传的一个备用系统，尤其是对超视距飞行；
经过测试，100mw的数传，电磁环境可以的情况下，5km内没啥问题；
要注意的是如果配了433增程，数传就用915MHz。市面上数传价格都不算贵，地面站就是一个手机或者PAD即可，用上试试，飞行数据还可以记录下来分析，增加FPV的乐趣。

接下来说说头痛的433增程（待续）

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-3 16:14
（续）
理论而言，433增程真的没啥特点和难度，按照说明接上应该就可以用了；

增程无非二种模式，直连和转发，前者不需要遥控器接收机了，后者还需要；

转发模式最简单和不用增程情况下的安装调试几乎一样，只要注意二点：1.433信号对2.4G遥控信号的压制，遥控接收机和433发射机距离较近，需要有一定屏蔽，自做一个地网天线将二者隔离开，效果很好；2.舵机等操控有一定延时；这与信号压制也有一定关系，还和舵机自身也有关系；延时只要在可接受的范围内，对于固定翼而言问题不大；

麻烦的直连模式；这个和控有直接关系，控必须有PPM输出（一般教练线就是PPM输出），但还不够，还要看这个控和433配不配；貌似应该不存在的兼容问题，还真的存在，每个厂家的控输出的PPM信号未必完全相同（这个并不是指PPM制式的不同），比如电平高低等，这会导致433在采集数据时的问题，这种问题有时会导致严重后果...

市面上433增程常用的并不多，在选择433增程前，先从自己的控入手，看看那种433和自己的控最匹配的，这些在论坛里基本能找到，切莫只听卖家的。

“飞控”只谈下自己使用的感受，各种飞控在论坛里讨论得很多了，其实...

（待续）

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作者: 武进青年    时间: 2017-2-3 23:12
请教一下大神，数传怎么用？怎么用手机做地面站？

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作者: 东方龙人    时间: 2017-2-4 09:15

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-4 10:56

武进青年 发表于 2017-2-3 23:12
请教一下大神，数传怎么用？怎么用手机做地面站？

安卓手机+OTG+数传接收；app论坛中找，注意与设备的匹配

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-4 11:09
（续）
飞控是个好东西；
硬件是底子，底子不好，再如何好的算法、如何精细的调试都无太多意义；
可靠、可靠再可靠，重要的重复三遍，功能不在于多，在于功能的可靠，只要在说明书中写道的功能和指标只要能够可靠地到达，就认为是个好飞控；
对于使用飞控的FPV，但凡出现问题、炸机等，飞控往往成为最后背锅的；因为几乎所有问题都可以用飞控故障解释，即使错舵，也可以解释为飞控问题导致；
是否飞控问题需要实际分析，爱好研究的用开源的，只要不飞丢，可以按记录查找原因，有能力的甚至自己编程搞定；
成品飞控始终认为“一分价格一分货”；
如此下去，这还是航模吗？.......Don't Know.
（还有一点点想说的，待续）

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作者: xialiuyidao    时间: 2017-2-4 11:38
（续）

接下来的可能要被拍砖了

FPV和玩模拟器有多大区别，好像不多吧；模拟器不够逼真，就试试VR，真实感之强令人震撼。

或许“自己种出的粮食更珍惜”；

或许担心炸机、飞丢，使得肾上腺素飙升;

或许...;

（完）

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