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标题: 全回转推进器制作中 [打印本页]
作者: huaer54117    时间: 2006-11-2 11:33
标题: 全回转推进器制作中
设计草图


先去找了合适的伞齿


伞齿一


伞齿二


伞齿三


再去车了轴系


散件图


组装图



这个周末再去找找合适的套管，准备做轴套了，:em24: :em24: 呵呵

[ 本帖最后由 huaer54117 于 2006-11-2 11:56 编辑 ]
作者: sbsoyygy    时间: 2006-11-2 11:38
抢沙发:em15: :em15: :em15:
作者: sbsoyygy    时间: 2006-11-2 11:38
这么多伞齿哪弄的啊？
作者: sbsoyygy    时间: 2006-11-2 11:40
不用传动，直接把电机放在下面直驱是不是更好啊，还不用做水冷:em15: :em15: :em15:
作者: huaer54117    时间: 2006-11-2 11:45
原帖由 sbsoyygy 于 2006-11-2 11:38 发表
这么多伞齿哪弄的啊？


呵呵，都是仪表齿轮。
这种小伞齿超级难找。是托一个朋友搞到的。
作者: huaer54117    时间: 2006-11-2 11:48
原帖由 sbsoyygy 于 2006-11-2 11:40 发表
不用传动，直接把电机放在下面直驱是不是更好啊，还不用做水冷:em15: :em15: :em15:


楼主的方法我也试过，不过只适合比较小的船，380以上的电机就不太好安置了，这样太奢侈了，:em15: :em15:
作者: zsg    时间: 2006-11-2 12:20
如果不要求全回转，能不能用软轴来解决呢？可以省掉这么复杂的齿轮系统。
我在想这个问题。还没有成熟的思路。
大家有没有好办法
作者: maoxian    时间: 2006-11-2 12:36
这种设计动力的损耗太大
作者: sbsoyygy    时间: 2006-11-2 13:09
把电机竖直放置可以减少制作难度，也能减少动力损耗
作者: huaer54117    时间: 2006-11-2 15:31
电机如何安置还要看整个推进机构在船体中的安装位置，
有空间的话当然是竖着放了，可以省掉一组伞齿了。呵呵
作者: 钛机身    时间: 2006-11-2 15:35
:em04:
作者: byrne    时间: 2006-11-2 17:08
期待你的成品的图片与试验结果....:em24:
作者: huaer54117    时间: 2006-11-2 21:09
原帖由 byrne 于 2006-11-2 17:08 发表
期待你的成品的图片与试验结果....:em24:


谢谢，会尽快的，呵呵:loveliness:
作者: jsyccnj    时间: 2006-11-4 20:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: jsyccnj    时间: 2006-11-4 20:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: huaer54117    时间: 2006-11-4 22:10
原帖由 jsyccnj 于 2006-11-4 20:55 发表
什么叫全回转推进器啊,不就是普通的螺旋浆吗,


实际上就是桨和舵的结合体，最主要的是在桨转动的同时，还可以360度控制推力的方向，
在一些特别强调操作性的船舶，如港口工作船，豪华邮轮等，都有很广泛的应用，呵呵。:em15:

[ 本帖最后由 huaer54117 于 2006-11-4 22:11 编辑 ]
作者: huaer54117    时间: 2006-11-4 22:18
原帖由 jsyccnj 于 2006-11-4 20:56 发表
伞齿轮可以用手砂 轮机的齿轮啊,功率一定够 的,


功率到不是什么大问题，传动机构就是直角传动，主要是360度的转向控制机构还没有想好具体怎么做。
作者: huaer54117    时间: 2007-2-26 18:39
先来张开工照，


固定在船尾的转向轴套


近照


船底


传动部分




在船上试装一下






转向机构散件，还在实验中，呵呵



为了转向轻便，除传动部分的不锈钢轴和尼龙齿轮以及铝制轴套，其他的衬套都是用圆珠笔筒加工制作的，为了维护方便，连接处均用镙丝镙母固定。
到时候再用有机玻璃板压制出整流罩将水下部分包起来就美观了，呵呵
作者: appleet    时间: 2007-2-26 19:43
那么多是间啊，我还以为你放弃了那:em15: :em15: 加油
作者: K100    时间: 2007-2-26 19:58
高手!

结构上很有启发作用.
作者: huaer54117    时间: 2007-2-26 20:40
标题: 回复 #19 appleet 的帖子
呵呵，工作原因，去年到北京的部队院校里待了一段时间，
过年几天总算可以加班加点做模型了，久违的感觉啊！:em15:
作者: bossyy    时间: 2007-2-27 10:19
:em26: :em26: :em26:
作者: 巡洋舰011    时间: 2007-2-27 11:00
期待你的试验结果..............:em00: :em03:
作者: Su-27    时间: 2007-2-27 12:29
加油
一点小建议：电机竖直放会不会好一点，这样可以少一套伞齿传动，而且转向也会简单点
:em00:
作者: huaer54117    时间: 2007-2-27 13:22
船尾空间如果够大的话确实是个好办法，呵呵，这种小伞齿真是超级难找啊。
作者: huaer54117    时间: 2007-2-27 17:35
经过在废旧舵机上的实验，还是决定使用外接齿轮减速的办法来实现正负180度的转向，就不在舵机内部动手脚了，翻箱倒柜的寻找齿轮中...:em15:



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