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标题:
不可忽视的主轴轴承损坏
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作者:
w5108hl
时间:
2006-8-7 13:07
标题:
不可忽视的主轴轴承损坏
一般在摔机后，不管主旋翼是否断裂，除去可直接看到的损坏部位，首先想到的就是横轴、主轴是否弯曲。
主轴、横轴属于隐蔽部位，只有拆出来用直尺进行测量才能正确判断并决定是否更换。
对于主轴的轴承却往往被忽视，其实对轴承的检查只是顺手的事情而已。
在重新装回主轴时，只需要把主轴插入轴承里用手慢慢地转一转，
如果感觉转动不顺滑，或者能感觉出轴承在转动时出现“格勒、格勒”时，
那就是因为在摔机时巨大的冲击力把轴承的滑道给搁伤了。
如果不予更换还强行使用的话，在飞行中就会出现尾巴出现小幅度的来回摆动现象，而且飞机的噪音也会变大，还会感觉稳定性也不好了。
另外，对于更换轴承的选择也很重要，这个轴承的型号：685ZZ；尺寸规格是5（内径）*11（外径）*5（厚度）；带双面防尘盖的向心球轴承。
轴承是分级别的，级别的代号是：A、B、C、D....G、H...，级别越高精度越好，转动噪音越小。
还有，选择轴承时也不能忽视轴承的极限转速的标准，虽然亚拓450的主旋翼转速为2000rpm左右，但是选择极限转速为47000rpm（转速的一个级别，还有56000rpm、68000rpm等)的轴承是不为过的。
轴承的材料一般应为65Mn或者轴承钢，而一般非正规厂生产的轴承会使用普通碳素钢的，无论从硬度、顺滑程度、噪音、寿命等方面都是没有保证的。
尤其在高速、重载条件下使用，很快就会出现损坏。
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本帖最后由 w5108hl 于 2006-8-11 10:09 编辑
]
作者:
stupid
时间:
2006-8-7 13:09
经验值得借鉴。。。
作者:
阿摩
时间:
2006-8-7 15:17
好文章!!!
作者:
austin33
时间:
2006-8-7 19:04
顶一下.........
作者:
子夜笙歌
时间:
2006-8-7 19:33
呵呵 很不错 顶一个
作者:
笑熬浆糊
时间:
2006-8-7 20:51
不错，经验值得分享。
作者:
ouzhenzhong
时间:
2006-8-7 22:53
学到新的知识
作者:
lsybox
时间:
2006-8-7 23:42
主轴尾轴的轴承都要定期检查,不摔也要检查.........
一但发现问题立即更换,切忌不可偷懒.........
作者:
WYFeng_88
时间:
2006-8-8 07:17
学到......
作者:
d692236
时间:
2006-8-8 13:16
定期？？？一般是多少个起落？？？
作者:
rvf400
时间:
2006-8-9 09:53
最好每次飞完仔细检查一边飞机，我就是因为上一次飞完没检查，昨天飞的时候炸了，原因是尾悬翼螺距摇臂的球头螺丝松了没发现，飞的时候松脱，飞机立马就转了起来，然后就炸了……
顺便提一下，我的是雷虎50SE，那叫一个惨啊，大家一定要吸取我的教训，记得多检查
作者:
LiaoBing
时间:
2006-8-11 02:57
路过,又学了一招,顶起,,,,,,,,,好文章就该顶呵..................
作者:
kfsky79
时间:
2006-8-11 07:16
那个东西看了半天也没办法自己更换轴承
楼主只说不能忽视，却不说自己如何修理。
这个工作还没有进行完哦，嘿嘿。
作者:
zxp1955
时间:
2006-8-11 08:31
真是好帖，好经验，阅后受益非浅。
作者:
hobbyist
时间:
2012-10-2 19:21
学习。。。
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