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标题:
DIY电池及结果
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作者:
ydcai
时间:
2006-10-8 19:28
标题:
DIY电池及结果
近来看到有些模友在自己组电池，于是自己也动了这个念头。利用长假，逛了电子市场，买回六块电池片，开搞。电路很是简单，把三个电池片串连起来就是啦。
成果如下
今天试电结果，电池内阻太大，发热严重。X400可暂时离开地面几秒钟。呵呵，失败。不过也不能算完全失败。在这个过程中知道了如何组出好的电池。掌握了组电池的技巧。坦白说，组电池真的没有啥技术含量，不知道为啥电池这么贵呢？呵呵，下一步就是找到放电能力大的电池片，则革命就成功啦。
^_^
作者:
老山东
时间:
2006-10-8 20:22
鼓励:em24: 小心短路！
作者:
uery
时间:
2006-10-8 21:15
:em24: :em24:
作者:
rgzdb
时间:
2006-10-8 21:32
电池铝片如何焊接啊？
作者:
dpcom
时间:
2006-10-8 22:28
现在看图很慢······先顶后看
作者:
ydcai
时间:
2006-10-8 22:30
买电池的地方可以给弄，行话叫碰一下，就是把一个铁片（好像是）给加上，好像是高温，因为看上去有点烧过的痕迹。呵呵，反正很简单。
作者:
ydcai
时间:
2006-10-8 22:32
我每次在焊之前会纤把其他的用绝缘胶布粘一下，避免短路。一开始不知道，不小心短路，呵呵，整个电极片都是红色的了，恐怖。
作者:
gale
时间:
2006-10-8 22:48
组电池是没有什么含量，技术含量在于电池片本身，贵也贵在电池片上:em19:
碰焊不适合大电流放电，玩模型还是锡焊吧
作者:
ydcai
时间:
2006-10-8 23:12
请问，铝片如何锡焊？
作者:
asksunshine
时间:
2006-10-8 23:30
标题:
楼主是3s吧
我不知道你的单片电池容量是多少，我也买过，我买的是700ma的，如果按照你的接法，3s，电压是3.7v*3=11.4v,普通的这种电池的放电是2c，也就是持续放电电流为700ma*2=1.4A，远远不够电直的飞行要求啊，一般是先并后串，增加放电电流。
作者:
ydcai
时间:
2006-10-8 23:39
哪里可以买到的放电C数的电池片？
作者:
深圳远航
时间:
2006-10-9 09:54
放电系数大的，容量大的都是比较贵的。呵呵！建议模友选择适合自己的电池，节省资源啊！玩练习机滑翔机就用不着高倍率的。自己组的完全可以满足需要。我飞拉玛和雷鸟都是用自己组的电池，很好用
作者:
ydcai
时间:
2006-10-9 12:53
现在组的电池只能用来调机子用了，我飞X400电直，还要继续找啊
作者:
dqmfly
时间:
2006-10-9 13:31
标题:
楼上的用的是什么充电器啊!
哪有买的??什么名字
作者:
asksunshine
时间:
2006-10-9 13:43
标题:
深圳远航，你飞雷鸟用的是自己组的电池组，是如何的组发啊
1、你飞雷鸟的电池组是几P几S的啊，总量是多少啊
2、你的雷鸟是不是已经升级为无刷电机了啊。
3、我自己组的2p2s，单片跟你的一样，飞4号机感觉太重了，飞不高，请教一下。
4、我组了一块4p3s的，充完电之后发现一个晚上电压掉的厉害，4p3s共3串电池，每一串电池的掉压幅度都不一样，你的是不是也友类似问题啊，我怀疑是不是我的电池组有些单片是坏的
作者:
dnflour
时间:
2006-10-9 13:56
飞拉玛我自己组的2s，据店主讲放电5c。
作者:
深圳远航
时间:
2006-10-10 08:45
2p3s或者2p2s都可以啊！感觉飞的时间不短阿！4#感觉很费电地说。你用的是什么电池单片？上细节图看看，掉电压，没注意。
作者:
bone
时间:
2006-10-10 10:32
支持啊``````````````````
作者:
meyi
时间:
2006-10-10 12:02
:em26: :em24:
作者:
转速
时间:
2006-10-10 16:50
不光看放电能力,还要看寿命的.
这种普通电心不能大电流放电的.,用在模型上是超负载使用.没寿命的,几次就挂了.还是别浪费钱了.
作者:
cst
时间:
2006-10-10 20:28
现在的高倍率电池已经很便宜了,没必要买这种电池来浪费金钱呢,这个电池是带不了大负载的:em21:
作者:
masm32
时间:
2006-10-11 05:14
标题:
我用4P3S飞60#
飞机+电池(4P3S)重685克,4P3S电池重188克,估计已经飞了40个循环以上了,电池依然很好.飞完后每个并联组一般电压差不超过0.05V.
使用上比我买的两块2200MAH/12C的好很多,我的两块12C电池每个都有一个单体轻微大肚子了.估计是商家两好一差搭配销售.现在只能飞5分钟左右.飞下来测试单体电压差几乎有1V.大肚子的只有2.8V左右了.
其实新的都赶不上我的4P3S.12C电池价格是170米.也确实不是什么好电池.至于牌子我就不提了:em19:
尤其是最近调试直驱电机,根本不考虑电池的保护和保养.经常没放完就冲或飞到保护掉电.
3D不会.作为练习和航线是绰绰有余.最主要的是成本低廉.不过组电池比较麻烦.我买了100多块才组了三组飞到现在(两个4P3S+一个5P3S).
其中一组(5P3S)炸烂两个单体,依然很好用,.这块电超重50多克.但飞起来依然轻盈
我的8P2S的坦克电池更NB.玩起来根本就忘记电池会用完.我的坦克是升级了金属履带和电机的恒龙虎.比较吃电.暴力行走1周左右才冲一次电.到现在好象才冲了三次.不过最近搞直驱有段时间没玩它了
[
本帖最后由 masm32 于 2006-10-11 15:40 编辑
]
作者:
zmdydd
时间:
2006-10-11 07:49
我用4p3s飞黑鹰400，重190克，看楼主的连接线似乎应该用胶带固定一下，不然会把电池的引出线搞断。飞行的感觉是飞机有些重了，比较稳，组了两组，各飞10个循环，看样子还可以。如果只飞悬停和航线，这样组电也是个廉价的选择。
作者:
ziyoudj
时间:
2006-10-11 23:47
支持DIY 我也组过两组 飞电固练习机还不错
作者:
rgzdb
时间:
2006-10-12 00:07
原帖由
ziyoudj
于 2006-10-11 23:47 发表
支持DIY 我也组过两组 飞电固练习机还不错
请问你飞的电固动力是什么样的？电池是多少mA的？几并几串？
作者:
钓鱼狼
时间:
2006-10-12 08:45
:em20: 配电池组很重要的 一般飞行20分钟 那就要找动力组耗电一半左右的电芯 ~ 保证重量的情况下 宁大勿小 电池焊接也要仔细 认真封好 比如楼主的电池组就没有认真捆绑 一般我喜欢把线从电池的另一头抽出来 ~~也就是过中间的那个热缩管~~~氢电还可以 锂电池接头那里太脆弱了~~一定要好好固定好~~
作者:
ydcai
时间:
2006-10-12 12:59
发表于 2006-10-11 07:49 资料 文集 短消息
我用4p3s飞黑鹰400，重190克，看楼主的连接线似乎应该用胶带固定一下，不然会把电池的引出线搞断。飞行的感觉是飞机有些重了，比较稳，组了两组，各飞10个循环，看样子还可以。如果只飞悬停和航线，这样组电也是个廉价的选择。
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从第二块电池开始，我已经加了一个固定板，好多了。
作者:
ydcai
时间:
2006-10-12 13:00
发表于 2006-10-12 08:45 资料 文集 短消息
配电池组很重要的 一般飞行20分钟 那就要找动力组耗电一半左右的电芯 ~ 保证重量的情况下 宁大勿小 电池焊接也要仔细 认真封好 比如楼主的电池组就没有认真捆绑 一般我喜欢把线从电池的另一头抽出来 ~~也就是过中间的那个热缩管~~~氢电还可以 锂电池接头那里太脆弱了~~一定要好好固定好~~
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钓鱼狼，啥叫动力组耗电一半左右的电芯，请解释
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