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标题: 中文直播：组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车 [打印本页]
作者: vidct    时间: 2017-11-1 10:58
标题: 中文直播：组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车
本帖最后由 vidct 于 2019-11-18 17:12 编辑

本文由Vidct（机器杰克）原创
转载需经作者许可，谢谢！

有些梦，似乎还未实现，那么它便可能成为永恒的美好。偶尔想一想，也挺美妙。
有些梦，在恰当的时候，变成了现实，真切的存在感给人以无限的满足。
梦，是奇妙的东西。无论，得与不得，都是美妙的体验。

能组装像ScaleArt这样复杂工程车辆模型源自于我童年的一个梦。
我曾梦想组装一台如真车般复杂的模型车，细致到连车轮上的每一颗螺丝都要亲手锁紧、U形大梁、减震、传动轴、变速器、遥控器……
在我念初中的时候，便绘制了一张“蓝图”，细致到每一个部件的形状、结构、电路的布局……甚至为了解决遥控的问题，我开始自学无线电，自制电路板焊接电子元件。虽然，蓝图终没能变成现实，但那一抹美妙，时常萦绕心中。

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了解到德国ScaleArt这个品牌，始于大约十年前的一个偶然机会。正所谓凡事念念不忘必有回应，那时我正在网上闲逛，碰巧被一款异常精美的工程车模型吸引。
我展开了追根溯源般的搜索，“ScaleArt”这个关键词被我锁定。ScaleArt位于德国，专门设计生产液压工程机械模型，其商品以“复杂”和“像真”著称。那个美妙的梦境，逐渐清晰起来，这正是我魂牵梦绕的东西。

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直到四个月前，我向德国ScaleArt直接下了订单，订购了一台MAN 6*6三向自卸车。该车为MAN TGS系列的欧６款车型。

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这是订单部分内容的截图。
ScaleArt首先会给你一张完整的配置表，所有配件都是选配的，当然有很多配件是必选的，例如：大梁、车轮等。选装配件非常多，配件全部是英文名称（少部分名称还混杂着德语），这些名称对应什么产品对于新手来说并不是特别容易理解，但我有个好方法，就是在ScaleArt的在线商城(https://www.scaleart-shop.de/)搜索货号，通过图片对比来确认是不是需要的配件。与ScaleArt确认好订单后就可以去银行通过国际汇款方式支付货款了，国际电汇每次的手续费是150元。ScaleArt的出货速度非常缓慢，配件通常要3周以上，整车散件在3个月左右，整车装配好出货需要6个月左右。而这个时间并没计入运输时间，从德国运往国内大约需要20天左右。

ScaleArt虽然有一个在线商城，但如果要订整车的话，是不能通过在线商城来订购的。ScaleArt给到我的完整配置表，远比在线商城的选单更丰富、复杂、精细。即使你在它的在线商城下了订单，最终的订购也不会以在线商城的项目为准，而是以线下订单确认为准。这一点对于打算去ScaleArt订整车的朋友需要格外注意。

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等待了四个月，我终于收到了这个箱子。在经历了长途运输之后，包装箱的外观显得有些破旧不堪，里面的东西是否安然无恙？

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打开包装箱，内部填充物很多，但是仍然没有很好的保护住木箱，木箱的锁扣已经脱落，好在零件都散落在里面，找到后还能修复。

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蓝色盒子里是驾驶舱（车头）组件，ScaleArt的全金属车头是非常大的卖点之一。

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零件非常多

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车头框架采用锌合金压铸成形，每个零件的重量都给人很深刻的印象。
做工非常精细，把真实卡车的外观模仿得惟妙惟肖。
我没有选择ScaleArt的原厂喷涂，但ScaleArt在出货时已经为我喷涂好了底漆，这对后续喷涂面漆带来了极大的方便。
这算是一个小小的意外惊喜！
ScaleArt的原厂喷涂价格其实并不算贵，但自己喷涂的好处是可以自己控制喷涂质量和选择特殊的效果。
自己喷涂的最大问题是，你需要花更大的代价和更多的时间来处理与喷涂有关的一系列问题。
但当看到最终的效果时，我认为这一切都是值得的。您可以在后面的内容中看到喷涂的过程。

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担心的事情还是发生了，前保险杠断裂。第一时间向ScaleArt反映了情况，当天ScaleArt便为我从德国补发了一个全新的保险杠。

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ScaleArt的所有零件都有编号，以零件袋的形式打包。
我对照订货清单进行了检查，一个不少。

















作者: yzw~    时间: 2017-11-1 11:21
精彩！后续呢？
作者: xiaobao147    时间: 2017-11-1 12:17

作者: 天蓝的彼岸    时间: 2017-11-1 13:08
强势围观 坐等楼主
作者: zgchen    时间: 2017-11-1 15:26
中歐班列拖回来的吧！能跑4个月？工厂临时产的！
作者: vidct    时间: 2017-11-1 16:36
本帖最后由 vidct 于 2017-11-15 11:44 编辑

ScaleArt，这个名称应该有特殊的含义，Scale=比例，Art=艺术。
ScaleArt代表着：按比例缩小的艺术。
看一个事物的心态，决定了对待它的态度。
组装这台车，如果不用艺术品的态度来对待，可能会错失许多有趣的体验。
没错，我订购的这台车是全散件的，完完全全需要自己组装和调试。

ScaleArt也提供了德国原厂组装服务，也就是可以提供“到手玩”的配置。工厂收取的组装费用不低，初看会觉得很昂贵。
但是只要你有机会亲自动手装配它，就会能体会到收费的合理，因为装调难度的确非常高。
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上表是ScaleArt的调装费用，货币单位是欧元。

你或许能在网上找到不少欧洲玩家的ScaleArt装车贴，但您即将看到的这篇是由中国玩家用中文记录的详细装车过程。


你会在我即将发布的帖子里，分阶段的看到我组装这台车的整个过程。我会用最高的标准来装配这个商品，因为对我来说那实在是一件很过瘾的事。在您看关注这篇贴子的时候，您将成为为数不多的能看到装配ScaleArt三向自卸液压工程车全过程的人。对于模型玩家，尤其是工程机械模型玩家来说，这都是一次不容错过的机会。我会在贴子里，尽可能详细的讲解，同时也会让你看到我对原车设计的一些创新优化改造，对于您将来装配它，或者装配其他模型，都具有借鉴的意义。

下面就让我们正式开启装配之旅：

工程名称：MAN TGS 3-axle tree way tipper
制造商：ScaleArt
主要配置：3速变速箱、3向可遥控转换自卸后斗、TGS欧6规格车头、KingBus总线灯光控制系统、Commander遥控系统

我并没有完全按照说明书的顺序来进行装配，因为这台车的车头并没有进行任何涂装，所以我的装配步奏是从喷涂开始的。把喷涂放在最前面，是因为需要等待油漆老化。在等待的这段时间进行其他配件的装配，充分利用好时间，才能提高效率。写在前面的内容，你将会看到一些像是在制作静态模型的步骤，这和制作动态模型的心态有很大不同，因为我是用艺术品的态度来装配这个模型，而不仅仅是装完它。


此外，我的装配依照先局部后整体的思路。先着手于细小零件的组装以便随时待用，再逐步过渡到总装。

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ScaleArt车模的大梁是用厚度为0.6mm的不锈钢材料制造的，而不是用的铝合金。我非常欣赏这一点，因为不锈钢能完美模拟真实卡车大梁的扭曲，而铝合金用在模型车上就显得太硬了，反而失去了真实感 。在装配之前，我对它的表面进行了打磨，增加粗糙度，以利于后期喷涂时提升油漆的吸附力。在还没有进行组装前进行打磨是最方便的。

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打磨前后的对比

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驾驶室零件准备

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每个座椅由以上零件组成，注塑零件非常精细。采用了两种默认的颜色，黑色和灰色。

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这张照片里还包括了仪表台的部分零件

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座椅靠背和车门内饰板

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对塑胶件进行必要的打磨和清扫

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喷涂完成后的样子
喷涂对提升塑胶件的质感具有很大的意义
如果你不想让塑胶件看上去“太塑胶”，那么喷涂合适的涂料能够改善

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座椅组装完成
座椅上的细节很丰富，有椅背调节器、安全带接口等

接下来进行仪表台的涂装操作，我在网上找到了一张MAN TGS的内饰照片，我准备参考这种配色来做。

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把仪表台喷涂成消光黑色

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然后进行遮盖，喷涂第二种颜色，也就是消光灰色。
但我并不想把这里喷成灰色，因为我手上没有适合的理想深灰色，只有浅灰。
所以我选择了奔弛同款月光石灰色，喷涂完后，再通过消光处理，最后呈现的效果非常理想。
后来我把之前喷成灰色的车门内饰板也喷成了月光石灰色。
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月光石灰内饰板

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装饰贴纸准备

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贴上

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背面用少量电子硅胶固定

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双色中控台

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ScaleArt在这里预留了一个发光二极管的安装孔，我决定把它利用起来为仪表台提供背光照明。

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效果不错，不过漏光有点严重，需要进行适当处理。

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散光反射贴纸

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黑色硅胶封漏光

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背面也用黑色硅胶封住缝隙避免漏光

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效果还行

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微弱的光，正是我需要的光照强度。

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以为这样就完成了吗？
还没有，我准备进行细化它。






作者: vidct    时间: 2017-11-1 17:10
本帖最后由 vidct 于 2017-11-1 17:12 编辑

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喷涂第三颜色：银色
还缺少一个空调出风口

没有特别好的装饰材料，于是我决定画一个：
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用胶水把它粘在中控台上

除此之外，还有银色条条的下口比较毛糙，我准备用细铜管来对它进行收口处理，如下图：
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把细铜管喷涂成黑色，然后用AB胶把它粘在中控台上

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完成后的样子
到这里我就把仪表台修饰完了
需要特别提醒玩家，仪表台的塑胶材料比较光滑，喷漆前务必充分打磨，不要重蹈覆辙——我没有打磨直接喷漆，后来发现喷上去的漆挂得不稳，极其容易被遮盖带扯掉。你可能还发现“空调”的样式变了，是的，我找到了一张MAN  TGS空调出风口的照片，然后缩小打印，效果比绘制的更真实。当然，这东西不能细看，远观即可。


作者: vidct    时间: 2017-11-1 17:37
本帖最后由 vidct 于 2017-11-1 17:47 编辑

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车顶照明灯，采用的是LED发光管，工作电压7.2V。
架子是金属的，灯杯是塑胶的，做工很好，但是价格非常贵。

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主要零件构成

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组装难度不高，但是零件特别细小。

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装配完成

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固定螺丝非常精细且美观

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不过LED板用双面胶粘并不牢固，没过几天就掉了。
我采用了硅胶来固定，上图中黑色的部分就是硅胶。
等硅胶干透后，再用镀铬漆进行表面覆盖装饰。

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完成！

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接下来要进行有难度的操作，就是要在车顶上为这款射灯打安装孔。
它的支架需要打两个M2.0的孔。每只灯有两条很细的电线，需要从车顶上穿到驾驶室内，需要分别打4个M1.0的孔。一共需要打6个孔。
这些孔打在什么位置很关键。

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经过仔细斟酌，确定了打孔位置，见上图的黑色标记。

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用M1.0的钻头进行打孔

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6个孔全部打完
左右顶部的大孔是用来安装旋转工程灯的，也需要自己打。

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定位辅助蹬车扶手的打孔位置

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完成打孔，见上图红圈位置
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预装测试

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遮阳板组装准备

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先装固定架喷涂成黑色，上图为喷涂固定方法。
旁边的铜钉子是ScaleArt提供的安装钉，但这个材料很不易于装配。
由于钉子的直径较大，而遮阳板上预留孔直径偏小，第一次装就把遮阳板安装孔撑爆了。
于是我采用了自己准备的特制M1.0外六角铜螺丝。

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喷涂完成

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安装自己定制的M1.0外六角铜螺丝，螺丝的丝牙和遮阳板预留空刚好匹配。

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固定好支架

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涂少量AB胶固化

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完成


作者: vidct    时间: 2017-11-1 18:00
本帖最后由 vidct 于 2017-11-6 18:55 编辑

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车头零件在出厂时已经喷涂好了一层底漆，这一点非常重要。
如果没有这层底漆，喷涂难度会加大不少。底漆的主要作用是提升油漆的附着力。
喷涂在金属上的油漆，附着力会比较差。而ScaleArt的原厂底漆做得非常好，使劲刮也刮不掉。

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我采用的是汽车漆来进行喷涂

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放架

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恒温烘烤72小时

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完成品水润光亮，色彩饱满。
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不过在喷涂上面的零件时我遇到了大麻烦——掉漆。
这些塑胶件在出厂时没有喷涂底漆，而我在没有打磨的情况下自己喷涂了底漆和面漆。
然而不幸的事情发生了，喷好的漆一刮就掉。我只得把喷好的漆先洗掉，然后对这些塑胶件进行打磨，上图就是粗打磨后的效果。
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重新喷漆后的效果


作者: dfly    时间: 2017-11-1 23:05
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车顶背面也是白色的原厂底漆

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喷涂成深灰色更合我意

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在车顶后侧喷上编号

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在发动机和车头侧面组件上喷上编号

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在车头后背打两对孔，分别用于安装后照射灯，和便于电线穿入。

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把探照灯外壳喷涂成消光黑色，去掉塑胶质感

作者: dfly    时间: 2017-11-1 23:20
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准备好加高排气管的零件

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主体材质是塑胶的
估计开模时间比较早，模具精度感觉比较差

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完成消声器安装
消声器里面预留了扬声器安装位置
但是我们不会把杨声器安装在这里，而是安装在车头里面

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这里需要手动打一个孔，稍后你会看到用途

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安装好加高排气管

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安装好排气管加强支撑杆和防烫保护网
按说这样就算安装完成了，但我又把它拆了，为了改变一下颜色。

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这是需要改色的配件

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打磨

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打磨完成

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喷涂灰色底漆

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喷涂成消光黑色

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喷涂成银色，金属件和塑胶件同时喷涂，以确保质感相似

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完成！
外观看起来好多了

作者: vidct    时间: 2017-11-2 09:19
本帖最后由 vidct 于 2017-11-4 10:32 编辑

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车顶盖内是原厂喷涂的白色底漆

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我更喜欢这个位置是深灰色的

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喷上编码

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发动机和车头侧板也喷上编码
后续在大梁上也会喷上编码

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车头后背打孔安装照明射灯
分别打了两种对孔，一个用于固定射灯，一个用于穿电线

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射灯喷消光黑色，以消除塑胶质感
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安装后视镜

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安装完成

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车门看上去少了点什么，对，那就是车窗的密封条，通常这个零件在真车上是黑色的。
ScaleArt实际上已经在车门上预留了密封条的线条，但并没有为玩家提供合适的材料来制作这个效果。
大概是希望留给玩家自由发挥吧！
既然我把它当艺术品来对待，那就按艺术品的标准，把它做得更精细一些。
接下来我要介绍如何制作密封条效果。

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首先用遮盖纸进行处理。先贴直线条，再剪裁合适的阴角和阳角填充转角。

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真车的密封条是双面的，所以在这里，我们也双面都贴。

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然后进行其他部分的遮盖保护

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用喷笔进行喷涂，喷涂完色漆，再喷一层消光加以保护

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撕掉遮盖纸，显出庐山真面目
小瑕疵在所难免，后续还需要用打磨膏进行细化处理

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背面的效果

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最终的效果

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出厂时前杠和灯杯的默认效果是上面这样的
灯杯是在ScaleArt喷涂的银色漆，效果并不是太好，而且有很多细纹
我准备对它进行优化处理
以下介绍方法：

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首先进行遮盖处理

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然后喷涂镀铬喷漆，略微喷厚一点，细纹就全部消失了，效果很理想
虽然还不能做到镜面反光，但要比原厂效果好了至少一倍以上。

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最终效果，你看如何？

作者: vidct    时间: 2017-11-2 11:04
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我选装的是加高排气管，以上是组装排气管的所有零件

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消声器是塑胶的。可能开模时间较早，和驾驶室内的座椅比起来，精细度要差一个档次。
消声器里还预留了扬声器安装位置。我们会把扬声器安装在车头，这里就让它空着。

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消声器安装完成

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在这里需要打一个孔

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这个孔用于安装这个异形导气管

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最后安装上防烫网就完成了
但我发现这些材料的颜色有很大差异，为了统一色差和质感 ，我准备对它们进行喷涂。
另外，加强支架也准备按真车的样式喷涂成黑色，而不是现在的金属原色。

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拆下来准备好以上零件

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打磨表面至粗糙后喷涂

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打磨完成

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喷涂底漆

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喷涂面漆

(, 下载次数: 512)
喷涂面漆

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完成！
看上去是不是更好了？

作者: 港农    时间: 2017-11-2 12:27
顶，早日完工，三向升举详细介绍下
作者: vidct    时间: 2017-11-3 09:14
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接下来开始组装气罐和电池盒
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先进行表面清理

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电池盒喷涂红色底漆、气罐喷涂灰色底漆

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电池盒喷涂黑色面漆

(, 下载次数: 483)
再喷涂消光漆，使之变成哑光效果。
随后把气罐喷涂得亮光，以形成对比。

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获得锈化效果

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喷涂完成
电池盒上的金属蚀刻片来自于镭速

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组合起来
你看到气罐的反光效果了吗？

作者: vidct    时间: 2017-11-3 09:58
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前减震钢板准备组装
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板件上的材料并不是全部都会用到
先把要使用的材料按上图这样进行排列
ScaleArt的减震板材料弹性并不是太好，容易发生形变，使用较长时间后有可能无法恢复原来的形状，使悬挂减震效能降低。
我准备先临时用着原厂的材料。

(, 下载次数: 483)
钢板原本是平的，我把它整形成弯曲形态，这样看起来和真车更像。
由于ScaleArt的材料比较没有弹性，所以整形十分容易。

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两边的钢板减震安装完毕
当我把减震板变弯曲后，事实上是不需要使用上图中那个有一定厚度的垫片的。
我会在后续的调试中来解决这些问题。
该垫片的使用，是为了配合平减震板，当受力向上弯曲时，使车桥与大梁保持合适的距离。

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安装转向拉杆
ScaleArt显然改进了设计，以前这根拉杆是直的，为了避免转向时碰到传动轴，就需要把它安装在摇臂的下面，这样不仅很难看，同时还降低了离地间隙，影响通过性。
改为弯曲拉杆后，就能安装在摇臂上面，这是很好的改进。

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轴头螺丝，ScaleArt是没有配的。它是一个选配零件。
ScaleArt原装的轴头螺丝是亮光圆帽的，看起来并不像真。
我采用了定制的M1.0的外六角铜螺丝，接下来就进行安装。

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安装轴头螺丝的孔出厂时已经打好了，这些孔里面是没有丝牙的，但却能很容易的把螺丝硬挤压进去。
适当使用螺丝胶，使这些螺丝更稳固。

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安装完成

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对比一下没有安装轴头螺丝的样子
安装了螺丝更加美观，也更加像真。

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为了获得更好的像真效果，我把螺丝喷涂成了黑色

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后轴轴头螺丝也依照同样的方法安装

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四个轴头全部安装完
由于后轴轴头预留孔的直径偏大，这些螺丝实际上是放上去的，并不稳固

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我使用了硅胶来加固

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喷涂成黑色

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后轮组装准备

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对接拼合

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螺丝锁紧
组装完成

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安装轴头装饰盖

作者: vidct    时间: 2017-11-3 19:56
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接下来进入重要环节——大梁组装
就从大梁加强件开始
我没有使用ScaleArt原装的M1.6外六角螺丝，而是用内六角不锈钢螺丝替代。
原因是在刚开始组装上面这个零件时就遇到了大麻烦，ScaleArt的M1.6螺丝只有一种长度，大约8mm长。
这意味着大量的螺丝在安装之后都要面临截短的操作。切断螺丝对我来说比较困难，我试着用斜口钳切断，但螺丝的削切口很不美观。
我不愿意看到当上百颗螺丝装完后，还要对它们进行不美观的切断，这是费力又不讨好的事。
所以我决定根据实际需要的长度，采购不同规格的内六角不锈钢螺丝。
在后续的装配中，这个英明的决定帮了我大忙，避免了很多不必要的繁琐操作，装配更加轻松容易。

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比如上图中你能看到我使用内六角螺丝让安装变得非常简便。
弯曲的六角棒可以在狭小的缝隙里操作，外面的螺母仍然使用ScaleArt提供的外六角专用螺母，再用ScaleArt配送的套筒锁紧。

此外，ScaleArt提供的螺丝并不所有都是仿真外六角螺丝，在大量不显眼的位置，ScaleArt提供的是廉价的十字螺丝。
如果你想在这些从内往外穿的结构中，拧紧十字螺丝，那么你操作螺丝刀的姿势就会非常别扭，甚至无法操作。
所以更换为内六角螺丝是非常有必要的。

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在这张图片中，你能看到加强筋和尾梁

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当使用ScaleArt原装外六角仿真螺丝时，由于螺丝长度过大，造成对面孔的螺丝无法安装，只能进行手动切断处理。
果断更换合适长度的内六角螺丝，安装更简便。至于仿真度，我认为没有必要纠结这个问题。第一，仍然使用仿真外六角螺母； 第二藏在这些隐蔽位置的螺丝，没有人会拿着放大镜去欣赏它的仿真美。相对于无比便捷的安装，和匹配的螺丝长度，后者更具有吸引力。

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要在大梁上找到正确的安装孔，尤其是起始孔，需要特别小心，这里装错，后果不堪设想。
我反复对照说明书，核对安装孔，并在大梁上进行了标记，以确保万无一失。
请留意这些螺丝的长度，都是刚刚好。

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大梁采用的是不锈刚材料制造的，材料厚度约为0.5mm，并且依据真车结构，大梁并不是直的，而是形成前宽后窄的形态。

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标准尾梁，这个零件是多余的，我们不安装它，因为ScaleArt还提供了一个重型尾梁。
铝合金材料的零件是后防撞梁固定件。

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两种尾梁，我选择重型的。

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安装完成后的形态

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准备安装副梁，这些零件是铜制材料

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安装好尾部副梁

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安装过渡模块，这个零件是铝合金制造的，强度很高

(, 下载次数: 456)
副梁上的螺丝大多是M2.0的螺丝，我使用了标准螺母，并不好看，我又把它们全部替换成了M2.0的仿真螺母，是ScaleArt配置的。

(, 下载次数: 457)
安装前副梁

(, 下载次数: 449)
安装货斗三向控制大梁

(, 下载次数: 476)
安装挡泥板固定杆

(, 下载次数: 458)
一个阶段完成

(, 下载次数: 459)
安装车头过渡零件，这个零件是不锈钢的，强度很高。

(, 下载次数: 473)
安装尾灯架

(, 下载次数: 476)
准备前悬挂活动吊耳

(, 下载次数: 510)
安装到大梁上

(, 下载次数: 499)
安装前吊耳
然后把前轴放在对应位置检查结构是否正常

(, 下载次数: 451)
安装后悬挂支架，这个零件是压铸的

(, 下载次数: 479)
安装油箱托架

(, 下载次数: 447)
这个零件的用途暂时不清楚
不过正式安装时，应该不会用到这个零件

(, 下载次数: 478)
安装前挡泥板固定支架

(, 下载次数: 454)
安装完成，接下来进行大梁整体喷涂

(, 下载次数: 511)
这是喷涂之后的效果

(, 下载次数: 471)
这里有两个孔需要从1.6mm直径扩大到2.0mm直径，以便安装一个零件。

(, 下载次数: 476)
零件已经安装好了

(, 下载次数: 443)
就是这两个零件：差速锁控制拉线的固定座

(, 下载次数: 462)
将遗漏的零件安装上——前差控制舵机安装座

(, 下载次数: 471)
后差控制舵机安装座

(, 下载次数: 481)
喷涂车架号，先做遮盖，然后喷涂

(, 下载次数: 489)
喷涂完成后的效果

(, 下载次数: 471)
在车顶上也喷涂上编号

(, 下载次数: 452)
三码合一

(, 下载次数: 487)
大梁的主体工程完成！

作者: vidct    时间: 2017-11-4 11:02
接下来要对大梁进行细化组装，以及安装车桥

(, 下载次数: 512)
安装尾部防撞杠

(, 下载次数: 495)
准备后桥稳定连杆零件

(, 下载次数: 448)
准备好固定螺丝

(, 下载次数: 491)
安装到大梁上
这里建议左右各安装2个垫片，不然它的运行可能会不灵活。

(, 下载次数: 472)
准备好贯通桥及固定零件

(, 下载次数: 449)
继续安装

(, 下载次数: 512)
安装完成

(, 下载次数: 479)
换个角度看

(, 下载次数: 476)
准备好拉杆

(, 下载次数: 466)
组装完成

(, 下载次数: 477)
总装完成

(, 下载次数: 502)
尾桥安装方法完全相同

(, 下载次数: 487)
两个桥安装完成

(, 下载次数: 501)
换个角度看

(, 下载次数: 455)
这是货斗旋转轴
这也是ScaleArt的出厂状态，掉漆比较严重，轴的颜色也很难看
我把它喷涂成了全黑色，以后面完成品照片中你能看到

(, 下载次数: 455)
准备好这些零件，开始安装三向货斗的位置触发器

(, 下载次数: 446)
组装成上面的样子
这个版本的触发器是最新版本，和总装说明书上的介绍有很大不同，差点以为ScaleArt发错了货。
在仔细阅读三向电控货斗的组装说明书后，我找到了正确的零件。

(, 下载次数: 461)
继续

(, 下载次数: 436)
继续

(, 下载次数: 451)
安装到大梁上，该装置是三向货斗位置控制器的触发器，一共有4个，上图是其中的一个，另外3个安装在大梁前部的装置上，后文会介绍。

(, 下载次数: 438)
安装货斗主转轴，已喷涂黑漆

(, 下载次数: 449)
安装变速箱固定加强片
我把它喷涂成了红色

(, 下载次数: 451)
安装减震胶圈

硬度很高，安装极其困难

(, 下载次数: 480)
我把它替换成了较柔软的减震胶圈


作者: FDM    时间: 2017-11-4 14:47
楼主幸福了
作者: YY99    时间: 2017-11-4 20:25

作者: cmz452771459    时间: 2017-11-4 23:32
这比调电直还麻烦。
作者: vidct    时间: 2017-11-5 08:13
cmz452771459 发表于 2017-11-4 23:32
这比调电直还麻烦。

乐趣正藏在这些麻烦中

作者: myareas    时间: 2017-11-5 14:50
仔仔细细从头看到尾，太过瘾了.
作者: xiaocheng01    时间: 2017-11-5 16:35
顶，好看的工艺品

作者: 77931613    时间: 2017-11-5 17:04
在忙烦中寻找乐趣...
作者: wxgydcg    时间: 2017-11-5 20:42
太复杂了，还不如搞飞机，这个可以跑吗？
作者: 好人一身平安    时间: 2017-11-5 21:17
wxgydcg 发表于 2017-11-5 20:42
太复杂了，还不如搞飞机，这个可以跑吗？

这玩意的通道比飞机多多了
作者: vidct    时间: 2017-11-6 09:57
wxgydcg 发表于 2017-11-5 20:42
太复杂了，还不如搞飞机，这个可以跑吗？

当然是可以跑的
飞机有飞机的乐趣
然而工程车的乐趣是飞机无法替代的，至少对我来说是这样

作者: 牛顿家的蛋    时间: 2017-11-6 10:49
看得过瘾。楼主加油
作者: boosff    时间: 2017-11-6 14:03
等待四个月，楼主这份耐心真令人折服。
作者: vidct    时间: 2017-11-6 19:08
(, 下载次数: 657)
车头所有零件的漆已经全部做完了

(, 下载次数: 601)

(, 下载次数: 625)

(, 下载次数: 597)

(, 下载次数: 605)
接下来进行后斗的组装，这台车的后斗为3向自卸后斗，卸货方向是可以通过遥控器来控制的。
因此它的结构较普通单向自卸车来说，要复杂得多。请看上图，上面两张图为卸货方向的关键控制机构。
图1为货斗尾部使用的，图2为货斗前部使用的。
上图在准备零件的是时候，把A和B混淆了，正确的预装零件配置应为上A和B两个零件对调。

(, 下载次数: 571)
上图为安装完成后的样子
安装完成后，要求里面的齿条模块能自由滑动没有明确阻碍才行。
装配这两个部件有一定难度。

(, 下载次数: 584)
接下来安装货斗尾门自动锁

(, 下载次数: 609)

(, 下载次数: 581)
组合起来

(, 下载次数: 566)
安装完一边。接着再完全另一边，一共2组，另一组是反向安装。

(, 下载次数: 642)
货斗前立面零件准备

(, 下载次数: 596)
安装好加强模块

(, 下载次数: 591)
准备好弹簧钩锁模块

(, 下载次数: 560)
完成

(, 下载次数: 638)
安装驾驶室保护模块

(, 下载次数: 579)
安装完成

(, 下载次数: 629)
安装货斗底板
该底板为一铝板，强度很高

(, 下载次数: 583)
这是安装好固定螺丝后的样子

(, 下载次数: 569)
安装底部主加强筋

(, 下载次数: 571)
前副加强筋

(, 下载次数: 606)
安装自卸方向控制机构（前）

(, 下载次数: 542)
安装自卸方向控制机构（后）

(, 下载次数: 583)
安装尾门自锁机构

(, 下载次数: 574)
安装完成

(, 下载次数: 577)
准备好液压举升零件

(, 下载次数: 539)
安装完成

(, 下载次数: 574)
准备好以上零件

(, 下载次数: 600)
预安装完成

(, 下载次数: 632)
整装完成

(, 下载次数: 662)
安装舵机加强座

(, 下载次数: 565)
安装舵机
向三自卸的三个卸货方向将由这个舵机来驱动

(, 下载次数: 561)
最后把驱动轴安装好，这样前后控制机构就能被舵机同步驱动了

(, 下载次数: 625)
背面的情形
总的来说，后斗的组装难度比想象中小一些，但其本身的安装还是比较繁琐。
对于螺丝控来说，绝对会让你很过瘾。

（今天的更新到此结束，明天再见）

作者: 飞鸽传信    时间: 2017-11-6 22:13

作者: 虚度年华    时间: 2017-11-6 23:20
能自己完成一台Sa安装都不是普通人
作者: vidct    时间: 2017-11-7 17:51
(, 下载次数: 526)

(, 下载次数: 528)
根据预留的走线槽进行重新布线

(, 下载次数: 514)
安装舵机驱动连杆

(, 下载次数: 534)
准备安装后斗侧板控制轴

(, 下载次数: 552)
正确的安装角度很重要，要对照说明书反复确认。
角度安装错误会导致后斗侧板打不开。

(, 下载次数: 545)
侧板控制轴完成品全貌

(, 下载次数: 587)
另一边

(, 下载次数: 528)
局部特写

(, 下载次数: 577)
货斗底部，ScaleArt提供了一个专门设计的装饰面板，它采用的是铝合金板，厚度较薄，喷涂成了与货斗相同的颜色。
安装这块装饰面板后，后斗的美观度大幅度提升。

(, 下载次数: 607)
完成安装

(, 下载次数: 563)
装饰面板采用的固定螺丝为专用螺丝，外形似铆钉。

(, 下载次数: 547)
准备安装尾纵梁

(, 下载次数: 558)
完成

(, 下载次数: 536)
安装这个小开关，它的作用是可以把货斗侧板完全解锁，并拆下来

(, 下载次数: 561)
货斗侧板安装完成

(, 下载次数: 563)
货斗尾门准备

(, 下载次数: 562)
尾门安装完成

(, 下载次数: 527)
换个角度欣赏

作者: vidct    时间: 2017-11-7 18:39
本帖最后由 vidct 于 2017-11-13 20:17 编辑

接下来，组装环节要进行到车头的总装。
之所以把车头放到现在装，是因为喷的漆需要有个老化过程，需时较为漫长。
等漆老化的这段时间，我用来安装其他的部分，也就是你看到的之前发布的内容。

不过，还些步奏是没有按照说明书来的，在接下来的章节，你还会看到关于悬挂系统的安装。
现在，我们先从车头的部分开始。

(, 下载次数: 587)
第一步，安装门吸
把一个小磁体固定在门框预留的孔内，我采用的是AB胶固定。
上图中的胶带纸是用于磁体定位的，使其与固定孔出口保持水平。

(, 下载次数: 545)
车门内饰，有以上这些零件。
我喜欢这样的复杂度，安装完成后的效果很逼真。

(, 下载次数: 578)
撕掉透明有机玻璃的保护膜，你会看到这些“玻璃”透着淡淡的青色，而不是纯白。
门内饰板的植绒效果，凸显出这是一款极为注重细节的模型艺术品。

以上这些内饰件在现在都不必组装，因为需要把车门固定到门框后才能组装。
接下来我们就来安装车门。

欲装车门，先装轮眉：
(, 下载次数: 590)
准备好轮眉零件和转弯灯灯罩

(, 下载次数: 551)
挤压到转弯灯固定孔内就完成安装了

(, 下载次数: 527)
脚梯准备

(, 下载次数: 550)
安装完成

(, 下载次数: 595)
把轮眉固定到门框上需要用到照片中的铆钉螺丝

(, 下载次数: 567)
为了保证颜色统一，我把它也喷涂成了和车头相同的颜色

(, 下载次数: 577)
准备安装

(, 下载次数: 553)
安装完成
你能分辨出哪些是装饰造型，哪些是螺丝吗？

(, 下载次数: 536)
两个门框都安装完成了

(, 下载次数: 558)
安装活页
活页是金属材料的，我把它喷涂成了消光黑色

(, 下载次数: 577)
固定到门框上

(, 下载次数: 535)
准备好内饰零件

(, 下载次数: 514)
安装完成
为了把细节做得更好，我把固定螺丝也喷涂成了门内饰板的颜色。

(, 下载次数: 541)
准备门把手零件

(, 下载次数: 572)
组装

(, 下载次数: 587)
准备装配

(, 下载次数: 571)
门把手安装完成

(, 下载次数: 575)
准备好侧小窗

(, 下载次数: 574)
点胶固定

(, 下载次数: 582)
贴装饰纸
(, 下载次数: 554)
安装完帖纸

(, 下载次数: 593)
准备好盲区反光镜

(, 下载次数: 602)
安装完成

(, 下载次数: 566)
安装驾驶室背板窗户及装饰贴纸
我找到了一个更好的方法，在窗户固定之前就帖上装饰纸，这样操作更加容易

(, 下载次数: 519)
安装完成

(, 下载次数: 570)
再把装饰条安装上

(, 下载次数: 606)
准备好扬声器及相关固定材料

(, 下载次数: 573)
安装完成

(, 下载次数: 537)
正面的效果




作者: xiaobao147    时间: 2017-11-7 20:50

作者: lyl52011lyl    时间: 2017-11-8 09:42
请问大梁喷的什么色系  还有车头  谢谢



作者: qqtntqq    时间: 2017-11-8 09:50
这个是一种享受
作者: vidct    时间: 2017-11-8 15:08
lyl52011lyl 发表于 2017-11-8 09:42
请问大梁喷的什么色系  还有车头  谢谢

大梁喷的黑色水补土
车头是宝马mini丛林绿

作者: 1107jqw    时间: 2017-11-8 17:58
仔仔细细从头看到尾，太过瘾了
作者: kiki_sdj    时间: 2017-11-8 21:52
楼主厉害了，我可能对机械部分更感兴趣，油漆，细节刻画，真的会让我抓狂。能看的出楼主非常的细致，和享受安装每一个零配件所带来的快乐。
作者: 魔路漫漫    时间: 2017-11-9 10:29

作者: 魔路漫漫    时间: 2017-11-9 10:29
v
作者: vidct    时间: 2017-11-9 21:26
今日更新四张图，是车头的一些进展。具体组装过程明天继续更新。车头结构件的组装并不复杂，难点在于电子部分的布局。所以车头在这里会暂告一个装配段落，这样你在这一刻将无法看到最终的完成品。在后续适当的时间节点，我会让你看到电子布局的过程。欢迎持续关注！
(, 下载次数: 520)
(, 下载次数: 511)
(, 下载次数: 541)
(, 下载次数: 482)
作者: Fairytail    时间: 2017-11-12 19:45
坐等成品
作者: no1tary    时间: 2017-11-13 12:22
一直想看到scaleART的一些细节，现在终于看到了,一些固定方式，机构的灵活运用，很值得学习，楼主细节处理水平很高，喷漆，等经验丰富，也是个有钱人呀，后面这些处理也要好多银子~~想问一下，你那特制的M1螺丝在那作的，因为我学机械的，也是很久之前看视频看到仿真泥头，一直找这方面资料，后面也就知道了ScaleART，也一直想有一辆自己的ScaleART，或者超过他这个水平的仿真模型车，所以后来大学我就选择了机械专业，今年大学毕业工作了几个月，现在自己平常有时间就在画这个模型，先根据真车来画的，在参考其它模型的经验，做到更仿真，而且加工简单，实惠。当然现在自己的知识还有很多的不足，一直在学习，谢谢楼主的贡献~
作者: vidct    时间: 2017-11-13 20:51
(, 下载次数: 556)
今天开始，安装驾驶室前面板

(, 下载次数: 459)
固定装饰网网片

(, 下载次数: 550)
组装完成

(, 下载次数: 470)
TGS欧6款的前面板细节更丰富，个人认为是MAN卡车里面到目前为止最美观的前脸。

(, 下载次数: 527)
安装扬声器和主体支架

(, 下载次数: 489)
固定好左侧板

(, 下载次数: 515)
但我发现了一个不大不小的麻烦
预留的铰链空间不够，造成安装不到位，硬挤压的话可能会影响车门的自由开合

(, 下载次数: 506)
给一张特定照片，你就能理解我说的意思
这个缝隙很大，这个凸起的空间不足以包住铰链

(, 下载次数: 529)
造成该问题的原因是多方面的
喷漆后漆面厚度的增加是原因之一
于是我进行了打磨
但这远远不够

(, 下载次数: 501)
我对铰链安装位置进行了扩容处理

(, 下载次数: 556)
还对铰链进行了修薄处理

(, 下载次数: 478)
经过以上处理后，才得以完成精确的安装。
在未处理之前，上图中的两颗螺丝只能装一颗，另一颗的螺丝孔是错位的。

(, 下载次数: 534)
经过处理之后的安装变得顺利无比
左右侧板都需要进行上述处理

(, 下载次数: 469)
两侧安装完成后的样子

(, 下载次数: 536)
准备“起飞”

(, 下载次数: 527)
接下来安装驾驶室的点睛之笔

(, 下载次数: 511)
完成

(, 下载次数: 507)
车顶盖左右两边安装LED，我选择的是黄光LED
如上图这样通过螺丝把LED临时固定住，然后用AB胶固化

(, 下载次数: 550)
这是打胶之后的样子

(, 下载次数: 481)
正面看的效果

由于车顶和车头会涉及到布线的环节，所以在此安装节点，我不会把它全部装完。
布线涉及到许多精细处理，如果在组装完成的车头内布线会，会因空间狭小而变得十分困难。
接下来的内容，会跳转到车架的继续完善环节。

作者: vidct    时间: 2017-11-13 20:51
no1tary 发表于 2017-11-13 12:22
一直想看到scaleART的一些细节，现在终于看到了,一些固定方式，机构的灵活运用，很值得学习，楼主细节处理 ...

感谢您的关注！

作者: 王甦冠    时间: 2017-11-13 21:10
这台1：10的车要1万5。
作者: vidct    时间: 2017-11-13 21:29
(, 下载次数: 553)
准备好后减震钢板零件

(, 下载次数: 492)
组合完成后就是这样

(, 下载次数: 565)
但是原车“钢板”并不是钢材料，而是三层铜材的叠片材料。
这种材料弹性有限，在受力后十分容易发生永久形变。

(, 下载次数: 482)
我选用了弹性十分出色的钢材，使它变成名符其实的钢板减震

(, 下载次数: 536)
外观上看起来要比原装的略差一点，但是弹性非常好

(, 下载次数: 552)
把前悬挂的减震钢板也升级成真正的钢板

(, 下载次数: 559)
ScaleArt的前车轮为宽胎，轮胎和轮毂的尺寸和后车轮是不一样的。

(, 下载次数: 541)
先安装对角线上的固定螺丝

(, 下载次数: 566)
固定螺丝全部安装完成

(, 下载次数: 482)
最后安装螺丝保护圈，它是直接压上去固定的

(, 下载次数: 558)
前轮安装完成

(, 下载次数: 491)
准备安装后轮

(, 下载次数: 499)
后轮的安装要简单得多，用一颗螺母来固定

(, 下载次数: 528)
然后把轴头装饰盖压上去就完成了

(, 下载次数: 543)

(, 下载次数: 529)
完成照

(, 下载次数: 533)
来一张阶段性成果照

(, 下载次数: 485)
随后我发现了一个新问题
由于钢板的材质硬度较高，会对轴上的摩擦板带来不正常的磨损
但这个问题十分容易解决，于是我把最后一级减震板更换成了原装的材料
这样摩擦磨损系数将符合原始设定

(, 下载次数: 573)
把最后一级（最长的那片）更换为原装材料

(, 下载次数: 484)
除此之外我还有了一个新想法
把减震器设定成两级，第一级照顾舒适度，第二级照顾载重
于是我把前三片减震板拆下来进行了如下处理：

(, 下载次数: 502)
你会看到前三级减震板拥有更大的弯曲度
它们可以提供更软的减震效果

(, 下载次数: 483)
两组都进行相同的处理

(, 下载次数: 545)
前桥减震也进行同样的处理，让它们拥有更大的弯曲度

(, 下载次数: 477)
这是处理之后的完成品样式
两级减震就这样轻而易举的实现了

(, 下载次数: 555)
这就是为什么我要使用高弹性钢板材料的原因，因为可以带来更好的可塑性和更好的性能。
在大幅度挤压时，新材料不会产生永久形变，高弹力会使它恢复原来的状态，
从而为工程车模型的悬挂增添了更大行程，这也是改装的乐趣所在。

作者: vidct    时间: 2017-11-13 22:11
成品尚可期，过程更美妙！

有你的关注，我会更有动力。
有什么想知道的，也可以跟帖咨询。

回帖也是一种鼓励！


作者: cst1992    时间: 2017-11-13 23:47
好好好，装好了出来跑业务
作者: CXvball6    时间: 2017-11-14 00:17
很不错
作者: lyl52011lyl    时间: 2017-11-14 00:34
大哥  钢板在哪儿弄的  方便给个出处  我也想把钢板换了  多谢  
作者: lyl52011lyl    时间: 2017-11-14 00:43
王甦冠 发表于 2017-11-13 21:10
这台1：10的车要1万5。

还不够买控

作者: zwei99999999    时间: 2017-11-14 09:07
总共多少米
作者: 2877446426    时间: 2017-11-14 09:12
{:1_45:}{:1_45:}{:1_45:}
作者: wxbo    时间: 2017-11-14 09:13
太特么厉害了 顶顶
作者: lyl52011lyl    时间: 2017-11-14 11:04
vidct 发表于 2017-11-13 21:29
准备好后减震钢板零件

后桥就用原装钢板完全够用了，后桥形变量本身就小，除非你要拉几块水泥砖，悬挂太软了，车走起来会有轴效应，车子是歪的，因为车子上半身本来就重。相比其他品牌的泥头车，sa的行走姿态已经很完美了，这归功于它本身的重量和最关键的那副可形变的钢梁，在类似交叉的地面，你都可以看到驾驶室跟货箱不在一个平面上，这也是我最欣赏sa的地方，不像其他泥头车整个一硬梆梆的

作者: schbell    时间: 2017-11-14 13:52
vidct 发表于 2017-11-4 11:02
接下来要对大梁进行细化组装，以及安装车桥

豪车呀，比原厂还考究。。。这个品牌的车也是我的梦想，我想咨询下，楼主是直接汇款向ScaleART下定的，那么有存在退税吗？进关的时候关税如何处理呢？
作者: happymaster    时间: 2017-11-14 22:37
好强大，赞一个
作者: vidct    时间: 2017-11-15 10:56
接下来继续完善车架的结构
首先安装车头快捷扣，然而这个结构很可能在后续会被替换掉。
不管这么多，先安装上再说吧。

(, 下载次数: 584)

(, 下载次数: 539)

(, 下载次数: 558)
完成之后就是这样
结构很巧妙

(, 下载次数: 551)
安装排气

(, 下载次数: 574)
安装挡泥板
上图步骤有误，应该先装挡泥板，再装排气

(, 下载次数: 570)
安装电池盒支架

(, 下载次数: 549)
电池盒和气罐安装完成

(, 下载次数: 539)
安装左侧挡泥板

(, 下载次数: 556)
安装空气滤清器

(, 下载次数: 603)
ScaleArt的尾灯的设计很精细
一个灯，由3个零件组成

(, 下载次数: 558)
这是Kingbus总线灯组
两条电线除了提供电源，还跑控制数据
灯组上有解码芯片，来识别并表达不同的灯光信号
这种设计节省了布线的烦恼，一个灯2根线搞定
缺点是需要有专门的编码器和解码器

(, 下载次数: 541)
把电路板安装到灯罩里

(, 下载次数: 554)

固定到车尾

(, 下载次数: 548)
来个特写，看个细节

(, 下载次数: 538)
安装前防护板

(, 下载次数: 514)
完成

(, 下载次数: 545)
准备安装前辅助蹬车梯

(, 下载次数: 549)
完成

(, 下载次数: 527)
前保险框支架准备

(, 下载次数: 528)
预装完成

(, 下载次数: 588)
融合

(, 下载次数: 547)
准备安装大灯罩

(, 下载次数: 541)
用有机玻璃模拟灯罩

(, 下载次数: 509)
安装完成

(, 下载次数: 533)
特写

(, 下载次数: 512)
准备安装拍照架

(, 下载次数: 548)
完成

(, 下载次数: 516)
准备安装保险杠结合器

(, 下载次数: 475)
就位

(, 下载次数: 512)
完成

(, 下载次数: 514)
到这里，车架的主体安装就告一段落。

接下来，车架的部分，还要安装发动机、变速箱、差速锁控制舵机、变速箱控制舵机等。
敬请期待接下来的更新吧！


作者: no1tary    时间: 2017-11-15 15:26
lyl52011lyl 发表于 2017-11-14 00:43
还不够买控

要是也买国外的，还真才遥控的钱~

作者: fzw0201    时间: 2017-11-15 16:43
都是qian啊，烧不起啊

作者: Fairytail    时间: 2017-11-15 17:09
叹为观止
作者: 就爱大脚    时间: 2017-11-15 20:55
真是满满地细节。豪车
作者: 熊熊君123    时间: 2017-11-16 10:00
确实很精致，细节极其到位，继续关注。
作者: 宋飞    时间: 2017-11-16 10:43
本帖最后由 宋飞 于 2017-11-16 10:44 编辑

就这工程也必须顶！
作者: vidct    时间: 2017-11-17 11:19
继续完善车头的部分

(, 下载次数: 672)
后探照灯
尺寸细小
我使用了AB胶来把LED板固定在灯框后面

(, 下载次数: 616)
前面的半透明灯罩十分美观

(, 下载次数: 667)
等待２４小时等AB胶完全固化
然后帖上装饰贴纸

(, 下载次数: 655)
这样看起来就更加美观了

(, 下载次数: 676)
这是这款灯的实际大小

(, 下载次数: 606)
安装在驾驶室后板上

(, 下载次数: 689)
进行简单的布线

(, 下载次数: 603)
安装雨刮

(, 下载次数: 682)
安装进气口

(, 下载次数: 647)
安装完成
该部分除了有装饰功能，还有隐藏线缆的功能，车顶的线缆通过进气口引入到驾驶室下方，避免线缆暴露

(, 下载次数: 670)
这是SM７声组
我把它安装在这个位置

(, 下载次数: 538)
声组的音量调节旋钮固定在安装板上

(, 下载次数: 659)
这样就完成了

(, 下载次数: 663)
不过音量旋钮的线缆没必要那么长，我把它改短了

(, 下载次数: 686)
再次安装上
后续这些较长的线都会被处理掉
这里暂时先这样

(, 下载次数: 565)
安装驾驶室内部结构件

(, 下载次数: 685)

(, 下载次数: 604)
当组合成这样后，是无法安装到驾驶室里面去的
这个部分必须分别安装到驾驶室，再在驾驶室内进行组合

(, 下载次数: 679)
这是安装好的样子

(, 下载次数: 623)
然后再把司乘位置的地板安装上，现在还是镂空的

(, 下载次数: 680)
地板的安装难度很高，很多地方螺丝刀去不了，只能用手

(, 下载次数: 561)
安装完成

(, 下载次数: 649)
换个角度看

(, 下载次数: 572)
帖上地毯
地毯被预剪成一块一块的，尺寸很精确，帖上去配合度很好

(, 下载次数: 656)
完成

(, 下载次数: 633)
完成

(, 下载次数: 660)
安装好司乘座椅

(, 下载次数: 577)
固定好仪表台

(, 下载次数: 605)
效果还不错

(, 下载次数: 599)
固定好排档

今天的更新就是这样，祝您观看愉快！


作者: Greenspan    时间: 2017-11-17 11:58
我决定追这个连载。
作者: myareas    时间: 2017-11-17 14:58
终于能看到scaleart的详细细节了   国内估计这么好的帖子您是独一个  多谢分享
作者: vidct    时间: 2017-11-17 20:42
(, 下载次数: 694)
我对这款射灯使用的原厂灯罩效果一直很不满意，
于是我开始了寻找替换灯罩的计划。
我找到了两款尺寸刚刚合适的灯罩，当然这些灯罩原本并不是用在模型上面的。
A款，有一定花纹，有种种折射和漫反射效果，正面看尤其明亮，侧面看，也能看到不错的光效，能打出不错的散射光。
B款，纯玻璃凸透镜，原本是透明无色的，我处理了一些颜色上去，看上很像某种宝石，不发光时也很看好，发光时有较强的聚光效果。

(, 下载次数: 585)
开灯时的效果

(, 下载次数: 622)


这是B款从侧面看的开灯效果
实物看起来更好看！

A或B，你喜欢哪一款？
或是两款都喜欢？




作者: vidct    时间: 2017-11-17 20:53
(, 下载次数: 693)
这是国产仿制的原厂灯罩
和原厂一样的塑胶薄片，略带少许凸镜效果
无论质感还是样式，都非常一般

(, 下载次数: 624)
这是替换灯罩，原本不是用在模型上，厚度很大

安装上去后会凸起很长一段

(, 下载次数: 666)
我进行了纯手工打磨，一个灯罩消耗一张砂纸

(, 下载次数: 571)
经过打磨后灯罩能严密的安装到灯座上
虽然整体厚度较原装的设计是增加了，但看起来并没有不协调的感觉，重点是它的光效是在是太迷人了

(, 下载次数: 629)
没有比较就没有伤害
原装设计相形见拙，绝对是用不得的了！

作者: vidct    时间: 2017-11-17 21:16
(, 下载次数: 612)
为了挑选到满意的效果

我搞坏了两套灯杯，一套德国原装，一套xx产的。
今天帖出的这一套，是第三套，xx产的。
到现在为止，德国原装的材料唯有金属支架和LED还在继续使用。
德国产和xx产的在外形上是一模一样的，但是质感略有不同。
但安装好灯罩后，几乎分辨不出区别。
说实在，各有优劣。如果把二者优势融合在一起就更完美了。
总的来说，德国产的灯杯，内部的镀铬都是闪闪发亮的； xx产的灯杯内部处理较差，没有镜面光泽效果。
二者的背面镜面效果都很不错！德国产的灯罩透明度更高，但还是有塑料感，蓝色灯罩是德国的，颜色比较淡，看起来很自然。
国产的蓝色灯罩蓝色饱和度太高，看起来不真实（上图里没有）。
上图的绿色灯罩也是德国原装的，原本是白色，我喷涂的绿色，但是失败了，发生了化学反应融毁，变成磨砂效果了，所以不能使用。

作者: jpno1    时间: 2017-11-18 10:20
vidct 发表于 2017-11-18 01:16
为了挑选到满意的效果

我搞坏了两套灯杯，一套德国原装，一套xx产的。

透明漆不能喷涂. 直接浸在漆里或者笔涂效果都比喷涂好.

作者: vidct    时间: 2017-11-18 10:43
接下来对电调和声组进行预设置。对于这些德国电调和声组，我也是第一次接触，相关功能需要进行实践探索。
在正式安装之前进行设置和调试，可以使得后续的安装更顺利。

(, 下载次数: 601)
这是一款ScaleArt推荐的双向有刷电调，电流是25A。
这款电调最突出的特点是开关频率高达16kHz，这意味着驱动马达时，无论何种转速，你都听不到任何吱吱的高频声音（你只能听到马达转动时的噪声）。
具有前进、后退、刹车，以及LED指示灯的功能。
初次使用时，直接连接电机和接收机，它没有工作。
我想应该要对它进行一些必要的设置才行。

(, 下载次数: 594)
配送的说明书是德文的，几乎看不懂。

(, 下载次数: 600)
还好上网找到了英文版

(, 下载次数: 556)
这里顺便为大家做个简单翻译，我把初始设置向大家作个介绍。

步骤如下：
1. 把跳线从EMK放到PROG（如上图指示）
2. 把电调信号线连接到接收机，通常连接到第3通道（电调自带BEC，可为接收机供电）
3. 如果用的是Futaba遥控器，记得把第3通道反相。确认油门杆放置在中立位置。
4. 连接电源到电调上，此时电调开始工作，接收机也开始工作。
5. 观察到电调LED闪烁1次，然后进入设置状态。
6. 把油门杆推到最大杆量，等待LED闪烁2次，以示确认。
7. 把油门杆放回到中立位置，等待LED闪烁3次，以示确认。此时倒车的行程量即自动保存为前进行程量的镜象，所以倒车杆量在这款电调上无需单独设置。
8. 最后一步设置低压保护，这个功能用于保护电池避免过放电。支持两种电池类型的保护电压参数选择，NiCd/NiMH镍镉镍氢电池，油门杆推一半，LED闪4次以示确认； Lead-Acid铅酸畜电池，油门杆推满，LED闪5次以示确认。没有提供锂电池的选项，就以NiCd参数暂时替代之。如果设置不正确，可以重复设置。设置完毕，把油门杆放回到中立位上。
9. 设置完成，断开电源，把跳线放回EMK或不接。

两种刹车模式选择：
1. 自由模式：把跳线放在EMK位置上； 该模式在前进中推到倒车，即是刹车。若要倒车，需把油门杆先放在中立点上。
2. 攀爬模式：电机在任何情况下都能被控制正转或反转，油门杆放在中立点上即是刹车锁定状态。

这个电调还提供了额外的LED状态指示功能：刹车灯和倒车灯。最大支持电压25V，最大工作电流5mA，接线方法见说明书上的电路图。由于我使用的是SA5000接收机的Kingbus总线灯组系统，所以电调的灯组功能就不用它了。但这个功能是一个不错的功能，可以简化布线，值得国内厂家借鉴。

(, 下载次数: 567)
我组建了一个简单的实验电路系统
所有连接都是临时的，旨在验证功能和进行参数设置

SM7声组的设定还算简单，两线信号线：油门和启动音（汽笛音），分别连接在油门和一个3位开关通道上。
在上图的接线中，我把声组接在2通道，电调接在3通道。正式使用时，声组和电调信号线是并在一起接在3通道上的。

SM7声组支持12V高压供电，前提时你得配8欧姆阻抗的喇叭；如果配4欧姆喇叭，侧使用7.2V供电。
有5种车型的发动机音效可以选择，分别是：Actros、TGA、Scania 1、Scania 2、DAF，通过跳线进行设置。

SM7还支持一个叫EQ（均衡器）的装置，这个模块串接在音量调节数据线上，是个选购配件，通过它可以设置高音、低音。上图没配。

此外，SM7还支持音效扩展，将扩展模块接在SM+接口上即可。通过扩展模块，你可以播放自己录制的音效。

这里重点说一下F3和F4功能。F3和F4也可以被视为扩展音效，只是被固化好的，不可以更改。
F3是消防车音效； F4是液压泵工作音效。
F4功能对于工程车模型来说非常有价值，当你的液压泵工作时，也能听到发动机的音效。而此刻的音效是一条独立的音轨，它和行驶时的发动机音效略有不同，并且可以和发动机行驶音效叠加在一起。F4液压泵音效是可变的，它根据液压泵的转速不同，音效也不同，真实感非常强。

接下来讲讲怎么使用F3、F4扩展音效。
F3和F4在SM7上以两条电线的方式引出来，你把它视为传感器数据采集线就好。F3两条线； F4两条线。
这两条线具有过压和反极保护功能，也就是说无论你接在什么地方，理论上都不会烧毁SM7。

(, 下载次数: 561)
要激活F3和F4扩展音效，数据线必须连接在电调的马达输出电线上，如上图所示。
在正式使用时，F4会并联在油泵电机上。

以上内容可以算是最详细和具体的Multi 25电调和SM7声组的使用方法说明（中文版）。
如果你还有什么不清楚的地方，可以跟帖咨询，我会给您尽可能详细的解答。
希望我的分享，能够为您带来最有力的帮助！

作者: vidct    时间: 2017-11-18 10:47
jpno1 发表于 2017-11-18 10:20
透明漆不能喷涂. 直接浸在漆里或者笔涂效果都比喷涂好.

我使用的是一种专门喷涂汽车大灯的涂料，叫喷膜。
这种东西对汽车大灯不会造成腐蚀，但对其他某些塑胶有害。
主要还看喷在何种材质上，所以我进行了测试，有些材料没问题，有些不行。
喷膜的好处的是不满意可以撕掉重新喷，而且颜色深浅，均匀的度都比较好控制。
当然你说的方法也是一种可取的方案。

作者: 好人一身平安    时间: 2017-11-19 09:59
别的不说，就楼主这手工艺，按照德国佬标准收费肯定要过万块了，事无巨细，持续关注
作者: vidct    时间: 2017-11-19 16:50
本帖最后由 vidct 于 2017-11-19 20:14 编辑

接下来完成车顶的布线
首先，把车顶排灯安装到车顶上

(, 下载次数: 594)
使用两颗螺母进行垫高处理

(, 下载次数: 559)
将排灯电源线分别穿入预先打好的1mm孔内引入驾驶室
每个灯两条线，要穿8根线

(, 下载次数: 597)
安装完成

(, 下载次数: 587)
换个角度看

(, 下载次数: 600)
通过带电测试，找出LED灯的正负极性，正极打个圈作为标记

(, 下载次数: 591)
正极和正极并在一起
负极和负极并在一起

(, 下载次数: 559)
最后整理汇合成两根电源线

目前有两款灯罩供选择，效果都挺不错，实在难于取舍。
下面就公布一下两款灯罩的实际装车效果，你觉得哪一款更适合呢？
(, 下载次数: 549)
蜂窝散射灯，开灯前的状态

(, 下载次数: 577)
从侧面看的效果

(, 下载次数: 595)
让我们点亮它

(, 下载次数: 584)
正面看的效果

(, 下载次数: 594)

凸透镜玻璃灯罩

(, 下载次数: 705)

从侧面看的效果

(, 下载次数: 564)
点亮它

(, 下载次数: 616)
与原装灯罩不同之处是它的凸出效果更明显，并且材质是玻璃的

(, 下载次数: 593)
正面看，还额外“赠送”天使眼效果

(, 下载次数: 578)
两种灯罩进行混搭的效果

(, 下载次数: 592)
侧面看

(, 下载次数: 581)
不开灯时的效果

(, 下载次数: 580)
正面看的效果

(, 下载次数: 606)
更换一下混搭形式

(, 下载次数: 581)
从侧面看

(, 下载次数: 575)
开灯的效果

(, 下载次数: 602)
从正面看的效果

你喜欢哪一种效果？

(, 下载次数: 553)
安装旋转LED灯

(, 下载次数: 596)
安装完成

(, 下载次数: 586)
对其进行布线整理
把两个灯并联在一起

(, 下载次数: 598)
把电源线焊接在左侧LED上

(, 下载次数: 596)

套上热缩管，并对电线进行整理

(, 下载次数: 582)
右边的角灯也按相同方法处理

(, 下载次数: 523)

预留更长的管脚以便焊接主电源线

(, 下载次数: 571)

最后进行美化整理
在看不见的地方，尤其要处理得美观，这样才算表里如一。

(, 下载次数: 554)
角灯点亮后的效果很不错哦

(, 下载次数: 573)

旋转灯也工作得很正常

(, 下载次数: 604)
标记好工作电压
车顶的灯光布置就暂告一段落

(, 下载次数: 598)
完成品全貌
(, 下载次数: 576)
最终效果预览


(, 下载次数: 624)
前挡风玻璃框黑化处理
左右两边的黑化效果是原厂没有的

(, 下载次数: 544)
完成后的前挡

(, 下载次数: 608)
临时装车看一看
满意！

作者: vidct    时间: 2017-11-19 16:55
本帖最后由 vidct 于 2017-11-19 16:59 编辑

(, 下载次数: 561)
安装好电路接口转换板

(, 下载次数: 585)
我重新打了固定螺丝孔，使之能反方向安装。
如上图所示，排线靠在里侧。
ScaleArt的原厂设计是排线靠外侧。
具体哪种方式好，暂时还无法确定，待后续安装后再来验证。

(, 下载次数: 634)
侧位转向灯的安装很容易
尺寸大小也刚好合适

(, 下载次数: 649)
先对LED进行预焊接处理

(, 下载次数: 550)
按照ScaleArt预留的走线槽走线

(, 下载次数: 554)
套上黑色热缩管更美观

作者: vidct    时间: 2017-11-19 18:20
今天的更新就是这样
还想看后续的施工过程，记得看帖回帖、点赞转发是美德哦！
有你的精神支持，更新会更快，内容也更精彩！
作者: 粉兔子斯基    时间: 2017-11-20 10:58
一口气看到这，楼主的手工真是不错，态度严谨，布线看着都这么舒服
作者: D1RC    时间: 2017-11-20 11:56
手动点个赞~
作者: 云中火    时间: 2017-11-20 20:30

作者: 龙泉骆驼    时间: 2017-11-20 20:51
专门注册用户来顶，看楼主更新是每天的必修课
作者: limeijian961    时间: 2017-11-20 22:36
专业的匠人
作者: zwcccb    时间: 2017-11-21 17:30
看得太爽了！有机会也要组装一台。楼主一共花了多少人民币？淘宝上有店可以订，不知道跟你这样订差额有多少？
作者: vidct    时间: 2017-11-21 18:10
本帖最后由 vidct 于 2017-11-22 14:09 编辑

(, 下载次数: 587)
有不少朋友问我如何改变透明镜片的颜色，这里介绍一下我采用的方法。
这不是唯一的方法。但我喜欢用这个办法，是因为它简单便宜。
首先把玻璃镜片用双面胶带倒黏在纸板上。
清理表面的油污，然后开始处理。

你们可以在某宝上找一种叫做“灯膜”的东西。
是一种自喷膜，喷得不满意，可以撕掉重新喷。

但是这种喷膜对某些塑胶会产生化学反应，所以喷塑胶的活建议先做实验。
喷在玻璃材料上则没有这个问题。

(, 下载次数: 520)
上图是喷好之后的效果
我把它喷成了宝石蓝色
刚喷上去的时候透明度不高，但是静置数小时后透明度就恢复正常了
(, 下载次数: 576)
同时，我还试了试雾灯黄
(, 下载次数: 527)
灯效是一台车的亮点
所以我在这方面多花了一些时间来进行优化处理
通过反复比较，我放弃了使用玻璃凸镜的方案，取而代之的是散光树脂镜面。
我对该镜片进行了进一步处理，把它在之前打薄的厚度基础上，进一步打磨成厚度约2mm的薄片，如上图所示。

(, 下载次数: 519)
4只镜片都进行同样的磨薄处理
然后再把打磨面进行镜面处理
处理完成后就基本看不出打磨痕迹了

(, 下载次数: 515)
请看正面安装的效果，网纹面朝外

(, 下载次数: 550)
从侧面看有一点凸出的效果
此时的效果，我已经很满意了

(, 下载次数: 495)
这是关灯后的效果

(, 下载次数: 560)
然而，我发现反着装更美观，即是把网纹面朝里面，平面朝外面，如上图所示

(, 下载次数: 498)
开灯的效果

(, 下载次数: 506)
特写更美
车顶排灯的方案就这样定了！
为什么不考虑处理成蓝色灯罩？

我首先想到的是，为什么会存在蓝色的灯罩。
原因大概可能是这样：传统射灯使用的是卤素灯，发出来的是黄光。但是人们更喜欢看到的是白光，但当时条件又不具备，所以就通过把灯罩处理成蓝色来将黄光转变成白光。这应该就是蓝色灯罩存在的意义。然而，现在我们的光源本身已经是发白光，所以完全没有必要再用蓝色灯罩，不然射出来是蓝光，这是一种很奇怪的颜色，你看见工程射灯打出蓝光去照明吗？不会的，只有黄光和白光，是最适合的。相对而言，黄光还要更适合一些。

作者: vidct    时间: 2017-11-21 19:21
以上的内容，主要涉及到的车辆的结构工程。
接下来，为车架安装电子设备。
这是一个艰巨的工程，它所花费的时间比结构工程更多。
此外，需要考虑的问题也更为复杂。
但是你只要跟随我的节奏，你一定能学习到很好的方法，在你未来的玩耍中，借鉴这些方法。
这也是我记录整个装配过程的目的，希望大家不仅能观赏到一个作品成形的过程，
还能在观看之后，学习到好的方法。

(, 下载次数: 595)
舵机的安装都是需要带电调试的
带电调试的目的是确认正确的舵角
我使用了舵机检测器来大致确认舵角，以提高安装效率
精细的调整还需要连接遥控系统来再次确认

(, 下载次数: 467)
舵机的安装过程没有什么可介绍的
只给你看一下安装结果就好
上图是前驱动桥差速器控制舵机安装完成后的形态

(, 下载次数: 530)
差速器是通过钢丝拉线进行行程传递的
舵机初始舵角位置、拉线长度、套管长度、支撑点的位置选取，都非常重要
记住，带电调试。

(, 下载次数: 513)
后边两个桥的差速器是由一个舵机来同步驱动的，安装好后的形态如上图

(, 下载次数: 539)
转向舵机采用的是一颗标准尺寸的舵机
固定在一个铝合金框架上
在这个框架上，同时还会集成：换挡舵机和中央差速器控制舵机

(, 下载次数: 487)
转向舵机安装完成

(, 下载次数: 497)
换档舵机和中差舵机也安装完成了
为了安装这套控制总成，需要把之前安装好的保险杠先拆掉

(, 下载次数: 475)
安装中差控制器拉线

(, 下载次数: 529)
电机和变速箱的连接设计得很好，螺纹连接，电机像拧螺丝一样固定在变速箱上。
箭头位置涂抹少量螺丝胶。

(, 下载次数: 533)
拧进去就固定好了，不需要使用额外的螺丝来固定

(, 下载次数: 596)
把动力总成安装到机架上
使用4颗螺丝，如上图箭头所指

(, 下载次数: 492)
增加垫片，以加强稳定度

(, 下载次数: 557)
把控制总成安装到大梁头部

(, 下载次数: 519)
安装中差拉线滑套的支撑点

(, 下载次数: 525)
安装完成后的样子

(, 下载次数: 476)
固定拉线到舵机上

(, 下载次数: 547)
从大梁顶部看
空间利用率很高
狭小的空间里集成了三个舵机
固定方式也简单可靠
是很不错的设计

(, 下载次数: 493)
恢复保险杠的安装

(, 下载次数: 564)
三档位换档驱动拉杆
采用了双弹性柔性驱动设计
可避免舵机在某些情况下撞墙死

(, 下载次数: 500)
预装完成

(, 下载次数: 598)
总装完成

(, 下载次数: 515)
准备好转向拉杆

(, 下载次数: 546)
准备把拉杆安装到转向舵机上

(, 下载次数: 488)
安装完成

(, 下载次数: 556)
安装完电子驱动设备后的底盘全貌

作者: 龙泉骆驼    时间: 2017-11-21 19:42
vidct 发表于 2017-11-21 19:21
以上的内容，主要涉及到的车辆的结构工程。
接下来，为车架安装电子设备。
这是一个艰巨的工程，它所花费 ...

舵机角度调试这一步感觉高大上，我们都是通电找中位
作者: vidct    时间: 2017-11-21 20:31
龙泉骆驼 发表于 2017-11-21 19:42
舵机角度调试这一步感觉高大上，我们都是通电找中位

调试原理都是一样的，都是不错的方法

作者: vidct    时间: 2017-11-22 20:51
本帖最后由 vidct 于 2017-11-23 09:52 编辑

(, 下载次数: 551)
ScaleArt的油箱和油泵采取的是一体式设计
小巧精致
上图所示为背面的角度
你可以看到油泵电机（有刷电机）
出油口是被螺丝临时封堵着的（红色箭头所指）
拧下螺丝，换上油管接头


(, 下载次数: 494)

先清理干净螺丝孔里的残余液压油（可能是在出厂测试时加注的）
然后用542胶进行油嘴安装加强
542胶是一种高强度的螺丝胶，能有效防止漏油

(, 下载次数: 559)
油箱上的油嘴就安装好了

(, 下载次数: 475)
两个油嘴都安装好了

(, 下载次数: 573)
接上油管

(, 下载次数: 473)
为了让油管的布局更美观，我把油箱安装位从车架的右侧改动到了车架的左侧
由于要重新上螺丝，之前做好的漆被磨掉了一些

(, 下载次数: 536)
然后把电池盒移到右侧

(, 下载次数: 495)
重新喷漆修补

(, 下载次数: 605)
成功转移

(, 下载次数: 495)
油箱支架也重新喷漆修补

(, 下载次数: 574)
准备安装油箱

(, 下载次数: 499)
油箱底部

(, 下载次数: 556)
安装完成
(, 下载次数: 482)
这是正确的油嘴安装角度

(, 下载次数: 557)
把油管接到多级油缸上

(, 下载次数: 486)
油管的正确摆放位置
按此方法可以避免油管阻挡油缸的运转方向

(, 下载次数: 561)
再把多级油缸安装到车架上

(, 下载次数: 504)
试车成功

(, 下载次数: 537)


作者: zwei99999999    时间: 2017-11-22 21:03
神作啊漂亮
作者: vidct    时间: 2017-11-23 10:12
(, 下载次数: 454)
这个版本的传动轴是ScaleArt的最新版本，仿真度更高，做工十分精细
伸缩部分的形状是圆形的，老版本是正方形的
还额外提供了法兰装饰配件，让仿真度进一步得到提升

(, 下载次数: 482)
对于6*6的车型，要使用3根传动轴
最长的轴和最短的用于把第一桥和第二桥连接到分动器
中等长度的轴连接第二桥和第三桥

(, 下载次数: 479)
安装法兰装饰螺丝，要求精细操作
这些螺丝是没有螺纹的，采用紧配合方式安装
螺丝的尺寸极为细小，直径只有1毫米

(, 下载次数: 475)
采用敲击的方法安装

(, 下载次数: 481)
先把法兰盘套在万向节上，然后固定好传动轴到桥上

(, 下载次数: 519)
然后把法兰盘后移套在轴固定座上，注意要把顶丝的位置对准固定座顶丝的位置，然后用更细的顶丝加以固定

(, 下载次数: 515)
这样就算安装完成了
是的，一根轴只配了一个法兰盘装饰件，这个地方应该配两个才够意思，ScaleArt有点抠门哦！

(, 下载次数: 482)
我还发现之前安装的舵臂角度会和传动轴起冲突，说明这样安装是不正确的

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我对它进行了调整，十分容易就解决了这个问题

作者: vidct    时间: 2017-11-23 10:23
本帖最后由 vidct 于 2017-11-23 18:07 编辑

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准备安装车头的电子设备支架
把之前安装的车头扣拆掉不再使用
取而代之的将是右边的这个配件

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一楼板和二楼板的安装位置大致确认一下

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准备好上面的零件

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安装完成

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再把相关设备安装在一楼板上

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上图所示为CM5000接收机安装好后的形态

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二楼板将来就要这样安装

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为了让接收机完全帖合安装板，对下面的安装螺丝位置进行沉头化处理

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一楼板是通过上图中的两个零件安装在车架上

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首先把这两个零件安装在车架上

由于一楼板下尚有电子设备布线没有完成
所以一楼板在这个节点上暂时不安装

接下来要开始一个很重要的安装环节：
对车辆底盘的电子设备进行布线

布线的难度比较高，以下会详细介绍我采用的方法。




作者: vidct    时间: 2017-11-23 11:06
ScaleArt 6*6三向自卸车的液压系统是不带回流装置的，
简单一点的处理方法是目测液压缸的行程，人工止位。
但这个方法也太原始了。

ScaleArt提供了一套电子控制装置，来识别货斗的位置，从而自动让液压油泵在正确的位置停止工作。
该装置使用了4个位置确认开关，其中三个开关安装在前部，另一个安装在车身后部。

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根据所使用的遥控系统不同，位置确认开关的布线方法也完全不同。
上图是采用CM5000接收机时的布线方法。
CM5000接收机自带一个油泵驱动电调，所以油泵是直接连接在接收机上，而无需额外的电调来控制的。
位置确认开关连接在15和16通道上，在遥控器上要设置成Kipper Bus，那么这两个通道就变成了位置开关识别通道了。
后斗倾倒方向的控制舵机则连接到第10通道上。
总之，用CM5000接收机可以用最简单的布线来搞定这套控制系统。

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那么使用普通接收机，如Futaba接收机，又怎么连接这些位置确认开关呢？
如上图所示，你要使用到一个额外的电子设备叫做Servonaut MFX，连线图如上图所示。
除此之外，如果你不想使用MFX，还有一种更原始的方案，如下图所示：

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它使用了一个叫Relais Platine的继电器电路和CTI PS4aT控制电路来建立识别和控制系统。
具体连线方法上图中的原理图画得很明确，这里就不多讲了。

我采用的是第一种方法，也就是CM5000接收机的连线法。
方案明确之后，就要考虑安装和布线的问题。

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首先把车尾的位置确认开关拆下来，在对应的电极上焊上电线。
我使用的是一种很细的舵机线，这些电线里跑的是弱电流，所以用细线是没有任何问题的。

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然后把开关安装在车架上
暴露的电线和车架颜色是不协调的，因此要对它进行“黑化”处理。

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我的方法是使用黑色热缩管

以下步骤请结合第一张布线原理图来看，否则你可能会看得晕呼呼的

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把电线从车尾引到车架中部，红线走左边（套上黑色热缩管），棕线走右边。

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把一楼设备架临时摆放在车架上，以便确认舵机线的正确长度，让后续布好的舵机线长度刚好合适

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把棕色线套上热缩管后焊接在右侧位置确认开关的一个电极上

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然后把第16通道的两条电线套上黑色热缩管引到后面来

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把16通道信号极（黄线）焊接在位置确认开关的第1极点
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焊接完成

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将后部位置确认开关引上来的黄线焊接在前部左侧位置确认开关的第3极上，套上黑色热缩管

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将16通道的地线（棕线），焊接在前部左侧位置确认开关的第1极上，套上黑色热缩管

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完成后的形态

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把开关安装到架子上

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再安装上触发器

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右侧的开关也用同样的方式进行安装

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安装触发器

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把第15通道的电线剪裁到合适的长度

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套上热缩管，进行预焊接处理

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安装完成

作者: vidct    时间: 2017-11-23 11:26
差速锁控制舵机的电线也要进行黑化处理
安装在车架中部和后部的两个舵机都要进行处理
需要把它们先拆下来

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这是后部的舵机，舵机线长度刚好够，所以不用截短

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只需进行黑化处理即可
这颗舵机我没有使用热缩管，而是用的黑色电子胶布

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中部差速锁舵机电线长度较长，进行截短处理

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需要拆开来重新焊接

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完成之后的形态

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重新安装布置后，这些电线的长度都刚刚好到达接收机
全部黑化处理更协调，而且具有一定的隐蔽性

下面介绍尾灯线的布线处理方法：
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尾灯采用的是Kingbus总线控制，所以尽管灯的数量和功能很多，但好处是最终引出来的只有2条线

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拆掉插头，套上热缩管

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这根短热缩管起到装饰作用

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完成后的效果

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左右两边进行相同处理，然后如上图这样汇成一股共4条线，然后再穿管引到车头

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穿管完成

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尾部布线

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中部布线

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从车头穿出来

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布线全部完成
车架后部已看不到明显的电缆

作者: 熊熊君123    时间: 2017-11-23 13:56
兄弟 六角螺母是M几的，看着内孔像M2但是貌似又比M2小。
作者: vidct    时间: 2017-11-23 14:02
熊熊君123 发表于 2017-11-23 13:56
兄弟 六角螺母是M几的，看着内孔像M2但是貌似又比M2小。

用的M2的仿真螺母，比普通常规M2螺母外廓尺寸小一圈。

作者: zwcccb    时间: 2017-11-23 15:39
持续关注
偷偷在淘宝搜了一下跟你这个差不多配置的价格，4W多，
真的不是一般人舍得玩。
但楼主的作业实在很详细。
两手操作的时候找老老婆拍照的？




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