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标题: 天翼PP板50E体验 [打印本页]
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:15
标题: 天翼PP板50E体验
一直都对50E有情结。50E级别的飞机,是新手步入一个新的高度必然要拥有的飞机。以前也飞过好多架50E飞机,但都没有作个记录,没能分享给众多入门不久的模友们。
前段时间突然又想玩玩50E的飞机,入手了这架天翼PP板50E,并做了比较详细的安装、飞行体验过程记录。
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:15
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:19 编辑
在我们南方,秋冬季节,很适宜户外活动,也是练习航模飞机的好时机。
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:16
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:21 编辑
1. 首先是开箱啦。双层硬纸板包装箱,厂家对我们模友是比较负责任的,没有任何的破损。
选择了红、黑相间的涂装(可能是手头有好多架轻木机都是绿色的,所以不想绿色涂装了)
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:16
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:22 编辑
2. 接下来是检查所有的部件是否完整、齐全。建议用一个盘子,把所有的配件都放在一起,方便后面的安装工作。
并且,把安装需要使用的主要工具也都准备好。
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:16
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:27 编辑
3. 整理有关部件。主要是把头罩和机身的PP板没有打开的孔,用小刀协助打开,请看图片示意。
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:17
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:32 编辑
4. 开始安装开始安装前,请准备一把美工刀,要小号,30度尖头的那一款。刀架到文具店能买到,要不锈钢那种,刀片估计本地买不到,我是从网上购买的刀片,一盒买回来,可以用很久。一瓶同声牌的502快干胶是需要的,另外还需要基本的工具:螺丝刀、尖嘴钳、扳手等。
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5. 关于平尾的安装
平尾安装需要先打开缺口,请看图片。
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:17
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:34 编辑
6. 关于主翼上小翼的安装
主翼上的小翼,现在挺流行的。不过,从试飞的情况看,没有这对小翼,倒飞眼镜蛇动作将会更平稳。但安装上小翼侧飞更稳定,整体也会更美观。
建议安装小翼的时候,不要把那块透明部分的配件安装,这样可以减轻主翼翼尖边沿的重量(这个主翼翼尖边缘的重量,对飞机的平衡有比较明显的影响)。
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:17
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:38 编辑
7. 马达安装马达的选择,有2个方案。厂家推荐双天4255型号,KV500。而我手头有的马达是双天4250型号,KV500。
试飞情况是2种方案采用的马达都挺好(当地爱好者也有一架,配双天4255马达)。
请注意配件袋中,有很多的轻木圆垫片,这些圆垫片就是用来安装马达时候,作为垫片使用。
如果是4255马达,则不需要用这些圆垫片。如果是4250马达,则需要12个圆垫片,把马达垫出去,
这样,重心才是合适的,并且螺旋桨和桨罩也刚好是最合适的位置!(从这一小小的贴心配件,可见厂家很用心!)
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:18
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:43 编辑
8. 其它设备的选择舵机:选择KST589MG数码舵机。
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电调:好盈60A
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桨:14x7碳纤维或15x6木桨(试飞结果个人感觉15x6木桨更好完成动作)
桨罩:2.75寸碳纤维桨罩
电池:6S 2600mAH45C支持5C充电。
作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:18
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:47 编辑
9.地面调试地面调试,主要是对舵量的初步调整。
这款刀锋540的PP板飞机,虽然是轻木+PP板结构,误以为会很肉的打舵效应,其实这款飞机的舵效挺敏感的。这里提供大概的参考数据:
大舵量:副翼30度,升降40度,方向30度;
小舵量:副翼15度,升降25度,方向20度;
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 14:51
本帖最后由 BG7ICN 于 2017-10-28 14:53 编辑
总结
最后,总结一下这款PP板50E的飞行性能。因为自己的水平有限,如果有总结得不到位或是错误的地方,请高手们多多指教,俺一定虚心学习。
①.重心不需要调整,只要调整电池的位置去适应重心,就一切都正确的。电池建议用6S 2600mAH 45C。电池的C数不能太小,因为3D花样飞行,必然会暴力一点的动作,需要大功率支持才能完成。
根据自己多年的练习经验,以及周围不少模友的飞行经验,有些失速类动作在初期练习时候,为什么常常炸机?很可能是因为你的电池在瞬间无法输出足够大的功率,导致失速动作无法改出!
可能新机试飞需要很多次才能调整好重心。正确的重心,应该是水平正、反飞行,飞机都会自然有一点下降的趋势,这样的飞机比较好控制。
桨的建议:我试过14*7碳桨、14*7木桨、15*6木桨。个人感觉15*6木桨最好飞。具体可以根据自己的感觉采用。
当然,新机试飞,也别忘记了对方向舵的调整,让飞机水平正、反飞,可以保持直线飞行。最后还要让飞机垂直爬升,看看飞机是否能直线垂直爬升。
②.舵量调整的问题。可能对新手来说,设置多大的舵量才适合,是很头痛的问题。舵量过大,很容易控制不了导致炸机;舵量过小,又无法完成3D动作。总的建议是舵量不要过大。刚开始练习3D花样,可以简单点的动作,舵量采用小舵量。随着自己的控制技术水平的提高,逐步增加难度,同时也可以试着用大舵量去练习。
③.马达拉力线问题。飞机设计的拉力线比较准,只要安装马达的时候没有去刻意改变,则马达的拉力线就是正确的。
④.电池与电调的插头、插座的建议:90A防打火。XT60的插头不建议,使用几次就因为打火而增加了接触的电阻,而无法让电池输出最大的功率。
⑤.更多的飞行性能,可以看几段首飞的视频。早上在学校球场首飞的,带了6块电池,因此就录制了6段视频。6段视频全是在测试这款50E的各种性能,一个动作会反复飞几次,学生帮忙拍摄,经验不够,太晃了,去掉了部分不理想的镜头,凑合着看吧。
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 15:03
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 15:04
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 15:06
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作者: BG7ICN 时间: 2017-10-28 15:07
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作者: 13343943737 时间: 2017-10-28 15:16
牛逼!
作者: 强哥vw 时间: 2017-10-28 15:16
为什么天翼不出pp70e![](static/image/smiley/default/emot/em22.gif)
作者: 13343943737 时间: 2017-10-28 15:17
好像正反面傻傻分不清!对吧?绿色好吧
作者: xing07212011 时间: 2017-10-28 16:35
![](static/image/smiley/default/emot/em26.gif)
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作者: 大幅ok 时间: 2017-10-28 17:19
写的真详细![](http://bbs.5imx.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png)
作者: happybirdyzhy 时间: 2017-10-28 18:16
好帖
作者: 鸽子 时间: 2017-10-29 10:18
跟我的一样,最近也要试飞
作者: jiffy911 时间: 2017-10-29 13:38
照片真详细,楼主辛苦了
作者: 微巍信号 时间: 2017-10-29 14:47
图文并茂,谢谢楼主发享!
作者: 狂人飞翔 时间: 2017-10-29 16:13
不错好飞机。![](static/image/smiley/default/emot/em26.gif)
作者: hujl188 时间: 2017-10-29 17:18
楼主辛苦受教了,下次我也试试 15*6的桨
作者: czf 时间: 2017-10-31 18:09
楼主的电池有多重,我的50E用男爵6S 2600MA电池,重460克,重心不对,头很重,加了块木板,把电池抵到碳管处头还重,侧飞癖性大,很难飞,之前飞了两架天翼的15E很好飞,可上到50E就让我闹心了。
作者: 大头娃娃小蜜蜂 时间: 2017-11-1 16:52
飞得好棒,油给的好快呀! 请问油门做了曲线没?
作者: BG7ICN 时间: 2017-11-1 22:58
印象中我的电池差不多重,不会头重。实际上,我的电池从6S 2600mAH 60C 6S 320070C 6S 3300mAH 45C都有飞。
自己感觉最爽的还是6S 2600mAH 60C 电池。
作者: BG7ICN 时间: 2017-11-1 22:58
没有设置油门曲线,默认的。
作者: 魔路漫漫 时间: 2017-11-8 17:57
爽![](static/image/smiley/default/emot/em07.gif)
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作者: 喜欢加菲猫 时间: 2017-11-14 16:34
总结的真好
作者: 麓林十三少 时间: 2017-11-14 21:26
尾舵有点小哦,影响到落叶飘转的姿态不好。
作者: temppjl 时间: 2017-11-15 12:34
感谢楼主分享,好飞机。好手艺
作者: BG7ICN 时间: 2017-11-21 22:14
我的电池重量也接近你的重量。并且,从6S2600mAH ~ 6S3300mAH 电池,我都有试飞过,重心不会有这麽大的偏差。
不清楚你的飞机为什么会有这麽大的偏差。是不是平尾和方向舵的舵机重量不合适?
作者: BG7ICN 时间: 2017-11-21 22:16
你还感觉尾舵小了?怎么我感觉尾舵已经很大了,真的,都没有把舵面的旋转角度用到最大,就是因为舵面的反应很灵敏。
作者: 麓林十三少 时间: 2017-11-22 07:42
BG7ICN 发表于 2017-11-21 22:16 ![](static/image/common/back.gif)
你还感觉尾舵小了?怎么我感觉尾舵已经很大了,真的,都没有把舵面的旋转角度用到最大,就是因为舵面的反 ...
降低EXP
作者: 伴你高飞 时间: 2017-11-27 09:00
![](static/image/smiley/default/emot/em26.gif)
好贴
作者: susi88 时间: 2017-11-27 15:46
这种场地能造就大神,羡慕
作者: yufei616 时间: 2017-11-27 17:28
请问:飞行重量? 谢!
作者: czf 时间: 2017-11-29 08:49
我的舵机用4个KST589,电机用双天4255,配15X6桨,双天60A电调(之前用好盈铂金100A,为了减轻头重,才换回双天60A),电调后移到最大,电池仓也加了一块板,把电池后移,移到尽头,顶住机翼横梁,头还是重,问了厂家,说是安装电机座的方法对重主有影响,我装电机座都是用泡沫胶,难道会很重吗,现在这飞机很难飞,反扭又大,换回14X7桨,反扭还是大,之前飞天翼15E很好飞,可上了50E就让我很闹心了,现在我对这品牌没信心了,转玩EF了
作者: 13111262917 时间: 2017-11-29 08:56
安装水平尾翼为什么还有拉开个口啊,不拉的话装不上吗
作者: ZKYS 时间: 2017-11-30 22:31
czf 发表于 2017-11-29 08:49 ![](static/image/common/back.gif)
我的舵机用4个KST589,电机用双天4255,配15X6桨,双天60A电调(之前用好盈铂金100A,为了减轻头重,才换 ...
准备入哪款ef?
作者: czf 时间: 2017-12-1 10:49
已入EF 70E laser
作者: ZKYS 时间: 2017-12-1 10:53
czf 发表于 2017-12-1 10:49 ![](static/image/common/back.gif)
已入EF 70E laser
靓机
作者: freedom_liao 时间: 2017-12-1 18:11
4250电机楼主不觉得动力偏弱吗?我开始用4250,80%油门才能吊机,现在我换了4255了!
作者: 卓力格图king 时间: 2017-12-5 16:29
高手!飞机漂亮!
作者: achao 时间: 2017-12-7 14:36
老师,我的30e,没有用加长舵机臂,副翼满舵也就30度吧,不知大能能不能做特技。度数小,有什么利弊?新人度数小飞机想对稳一点,没那么灵活?
作者: 俗人 时间: 2017-12-15 21:27
赞一个,请教一下,在调飞机舵面最大活动角度的时候,用什么方法调的?我以前拿量角器但是很不好用。楼主用的什么方法?![](http://bbs.5imx.com//mobcent//app/data/phiz/default/00.png)
作者: 3D也疯狂 时间: 2018-5-30 20:52
czf 发表于 2017-11-29 08:49 ![](static/image/common/back.gif)
我的舵机用4个KST589,电机用双天4255,配15X6桨,双天60A电调(之前用好盈铂金100A,为了减轻头重,才换 ...
电池是6s几千毫安?
作者: 3D也疯狂 时间: 2018-6-2 18:28
大哥 看你背面吊机和侧面吊机很棒啊 背面吊和侧面吊怎样练习呢?谢谢
作者: 3443162151 时间: 2018-6-26 03:55
同样想入手此机,电机跟楼主一样是双天4250 500kv,配多大的桨合适呢?舵机除了kst还可以选别的牌子吗,kst买不起
作者: czf 时间: 2018-7-23 16:54
男爵电池6S2600ma
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