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标题: 求救，燒電變 [打印本页]

作者: IMATs 时间: 2006-8-27 17:33
标题: 求救，燒電變

煇盛的無刷電變燒了2個管...請問是什麽型號的管子,,可以用什麽代替阿? 想改成大電流的電變,,,可以用直插的管子嗎? 懇請高手指教!!! 感激萬分.....

[ 本帖最后由 IMATs 于 2006-8-27 19:00 编辑 ]

作者: conan_007 时间: 2006-8-27 19:51
应该是４４２０或４４１０吧

改大电流以前的帖子有

直插的太大了吧...

作者: IMATs 时间: 2006-8-27 20:00
大也無所謂...想用在船上....而且手工不好,並貼片管子有點難度...直插電流大又放便...只是設想...管腳對應那里我都不知道....這種想法不知是否可行.....

作者: IMATs 时间: 2006-8-28 22:20
沒人知道嗎？等待中

作者: bymxd 时间: 2006-8-29 13:38
你看一下相连的管的型号，若换成直插管的发热量可能比贴片的更大内阻也更大，因为贴片管G极驱动电压是5V而直插要10V才能完全导通！

作者: ESC_RC 时间: 2006-8-29 19:18
你可以加足够大的散热片就行了

作者: IMATs 时间: 2006-8-29 19:42
原來這樣的，今天買了4410和4435，準備改成30A的。。。。之後再加~~~
還有，在網上看4410是10A30V的，爲什麽這個電變只有15A呢？？

作者: bymxd 时间: 2006-8-29 21:27

原帖由 IMATs 于 2006-8-29 19:42 发表
原來這樣的，今天買了4410和4435，準備改成30A的。。。。之後再加~~~
還有，在網上看4410是10A30V的，爲什麽這個電變只有15A呢？？

4410只有8A，但G极加10V电压时电流可到12A左右！

作者: IMATs 时间: 2006-8-30 01:30
改成30A后，油門到一半又燒了兩個4435。。。奇怪了。。。

作者: IMATs 时间: 2006-8-30 02:46

作者: bymxd 时间: 2006-8-30 07:33
可能负载过重！你加了多少个管？

作者: tah168 时间: 2006-8-30 15:06
你要换的话就要把所有的MOS管全换掉,而且是P-MOS与N-MOS要能匹配,就是说电流要一致,要不然不是烧N管就是烧P管

作者: 正在充电 时间: 2006-8-30 16:00
管子配对很重要。想改大电流又不在乎体积可以查查手册看看有没有TO220封装的管子参数和4410查不多的

作者: IMATs 时间: 2006-8-31 01:25
我每樣加了6片,
一共12片4410,12片4435..燒了兩片4435

作者: IMATs 时间: 2006-8-31 01:27

原帖由 正在充电 于 30-8-2006 16:00 发表
管子配对很重要。想改大电流又不在乎体积可以查查手册看看有没有TO220封装的管子参数和4410查不多的

有人可以代勞嗎?我不懂電子...

作者: masm32 时间: 2006-8-31 03:45
标题: 我的30A/WK电调都烧过两次了
每次烧一路(三个MOS/P管).买来就换,似乎没什么配对要求,工作的也很好.

[ 本帖最后由 masm32 于 2006-8-31 03:46 编辑 ]

作者: IMATs 时间: 2006-8-31 10:34
如果有刷電變有一個irf3703，一個78m05..想改大一倍電流,是否也是兩個3703並起來啊? 78m05要嗎?

作者: etticheung 时间: 2006-8-31 14:43
78m05是負責5V穩壓,除非你需要增加舵機數量,否則未有必要增加並聯數量。
改大輸出電流是可以並聯輸出管,但是有一定限制,要視乎推動級是否有足夠輸出電流去推動多粒並聯Mosfet,否則適得其反,不斷燒管啦!

作者: IMATs 时间: 2006-9-3 01:49
不夠電流也會燒嗎？？

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