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标题: 多年前飞过几次别人油固了，今天飞了一次自己的，遇到些问题，求教 [打印本页]
作者: howezane    时间: 2017-5-30 00:00
标题: 多年前飞过几次别人油固了，今天飞了一次自己的，遇到些问题，求教
飞机装的是三叶FS61四冲的，主油针调高速相对容易，但副油针调怠速比较麻烦！
我把风门开到大概2mm多点，发现转速不稳，爆破声音不连续，震动很大，发动机持续转动大概10秒左右就熄火了，难道这就是传说中的副油针富油了；该如何解决？关小副油针？关到什么程度合适呢？
那么如果怠速状态，副油针贫油，发动机是啥表现？
另外说明书写的这款发动机转速范围是2500——11000，不知用过这发动机的模友一般把怠速调到多少？我最低只能调到3000上下，但是飞机要跑，不能停止！
作者: dxz    时间: 2017-5-30 00:47
我是主付油针都在1.5圈左右。
作者: 落花飘絮    时间: 2017-6-8 22:21
个人观点，在发动机还在转动时油门调到最小，留1MM左右，然后逐渐关小副油针，直到转速最高处稍回一下就可以了




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