5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: mb的L选项是十字盘极限选项，为什么要在螺距为0的状态下调整？ [打印本页]
作者: 我要吃饭    时间: 2017-10-17 18:41
标题: mb的L选项是十字盘极限选项，为什么要在螺距为0的状态下调整？
螺距在0度时，调整舵机不干涉，调好后，但是在最大和最小逻辑时，摇动舵机还是会干涉。看了王周海的视频就是这么调的，但事实证明螺距最大和最小时，肯定会碰的，是这种极限状态在飞行时碰不到，还是视频是错的？
作者: km130    时间: 2017-10-17 19:18
估计难到极限的状态

作者: maxadsl    时间: 2017-10-17 19:34
不應該在零度時
亞拓的說明書是說將螺距大最大與最小時去繞圈看是否有干涉

(, 下载次数: 1)
作者: 我要吃饭    时间: 2017-10-17 19:42
视频里还特定说明是循环螺距设定，还只要设定副翼到14度不卡即可，大神不应该犯这种错啊，看了mb2.0到4.2好像L选项都是十字盘极限，是测试螺距最大和最小，舵机有否撞墙。平常飞飞估计都飞不出问题的，就是极端可能烧舵机吧
作者: skylight18    时间: 2017-10-18 12:42
说明书是对的，但是放到x3上好像14度也不会干涉
作者: 我要吃饭    时间: 2017-10-18 17:05
skylight18 发表于 2017-10-18 12:42
说明书是对的，但是放到x3上好像14度也不会干涉

视频里为什么一定要特意把螺距归零呢？最大和最小螺距不是更能发现有否干涉吗？
作者: 侯薛林    时间: 2017-10-18 17:12
飞行中不会出现极限打杆，出现也是出现在炸鸡的前几秒钟
作者: 侯薛林    时间: 2017-10-18 17:13
不必去纠结这个问题
作者: RX-78    时间: 2017-10-18 17:27
L选项需要分别把油门打到最低点和最高点，然后打副翼和升降舵，看看有没有干涉情况，如果有，就用方向摇杆来调整到不干涉就行了。
作者: 我要吃饭    时间: 2017-10-18 17:43
RX-78 发表于 2017-10-18 17:27
L选项需要分别把油门打到最低点和最高点，然后打副翼和升降舵，看看有没有干涉情况，如果有，就用方向摇杆 ...

我就是这样做的，偶然看到视频，以为有特定含义，因为是大师录的，不敢妄下结论
作者: 炸香机    时间: 2017-10-19 00:17
我要吃饭 发表于 2017-10-18 17:43
我就是这样做的，偶然看到视频，以为有特定含义，因为是大师录的，不敢妄下结论

我也是这样做的  反正感觉自己飞得爽就行了  实际飞行也不会打那么的舵量

作者: benevo    时间: 2017-10-19 02:16
这个就等于k8的循环螺距效果，太大了手感不协调




欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3