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标题: 无人机“寒冬”来临？竟有公司能拿到6200万投资 [打印本页]
作者: cst1992 时间: 2017-10-9 13:25
标题: 无人机“寒冬”来临？竟有公司能拿到6200万投资
本帖最后由 cst1992 于 2017-10-9 22:53 编辑
编辑 KID
国庆节最后一天，一家名为蜂巢科技（北 京蜂巢农科科技有限责任公司）的无人机公司召开了一个小规模的线上沟通会，宣布完成由同渡资本领投的6200万元人民币A轮融资。此前，该公司还获得过获得京东、戈壁创投和甬港无咖合投的数千万元人民币pre-A轮融资。不过该公司一直未在媒体上做任何宣传，行事低调。
那么这家蜂巢科技是一家怎样的企业？他们又是凭借什么技术能够在无人机资本寒东的今天，依然能够获得诸多科技大佬们的投资呢？
成立仅两年的蜂巢科技
虽然名不见经传，但是这家公司来头可不小。
蜂巢科技成立于2015 年，是一家专注于工业级无人机研发、系统集成以及行业应用解决方案的高科技企业。其创始人兼CEO吴国宁乃北 京大学工程硕士，后留美。归国后先有科技与传媒行业创业经历，后在国内某知名大型投资机构负责科技与传媒行业的并购业务。另两位联合创始人张鑫鹏和啜阳，分别毕业于同济大学和哈工大理论物理系。公司现有核心员工30 余人，其中研发人员占总人数比例超过70%，核心团队大部分来自北 京大学，北航、哈工大，同济大学、中国航天研究院等高校及科研机构。
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从成立至今的两年时间里，利用加盟商制度，蜂巢科技已经在全国服务了超过100万亩的耕地。其拳头产品工蜂系列植保无人机据说已迭代至第二代，目前已经开始了工蜂第三代机型的迭代，预计今年将发布。
工蜂三代与无人机2.0
工蜂三代号称是采用2.0版本的无人机系统，通过开放的技术生态，将彻底颠覆现有无人机的技术格局。
具体来说就是每台无人机都会是一台联入云端（或区块链）的智能终端；遥控器将彻底退出历史舞台，个人将失去对无人机的操控权（黑飞现象将被终结）；锂电池续航里程的限制也会被终结。各个依赖人力的“劳动密集型传统行业”将可以通过调用该系统的资源“替代简单重复的人力”。
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简而言之，就是一种民用级的无人机集群控制模式，通过基站和网络实现对无人机的自动化控制，同时这个基站还能够实现自动更换电池和平衡负载的功能。不管是农业植保还是无人机物流，都可以借助此平台快速高效地完成工作。除此之外，无人机的作业信息还可以上传到云端，为无人机绩效分析提供参考数据。
全新的商业模式
“线上+线下，共享加盟，轻资产运营的标准化植保网络”。这是蜂巢科技提出的全新商业模式。
首先在线建立一个无人机运营平台，调度，共享，联接所有的无人机。在线下采用加盟模式，以一个开放的生态，让拥有传统农业渠道资源的农资经销商，农业合作社加盟蜂巢。这种技术＋渠道的模式能够更好地让技术红利变现，依托现有的渠道完成“农业革命”，让植保成为一项标准化的服务，为农民降低生产成本，提高生产效率。
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据称，蜂巢已经在全国5省建立了一个覆盖面积超过100万亩的植保网络。每个线下加盟点已经完成标准化运营，2018年将大面积在国内复制。
部分媒体提问
Q：想实现「蜂巢」这样的投放概念，就意味着需要在田间地头投放大量基站以及用来更换的电池，在投放一段时间后还需要经常检查电池和充电设备的状态。既然蜂巢现在只是一个小团队，未来计划怎么解决这部分设备的日常维护问题？
A：可以剧透一下，未来在基站的铺设上，我们会尽可能的采取金融工具，例如资产证券化与供应链金融。我们的理念不是做一家重资产运营的公司，有许多在传统农业方面耕耘已久的资源方，例如大型央企、农业上市公司，都是我们合作的对象。
Q：1.希望了解公司无人机产品价格？2.公司主要涉及产业链哪个环节？制造、营运还是培训？3.公司植保队每亩收取的价格区间多少？
A：目前新一代的蜂巢无人机对不同应用场景采用不同配置，价格区间在3万～10万之间。高配版会让各位对无人机系统有个全新的认识。2. 我们业务是个闭环，从研发到运营到培训都有，目前生产是OEM。另外我们主要做飞控和无人机的RD部分，包括传感器算法融合（雷达～视觉等）。3.公司植保队每亩收取的价格现在均价是10元／亩。
Q：目前大疆、极飞都有各自的农业植保机解决方案及作业服务体系，请问蜂巢科技在产品、技术和模式等几个方面的区别和优势是什么？
A：这个问题说细了会用很多文字，简单的说可以给你张图，这个是模式的区别。
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技术上的区别为：
1. 无人驾驶，实现零人工干预；
2. 集群作业，以系统形式出现；
3. 无限续航，可持续清洁能源；
4. 监管便利，资源方控权操作；
5. 开放生态，协同行业上下游。
产品上，我们致力于打造更加“皮实”的农机、更加模块化设计，结合恰当的商业模式通过大规模量产来降低使用门槛。
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你怎么看呢？欢迎发表评论……
作者: 悠悠假期 时间: 2017-10-9 22:57
无人机行业创新很不容易，太多技术难题，因为可靠性要求极高。还有政策法规限制，所以注定这个2.0概念短期不可能实现，或许10年，就像那.....啥一样。
作者: 特拉米舒 时间: 2017-10-9 23:06
概念很超前，小心扯到蛋
作者: 开膛手KID 时间: 2017-10-9 23:10
敢不敢让5iMX做一个二代机的评测
作者: 小菜不加盐 时间: 2017-10-10 02:19
底子不错，发展规划确实稍远。
作者: 李志草马頔 时间: 2017-10-10 17:36
吹逼谁不会，产品呢
作者: pig884 时间: 2017-10-10 18:31
弱弱的问一下，我可以爬上塔顶把无人机连电池一起偷走嘛？
作者: cst1992 时间: 2017-10-10 18:53
pig884 发表于 2017-10-10 18:31 
弱弱的问一下，我可以爬上塔顶把无人机连电池一起偷走嘛？
作者: 四川小小鸟 时间: 2017-10-11 09:04
产品看硬件，硬件看控制
作者: j666999d 时间: 2017-10-11 09:26
时不我待
作者: 迁雪飞霞 时间: 2017-10-11 11:31
不是又来圈的吧，
作者: caosix2 时间: 2017-10-11 14:34
昨晚刚回来，今天就看见 这个 帖子。
实在想喷两句——居然 又可以 登录 了
。
【就是一种民用级的无人机集群控制模式，通过基站和网络实现对
无人机的自动化控制，同时这个基站还能够实现自动更换电池和平衡负载的功能。】
这种 规划（鬼话）：只要 【不惜代价】
肯定是可以：做得出来 的 【不惜代价】哦。
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燃油的 直接续航 50公里 起 。。。
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作者: gdf0001 时间: 2017-10-14 15:56
这破玩意也能弄到投资
作者: miaomiao123 时间: 2018-5-27 21:11
风头内部有规定， 一年百分之多少的钱必须是投给烧钱亏本公司的，
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